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一、丰田雷凌油电混合车上什么牌照
丰田雷凌油电混合车上的是蓝牌，还不能上新能源车牌：
丰田雷凌油电混合车上的是蓝牌，还不能上新能源车牌：
1、从外观方面来看，全新一代雷凌的整体变化之处还是很明显的，前脸采用 Keen Look＆ Under Priority（低前鼻造型）理念设计。新车基于 TNGA 架构下的 GA-C 平台打造，大嘴式进气格栅采用了蜂窝状，配合两侧凌厉造型的头灯，整体辨识度很高，相比起经典卡罗拉的外观造型，我个人倒是觉得全新一代雷凌的造型更加犀利前卫；
2、外观方面我们大致就先说到这里，重点的内容在于全新雷凌的配置上面，以往吐槽丰田成本控制厉害，连屏幕都不舍得给大了，这次全新一代雷凌直接上了 12.1 英寸的中控大屏，说实话从我个人的角度上来看，略微觉得有点没逼格，但至少雷凌还是下功夫了；
3、接下来我让大家看一下，全新雷凌的曝光配置单，从配置单上我们可以看到新车提供两种动力总成，分别为 1.8L 和 1.2T 两个版本，胎压监测、抬头显示、四门车窗一键升降，以及新车还将采用丰田原厂车上用上 Carplay、云端语音识别等等一系列配置，应有尽有的配置上科技到细节，真的还是蛮颠覆我对丰田的全新认知的；
4、一向抠门吝啬的丰田，一下子这么有诚意我还真的有点不适应呢。其实细想想，我倒是觉得，中国汽车是全球最大的市场这点毫无疑问，虽然丰田在国内市场耕耘许久，品牌形象和产品力也早以深入人心。随着自主品牌给一些主流合资带来的压力外，各大合资品牌自身也都在奋力的创新，甚至在如今有些遇冷的汽车市场里打开了价格战，洞察力很强的丰田自然也是意识到了前所未有的压力。
二、丰田绿牌车有哪些
丰田绿色品牌汽车有两种插电式混合动力车型，RalinkTwinEngineE+和卡罗拉 TwinEngineE+，可以放在绿色品牌上。
雷凌 PHEV 的插电式混合动力版雷凌双引擎 E+是一款强劲的混合动力汽车，因此可以获得新能源牌照。它基于普通版雷凌(MC 平台，代号 E170)，搭载 1.8L 自然吸气发动机和永磁同步电机，匹配 E-CVT 变速箱。这位官员声称，在纯电动和混合动力模式下，它可以实现 985 公里的续航里程，甚至更高。此外，其纯电模式下的续航里程也能达到 55 公里，满足城市基本通勤不成问题。最重要的是，还可以享受一定的新能源汽车优惠补贴，比如免征购置税。
卡罗拉双引擎 E+基于双引擎车型。这意味着它不同于普通的插电式混合动力车型。卡罗拉 TwinEngineE+在没有动力的情况下依然是双引擎车型，而其他车型则是在没有动力的情况下是一款搭载重型电池组的燃油卡车，优势有高有低。惠勒曾经测试过一款自己品牌的 PHEV 车型，HEV 模式下百公里油耗高达 12L，主要受车重影响。但卡罗拉 TwinEngineE+的实测百公里油耗仅为 4.9L，且仍处于较差路况，官方综合油耗可达 4.3L，进一步体现了 TwinEngineE+的优势。
雷凌 PHEV 的插电式混合动力版雷凌双引擎 E+是一款强劲的混合动力汽车，因此可以获得新能源牌照。它基于普通版雷凌(MC 平台，代号 E170)，搭载 1.8L 自然吸气发动机和永磁同步电机，匹配 E-CVT 变速箱。这位官员声称，在纯电动和混合动力模式下，它可以实现 985 公里的续航里程，甚至更高。此外，其纯电模式下的续航里程也能达到 55 公里，满足城市基本通勤不成问题。最重要的是，还可以享受一定的新能源汽车优惠补贴，比如免征购置税。
卡罗拉双引擎 E+基于双引擎车型。这意味着它不同于普通的插电式混合动力车型。卡罗拉 TwinEngineE+在没有动力的情况下依然是双引擎车型，而其他车型则是在没有动力的情况下是一款搭载重型电池组的燃油卡车，优势有高有低。惠勒曾经测试过一款自己品牌的 PHEV 车型，HEV 模式下百公里油耗高达 12L，主要受车重影响。但卡罗拉 TwinEngineE+的实测百公里油耗仅为 4.9L，且仍处于较差路况，官方综合油耗可达 4.3L，进一步体现了 TwinEngineE+的优势。
