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一、甲壳虫是油车还是电车
甲壳虫是油车。甲壳虫是没有新能源车型的，甲壳虫只有纯汽油版车型，甲壳虫是一款进口车，这款车只有纯汽油版车型，2019 款甲壳虫搭载了两款发动机，一款是 1.2 升涡轮增压发动机，另一款是 1.4 升涡轮增压发动机，目前的现款甲壳虫大多还是汽油车，汽油是地下远古有机物经过一系列复杂反应生成的，总量有限，所以现在在推广新能源汽车。
甲壳虫具有 1.6L，2.0L 和 1.8T 的三种排量版本，硬顶和敞篷车的两种功能版本，以及常规型号和黑橙色版本等多种型号选择，甲壳虫 1.6L 配备了大众直列 4 缸汽油发动机，最大功率为 75kW，最大扭矩为 148Nm。
从静止到每小时 100 公里的加速时间为 13.2 秒，最高时速达到 175km\u002Fh，更重要的是，在 6 速 Tiptronic 变速箱的配合下，甲壳虫的 1.6L 燃油经济性非常出色，而 90km 的恒速油耗仅为 5.9 升。
二、大众甲壳虫新能源车价格是多少
1、大众甲壳虫新能源汽车是一款备受关注的新能源汽车，其售价也一直是大家关心的问题那么，大众甲壳虫新能源车售价是多少呢
2、大众甲壳虫新能源车在国内市场的售价相对较高，售价在 20 万元至 30 万元左右。但具体价格需要根据不同车型配置地区等因素计算。
3、二、大众甲壳虫新能源汽车的优势
4、作为一款新能源汽车，大众甲壳虫有很多优点。首先，它采用了新能源技术，不仅可以减少污染，还可以节约能源，降低使用成本其次，大众甲壳虫新能源车的设计非常注重人性化，车内空间宽敞舒适，乘坐体验极佳。此外，大众甲壳虫新能源汽车还采用了高科技配置，如自动驾驶、智能互联等功能，让行车更安全、更便捷。
5、三、大众甲壳虫新能源汽车市场前景
6、大众甲壳虫新能源汽车在国内市场具有广阔的市场前景。随着人们对环保和节能的关注度越来越高，新能源汽车市场将逐步扩大。作为一款极具竞争力的新能源汽车，大众甲壳虫新能源汽车在市场上的表现将越来越突出。作为一款备受瞩目的新能源汽车，大众甲壳虫新能源汽车的售价相对较高，但其优势众多，市场前景广阔。
三、电动版甲壳虫售价多少值得入手吗
1、大众汽车成立于 1937 年，大众甲壳虫诞生于 1938 年。到了 1972 年，甲壳虫的累计销量已经超过了 1500 万辆，所以这款车绝对可以算是大众品牌的老牌车型。可以说，没有甲壳虫，就没有今天的大众。最后一辆甲壳虫在大众墨西哥工厂正式下线，这意味着甲壳虫已经永久退出历史舞台，时任奥迪 ag CEO 的赫伯特·迪斯(Herbert Diss)公开表示，大众甲壳虫永远不会电气化，也就是说，未来不会再有电动版的甲壳虫，这样的经典车型消失依然令人遗憾。然而令人意外的是，大众 CEO 赫伯特·迪斯突然从空中喊道:如果声音够大，在中国市场也有可能复制甲壳虫的电动版。
2、此外，他还表示，正在积极思考如何通过新能源转型延续这一经典。其实早在 2012 年，大众就已经推出了纯电版的甲壳虫，纯电续航里程为 180 公里。如果大众把纯电动版的甲壳虫引入中国，续航里程肯定会有所提升。毕竟这款车的价格肯定不低，但是 180 公里的续航里程可以满足目前国内市场不占优势的中国城市交通需求。如果纯电动续航里程能达到 350 公里就更合适了。
3、采访并没有完全证实新的电动甲壳虫的存在，但劳斯·比肖夫并没有完全摆脱这个想法。大众汽车正在以允许这种灵活性的方式设计其电动汽车。MEB 平台从无到有，成为未来各种规模电动车的平台。克劳斯·比肖夫说，即使在平台的最小迭代中，甲壳虫也是可行的，他已经勾勒出了它的外观。甚至可以是后轮驱动，平台可以容纳。Autocar 表示，电动甲壳虫的生产还需要两三年的时间才能获得公众的认可，所以不要指望电动甲壳虫会很快到来。大众发言人拒绝对外界的猜测置评。
四、甲壳虫有新能源车型吗
1、甲壳虫是没有新能源车型的，甲壳虫只有纯汽油版车型，甲壳虫是一款进口车，这款车只有纯汽油版车型，2019 款甲壳虫搭载了两款发动机，一款是 12 升涡轮增压发动机，另一款是 14 升涡轮增压发动机，目前的现款甲壳虫大多还是汽油车。
