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一、长安奔奔 E-star 还没交钱提车,订单突然已完成
现在很多厂家都推出的 APP 或者小程序订车，车主足不出户即可完成初步购车。但是，如果说你交了定金，车还没提到，订单却显示完成了，是不是很匪夷所思？
最近一位车主李先生就遇到了这样的问题……
2023 年 7 月 5 日，车主李先生给我们打来电话反映，自己在 2022 年 3 月 21 号在长安汽车（奔奔订车）官方小程序上交了 520 元意向金，定购了一辆长安奔奔。
据车主李先生表示：当时在小程序中交意向金的时候显示自己排名在 1 万多名。6 月份的时候，4S 店（台州金豪长安汽车 4S 店）联系自己提车，因为自己在外地所以暂时无法提车，也和 4S 店协商好继续等后面的新车。
于是在 2022 年 11 月 23 号，自己又在小程序上交了 4480 元的购车定金。交定金的时候门店表示，这次再等一个月就能提车。
结果等到现在自己都没有提车，期间 4S 店让自己一等再等，自己也多次查看定单进度，上面显示 2023 年 4 月 5 日这个定单尾款已支付，车辆已交付，定单已完成。
李先生感到疑惑：为什么自己没有交尾款也没有提到车却显示定单已完成？对此 4S 店表示定金是交给长安新能源厂家的，需要询问厂家。
另外，定车后联系自己交车的门店是长安汽车 4S 店，收取定金的小程序奔奔订车（属于长安新能源），而定金的收款账户却是深蓝汽车科技有限公司。自己现在也不知道该问谁？也不知道车辆的实际状态以及究竟什么时候能提车？
带着车主的疑问，节目中我们连线了长安汽车全国客服中心 6311434 号工作人员，也咨询相关问题：
长安奔奔是属于长安汽车还是属于深蓝汽车？
6311434 号工作人员表示：目前都有，需要根据经销商的销售情况来看，有的长安汽车 4S 店也会销售深蓝汽车和其他新能源车型。
1、目前车主可以通过什么途径查询车辆状态？
2、车辆还能不能正常交付？什么时候可以交车？
在 7 月 10 日上午，车主李先生打来电话表示：4S 店联系自己给出 3 个方案，第一退还定金；第二继续等车；第三提店内的 230 款心动版车型。自己比较认可提心动版车型方案，但是车辆没有倒车影像，提出想要加钱在店内加装，但是被 4S 店拒绝。
在搜索过程中，有很多车主反映长安奔奔订车后订单出现问题的情况。
除了订单出现问题之外，在搜索的过程中发现还有很多车主反映订车后提不到车的问题。
在之前的节目中，长安新能源奔奔 E-star 也因为交不了车，疑似变相加价被车主大量投诉。
关于无法交车的问题在之前的文章中也有详细说明。
除了在新能源交车方面不断受到车主的吐槽之外，长安在品质上似乎也没有得到车主们的认可。
在车质网中有很多车主吐槽车辆出现各种故障。
只要集中在：车窗故障、电机异响、变速箱故障、发动机故障、车身共振、车机卡顿等。
此前，在 2022 中国国际智能产业博览会上，长安汽车董事长朱华荣谈到，“智能汽车的发展不仅可以满足人民群众对智慧出行、便捷交通的向往，更为中国汽车品牌实现换道超车提供了绝佳的机遇。”
不过，在长安大力发展智慧出行的这几年里，车主在用车方面似乎并没有想象那般美好。
通过车主们的反馈来看，纵观整个长安汽车，在车机系统上很多车主反映车机存在问题。
好的初衷不能只在前期宣传上下力度，更应该在后期实际的使用感受上多关注。通过车主们的反馈，车辆似乎并没有像宣传那般为车主带来智慧出行，反而问题不断变成了“困难”出行。
不知道是不是与车主投诉量不少有关，在长安汽车大力发展智能化的这几年，销量并没有特别好的变化。
在刚刚过去的 2022 年长安汽车累计销量为 2346151 辆，没有完成此前定下的 245 万辆目标。
近日，长安汽车公布了最新产销快报，数据显示，2023 年 6 月，长安汽车销量为 225696 辆，同比增长 8.81%。
结合具体数据来看，今年 1 月至 4 月，长安汽车累计销售 1215681 辆，同比增长 7.99%。
虽然目前销量有所增长，但是在 1 月 12 日，长安汽车以“携手勇进一路有你”为主题举办 2023 长安汽车全球伙伴大会上，2023 年，长安自主乘用车板块立下了 230 万辆的目标。
不过从目前的市场表现来看，长安要想达成今年的目标，下半年还需要付出很大的努力。
如今的长安对新能源市场的攻势越来越猛，我们当然希望其可以抓住机会，重返巅峰。不过，在发展的同时要更加注重车主的实际体验。无论是售前还是售后，长安都要更加严格的监管和要求自身。
在车主李先生的问题中，车都没提，订单却显示已完成，这样的情况出现，不是一家车企该有的问题。毕竟在复杂的车市中，核心竞争力绝不是大肆宣传和基础化的智能配置，而是更好的品质以及自身的口碑。
最后，关于车主李先生的问题，节目组也会持续关注……
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二、长安新能源汽车有哪些
1、有两类:轿车和越野车。前者包括奔奔 Estar、奔奔 EV、亿东新能源、亿东 ET，后者包括长安 CS15EV、E-Pro、CS75 新能源、E-Rock。
逸动 EV300 延续了此前逸动纯电动版的设计，新车采用了蓝色封闭式进气格栅，这也是纯电动车的主要特点。同时，新车还采用了蓝色背景的长安 LOGO。动力方面，新车最大的变化在于电池组的升级，容量为 45kWh，综合续航里程 300km，定速续航 60km/h360km，支持快充技术。电机最大功率 122 马力，峰值扭矩 280 牛·米，传动匹配单速变速箱。此外，新车还为电池增加了低温加热功能，可以解决北方寒冷天气下的快速充电问题。逸飞 PHEV 的外形和造型变化非常明显。全新的前进气格栅设计采用镀铬和蓝色装饰条进行装饰，使整体更加年轻。与在售的燃油版 CS15EV 相比，长安 15EV 主要在外观和内饰上增加了一些新能源元素。其中，新车前格栅采用全新封闭式设计，中央长安 LOGO 采用蓝色背景设计。新车侧面和尾部的造型没有明显的变化，只有长安 logo 和新能源 LOGO 用来表现区别。
