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一、城市通勤新能源车型怎么选
作为 10 万级城市城市通勤的精品电车，动力平顺、驾驶体验好的海豚，自然成了绝大多数车主的首选；
新车月销量稳定在 2 万辆以上，一季度累计新车销量达到了 67951 辆，是小型车销量榜单的绝对霸主；
海豚的 CLTC 续航里程最高可达 420 公里，完全适合忙碌的都市年轻人！
作为广汽旗下的纯电动紧凑型 SUV，动力十足、驾驶体验好，是车主们对 AIONY 中肯的评价；
AIONY 的新车月销量也保持在了 1 万辆以上，1 季度的累计销量达到了 31055 辆；
造型外观个性化十足的 AION Y，续航里程有 430 公里、500 公里、510 公里、600 公里以及 610 公里可选，作为城市通勤车，有过之而无不及！
作为比亚迪轿车领域的杀手锏，秦 PLUS 新能源可以说是集万千宠爱于一身。
能耗满意、操控出色以及高颜值，都让秦 PLUS 新能源车型销量火爆；
一季度的新车销量高达 79239 辆，高居轿车销量榜单的冠军，堪称国产车型冲击合资家轿的顶尖实力选手！
虽然红旗 E-QM5 的一季度销量只有 12310 辆，但是却不能掩盖其耀眼的光芒；
作为国民品牌的亲民纯电家轿，仅仅需要十几万就可以轻松拥有；
操控好、坐感舒适，是红旗 E-QM5 作为城市通勤首选车型必不可少的优点！
兼顾了颜值、性能以及实用性的深蓝 SL03，一季度新车累计销量是 18808 辆；
有纯电、增程动力多种车型可选的深蓝 SL03，性价比高、动力十足。
完全能满足居家城市生活的通勤所需！
二、20 万元城市通勤车 这四款新能源 SUV 足以应对
随着越来越多的城市开始限牌、限号，一款能上绿牌的新能源车型就成为了大多数人的刚需。消费者在购车的时候，除了考虑日常通勤的经济性之外，还需要考虑家用空间。同时，随着技术的进步，充电设施不断完善，以及新能源车“自带光环”。那么此时此刻，一款新能源 SUV 就显得非常重要了，下面就为大家介绍几款 20 万元的新能源 SUV。
比亚迪在新能源领域的成绩大家是有目共睹的，先是以安全著称的刀片电池，紧接着又发布了 DM-i 超级混动技术。在今年 4 月上海车展上，比亚迪带来了唐 DM-i。外观方面，该车采用了家族式“龙脸”的设计语言，前脸大量的横向镀铬饰条，加上两侧矩阵式的 LED 大灯，让人感觉到非常的时尚大气。同时，20 万元的预算也能够买到 112 公里入门版本，能油能电，不存在纯电动车的续航焦虑和充电焦虑，值得重点考虑。
上汽大众 ID.4 X 是上汽大众首款 MEB 平台的纯电动 SUV，在今年年初已经推出市场。外观方面最大的亮点在于两侧的大灯组，矩阵式大灯内部由 11 颗 LED 光源组成，可根据雨量以及车速改变光速形状，大大提高行车安全度。在续航能力方面，ID.4 X 分别有 402 公里、555 公里和 520 公里四驱版，其中最低续航版本售价在 20 万元左右，也能满足日常通勤。
MARVEL R 是一款定位运动型智能纯电 SUV，是上汽 R 汽车旗下第二款产品。外观方面，前脸采用封闭式进气格栅，与分体式前大灯相结合，整体看上去高级感十足。而车内则搭配了多功能方向盘、19.4 英寸的中控台液晶屏、12.3 英寸全液晶仪表盘、全景天窗和泊车雷达等等，都是当下流行的元素。
9 月 29 日，广汽埃安 AION V PLUS 正式上市销售。新车作为改款车型，无论是外观还是内饰都有小幅度提升，同时配置方面也有升级。例如外观配色新增了“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”两种颜色，满足不同用户的个性化需求。在续航能力方面 AION V PLUS 的性价比非常高，17 万元出头就能够买到 500 公里的续航里程，20 万元预算更是能够买到 600 公里的续航版本，这在新能源市场是十分难得的，也让消费者远离了里程焦虑症。
或许放在以前，20 万元左右的预算，很多人第一时间就是考虑燃油车。但是在诸多具备多方优势的新能源汽车纳入选项之后，目前已经有越来越多的人加入新能源汽车大军。以上介绍的几款新能源车，它们的性价比都非常不错的，值得考虑。
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三、与燃油车相比,新能源汽车真的实用吗
新能源汽车被划分为纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。
相较于传统传统汽车，新能源汽车具有三大明显的优势。
首先，纯电驱动的车辆拥有较好的驾驶感受。在目前主流转速为 12000 转和 6000 转的基础上，在满足一定汽车行驶速度的要求下，电动车根本不需要多档，而这无疑会减少换挡所引起的顿挫感。