2、而随着比亚迪研发燃油汽车不断受阻，比亚迪领导层正式制定了弯道超车的政，那就是将研发主要针对新能源车型，从而达到超越外国车企的最终目的而比亚迪的这种行为无疑是收益巨大的，从目前的结果来看，比亚迪真正做到了弯道超车。
3、甲壳虫共创造了 2150 万台的销量，可以说是一款非常成功的车型随着消费者对复产甲壳虫的呼声逐渐增高，相信在未来的某一天纯电动版的甲壳虫也将回到我们身边本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、所以，新甲壳虫和首款 ID 电动掀背车，应该是两款车型而大众设计主管 Klaus Bischoff 也表示过，新款甲壳虫电动汽车可能基于 ID 掀背车打造，这样看，新甲壳虫和首款 ID 电动掀背车，应该就是两款车型，新甲壳虫也不可能是大众 MEB 平台。
5、MINI 是一个品牌而甲壳虫只是一个车型，这样一对比的话，甲壳虫的影响力就少了很多，而且甲壳虫是一款情怀车型，情怀车型如果进行创新的话还是相对困难的，如果改为新能源更是失去了这台老车该有的“灵魂”。
6、除此之外，还有部分新能源车型也是有看点，比如上汽 R 汽车 ES33 推出了量产版车型路虎揽胜极光 L#160P300e PHEV 车型也正式上市欧拉芭蕾猫亮点颜值高被大家称为中国版“甲壳虫”的欧拉朋克猫，又多了一个妹妹欧拉。
7、对于车型实在太老了，跟不上现在的审美与科技，所以导致销量下降，没有市场才是甲壳虫停产的真正原因所以，大众宣布 2019 年年末将会停止生产甲壳虫系列，他们之所以会这么高调的宣布，还是想再最后转一波感情钱。
8、变速器方面，甲壳虫使用了 7 档双离合变速器关于保时捷保时捷是德国豪华汽车品牌，成立于 193 年，所有者是大众集团截至 2019 年 8 月，保时捷旗下车型包括帕纳拉帕纳拉新能源 MacanCayenneCayenne 新能源保时捷 718 保时捷。
9、它的售价为 2098~2795 万，价格稍微偏高 2 复古情怀欧拉好猫这款车运用了大量的圆弧曲线，与甲壳虫的外观有些许的类似，属于又萌又复古的一款车型如果你喜欢复古风，这款车绝对你不可错过的选择这款车的标准。
10、不包括纯电动车型这也意味着，大众放弃了在这个传奇车型上创造更多的未来也就是说，在未来的某一天，也许就是不远的将来，新能源车型或者纯电动版的甲壳虫将会上市届时，甲壳虫很有可能借着全新的 MEB 平台“复活”。
11、2011 年，换代后的甲壳虫重新起航，借着复古流行风重新“火”了一把但是与前一代车型遇到相同的境遇，短暂的辉煌后，销量开始走低面对不断壮大的新能源汽车，其实大众集团也曾考虑将甲壳虫改向新能源汽车，但是为了不打破。
12、现款甲壳虫车型是大众复活该车系后的第二代产品，和第六代高尔夫采用相同平台，即 PQ35 平台打造但高尔夫换代后，甲壳虫车型并未随之换代，此前大众品牌技术负责人 Frank Welsch 在今年日内瓦车展上表示因为多种原因，现款甲壳虫车型。
13、8 月，编号为“VW 1303”的装载 4050 马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型 1973 年，大众汽车公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场 Jeans 甲壳虫大甲壳虫“黑黄比赛者”和城市甲壳虫。
14、这就犹如迈克尔·杰克逊离我们而去时我们才会发现他的伟大虽然如今大街上的甲壳虫都是与青春可爱的萌妹子一同出入，但这仍旧掩盖不住它将近 70 多岁的年龄毕竟这款车型太经典了，不管是 708090 后，甚至是 00 后都知道它。
15、而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”“1300”“1500”这些发动机排气量来命名的 1998 年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫以大众高尔夫为平台。
16、宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型 3 速腾，官方指导价。
