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一、新能源包括哪些
1.核能分为核裂变能与核聚变能，前者已经被人类加以利用用来发电，而裂变堆的核燃料蕴藏极为有限，不仅产生强大的辐射，伤害人体，放射性核废料的处理也一直是让人头疼的难题。与之相比，核聚变辐射极少，且核聚变燃料可以说是取之不尽，用之不竭。
核聚变是新能源，但核裂变不是新能源。
2.生物质能是自然界中有生命的植物提供的能量。这些植物以生物质作为媒介储存太阳能。属再生能源。据计算，生物质储存的能量为 270 亿千瓦，比目前世界能源消费总量大 2 倍。人类历史上最早使用的能源是生物质能。19 世纪后半期以前，人类利用的能源以薪柴为主。
当前较为有效地利用生物质能的方式有：(1)制取沼气。主要是利用城乡有机垃圾、秸杆、水、人畜粪便，通过厌氧消化产生可燃气体甲烷，供生活、生产之用。(2)利用生物质制取酒精。当前的世界能源结构中，生物质能所占比重微乎其微。
3.海洋能的利用是指利用一定的方法、设备把各种海洋能转换成电能或其他可利用形式的能。由于海洋能具有可再生性和不污染环境等优点，因此是一种亟待开发的具有战略意义的新能源。
4.地热能〔Geothermal Energy〕是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力形式存在，是引致火山爆发及地震的能量。
地球内部的温度高达 7000℃，而在 80 至 100 公英里的深度处，温度会降至 650 至 1200℃。透过地下水的流动和熔岩涌至离地面 1 至 5 公里的地壳，热力得以被转送至较接近地面的地方。
高温的熔岩将附近的地下水加热，这些加热了的水最终会渗出地面。运用地热能最简单和最合乎成本效益的方法，就是直接取用这些热源，并抽取其能量
5.太阳能（solar energy），是指太阳的热辐射能（参见热能传播的三种方式:辐射），主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。
自地球上生命诞生以来，就主要以太阳提供的热辐射能生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为制作食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。
在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。
6.风能(wind energy)空气流动所产生的动能。太阳能的一种转化形式。由于太阳辐射造成地球表面各部分受热不均匀，引起大气层中压力分布不平衡，在水平气压梯度的作用下，空气沿水平方向运动形成风。
风能资源的总储量非常巨大，一年中技术可开发的能量约 5.3X10^13 千瓦时。风能是可再生的清洁能源，储量大、分布广，但它的能量密度低（只有水能的 1/800），并且不稳定。在一定的技术条件下，风能可作为一种重要的能源得到开发利用。
1980 年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能。
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。
随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。
在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。
一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等作为新能源。
随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。
新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指太阳能、风能、地热能、氢能等。
按类别可分为：太阳能、风能、生物质能、氢能、地热能、海洋能、小水电、化工能（如醚基燃料）、核能等。
二、新能源燃油是真的吗
1、新能源燃料加盟并不是骗局哈，这个项目还是不错的，做了这么多年了。
2、在实际运用中，新能源燃料燃烧无残留，无黑烟，无积碳，运用在餐饮行业中不会堵塞炉头，运用在锅炉行业中不会熏黑炉膛，大大减少了设备的维护和保养次数，是清洁燃料，绿色燃烧的模范。
3、在价格上，新能源燃料的主要原料是甲醇，作为工业基础原料的甲醇来源普遍，价钱低廉，这就决定了新能源燃料成品的价钱会有庞大的优势。
4、新能源燃料运用方便。火力大小可随意调理，上火关火速度矫捷。干净卫生，低碳环保。燃烧时无烟，无味，不会产生积碳，不会熏黑锅底;燃烧充分，无残渣残液。运用安全。在常温常压下，新能源燃料本身为液体，泄露容易发现，用水就可浇灭，不会发作火灾，更不会发作爆炸的风险！
三、新能源燃料是骗人的吗
1、新能源燃油是：以廉价的生活物质原料粗甲醇等为主要原料,按特定工艺经生化合成的一种高清洁新型液体燃料。可在常温常压下储存、运输、使用,无需高压钢瓶存储,可用普通金属或塑料容器存储。
