本文目录
一、武汉开瑞新能源的维修点在哪里
武汉市汉阳区永丰街黄金口工业园金砖路、武汉市东西湖区高桥五路泰顺和商业中心 B 区。
1、开瑞汽车武汉金山店：根据百度地图查询显示，位于湖北省武汉市汉阳区永丰街黄金口工业园金砖路，是武汉开瑞新能源汽车的维修服务网点之一。
2、开瑞新能源(武汉优进开新工坊)：湖北省武汉市东西湖区高桥五路泰顺和商业中心 B 区，是武汉开瑞新能源汽车的维修服务网点之一。
二、武汉新能源汽车公司有哪些
小鹏汽车武汉智造基地、上汽通用汽车武汉分公司。根据查询汽车之家网站得知：
1、小鹏汽车武汉智造基地：是小鹏汽车在全国的第二个生产基地，占地约 1100 亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能 10 万辆。
2、上汽通用汽车武汉分公司：投产后可望生产 10 款以上国产新能源车型，地址位于武汉市，该公司生产的新能源汽车不仅外观大方，还有环保的作用。
三、周报|中国首部新能源汽车维修职业标准发布
周报｜中国首部新能源汽车维修职业标准发布；中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作；京东新设一级部门攻坚线下零售
1、乘联会：6 月狭义乘用车零售预计 183 万辆，新能源预计 67 万辆
1、乘联会：6 月狭义乘用车零售预计 183 万辆，新能源预计 67 万辆
2、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加紧制定，行业将迎来发展机遇
3、2023 全球汽车零部件百强发布：13 家中国企业上榜，宁德时代挺进前五
4、《2023 全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布
5、第 20 届中国（郑州）国际汽车后市场博览会盛大开幕
6、2023 中国汽车售后零部件行业大会在湖北武汉盛大召开
7、福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行
8、中国牵头修订的联合国《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》获表决通过
9、京东新设一级部门攻坚线下零售，生活服务事业部被拆分
10、针对“进口版”“海外版”机油，嘉实多发布严正声明
11、2023 中国汽车售后零部件行业服务创新技能比武圆满收官
12、壳牌携手新康众，环保新产品亮相
13、中国首部新能源汽车维修职业标准发布
14、龙蟠科技将全面布局全球绿色新能源与绿色新材料产业
15、中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作
16、邦邦汽服&油商联盟 2023 加盟商交流会隆重举办
17、汽车产业供应链协同创新中心（S100）筹备工作启动会在沪召开
18、6 月汽车经销商库存预警指数为 54%
【乘联会：6 月狭义乘用车零售预计 183 万辆，新能源预计 67 万辆】
日前，据乘联会调研显示，6 月中旬乘用车总体市场折扣率约为 17.8%，较 5 月底扩大 0.6%。头部厂商（零售销量占总市场 80%以上）零售目标较上月环比增长约 5%。初步推算本月狭义乘用车零售市场维持逐月环比微增态势，6 月终端零售量约为 183 万辆左右，环比增长 5.0%，同比下滑 5.9%（去年同期为疫情后恢复期，基数较高），其中新能源零售 67 万辆左右，环比增长 15.5%，同比增长 26.0%，渗透率约 36.6%。
【《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加紧制定，行业将迎来发展机遇】
