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一、2020 新能源汽车排名
Model S 问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。
长续航版本的续航能力高达 840 公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动 ev 和混合动力 DM 版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV 版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而 DM 版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力 DM 版本由 2.0T 涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达 1.4L，官方百公里加速仅需 2.9 秒，性能十分强劲。
定位中型纯电动汽车的小鹏 p7 整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏 p7 的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到 706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到 600 多公里。
Model 3 是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从 Model S 到眼前的 Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于 30 万的售价令 Model 3 成为了最畅销的电动车车型。
Taycan 是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与 Panamera 一样都是四门跑车。Taycan 一共有三个版本，分别是 taycan4s、taycanturbo 以及 taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的 DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan 并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速 2.3s，综合工况续航里程 465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
秦 Pro 是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题。
不过从实力来讲，秦 Pro 有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S 则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S 外观内饰设计上，有着足够高的原创度。
传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源 Aion S 或将是个不错的选择。
Polestar 1 是一款高性能电驱混合动力 GT 轿跑车，作为 Polestar 品牌的第一辆汽车，Polestar 1 超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。
这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有 500 辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。
但是在同级别保时捷 911 等车型的衬托下，Polestar 1 显然并不具有诱惑力。
Polestar 2 是 Polestar 旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代 Polestar 的售价可是高达 150 万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。
但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏 P7、MODEL3、汉 EV 等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大，如纯电高尔夫、思铭 X-NV 等等。
二、中国十大新能源汽车排名
1、特斯拉创建于 2003 年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于 2012 年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。
2、蔚来汽车创立于 2014 年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于 2018 年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
3、比亚迪成立于 1995 年 2 月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。
4、小鹏汽车成立于 2015 年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于 2020 年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。
5、理想汽车成立于 2015 年 7 月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022 年 6 月理想汽车发布家庭智能 SUV 理想 L9，是国内新能源 SUV 市场领先者。
6、宝马创始于 1916 年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有 BMW、MINI 和 Rolls-Royce 三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有 5 系、3 系、1 系等。
7、埃安 AION 成立于 2017 年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有 AionLX、AionV、Aion S、Aion Y 等产品。
8、哪吒汽车创立于 2018 年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。
9、极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。
10、AITO 汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱 SUV 问界 M5 和大型电动 SUV 问界 M7，赛力斯成立于 2016 年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。
三、混合动力汽车排名十强
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。
荣威 ei6 MAX 是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它 224KW 的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为 3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车 70 公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在 15 万元以内的售价里有着较高的性价比。
转眼间奥迪 A6L 已经在国内上市二十多年了，早些年的 A6L 更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪 A6L 也与时俱进，推出了新能源车型，虽然这款车的售价已经接近燃油版顶配的水平，但是新能源车型可以很好地解决限牌与出行问题，同时还能满足用户对品牌的要求，如果价格更优惠一点相信这款车将备受欢迎。
宝马 X1 新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版 X1 并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍 811 电池组，110KM 的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。
DS 旗下全新车型 DS 9 前段时间在中国亮相，作为家族最新的一款旗舰轿车，DS 9 共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，说实话，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌，至于说 DS 9 的市场表现，不少消费者也表示主要还得看它的诚意了。
领克 06 PHEV 车型的纯电里程达到了 55 公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。领克 06PHEV 的外观是一台十足十的 SUV 车型，小巧精致会是它最大的卖点。领克 06 PHEV 补贴后的价格还是很有优势的。
微蓝 6 纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌 VELITE 5 有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝 6 也不例外。因此，别克在 2020 年成都车展上正式上市微蓝 6 的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝 6 可不止剩下“好看”了。
标致 4008 新能源名称为标致 4008PHEV，是继 E-2008 后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有 221KW 的综合功率和 250 牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型 SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。
迈腾作为一款久负盛名的 B 级车，旗下迈腾 GTE 自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾 GTE 还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾 GTE 绝对是一个不错的选择。
起亚 K5 插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5 插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且 K5 插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚 K5 插电混动车型的头牌标签。
