本文目录
一、新能源电池和哪个行业的特点
新能源汽车动力电池产业发展特点与趋势分析
科技信息·学术版订阅 2022 年 7 期收藏
关键词：发展特点动力电池新能源汽车
关键词：新能源汽车;动力电池;发展特点;发展趋势
新能源汽车工业作为国家战略新兴产业，近年来在国内和世界范围内都得到了快速发展。动力电池是新能源汽车的“心脏”、“灵魂”，占整个新能源汽车总造价的三分之二，是新能源汽车产业链中最具附加值的一部分，也是新能源汽车三大关键核心技术之首。正是因为它在特定的位置和功能上的特殊性，才使得它成为了一个热门的话题。发展动力电池是解决新能源汽车动力问题的重要手段，是中国新能源汽车工业的发展，也是中国能否从汽车大国向汽车强国转变的决定性因素。
汽车的碳排放是我国运输行业的重要污染物，涉及到钢铁、石油等众多行业，形成了一条很长的产业链。中国汽车技术研究院公布的《中国汽车低碳行动计划研究报告》显示，到 2020 年，中国汽车工业的碳排放量将达到 6.7 亿吨左右，其中 74%的碳排放来源于车辆，26%来自制造环节。在燃油循环过程中，大多数的二氧化碳都是由汽油汽车造成的，这一比例为 98%，而与常规的燃油汽车相比，它的排放量减少了 40%。发展新能源汽车，是我国从汽车大国走向汽车强国、应对气候变化、推动绿色发展、实现碳达峰、碳中和目标、产业高质量发展的重要选择。
十八大以来，党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业的绿色健康发展，先后出台了多个促进新能源汽车和动力电池相关产业发展的政策文件。《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》于 2020 年 9 月 1 日实施，为建立完善的废旧汽车动力电池回收处置系统提供了顶层设计。国家发改委于 2021 年 7 月 7 号发布《“十四五”循环经济发展规划》，提出要推进废旧电池回收再利用，并对各相关单位进行了明确规定。国家发改委于 2021 年 10 月 26 日发布的《2030 年前碳达峰行动方案》中，提出了推进交通工具的低碳转型，大力发展新能源汽车，逐步减少传统燃料汽车在新车生产和保有量中的比重。今年 10 月 28 日，我国提交了《中国落实国家自主贡献成效和新目标新举措》，其中提到，要把新能源汽车等绿色、低碳工业作为支柱产业，推进京津冀等区域的新能源汽车动力电池循环再循环试验，加速建立循环再循环体系，推进动力电池制造和应用中的温室气体排放，同时要加强相关领域的政府财政资金支持。因此，促进新能源汽车的发展，特别是发展动力电池，已经成为当前的一个重大问题。
2 对新能源汽车动力电池行业发展特点的探讨
2.1 三元锂与磷酸铁锂电池将在很长一段时间内并存，并适应各种应用场合
随着电池、储能技术的发展，电池的品种也逐渐增多，以多种材质制成的电池，以其自身的优势，在市场上的影响力不断扩大。磷酸铁锂作为一种具有寿命长、安全性高、耐高温、容量大、环保等优点而备受人们的重视，尤其是在 2021 年上半年，其市场份额持续攀升，6 月份的磷酸铁锂已达到 45.95%。不过，目前主要还是以三元锂电池为主，比亚迪系列的刀片电池，都是以低成本著称的。今后，在储能、乘用车、商用车等领域，磷酸铁锂电池仍有很大的发展空间。同时，三元锂离子电池的能量密度也会进一步提高中、高档汽车的市场占有率。
今年上半年，我国汽车销量达到 1289.10000 台，同比增长 25.6%，新能源汽车销量达到 120.6 万台，同比大幅增加 201.5%。新能源汽车的市场渗透率持续上升，尤其是到了明年六月，达到 12.7
新能源汽车发展迅速，对电动汽车的需求也随之增加。2020 年 1-6 月份，累计累计 52.5GW/小时，比上年同期增长 200.3%。三元电池累计装车总量为 30.2GW，占总装车总量的 57.5%，较上年同期增长 139.0%;PMG 累计完成 22.2GW/h，占总装车量 42.3%，同比增长 368.5%。
3 探索促进中国电池行业健康、有序发展的对策
目前，由于技术水平、生产成本等原因，无法与新能源汽车进行激烈的市场竞争，需要政府的财政补贴、政策扶持，长期无法维持。而新能源汽车的发展，最重要的还是要靠技术上的突破。一方面，要在现有的技术路线上，继续提高电池的综合性能，降低成本，力争到 2020 年，同时，从长远来看，新系统的动力电池研发，使新能源汽车的综合性能和成本，都要优于传统汽车。
创新要顺应市场需要，要鼓励多条技术路线协同发展，百花齐放，充分竞争。在很多时候，技术路线并不是相互矛盾的，而是根据顾客的需要，在市场上进行不同的定位。目前，我国的新能源汽车有公交车、私家车、出租车、物流车等多种类型，对续航里程、动力性能、成本的要求也有很大差别。要积极地利用企业的主动权，根据不同的市场需要，积极地进行技术创新，开发出更好的、更先进的产品。
新能源汽车和动力电池产业链很长，涉及材料、单体、系统、整车、充电、回收等各个环节，光靠生产环节的研发是远远不够的，要突破设计、工艺、制造技术，也要重视基础材料、生产装备、充电技术等相关配套产业，尤其要关注电池梯次利用及回收问题。在创新能力上，高校、科研机构、企业研发中心等多个领域，建立了国家动力电池研发中心，组建了产业创新联盟，将以此为平台，聚集产学研各方力量，优势互补，协同攻关，形成合力，克服技术研发与产业化脱节的问题，形成不断完善的创新生态系统。
综上述，随着我国的电力行业发展迅速，根据工业研究院的统计，2017 年，中国的电力电池产量达到 44.5GWh，同比增加 44%，占全球市场份额超过 70%，产业规模排名世界第 1 位。但是，在我国电力行业在发展过程中，存在着利润大幅下降、核心技术缺失、产能过剩、资源回收难等问题，急需采取有效的对策。
[1]顾磊.锂离子电池在新能源汽车中的应用与发展探讨[J].时代汽车，2021，（08）：105-106.
