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一、长城汽车发力新能源 插电混动车型 纯电续航可达 200 公里
记得在很早的时候，和一个朋友聊天，说到了国内自主品牌车企在新能源方面的发展。
他的观点是，除了比亚迪汽车，其他的自主品牌车企，包括当时销量还算不错的北汽新能源在内，都没有太大的优势。
目前国内所有的新能源车企中，除了比亚迪之外，其他的车企并没有太多核心的技术，电池完全依赖第三方供应商，比如宁德时代。
而长城汽车作为自主汽车品牌的领军车企，近几年在新能源方面的布局同样也不容小觑。
12 月 15 日，长城汽车正式发布了柠檬混动 DHT 技术，可以看作是长城汽车全面进军新能源市场的一个转折点。
据了解，柠檬混动 DHT 技术是由长城汽车完全独立自主设计和研发的，具备完全自主知识产权。拥有核心专利 80 项，累计专利突破了 199 项。
早在今年 7 月份，长城汽车就发布了三大全新技术品牌。其中包括全新智能平台咖啡平台、全新模块化平台柠檬平台和专业越野平台坦克平台。
此次长城推出的柠檬混动 DHT 技术是一套全新的油电混动系统，能通过高效混动发动机和电机互联相互配合，让车辆达到高性能的平衡。这套系统采用了双电机混联拓扑结构，拥有纯电、串联、混联、能量回收等多种模式。通过控制系统智能切换，可以实现纯电行驶、混联驱动和串联驱动。
柠檬混动 DHT 有两种动力架构，包括 HEV 和 PHEV。值得一提的是，HEV 架构不仅是中国自主品牌自主研发的首款双电机 HEV 架构，还有着城区低油耗和中高速瞬间加速能力强的特点。未来长城汽车 HEV 动力的紧凑级 SUV 车型，百公里油耗将会低至 4.6 升。
PHEV 架构下的车型，搭载了 13~45 千瓦时的电池，最快可 5.2 秒破百，纯电续航最高可达 200 公里。
此外，长城汽车为电池提供了 8 年 15 万公里的超长质保。
在 HEV/PHEV 两种架构下，有 1.5L+DHT100、1.5T+DHT130 和 1.5T+DHT130+P4 四驱动力的三套动力总成，分别对应不同级别产品，覆盖长城旗下的 A、B、C 级全系车型。
说到这里，就不得不提长城旗下的蜂巢能源了。
蜂巢能源的全称是蜂巢新能源科技有限公司，公司总部位于江苏省常州市，前身是长城汽车动力电池事业部，成立于 2012 年。主要从事包括电芯、模组、电池包、iBMS、储能和太阳能技术的研发、制造、创新。目前总投资约 30 亿元，预计到 2025 年全球工厂建设计划投入将超过 260 亿元。
还有，据媒体报道，早在 2018 年，长城汽车就已经开始布局氢动力燃料电池技术。
毫不夸张的说，面对丰田、本田和比亚迪等强大的对手，无论是 HEV 还是 PHEV，长城汽车在技术方面丝毫不逊色。
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二、长城新能源汽车大全
今天，汽车边肖需要向朋友介绍的车型是我们的长城新能源汽车。汽车边肖想相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以朋友们会和汽车边肖一起了解一下。
长城新能源汽车车型推荐:长城 c30ev
新一代智能电池管理系统(BMS)实现了智能电池充电管理。在常温下，新车可以在 40 分钟内充满 80%的电量。自购车之日起一年内，厂家将赠送充电桩。边肖汽车公司为朋友们算了一笔账。尺寸和配置与 C30EV 升级版相近的燃油车裸车价约 7 万元，购置税总成本接近 8 万元，而长城 C30EV 升级版车价为 8.6 万元，就买车成本而言，只比燃油车贵几千元。按照每年行驶 1 万公里计算，每年的油费大概在 7000 元左右。不过，升级版长城 C30EV 每百公里耗电约 15 度。按照 0.6 元/度的电费计算，一年的充电服务费只有 900 元，从购车后的第二年开始，每年至少会节省 6000 元。
长城新能源汽车车型推荐:长城 WEYP8