近日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上表示，要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》（以下简称《办法》）。据了解，《办法》将在今年内完成起草，处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。市场人士预计，《办法》可能会引发行业洗牌，谁能在激烈的企业竞争中坚持下来，谁将在未来的美好前景中得到快速的发展。健全的回收体系、新技术带来的高回收率以及持续的降本增效将是锂电池回收企业稳定盈利的法宝。
【2023 全球汽车零部件百强发布：13 家中国企业上榜，宁德时代挺进前五】
近日，《美国汽车新闻》发布了 2023 年全球汽车零部件供应商百强榜，该榜单依据供应商上一年在汽车行业配套市场的销售额进行排名。在最新的榜单中，来自中国的宁德时代挤进了前五，中国企业总的上榜数量达到 13 家。
在 2023 供应商百强榜的前十名中，前四名的位置没有发生变化，依旧被传统的汽车零部件巨头所占据，分别是博世、电装、采埃孚和麦格纳。爱信精机、佛瑞亚和大陆的排名均出现了下滑，现在分别位列第 7、8、9 名。现代摩比斯和李尔的排名也没有发生变化，分别位列第 6 和第 10 名。宁德时代是榜单前十中唯一一家中国企业，排名第五，预计 2022 年全球汽车收入为 335 亿美元。值得注意的是，宁德时代也是榜单前十中唯一一家主要为电动汽车提供零部件的供应商。
【《2023 全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布】
6 月 28 日，在“2023 金台汽车论坛”上，《2023 全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（以下简称《白皮书》）正式发布。《白皮书》全面分析了全球汽车供应链的发展趋势，以及核心竞争力，为全球汽车产业高质量发展锚定新方向，为企业制胜下一个时代提供重要参考。
据了解，《白皮书》针对 2022 年全球和中国汽车零部件行业的发展趋势及竞争力变革进行分析，将全球及中国供应链百强企业作为重点样本，分析行业新动态、新方向与新机遇，并结合案例分析零部件企业竞争力提升的关键战略举措，进一步提出企业建立核心产业链竞争力的制胜关键。此外，《白皮书》还回顾过去一年中有关动力电池、智能网联和自动驾驶等热点话题，为行业提供最新鲜、前沿和全面的趋势分析。
【第 20 届中国（郑州）国际汽车后市场博览会盛大开幕】
6 月 26 日，为期 3 天的第 20 届中国（郑州）国际汽车后市场博览会在郑州国际会展中心盛大开幕。中国（郑州）国际汽车后市场博览会（简称“CIAAF 郑州展”）是由河南励达展览有限公司举办、国内国际汽车后市场行业广泛参与的、以展览交易为主题的大型博览会。
据悉，展览范围涵盖：内饰、膜类、改装、精品、美容护理、机械设备、汽车电子、汽车照明、洗美设备、连锁加盟、二手车、新能源车、高端平行进口车及配套服务等全产业链，是国内汽车后市场领域展会中，品类齐全、辐射广、交易量大的大型展会。第 20 届 CIAAF 郑州展，展览面积 120150㎡，参展商 3156 家，参展产品 20000 多种；同期会议超 100 场，预计展期观众在 20 万人次。
【2023 中国汽车售后零部件行业大会在湖北武汉盛大召开】
由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的 2023 中国汽车售后零部件行业大会于 6 月 26-27 日在湖北武汉保和皇冠假日酒店盛大召开。本届大会以“合作共赢”为主题，汇聚行业力量，推动后市场领域产业链上下游企业和机构深入交流与合作，旨在搭建汽车售后零部件市场全产业链交流平台，助力产业持续健康发展。
大会包含汽车零配件创新成果体验展开幕式、主论坛、六大分论坛以及服务创新技能比武等多项内容，汇聚了近百家汽配供应链上下游企业和机构，围绕热点话题展开交流研讨和商务接洽，推动优质资源合作共赢，高质量发展。
【福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行】