[2]张微.新能源汽车电池技术发展瓶颈分析及对策研究[J].金属功能材料，2021，28（01）：78-84.
[3]新能源汽车规划全面启动促进动力电池产业发展[J].新材料产业，2012，（12）：14-15.
探究动力电池自动拆解设备的设计
中国铁塔（新乡）：动力电池回收与创新中心揭牌
EPR 下关于动力电池回收再利用决策研究
EPR 下关于动力电池回收再利用决策研究
基于新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养的思考
市政排水管道工程施工质量控制措施
铁路信号施工技术应用及施工要点探讨
园林绿化施工现场管理及植物养护
园林绿化的施工管理与养护技术探讨
园林工程中绿化种植施工的关键技术
建筑工程屋面防水工程施工技术研究
二、中国铁塔电池怎么租
1、中国铁塔电池需要去当地的铁塔公司租赁。
2、（1）在 1800 年，意大利物理学家伏特发明了伏特电池。他透过不同的金属间以一液体相接所形成的伏特电流，说明了青蛙肌肉的收缩实际上是因为不同金属片间的电位差透过青蛙肌肉作为电解液而产生的电流所致。伏特电池可以说是今日电池的起源。
3、（2）大卫与法拉第等科学家的努力，树立了电化学与电池的基础，并带动电池的研究与发展。如果说伏特电池为人类电子科技事业开创了一个崭新的里程碑，那么几十年后的新型电池的应用将成为电子信息时代新的转折点。
4、（1）发展前景好，技术需完善与其他新能源相比，锂离子电池已经过几十年的发展和长期应用，电池性能、质量等方面都具有着一定的优势。绝大多数的研究人员都希望通过对锂离子电池应用技术的完善，推动新能源汽车的产生与发展。
5、（2）我国在研发锂离子电池的过程中遇到了一些困难。例如，锂离子电池部分关键原材料（正负极、隔膜、电解液等）还依赖进口，部分生产工艺和设备还需要从国外引进，这在很大一定程度上，限制了我国锂离子电池的研发与制造水平。
三、朔州铁塔:助力朔州新能源汽车加速发展
1、随着电动汽车的普及，近年来，我市电动汽车保有量不断增加，然而充电桩不足成为制约电动汽车发展的突出问题。朔州铁塔公司加速完善充电设施，缓解了电动汽车充电难、充电设施分布不均的问题。
2、在朔州市企业总部基地的地下停车场，一些普通的车位摇身一变，变成了可以为新能源车辆提供动力的充电车位，现在，工作人员正在对充电设施进行日常维护检修，最大程度满足车主随时随地充电的需求。
3、晋通邮电实业有限公司朔州分公司能源业务主管孟令锐：这个充电桩有几个优点，就是体积比较小，而且安装的时候也比较简单。适合地下车库或者地上车位安装。如果用电的话，只要有家用 220 伏电源就可以。
4、在市企业总部基地工作的谷先生买了一台电动汽车，但充电难的问题一直困扰着他，离他工作最近的充电站都要四公里远。谷先生也只能白天开车，晚上回家拉线进行充电，谷先生说单位充电桩的安装帮了他的大忙。
5、市民谷某：来了以后把充电桩插上，下班以后自然就充满了，没有充电桩的时候，还得出去专门去充电，所以说现在这个便利性相对以前来说大大提高了。
6、朔州铁塔依托“铁塔能源”品牌及能源产品布局，积极探索充电桩布局的新思路、新场景，满足不同群体的能源补给诉求。单位员工只需安装一款 APP 即可使用充电桩，工作充电两不误。
7、朔州铁塔公司行业拓展部经理司某新：目前，我们已经与一些企事业单位、政府机关开展合作，在其辖区内布放便民充电设施，方便有新能源汽车的职工充电。下一步，我们进一步扩大新能源充电设施的布放范围，力争今年年底在全市布放 200 余套充电桩体
