新能源汽车质量排名十强?新能源汽车质量排名

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本文目录

  1. 国内新能源汽车排名十强
  2. 新能源汽车排名十强
  3. 新能源汽车品牌排行十强有哪些
  4. 新能源汽车前十名品牌有哪些

一、国内新能源汽车排名十强

1、特斯拉。这款汽车品牌不管是在续航还是电池技术方面都是处于领先的位置,很多汽车品牌都没有办法与之抗衡。特斯拉之所以续航那么大,是因为特斯拉用的是三元锂电池,而另一些新能源汽车用的却是磷酸铁锂电池,所以三元锂的容量更大。

2、比亚迪。它旗下的汽车大部分都是采用插电式混动或者纯电动汽车。但由于比亚迪的新能源技术比较先进。因此,比亚迪一直在投资研发新能源车型,所以它在新能源汽车当中排名也是处于比较靠前的位置。

3、北汽新能源。北汽新能源汽车与纯电动或者混合动力的新能源汽车相比,它的补贴新能源车型非常接近大众。当市场上,还没有开始涉足新能源汽车时,北汽新能源汽车就已经开始推广自己的新车型了,因此,这款新能源汽车在口碑方面也是相对不错的。

4、上汽通用五菱。五菱汽车比较受欢迎的是五菱宏光 MINI EV,这款汽车一经上市就冲上热搜,这款新能源汽车在新能源市场上也是炸开了锅,曾连续 9 个月夺得国内新能源汽车销量冠军,甚至成为全球电动车销量第一。

2023 年 1 月份新能源 SUV 销量排名:

一月份新能源轿车有 5 款销量过万,而新能源 SUV 只有 3 款销量过万台,分别是比亚迪宋、比亚迪元 PLUS 和特斯拉 MODEL Y,这三款车型分别排名前三位。

二、新能源汽车排名十强

新能源汽车质量排名十强?新能源汽车质量排名

新能源汽车排名十强有哪些?相信很多朋友都不是很了解,作为新能源汽车,并不仅仅代表纯电动汽车,其中还包括混合动力汽车,我们就针对国内在售的纯电动汽车来进行排名,看一看十强花落谁家,排名以综合工况续航里程为标准。

新能源汽车十强第一名:特斯拉 Model S

相信一提到新能源汽车,不少人都立刻想到特斯拉。强悍的性能,迷人的轿跑外形,还有目前在售电动汽车最长的续航里程,最高纯电综合工况里程为 579 公里。

Model S 给人第一感觉就是耐看,而且不像其他品牌的纯电动汽车那样,故意设计的很前卫,而是非常简洁,采用现代时尚风格,给人一种动感而又不失优雅的气质。

新能源汽车十强第二名:特斯拉 Model X

依然还是特斯拉,作为特斯拉首款 SUV 车型,Model X 不仅继承家族传统,高性能和高智能,而且造型方面也要更时尚,最大亮点莫过于电动鹰翼门设计,非常科幻,还极大方便后排乘客上下车。

新能源汽车质量排名十强?新能源汽车质量排名

新能源汽车十强第三名:捷豹 I-PACE

I-PACE 是捷豹历史上首款纯电动量产车,而且首款纯电动汽车续航里程就给我们很大惊喜,在欧洲 NEDC 工况下纯电动续航里程为 500km。

捷豹 I-PACE 造型还是充满了捷豹家族的设计,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型 SUV,车身更宽更低矮。

作为造车新势力,威马第一份产品为 EX5,综合续航里程已经位于同级别竞争产品的前端。威马 EX5 整体外观设计简约,车身线条不多,视觉效果看起来有点胖,另外 EX5 还有丰富的选装配置,即使增加了这些配置,威马 EX5 性价比还是相当不错的。

新能源汽车十强第五名:北汽 EU 系列 EU5

在北京车展上,北汽新能源推出了 EU 系列全新车型 EU5,其中新车顶配最大续航里程达到 460 公里,60km/h 等速测试可达到 570 公里,补贴后售价 15 万左右,同样性价比惊人。造型方面,北汽 EU5 是在北汽绅宝 D50 的基础上进行改变,夸张的 C 型 LED 日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。