其次，新能源汽车的驱动效率要更高。传统的燃油车的发动机效率是在 40%左右，在抛开一部分被当作是废气而排放掉的燃油能量以后，效率则会降到 30%左右。同时，电机加电机控制器理论上的最大效率是可以达到 95%的，而且在实际使用中的效率基本上也都超过了 85%。换句话来说，在假设行驶路程相同的情况下，理论上电动汽车所需要的能量大约是汽油车的十分之一。
最后，使用新能源车的成本更低而且更环保。按照当前我国油价和电价进行对比，一般电动汽车的耗电为 10 至 15 度电每百公里，而家庭电价虽然各省价格不同，但是基本上是在 0.5 元左右，也就是说电动汽车的每百公里大约是 5 至 7.5 元，同时按传统汽车为 1.5-1.6 排量来计算，油耗大约为 7 升每百公里，根据当前 92 号油价 6.1 元每升来计算，则传统汽油车每百公里为 42.7 元。而且新能源车基本都可以做到较低或者零排放。
然而新能源汽车也存在一些劣势，比如说充电并不方便、在长途出行的续航里程方面较弱，而且电池的电量和充放电功率都会受到气温的影响。
所以说，如果只是在城市里上下班跑一跑通勤，或者是只去近郊，新能源车足可以胜任，驾驶体验也是不错的。至少不比燃油车差。但如果是经常跑长途，受到行驶里程和充电方便程度的影响，新能源车的实用性就差一点了。
但是，这一些问题也是许多新能源汽车厂商和科研机构正在寻求解决的。
总的来说，新能源汽车还是属于新的行业，尽管这个行业依然存在不少的问题，但是这并不影响这个行业发展的潜力。也许在未来，我们能够看到新能源汽车完全取代传统燃油车的那一天。
四、只为通勤方便,可以考虑入手新能源汽车吗
每年费用低限仅为 1900.8 元或 1407.6 元，高限则为 2592 元或 1908 元。对比之下，纯电动汽车每年的使用成本还不到燃油车的九分之一。一句话概括，假设预算为 10 万元，纯电动乘用车与燃油车相比较
通用车型在国内的知名度一向都是比较高的，雪佛兰汽车旗下的很多款车型也深受消费者的喜爱，这款车型的定位是一款紧凑型入门级家用轿车。定位低于克鲁斯。
现在限号的城市越来越多，新能源车也很好的解决了这个问题，再加上十万左右有不少新能源车是紧凑型的，停车也方便一些。最关键的是新能源车的确能为您节省不少费用（油费、日常保养费用等）。
虽说汽油会用光会导致汽车肯定要变成电动的，但是电动也并不是这种被逼形成的。
电动汽车跟智能技术结合起来之后，就会变成智能电动汽车，会给汽车产业和出行产业带来更多的革新。
比如电动汽车天生适合做智能汽车。
有时能穿个城，而且出去充电啊方便，电池后期又不够用，所以很多人就换成摩托了。现在我听说摩托的优惠政策也出来了，包括购买成本以及检车等事项都有了改进。
所以在北京你完全可以放心购买电动车。天津相对北京充电桩的故障率更多。但是还是可以使用的，只要你对充电桩位置熟悉。
1.能够享受国家购置税补贴，相当于便宜一点。
2.后续费用便宜，毕竟用电肯定比用油便宜一点吧。
3.环保，这个很关键，减少汽车尾气排放，这个对民生是大好事。
五、适合跑滴滴的新能源汽车车型
1、适合跑滴滴的新能源车型：比亚迪 e2
比亚迪 E2 定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有 300km 以上，但实际就是 200 多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。
2、适合跑滴滴的新能源车型：帝豪新能源
价格在 10 万元出头的帝豪新能源，我们来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
3、适合跑滴滴的新能源车型：秦新能源
比亚迪秦 EV 是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车 421km 综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦 EV 的可靠性也没有太大问题。
4、适合跑滴滴的新能源车型：逸动新能源
逸动新能源作为逸动油改电车型，在市场上主要依靠逸动的口碑吸引消费者。这款车的售价比较便宜，大部分消费者都能负担得起，超过 400 公里的工信部续航里程，在城市里使用不会产生续航焦虑，甚至短途出游也可以。
5、适合跑滴滴的新能源车型：Aion S
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S 则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S 都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源 Aion S 或将是个不错的选择。