6 月 25 日，福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会在山东省寿光市隆重举行。福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会启动仪式的顺利举行，意味着福麦斯与箭冠汽配轮胎项目即将正式上市。据悉，福麦斯将联合箭冠汽配连锁全国 1200+门店，在国内汽车后市场，首次践行“轮配融合 RTM 模式”。全新的商业模式具有厂商联动更深入，渠道运营效率更高，商品周转率更快，产品更具有市场竞争力等特点，有力驱动福麦斯&箭冠汽配连锁轮胎项目快速导入市场，为全国箭冠汽配连锁门店赢得市场先机。
【中国牵头修订的联合国《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》获表决通过】
近日，据工信部网站消息，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第 190 次会议在瑞士日内瓦召开。会议期间，由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的 UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》获全票通过。下一步，工信部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。
【京东新设一级部门攻坚线下零售，生活服务事业部被拆分】
据报道，京东在近期已完成新一轮组织架构调整，此次调整主要涉及零售业务，包括成立新的业务部创新零售部，原京东零售旗下五大事业部之一的生活服务事业部被打散、取消。原生活服务事业部旗下的汽车服务、旅行、鲜花园艺、图书、房产、拍卖等六大业务板块，被拆分到其他事业部。其中，京东零售旗下单独新成立的汽车事业部，由京东集团副总裁、原京东零售生活服务事业部负责人缪钦负责，向京东零售 CEO 辛利军汇报。
【针对“进口版”“海外版”机油，嘉实多发布严正声明】
近日，嘉实多（上海）管理有限公司发表致嘉实多客户的声明中表示，近期其在联合相关执法部门共同打击生产和销售假冒嘉实多产品的行动中查获了大量伪造的“海外版嘉实多磁护和极护”产品。不法分子生产制造所谓的“进口版”“海外版”，实为假冒伪劣的嘉实多磁护和极护等产品，再经由不同渠道和人员，以各种促销手段在市场上非法流通销售。
声明强调，嘉实多品牌方在此严正声明，嘉实多（上海）管理有限公司为嘉实多品牌在中华人民共和国境内唯一合法直接授权人，嘉实多（上海）管理有限公司从未在中华人民共和国境内销售任何海外版产品，也无法对任何海外版产品提供质量保证或售后服务。
【2023 中国汽车售后零部件行业服务创新技能比武圆满收官】
6 月 26 日，由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的 2023 中国汽车售后零部件行业大会在湖北武汉拉开序幕，为期一天半的汽车零配件创新成果体验展同期隆重开幕。中国汽车零配件创新成果体验展由中国汽车流通协会售后零部件分会倾力打造，为汽车售后零部件生产制造及经销服务等产业链相关方提供了交流机会，从而挖掘更多商机，为我国汽车汽车售后零部件产业链搭建展示平台，有效提升汽车售后零部件品牌影响力、国内外的影响力及市场的拓展。
据悉，2023 中国汽车售后零部件行业服务创新技能会场设为内场和外场两个阵营，本届汽车零配件创新成果体验展及服务创新技能比武，为我国汽车售后零部件领域品牌企业搭建了良好的交流平台、供需双方交易平台，将促进行业的快速发展，进而推动产业向功能创新、绿色低碳、智能制造、标准化制造发展转型。
【壳牌携手新康众，环保新产品亮相】