2、逸动 EV300 延续了此前逸动纯电动版的设计，新车采用了蓝色封闭式进气格栅，这也是纯电动车的主要特点。同时，新车还采用了蓝色背景的长安 LOGO。动力方面，新车最大的变化在于电池组的升级，容量为 45kWh，综合续航里程 300km，定速续航 60km/h360km，支持快充技术。电机最大功率 122 马力，峰值扭矩 280 牛·米，传动匹配单速变速箱。此外，新车还为电池增加了低温加热功能，可以解决北方寒冷天气下的快速充电问题。逸飞 PHEV 的外形和造型变化非常明显。全新的前进气格栅设计采用镀铬和蓝色装饰条进行装饰，使整体更加年轻。与在售的燃油版 CS15EV 相比，长安 15EV 主要在外观和内饰上增加了一些新能源元素。其中，新车前格栅采用全新封闭式设计，中央长安 LOGO 采用蓝色背景设计。新车侧面和尾部的造型没有明显的变化，只有长安 logo 和新能源 LOGO 用来表现区别。
三、6 月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
日前，乘联会发布了 2023 年 6 月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据，6 月份新能源乘用车厂商批发销量 74 万辆，环比增长 10%，同比增长 30%，预计 1-6 月全国乘用车厂商新能源批发销量为 353 万辆，同比增长 44%。在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第四、第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久，6 月份也是毫无悬念，第一名比亚迪，销量为 251865 辆，创出了月销量的历史新高，除了海豹以外，几乎所有的主销车型月销量都是以万位计算；第二名是特斯拉，销量为 93680 辆，环比大增，不过考虑到 6 月份是季末出口集中交货，这个成绩也算正常了。
第三名是广汽埃安，销量为 45013 辆，6 月份全国多地限制网约车，但并没有影响到埃安的销量，说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚，随着昊铂 GT 的上市，埃安迎来了新的增长点，销量有可能再进一步。
自主品牌阵营的表现越来越好，主要品牌在 6 月份的销量都有大幅度增长，其中，吉利汽车销量为 37980 辆，极氪、领克品牌新能源车月销量都超过万辆，随着银河 L7 的上市，吉利旗下新能源车还将爆发出新的能量。
长安汽车在 6 月份的销量为 35900 辆，也是出现了快速增长的势头，小型车 Lumin 的月销量基本稳定在 1 万左右，而深蓝 SL03 的 6 月销量超过了 8000 辆，6 月底深蓝 S7 迎来上市，7 月份应该能助力长安的新能源车销量再上台阶。
其他主流自主品牌在 6 月份都有不错的销量，其中上汽通用五菱销量为 30441 辆，其中五菱缤果的销量接近 2 万辆，但这个数据同时反映出宏光 MINIEV 的销量发生了大幅度的萎缩。上汽乘用车销量为 27449 辆，长城汽车的销量为 26643 辆，值得注意的是，刚刚上市的哈弗枭龙，第一个完整交付月的销量就超过了 5000 辆。奇瑞汽车的销量为 9600 辆，在主流自主品牌中，表现的并不是太好。
相对而言，造车新势力的排名已经非常靠后了，几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。理想汽车 6 月份的销量为 32575 辆，销量创历史新高，但尽管如此，也只能排在整个排行榜的第六位，理想汽车预计在第四季度的月交付量要冲击 4 万辆，但即便如此，它的排名可能也没法往前挪动了。零跑汽车销量为 13209 辆，哪吒汽车的销量为 12132 辆，蔚来汽车的销量为 10707 辆，小鹏汽车的销量为 8620 辆，以往风光无限的造车新势力的大部，已经沦落成了第三梯队。近期，蔚来上市了全新 ES6，小鹏上市了小鹏 G6，新车效应可能会让它们的销量有所增长，但排名格局估计很难改变。
合资品牌方面，大众的表现勉强好看一点，其中一汽大众 6 月份销量为 8785 辆，上汽大众的销量为 9003 辆，南北大众加起来也有接近 2 万辆的销量，不过这涵盖了 ID.3、ID.4、ID.6 的 5 款车型，这成绩究竟算好还是不好呢？ID.7 自上海车展亮相火了一把之后，最近几个月也没见动静了，不知道今年能否如期上市？
上汽通用 6 月份的销量为 9708 辆，这是最明显的内卷受益者。别克 E5 将中大型纯电动 SUV 的价格直接打到了 20 万元左右，在低迷 2 个月之后，6 月份销量达到了 3587 辆，以价换量百试不爽，随着价格更低的别克 E4 的上市，预计上汽通用的销量还会有一定的上升空间。
一汽丰田 6 月份的销量为 3368 辆，包括了 bz3 和 bz4x 两款车，广汽本田 6 月份的销量为 2550 辆，东风本田 6 月份的销量为 1486 辆，东风日产 6 月份的销量为 1457 辆，实在是惨不忍睹，照现在这样的销量成绩，估计日系会成为大家所说的杂牌，快凉了。
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