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一、新能源汽车上能用到热敏电阻吗
新能源汽车里大量使用热敏电阻温度传感器的，空调温度控制，车垫加热，燃油加热，发动机控温都需要用到，所以对传感器的质量要求很高，一定要选择比如时恒的温度传感器通过了一系列汽车级认证的，使用用起来才放心！否则车失灵影响人生安全啦！
二、适合新能源汽车使用的传感器有哪些
汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气百温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度度系数均为负值。水温传感器安装在发动机冷却水通路上，其作用是检测发动机冷却水温度，水温传感器的外壳是全封闭的，利用电阻值的变化来检测水温。将水温传感器产生知的信号电压值输入到 ECU，ECU 根据冷却水温度进行点火时刻的控制、修正喷油量等来实时控制发动机，保证发动机在不同工况下正常运转。迸气温度传感器道安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、空气流量计内或进气歧管上，用来检测发动机吸人空气的温度。由于进气温度的变化会版影响空气密度，对热线、热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响，迸气温度传感权器正是提供信号对这种影响进行修正。
三、新能源汽车动力电机温度电阻多少
PT100、PT1000、NTC100K、KTY84。
目前，常用的新能源汽车用电机温度电阻有 PT100、PT1000、NTC100K、KTY84 等，利用温度电阻不同温度时对应不同的阻值可以设计采样电路把电机温度信号转化为电压信号。
新能源汽车的国家补贴就要彻底退出了，年底前，众多汽车品牌推出了限时保价政策，与时间赛跑，加大了促销力度。
四、中汇 168 汽车怎么样
1、回到 2016 年，提起新能源汽车这个话题，最常出现的关键词恐怕就是“作弊”。仅仅两年后的 2018 年，再提起新能源汽车，恐怕几乎所有人都会用“潮流”这个词来形容。挑战趋势后仅仅几年，中国新能源汽车市场的爆发式增长为整个行业和各个细分行业创造了良好的发展机遇。掌握自主核心技术、率先布局的高科技企业，必将在市场竞争中占据更多先机。无锡中汇汽车电子科技有限公司是新能源汽车核心零部件龙头企业深圳市汇北川电子科技有限公司投资的全资子公司。是一家专注于“新能源汽车驾驶与安全管理”的科技型企业。无锡中汇汽车电子科技有限公司成立于 2013 年 9 月，注册资本 1200 万元。主要围绕新能源汽车产业，以新能源汽车关键零部件的技术研发设计、科技成果转化、精益制造和产品检测认证为重点。
2、刘斌，深圳汇北川公司董事长、无锡中汇公司总经理
3、深圳汇北川 2008 年开始进入新能源汽车电子领域，在新能源汽车智能驾驶和安全管理方向深耕多年。一直致力于新能源汽车电子器件的研发、制造和推广，主要产品包括汽车传感器、智能驾驶、电容、功率模块等。产品应用于新能源汽车的电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统和智能制动系统。深圳汇北川公司董事长、无锡中汇总经理刘斌表示，“凭借 10 年新能源汽车市场经验、20 年企业管理经验和 40 年深圳创业精神，我们始终以客户的思维和结果为导向，不断加大对产品材料、精度、可靠性和自动化制造的投入，致力于将无锡中汇打造成未来中国最好的汽车电子核心零部件智能制造工厂。“目前，无锡中汇已申请参加江苏省首批样板智能制造车间评选。
4、无锡新工厂于今年 3 月 13 日在惠山开发区正式开业。新工厂斥巨资从德国、日本、韩国引进先进的数字化生产设备、检测仪器、数字化车间制造执行系统(MES)和仿真系统，建设了新能源汽车核心零部件智能制造车间。无锡中汇力争成为中国最好的汽车电子核心零部件智能制造工厂。2018 年具备年产 1000 万个车载传感器和 30 万套车载电容器的生产能力；预计 2019 年形成年产 1500 万个车载传感器和 50 万套车载电容器的产能，预计产值 2-3 亿元。未来，泰州、盐城的工厂会逐步搬迁到无锡。