6 月 28 日，壳牌携手新康众举办了 2023 年战略合作发布会。本次发布会以“超凡表现，共创净零未来”为主题，会上壳牌环保低碳壳牌喜力净萃（Shell Helix Bio Blend）概念款润滑油闪耀亮相，同时发布了壳牌零碳养护（ECO-PACK）系列新品——壳牌喜力环保包装混动发动机油及壳牌施倍力变速箱油系列产品。此外，双方宣布加深布局“零碳”门店「1」网络，加强构建“净零”未来生态。其中，壳牌与新康众旗下的天猫养车联合打造的全国首家“零碳”运营门店「1」正式亮相。
【中国首部新能源汽车维修职业标准发布】
近日，为助力新能源汽车维修技术人员专业技能提升，《新能源汽车维修职业技能评价规范》团体标准（以下简称《规范》）发布，并将在 7 月 15 日正式实施。《规范》为中国首部新能源汽车维修技术人员职业技能评价标准，由中国汽车维修行业协会牵头，途虎养车联合北京汇智慧众汽车技术研究院、比亚迪、国家开放大学等科研院所、行业龙头企业共同制定。
【龙蟠科技将全面布局全球绿色新能源与绿色新材料产业】
6 月 28 日，“龙蟠科技创新发展大会”在南京召开，以此庆祝龙蟠科技在 20 年发展历程中取得的辉煌成就。龙蟠科技董事长石俊峰在大会致辞中向到会的近千名嘉宾发布了龙蟠科技“用绿色新能源和绿色新材料共建全球美好生活”的全新企业使命，公司旗下绿色新能源及绿色新材料的各项业务也在本次大会现场全面亮相。
此外，龙蟠科技近期还将规划成立龙蟠国际控股有限公司，这预示着龙蟠科技将全面布局全球绿色新能源与绿色新材料产业，正式走上集团化、国际化的发展道路。龙蟠国际控股有限公司将通过打造高效而强大的集团中枢，发挥总部对各分子公司更专业、更系统的战略管控作用，确保龙蟠科技在整体发展的快车道上运行更加平稳、更加高效。
【中国汽车售后零部件行业大会与三头六臂签署贯标战略合作】
6 月 26 日，由中国汽车流通协会售后零部件分会主办的 2023 中国汽车售后零部件行业大会在武汉召开。大会以“合作共赢”为主题，旨在搭建汽车售后零部件市场全产业链交流平台，助力产业持续健康发展。
战略合作签约仪式是大会的压轴环节，三头六臂作为供应链端的领先企业、同时也是大会签约企业，共同与中国汽车流通协会售后零部件分会签署贯标战略合作。
【邦邦汽服&油商联盟 202
【本文来自易车号作者汽配圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【本文来自易车号作者汽配圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、新能源车的坑谁进了
1、新能源车的三大坑，进没进坑要看个人的实际需求，对了路子就不叫坑了那叫一个真香。
2、第一坑，性价比问题和保值率问题合并谈，十几万以上的新能源车第一个坑就是性价比不高，花个十几万甚至几十万开出去跑长途的我想没几个，长途还是燃油车比较可靠一点。另外新能源车的保值率简直是灾难，折价率要比燃油车高出一倍，二手新能源车基本没多大市场，所以造成购车综合成本高，一般不建议一般家庭买高端新能源车，土豪除外。
3、第二坑，小毛病故障率高，燃油车经过上百年的发展，工艺已经非常成熟，而新能源车很多方面还需要时间来慢慢进步，尤其是电池性能下降问题，包括低温区域的电池能效问题始终无法解决，高寒地区就别碰了，冬天开着暖风还低温亏电，分分钟叫你抓狂。
4、第三坑，低价新能源车也就是那些几万块的，安全性能，续航里程，配置简直是灾难，基本属于老年代步车的行列，不过因为性价比高，后续养车成本低，如果是上班代步那绝对不是进坑，而是站到了山顶了。
5、我作为新能源汽车的车主，在此浅谈几点我这几年来的用车体会和感受，给大家参考。
6、第一，新能源车是一次性车辆。就如同以前的手机是换电池的，虽然大家感觉很实用，却被一次性电池的手机所取代，对于新能源汽车来说也是同理，只要电池寿命恰好大于车的寿命就行了。对于续航 500km 的车，支持 1000 次反复充电，那么电池寿命就达到了 50 万公里，远远超出了车的寿命。你如果有一辆车，十年之后就算它健健康康，你也会对它感到厌倦。