卡罗拉双引擎 E+基于双引擎车型。这意味着它不同于普通的插电式混合动力车型。卡罗拉 TwinEngineE+在没有动力的情况下依然是双引擎车型，而其他车型则是在没有动力的情况下是一款搭载重型电池组的燃油卡车，优势有高有低。惠勒曾经测试过一款自己品牌的 PHEV 车型，HEV 模式下百公里油耗高达 12L，主要受车重影响。但卡罗拉 TwinEngineE+的实测百公里油耗仅为 4.9L，且仍处于较差路况，官方综合油耗可达 4.3L，进一步体现了 TwinEngineE+的优势。
三、丰田新能源汽车有哪些
1、今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们的丰田新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术、新结构的汽车，所以朋友们会和汽车编辑一起了解一下。
2、新御夫座的出现为我们展示了新一代卡罗拉的雏形。犀利的前车灯设计搭配丰田独有的大嘴格栅，铸就了一辆实力明显的车，但就是靠脸吃饭&ldquo 卡罗拉掀背版&rdquo。
3、背部圆润饱满，C 型尾灯点亮后魅力十足。底部配有黑色饰板和扁平的双出气口，时尚又运动。
4、整车采用双色车身。虽然车辆腰线不直，但前躺后倾的轮廓营造出小钢枪的姿态。搭配多辐铝合金轮毂，在有力线条的衬托下显得十分动感。具体尺寸为 4370/1790/1435mm，轴距为 2640mm，比老款长了 40mm。
5、丰田新能源汽车车型推荐:丰田 i-TRIL
6、外观方面，i-TRIL 采用三座布局。第一排驾驶员位置的后面是一排可以容纳两个人的椅子。车身宽度只有 1500mm，车身长度 2830mm，高度 1460mm，轴距 2080mm，重量只有 600kg。
7、尺寸方面，i-TRIL 概念车的长宽高分别为 2830/1200/1460 毫米，重量仅为 600 公斤。X 型设计的前脸让新车极具未来感。新车采用 1+2 的三座布局。得益于蝴蝶门结构，新车车门开启面积更大，方便乘客进入后座。
8、好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章中我们可以看出，边肖汽车简要介绍的丰田新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
四、丰田混动能上绿牌吗
1、丰田不能混搭绿色品牌，绿色品牌是新能源车的品牌，而有些混动车不属于新能源车。
2、然而，混合动力汽车的动力来自汽油，没有充电口和外部电源。这不能在绿卡上。
3、只有纯电动汽车，或者插电式混合动力汽车才能上绿卡。
4、电动混合动力车能否上绿色专用新能源车牌，取决于车辆本身的技术参数和车辆所在地的地方法规。
5、比如北京，目前只有纯电动汽车可以拿到绿色新能源车牌。在其他地区，根据技术要求，一些混合动力汽车可以获得绿色牌照。
6、新能源汽车包括四种混合动力电动汽车。
7、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)
8、其他新能源(如超级电容、飞轮等高效储能装置)汽车。
百万购车补贴
五、丰田塞纳混动上什么牌
新能源汽车号牌会按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。
也就是说比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动、丰田塞纳混动等车型是不能上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能被迫上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020 年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车了。插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大。
可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威 eRX5、传祺 ga5、传祺 gs4 等车型。