对于腾势这个纯电动汽车品牌,可能有一些朋友不太认识,其实腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。在售车型为腾势 500,续航里程为 451 公里,不过价格显得不太乐观,补贴后售价为 29.88-32.88 万。外形设计方面,腾势 500 和很多新能源车型一样,都舍弃了中网格栅设计,这样一来前脸更加简洁,整体造型属于年轻时尚化。

新能源汽车十强第七名:比亚迪秦 Pro EV

虽然继承了秦的名号,但是秦 Pro 并不是秦的更新车型,车身尺寸不仅比秦要大一圈,动力也要更丰富,纯电动、混动以及燃油总有一款适合你,其中纯电动里程续航里程 420 公里,补贴后售价为 16.99-18.99 万。造型方面,比亚迪全新 Dragon Face(龙脸)前脸设计自然不会落下,整体造型非常接近轿跑设计,非常有辨识度。

新能源汽车十强第八名:祺智 EV530

作为广汽三菱旗下首款纯电动 SUV,祺智 EV530 的续航里程为 410 公里,补贴后售价 13.58-13.98 万,同时支持快充充电。造型方面,祺智 EV530 基本沿用传祺 GE3 的造型,若想区别它们,只能从前下包围和轮毂造型等位置。

新能源汽车十强第九名:传祺 GE3 530

说完祺智 EV530,就到传祺 GE3 了。传祺 GE3 530 是现款 GE3 的更新车型,不仅增添了智能 AI 系统,而且续航里程也提高了。看到“530”字样,以为续航里程提高到 530 公里,结果是等速续航里程为 530 公里,而综合工况续航由 310 公里提高到 410 公里。

新能源汽车十强第十名:长安逸动 EV460

新款逸动 EV 在电机技术和电池容量上都有一定提升,续航里程由 300 提升到 405 公里,而补贴后价格为 11.79-12.99 万,与同级别竞争对手相比还是有一点优势。

三、新能源汽车品牌排行十强有哪些

1、特斯拉:特斯拉公司(Tesla Inc.)是美国一家产销电动车的公司,由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于 2003 年 7 月 1 日成立,总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名,专门生产纯电动车,生产的几大车型包含 Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为 Roadster。

从 2008 年至 2012 年,公司在 31 个国家销售超过 2250 辆 Roadsters。公司在 2010 年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的 Roadster,并扩大销售至澳洲,日本,香港和新加坡以及中国大陆。2016 年 11 月 22 日,公司已完成对太阳能公司 SolarCity 的收购交易。

2、LEXUS 雷克萨斯:雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于 1983 年,仅仅用了十几年的时间,在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999 年起至今,其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW 宝马:宝马公司创建于 1916 年,总部设在德国慕尼黑。BMW 的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为”巴依尔”。

4、比亚迪 BYD:比亚迪股份有限公司(股票代码:1211.HK),创立于 1995 年,2002 年 7 月 31 日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有 IT,汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地,总面积将近 700 万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处,现员工总数将近 20 万人。

5、Cadillac 凯迪拉克:凯迪拉克(Cadillac)是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌,在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

四、新能源汽车前十名品牌有哪些

新能源汽车前十名品牌:特斯拉、宝马、比亚迪、腾势、北汽、奇瑞、上汽荣威、广汽新能源、小鹏、蔚来。

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

虽然宝马在新能源汽车中,尤其是纯电动汽车缺少强劲车型,目前只有一辆宝马 i3 微型车充当门面,不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。在巴黎车展上,宝马全新纯电动 SUV 宝马 iX3 亮相,届时将会成为首款国产纯电动 SUV。另外宝马公司新能源战略中提到,将会在 2025 年前推出 25 款新车型,其中 12 款为纯电动车型。

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从 2008 年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉,但是从推出的产品腾势 500 可以看到,虽然价格稍贵,但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

北汽作为国内纯电动汽车的领航者,北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别 300 公里、中级别 400 公里、高级别 500 公里,满足各类消费者使用需求。

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