7、第二，故障率低，维修成本低。新能源汽车的动力结构非常简单，最值钱的电瓶通常都有 8 年 12 万公里的质保，而其他结构和普通汽车类似。汽车的发展史不仅仅是发动机的发展史，而是方方面面都在发展的过程，换句话说，除了动力系统外，如悬架系统等其他系统和配件包括轮胎、传动、玻璃等等，都是在汽车的基础上发展而来的。新能源汽车是属于站在巨人肩膀上的新鲜事物，但也有着浓厚的根基，如果你买的是一辆大众朗逸新能源，出现小毛病，那么问题肯定出在大众而不是整个圈子。
8、第三，购买价格适中。传统印象里，人们总感觉用电的设备比较廉价，如果价格与燃油持平，则会认为得不偿失。殊不知很多大型机械，都是用燃油发电，再带动电机进行工作，电机的性能优势非常明显。如果你抛开价格歧视，相同价钱的新能源车和油车，新能源车绝对能给你更好的日常代步驾乘体验。
9、第四，家庭第二辆车。如果你的家里目前还没有车，打算选购，不建议把新能源车作为首选，毕竟续航相对较短，充电不方便是现阶段新能源发展过程中的硬伤。
10、我现在开的电动车已经是第三台了，充电方便的话是真香。
11、我买电动车一般都是卖二手的，众所周知二手电动车价保值率不高，我再开个 2 年后再卖差价也不多，卖了后再买台车龄小的。
12、平日上下班，买菜接孩子成本很低，家里充电每公里 1 毛钱，闲着没事还可以跑一下滴滴赚点零花钱。
13、在 1970 年，美国用戴盾法创新思维把美元与黄金脱钩，再利用石油挂钩美金统领全世界的工业和经济革命半个世纪，并吸纳全世界的顶尖人才，为美国服务创造了人类科技进步的奇迹。但是我们要知道地球走过了 45 亿年，留下的结晶——石油仅供人类使用大约使用 40 多年时间。世界的人口 75 亿到 90 亿也用不了多长时间，每人每户都离不开石油化工，例如人类的衣服，70%来源于石化仅靠棉花人类估计是捂不住屁股的。既然人类离不开石油，也就是说离不开美金，而美金这个符号具有无限的驱动力，成为人类经济活动的共识货币。说穿了石油就是一种能源，我国每年要花几万亿人民币去购买它加工它，中国的 80%以上的石油化工能源靠国外进口，这种现象是不可持续发展的现象一定要引起国人的高度重视！第二次世界大战中，德国为了能源败在苏联的基辅战役，日本为了能源发动了珍珠港事件，使它彻底灭亡！今日朝鲜离开了石油农业机械废铁一堆，中东的战争从未停止，为石油能源而战百万生灵涂碳，人类一定会遵守森林法则这一自然规律。中国现有内燃机超过四亿辆，世界现有内燃机超过 20 亿辆，每天都在抽地球的血液石油能能不哭血吗？因自然界仅存 20%的氧气，80%的氮气是不助燃，浪费了八成石化能源，造成了环境污染，地球沙漠七成化，人类在温水中不以为然沾沾自喜。如果我们武汉大学用改性水，太阳能制造出超级氢能源替代汽油，柴油天然气，这完全是不符合美国的利益，他们会极力鼓励我们去搞电动车，透过现象看本质，终极能源绝对不会是电池驱动的电动机，因为有一点化学知识的人都可以明白氢氧直燃的冲燃比可上九天揽月，可下五洋捉鳖，电池永远不可进入太空旅行！上帝留给我们的转型时间不多了，错了就改过来，以人民的利益为大勿忘初心，给我们的子孙后代留一口石油吧！不要以小龙思维仅看眼前之微利留下千古遗憾。试下用电动车来废掉四亿辆内燃机，道理是节能还是环保呢？常言道人无远虑，必有近忧啊！
14、在电池能量密度比问题，电池充电时间问题，电池静置自然问题，没有解决之前，就是当小白鼠！另外仍大量使用烧煤的火电时期，环保效益没想象的那么大！且火电的热转换效率比直接烧油的汽车热转换效率低很多，若全面取代烧油车后，可能带来的二氧化碳排放量，氮氧化物排放量，硫化物排放量比现在还要多很多！
15、蔚来车主，真香，家里油车吃灰呢
16、在不考虑贬值充电续航的问题真的香
五、新能源汽车在武汉的分布情况
1、分布在蔡甸盟盛汽车产业园、黄陂汉之泰汽车市场、汉阳董家店汽车市场。
2、根据汽车之家资料，新能源汽车主要分布在武汉的蔡甸盟盛汽车产业园、黄陂汉之泰汽车市场、汉阳董家店汽车市场和东西湖区东西湖大道走马岭一带。
3、新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车，采用非常规的车用燃料作为动力来源。