5、惠北川投资的无锡新工厂特别注重关键设备的产能。为了满足新能源汽车电子的特殊要求，新工厂大部分都是进口设备，可以在材料更薄、体积更小、温度更高、电流更大等方面大幅提升产品的技术能力。该项目计划总投资 5000 万元，目前已投入 2000 多万元，计划明年新增厂房 6000 平方米。刘斌说，“在电机控制器中，有许多功率薄膜电容器的开发项目。2017 年投入数千万元购置了更新更好的设备，并与日本公司建立了战略合作关系，加大了关键材料的投入。我们可以使用更薄的薄膜使电容器更小更可靠。好的设备，好的材料，好的工艺才能保证质量控制。目前我们的薄膜电容已经实现了单体自动化生产，但最近还在研发机器人焊接技术。一旦投入使用，可以实现全自动化生产或分段自动化生产，最终实现智能制造，成为精益制造企业。这也是我们的目标。”
6、在无锡新工厂投产前，深圳惠北川与世界知名 NTC 传感器公司日本 SEMITEC 株式会社合作了十多年。现在双方的关系更进一步，从合作到股东关系。目前，惠北川与 SEMITEC 在无锡建立了汽车电子联合实验室，并与 GA 株式会社在东京建立了 GA-HOVERBIRD 联合研发中心，以加强与日本汽车电子技术的深度合作与交流。
7、无锡中汇是一家“科技创新驱动发展”的创新型企业。在深圳、无锡、长沙、日本东京设立技术中心，打造新能源、新材料、新技术、新工艺“四大创新”核心内容，技术开发紧跟市场。采取自主创新研发和国内外强强联合的路线，发展公司的技术创新实力。公司建立了国内领先的汽车电子联合实验室、智能驾驶项目组、电动汽车电源模块研发团队、石墨烯新材料应用技术中心。同时不断引进国内外技术团队，包括日本汽车专家组和国内汽车电子行业领先的 R&D 团队。从产品、技术、工艺、市场到全球汽车电子技术，坚持技术创新，在汽车电动化、智能化方面不断开发产品，实现“中国制造”的世界品质，为用户提供更优质的产品和服务。
8、近年来，汽车电子行业的快速增长带动了温度传感器需求的快速增长，日新月异的传感器技术广泛应用于电动汽车领域。动力电池只有在精确定义的工作温度下才能提供最佳的能量输出，因此需要可靠地监测和调节电池温度，以防止电池过热，最大限度地延长其工作寿命。目前，大多数电池设计使用 NTC 温度传感器来测量其温度。尤其是用于电池模块的温度传感器，需要满足汽车在各种环境下大批量生产的要求，如湿度、露水、机械压力等。目前，深圳汇北川已经全面掌握了高精度、高可靠性的 NTC 温度传感器的核心技术和制造工艺，同时建立了一套完善的模拟测试体系，赢得了客户的口碑。2018 年，深圳惠北川车载温度传感器占国内市场 30%左右，车载金属化薄膜电容器基本处于行业前五，是汽车电子领域的重要供应商。
9、与汇北川的长期合作涵盖整车制造、动力电池及零配件企业，包括中国 CRRC、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、巨一自动化、长城汽车、大骏控制、江特电气、大洋电气、长安汽车、联合汽车电子、杭嘉电源、航盛电子等知名企业，200 多款车型获得汽车厂商认证。
10、动力电池传感器不良率达到国际领先水平。
11、动力电池传感器细分市场深圳汇北川，处于行业领先地位，产品精度高。2017 年传感器(含元件)出货 1000 万片，不良率 1PPM(PPM 是比值的表示，1PPM 是百万分之一)，达到国际领先水平。至于电机高温传感器，“主要检测温度范围是 250-300 度，我们已经在研发 800-900 度的传感器。”他判断这个细分市场价值更高。
12、将介绍 PLM 产品生命周期管理系统。
13、加载 20 万公里后，零件回收进行性能测试。
14、加载 20 万公里后，零件回收进行性能测试。
15、“有些人认为汽车电子很容易做，但事实并非如此。汇北川在汽车电子领域耕耘了十年，和很多厂商合作。我们对汽车电子的体验和理解可能和别人不一样。我们对客户的需求、产品的安全性、可靠性和长使用寿命有了更深刻的理解。汽车电子行业要求一定规模的产能以及可靠性，这也是在无锡开新厂的初衷。未来我们会引入 PLM 产品生命周期管理体系，相信再有一两年就能达到国内同行业领先水平。”刘斌对此非常有信心。“未来汽车可能不再有方向盘，而是触摸屏控制；而汽车将不再仅仅是一种交通工具，而是一个移动的办公室空房间。”
16、基于公司的竞争优势和发展前景，SEMITEC、清华李和科技有限公司和汽车行业投资基金郑玄成为公司的战略投资者。目前，惠北川正在加大投入，引进数字化生产设备和在线检测仪器，建立 MES 信息化生产管理系统。下一步，将努力打造创新、绿色、环保、智能、共赢的新能源汽车电子产品智能制造工厂，发展成为华东地区最具实力的新能源汽车零部件产业基地之一。