2、新的醇基燃料值与之前的石油液化气燃料值相当。它可以取代石油液化气和燃料油做为新的燃料。燃烧后的废气要比石油液化气低 80％。并且还没有残留物，看不见黑色的底部，很干净而且卫生。安全，便宜，方便购买原料，使用方便等，是目前国家鼓励的生物质清洁新能源。
3、新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001 年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
4、该计划所指的低公害车包括 5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
5、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
四、新能源燃油是什么
1、以廉价的生活物质原料粗甲醇等为主要原料,按特定工艺经生化合成的一种高清洁新型液体燃料。可在常温常压下储存、运输、使用,无需高压钢瓶存储,可用普通金属或塑料容器存储。
2、新的醇基燃料的燃烧值相当于石油液化气的燃烧值。它可以用作石油液化气和燃料油的替代燃料。燃烧后的废气比石油液化气低 80％。没有残留物残留物，没有黑色底部，而且干净卫生。安全，便宜，易于购买原料，使用方便等，是国家鼓励的生物质清洁新能源。
3、新能源燃料的成本目前仅为石油液化石油气或柴油批发价格的一半左右。它具有巨大的利润率，具有很高的投资价值。它们都是基于甲醇，少量添加剂和水混合的燃料。它们主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室等。至于家庭和汽车，它们仍然不成熟。
4、新能源（NE）：也称为非常规能源。它指的是除传统能源之外的各种形式的能源。指刚刚开发或正在积极研究和推广的能源，如太阳能，地热能，风能，海洋能，生物质能和核聚变能。
五、新能源燃料违法吗
没有明确规定，网上有些反对的是因为做这个大部分是小作坊，没手续，一般营业执照可以办的。有些地方消防还是鼓励用的，因为甲醇燃料比液化气安全，基本不会爆炸，水可以泼灭。
1)资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为 253GW,而截止 2003 年只有 0.57GW 被开发利用，预计到 2010 年可以利用的达到 4GW,到 2020 年到 20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到 2020 年可以从的 0.03GW 增加 1 至 2 个 GW。
2)能量密度低，开发利用需要较大空间；
3)不含碳或含碳量很少，对环境影响小；
4)分布广，有利于小规模分散利用；
5)间断式供应，波动性大，对持续供能不利；
6)除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。
2014 年 10 月 22 日，国家发改委、财政部、工信部、环保部、住建部、科技部和国家能源局 7 部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出到 2015 年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于 16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于 5%。
这份文件的重要意义在于，第一，7 部门联合发文推动新能源汽车，这是比较罕见的；第二，这次提出的是工作方案，具有实操性，而且规划了具体目标和占比，透露了刚性发展的要求。
另一方面，日前中国汽车工业协会公布的 2014 年前 9 个月全国汽车产销数据显示，新能源汽车 1-9 月份生产 38522 辆，销售 38163 辆，同比分别增长 2.9 倍和 2.8 倍。
先来看几组补贴的数据，2009 年国家出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》提出将给予纯电动车高达 6 万元/辆的补贴，2010 年财政部和国家发改委联合发文，提出对国产新能源车按 3000 元/千瓦时给予补助，试点期限为 2010 年—2012 年。
陈平也表示，“国家的优惠政策比如免征购置税、补贴、充电设施享受扶持电价，以及新能源车性能的提高和成本的下降，这些因素混合在一起促成了今年一个比较好的局面。但是我们可以看到，如果没有补贴的话，可能就销售不了那么多车，而且这里面还涉及到政府的推动，看当前销售市场的表现，主要是大巴、出租车；
还有租赁市场，这里面可能涉及到他们自己生产的车，由自己的租赁公司买下来，获得了国家补贴再去租给用户。应该说补贴是一个很大的驱动力，如果没有补贴的话，这个市场还是面临很大的挑战，所以我觉得新能源车特别是纯电动车，离真正的普及还是需要一段时间。”
由此，新能源汽车的利好政策出现了一条比较清晰的路线，公共交通服务领域将成为政府推动新能源汽车发展的突破口。
