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一、新能源二手车 3 万以内
1、不能买，E5L 二手新能源汽车，车贩子收车价才一万多点，不建议买。
2、2 福睿斯福特福睿斯属于入门级代步小车，外观上运用了家族式“马丁脸”造型，仪表台整齐划一，所有东西清清楚楚，缺乏让人能记住的设计，开起来给人感觉没有太大亮点，对于家庭用车而言已经可以了这款车缺少丰富的。
3、3 长安奔奔随着汽车的更新换代，很多品牌的车都已经走向停产了，只有长安奔奔还屹立不倒，深受国民们的喜爱和支持其售价也是非常低的，起售价在 409 万元，动力上搭载的是一台 14L 的自吸发动机，变速箱为 5MT，这些配置。
4、然后网上对比下售价和自身需求，我是在九紫新能源买的一款比亚迪车，全下了共花了 126 万，他们也有便宜的车型，最便宜的好像 2 万多吧，而且还有二手车交易，如果不介意，你买个二手的三万左右的车也是可以的。
5、铃木雨燕 2005 年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小 MINI COOPER 之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，排量多为 13L，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱雨燕上市时间短，二手车市场比较。
6、1 铃木雨燕铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏。
7、花费 3 万元左右，选购一台二手车也还是挺不错的，以下几点建议相信会对你有所帮助 3 万元可以购买到国产性价比较高的二手汽车，比如长安悦翔吉利金刚比亚迪 f3 等等都是不错的选择只不过在购买车的时候一定要多加注意。
二、2022 年铃木可能重返中国
1、铃木是一家日本汽车制造商，早在上世纪 80 年代就进入了中国市场。然而，随着中国汽车市场的增长，铃木逐渐失去了市场份额，最终于 2018 年退出了中国市场。但是，最近有传言称，铃木可能会在 2022 年重返中国市场。
2、分析人士认为，铃木重返中国市场的原因有很多。首先，中国汽车市场的规模已经达到了惊人的水平，因此铃木希望能够重返中国市场以获取更多的销售额。此外，中国政府近年来实施了一系列汽车减排政策，为新能源汽车的发展提供了大量的支持和激励政策。对于铃木来说，将新能源汽车引入中国市场是一个很好的机会。
3、然而，铃木重返中国市场也面临着很多挑战。首先，中国汽车市场的竞争已经非常激烈，很难在市场上找到一席之地。此外，中国消费者对于汽车的品牌忠诚度相对较低，很难说他们会回归铃木。
4、另外一个问题是，铃木的产品线是否能够适应中国市场的需求。虽然铃木生产的小型汽车在日本和欧洲市场非常受欢迎，但是中国市场的消费者更加倾向于购买大型 SUV 和轿车。因此，如果铃木重返中国市场，他们需要重新调整他们的产品线以适应中国市场的需求。
5、除此之外，铃木还需要面对中国政府的一些限制和审查，这可能会影响他们的市场表现。此外，铃木还需要考虑如何应对中国本土汽车制造商的竞争，并与中国本地经销商建立良好的合作关系。
6、总的来说，铃木重返中国市场是一个非常大胆的决策。虽然中国是一个极具潜力的市场，但是市场竞争非常激烈，而且每个汽车制造商都在争夺一席之地。如果铃木能够成功地适应中国市场需求并与中国经销商建立良好的合作关系，他们有机会在中国市场上获得成功。
三、老款铃木新能源汽车的优缺点是什么
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在 0.6-0.8 元左右，但用电只需要 0.2 元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能里，需要 90 度以上的电池。这个费用是 18 万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费 8~ 9 万元。
四、不要驾照的新能源汽车有哪些
不要驾照的新能源汽车有金宝来 X7、名爵大 G、雷丁 D80、鸿日和皇家老虎、易咖 x5 等等。
前脸采用了大众 Tuang 的设计，中网换成了宝马标志性的双肾造型。走在街上的是最美的男孩。整个车身采用金属材料，更加安全。它由 3kW 电机驱动，后轮驱动，最高时速 55km/h，续航里程 120km。金宝来 X7 还提供倒车影像、空调、电动车窗、中控锁、7 英寸显示屏、天窗和行李架。最重要的是，外观颜色可以定制。
这款车模仿了奔驰 G 级的外观，上路很好看。车上五个人，一家人可以轻松赴宴，没有压力。动力是一台 4 千瓦的后轮轴电机，最高时速 50 公里，最大续航里程 140 公里。明达 G 有舒适版、精英版、豪华版、智尊版四款车型。全系标配四个电动门窗、中控锁、加热器、倒车影像、中控屏。
外观方面，雷丁 D80 采用了两厢车的造型，更接近小型 SUV 车型。外观前后采用分色保险杠，装饰突出运动元素。内饰方面，内饰设计简洁大气，方向盘为双造型。有四个电动门窗，倒车雷达，倒车影像，舒适的座椅，自动挡设计更容易倒车。
虽然外观平平，但各方面性能秒杀其他同类型产品。它配备了铃木三缸发动机，有手动和自动变速器选择，最高时速为 100 公里/小时，续航时间超过 500 公里。
E 咖 X5 的外形可能不太好，但实用性还不错。采用五座设计，后排座椅可翻转折叠，扩展后备箱空间。动力方面，有 3kW 和 4kW 电机可选，最大速度 58km/h，充满电后最大续航 150km。
五、铃木是国产还是合资车
1、铃木（SUZUKI），成立于 1920 年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
2、人民车评：铃木退出中国缺乏技术储备是主因
3、首先，产品换代面临停滞。长安铃木旗下的现款奥拓、雨燕生产多年后仍未换代，车型老旧，最终造成在市场竞争中被边缘化。另外，铃木在中国主要以直接引入日本、欧洲市场的车型为主，缺乏深入的本土化工作，难以获得中国消费者的广泛性认可。
4、可见，铃木品牌所坚守的原则与自信，造成了其在迅速变化与升级中的中国汽车市场变得“水土不服”。有日媒报道，铃木将未来的发展重心转移至印度等市场。
5、困扰铃木在中国市场发挥的另一主要因素，是其对新能源时代到来的准备不足，尤其在技术储备上不够充分。
6、近年来，我国先后推出不少新能源车鼓励政策。其中“双积分”政策（乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分），对我国汽车企业在传统燃油车能耗上做出了严格的规定，而车企唯有发展新能源车才能达到指标要求。
7、此时，铃木在新能源领域却难见有影响力的车型。除了在日本本土市场上的少数混合动力车型外，铃木并未在其他市场广泛投放相关产品。同为日企的丰田、本田、日产等，对于新能源技术明显更加重视。
8、参考资料来源：人民网-人民车评：铃木退出中国缺乏技术储备是主因
