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一、回顾 2019 年,新能源汽车圈有哪些关键词和流行语值得关注呢
在刚刚过去的 2019 年，新能源汽车行业也发生了许多“大事”。从 2009 年中国新能源汽车产业开始发展，到 2019 年上半年的补贴退坡，车市遇冷，我国新能源汽车产业的发展可谓是机会与挑战并存。那么回顾 2019，新能源汽车行业又有哪些关键词和流行语值得我们关注呢？
首先要提到的仍旧是是电池能量密度。对于新能源汽车来说，续航里程一直都是一个痛点。各大车企为了提高市场竞争力，在 2019 年许多新能源车企仍然不遗余力地提升动力电池的能量密度。国家基础补贴政策也由 2018 年的 120wh/kg 提升到了 140wh/kg，其中 160wh/kg 以上补贴倍率为 1.1 倍，180wh/kg 以上为 1.2 倍。而在我国的动力电池企业当中，宁德时代和比亚迪几乎代表了全行业最为顶尖的水平，平均电池密度可以达到 160wh/kg 以上。
其次要提到的流行语就是“抱团取暖”了。由于受到补贴退坡和车市寒冬的影响，今年的新能源汽车销量整体呈下行状态，而且由于各大合资企业的加入，市场竞争压力也越来越大。在这种情况下，新能源车企合作共享资源和市场也成为了一种新的运营方式，例如宝马奔驰联合布局新能源出行业务，福特大众携手共同研发自动驾驶技术，小鹏汽车与蔚来 NIOPower 充电合作等。
最后要提到的一个流行语就是车联网与智能化了。所谓的车联网技术是指车载设备可以通过无线通信技术对信息平台中所有车辆的信息进行有效利用并且提供相应的服务。此前车联网技术主要是用于保证出行安全、降低车辆碰撞并且帮助车主实现导航功能。而随着技术的不断升级和优化，目前的车联网技术已经完全可以实现车与车，车与人，车与智能化设备，车与家的连接，给使用者带来了极大的方便。而智能化也包括很多方面，除了无人驾驶技术之外，还增加了智能语音交互系统，物联网系统等功能。
综上来看，对于全球新能源汽车产业来说，2019 年有很多的流行语出现。在 2019 年，不仅淘汰了一些空有纸上谈兵的新能源车企，也留下了很多产品和实力都很强的企业。而在新的一年里，车企们也必须紧抓产品质量，不断提升专业技术，才能够在 2020 年笑到最后。
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二、在新能源汽车崛起的时代下,小鹏 P5 表现如何
眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏 P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏 P5 的一众车款中，到底该怎么选？
小鹏 P5 是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏 P7 之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏 P7 相对高端的定位，小鹏 P5 的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏 P5 的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。
小鹏 P5 系列中，各配置到底有何不同
在今年 2 月 14 日情人节当天，小鹏 P5 再次推出了 2022 年最新的 4 种车型配置，对于比 2021 年的 6 款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P 来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的 P 级车型，只针对 G、E 级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先 Km 代表里程续航，其次字母 P、E、G 代表各车型的配置水平，P 为最高版本、E 为中版本、G 为低版本的意思。
今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在 22 年的新款车型中，里程续航由原来的 550Km 减少成了现在的 510Km。
通过以上价格即可看出，小鹏 P5 在今年新推出车型系列中，2022 款 G 版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为 16.47 万，510G 价格高出 8600 元，即 17.33 万， 460G 款的纯电续航里程为 450Km，510G 款的纯电续航里程为 510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G 比 460G+多出 60 公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得 460G+也是完全没有问题的，不过 8600 的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择 510Km 的应该会更多一些。
小鹏 P5 的 2022 款中的 E 版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为 18.47 万和 510E 价格为 19.33 万，中配的 E 版本与低配的 G 最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT 2.5 智能驾驶辅助功能或升级为 3.0 等，在同样续航里程的情况下，E 版本比 G 版本只高出了 2 万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为 E 版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏 P5 的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。
而原本作为小鹏汽车 P5 系列中的最高配代表 P 系列本年没有出新，它在 2021 款中分别设置了 550P 和 600P 的续航里程，价格为 20.53 万和 22.93 万，P 级别不仅在续航上高于 G、E 级别的 460Km 和 510Km，在价格更是可以看出 2021 款 600P 比 2022 款 510E 足足高出了 3.6 万，不过好在 550P 与 510E 只相差了 12000 元，如果不计较两者间 40 公里的续航区别的话，550P 在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有 XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P 绝对是个很好的选择。
在以上所有车型中，只有 G 版本不提供大部分的智能辅助驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同 E、P 版本标配了 15.6 英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个 15.6 英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。
对比完价格后，我们来说说小鹏 P5 的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？
其实我们小鹏 P5 的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的 LED 日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。
在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出 6 种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。
A 级车的空间定位，B 级车的空间体验感？
小鹏 P5 定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为 B 级车也没有丝毫牵强之处——车长 4808mm，车宽 1840mm，高度 1520mm，轴距 2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。
如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭影院中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有 20 多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。
综上所述，小鹏 P5 能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车 P5 都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
就车型选择而言，我个人认为 2022 款 510E 车型性价比最高，值得推荐。
通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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三、新能源汽车广告语
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3、江淮皮卡：节油先锋，创业好帮手
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5、星瑞齿轮：变速度，不变真诚
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11、宾悦：新形象公务车（度势行天下）
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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的`先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。2015 年 9 月 29 日，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，李克强总理强调，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。2015 年 10 月 25 日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，为落实国务院常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。2016 年 2 月 16 日，工信部公布的数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2016 年 1 月，中国新能源汽车生产 1.61 万辆，同比增长 144%。