在配置方面，WEYP8 也继承了品牌丰富完善的技术、安全有用的配置。它拥有 12.3 英寸液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹、ACC 自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳检测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车等功能系统。
Wep8 是一款混合动力汽车。燃油方面，新车将搭载型号为 GW4C20A 的 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力为 234 马力。这和 VV7 的动力系统类似。电力方面，搭载全新 48V 后轮轴电机，燃油发动机综合功率达到 340 马力，最大扭矩达到 524N*m，动力稳超 VV7。实测 WEP8 每百公里油耗仅为 2.3L 在油价远超电价的今天，混动无疑是一种很好的节能省钱方式。而且新能源节能环保，符合节能减排、低碳生活的时代价值。
好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的长城新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
三、长城汽车在新能源汽车中有哪些优势
1、多线发展这个词语，如今对于大多数人来说，都已经不会再感到陌生，很多企业为了保持住自身长足的发展力，都采用了这个策略，在国内的汽车行业之中，也是如此，除了奇瑞与吉利之外，长城汽车也始终在奉行着这个策略，很多朋友都非常好奇长城方面的发展现状与成果
2、下面就为大家来说说，长城汽车在这些年中，究竟都取得了哪些引人瞩目的出色成绩，大家可能也都清楚，在长城汽车旗下有着不少的子品牌，这些子品牌的存在，除了起到丰富产品线的作用之外，也让长城汽车的市场口碑与整体知名度，有了较大幅度的提升。
3、尤其是哈弗品牌，这几年在国内的 SUV 市场中，整体销量成绩不断的在取得着突破，旗下目前已有多款实力车型，其市场地位可以算得上是非常的稳固，在整个汽车行业都不景气的情况下，H6 与 F7 等车型，也依旧保持着销量上的增长，除了油耗略高之外，很少会有消费者对于哈弗的 SUV 车型感到不满，而整体油耗较大的等问题，如今也已得到了很好的优化，预计在未来的市场中，哈弗品牌的车型，还将在市场中取得更大的进步。
4、皮卡业务在长城汽车旗下，一直都没能拥有着太大的曝光度，但这并不代表着皮卡业务，就一直都没有在发展，随着长城炮车型的问世，人们也是看到了长城汽车在这方面中的巨大实力，因为其上市时间还比较短，以及铺货量并不多等因素，所以我们目前还无法知道其实际的销量成绩，到底处在一个怎样的水平，不过就目前的市场热度，以及消费者口碑来看，这款车型的未来，还是非常的光明。
5、在高端汽车市场中，长城方面拥有着 WEY 品牌，这个品牌在刚上市时，曾出现了很多的问题，整体销量也曾因此而出现过一段低潮期，之后随着 WEY 品牌自身不断的优化与改进，才使得其旗下的车型，重新收获了消费者的认可，如今在国内市场中，WEY 品牌产品的销量，已经有了很大幅度的增长，从相关的趋势来看，这种增长的速度应该还能够继续，只要 WEY 品牌自身不去犯一些没必要的错误，就没有几个对手能够阻挡住他前进的脚步。
6、在新能源市场中，长城汽车也及时的推出了自己旗下的一个子品牌，名为欧拉，这个品牌旗下目前的车型数量还很少，只有两款，主打家用市场，虽然车型数量较少，但其自身的销量成绩，却不逊色于任何的竞争对手，欧拉品牌在前十一个月中的销量总和，达到了 36212 台，可以说是已经在市场中稳稳的生存了下来，在之后的发展阶段中，只要欧拉品牌能够继续对研发方面保持重视，那么他未来的路就一定不会走的太艰难。
7、但长城自身的发展之路，也并不是一帆风顺的，比如长城汽车在轿车领域中，一直都没有太大的存在感，我们在大街中，基本上也看不到长城的轿车车型，在此情况之下，长城方面依然没有放弃在这方面中的努力，这个领域算得上是长城汽车的一大弱项，也是他今后需要去重点发展的一个领域，当然，也有消息说长城目前依旧再研发轿车系列，何时问世，或许也只是在等一个时机而已，一起期待吧
