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一、国内机构发布新能源车质量排行榜,前三真的没猜到买新能源汽车好吗
前两个月呢，漫哥早就吹过一轮今年上半年的新能源汽车质量排行。不过那是 J.D.Power 排的榜，老美的舶来品咱信不过，今天咱就看看国产榜单吧。来自中国汽车质量网的 2023 年上半年新能源汽车品牌质量排行，看看哪个品牌最拖沓，哪个品牌拿下前三。
这份榜单据说是综合了车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性 5 个维度，然后再 balabala 公平公正客观原则什么的评出来的。信不信，吃瓜群众自己定。首先倒数看起，深蓝汽车作为长安一颗重要棋子、自主新能源汽车一个知名品牌，不知有多大仇多大怨，评分 344 垫底。这个分数不知道怎么算的，反正分数越高质量越差。
倒数第二的是天际汽车，评分 255，跟深蓝差了几乎 100 分啊！天际前身叫电咖，有乐视贾老板的身影，成立比理想要早，团队里面大咖也不少，目前在售有天际 ME5、ME7，但也是出气多进气少的了。都怪贾老板。
倒数第三是威马汽车，评分 249，这个品牌也是吸凉气的阶段。再往上看，倒数第四恒润汽车，242 分；倒数第五国机智骏，229 分。这俩都不是啥出名牌子，以卖老头乐为主，但不要紧，它们可以大吹大擂自己质量比大牌深蓝好。
这次的质量榜平均分为 183，恰好处于平均线之中的，是云度汽车，又是一个寂寂无名的新势力。跟云度同分数的，是特斯拉，同样压着 183 的分数，质量不过如此？
而在平均分之下的较出名的品牌，还有奇瑞新能源，得分 207。根据漫哥在一些质量投诉网站的观察，奇瑞的小蚂蚁被投诉得比较多。上汽的飞凡跟智己竟然双双不及格，得分分别为 199 和 207。蔚来以 184 的一分只差，质量也被判在行业平均水平之下，没关系，可以让代工厂背锅。
好了，现在开始看平均分以上的，由于品牌太多，漫哥挑重点说。比亚迪 179 分，就比特斯拉少 4 分，也不知道跟销量有无关系。因为恒驰，没错，就是那啥啥啥的啥啥啥的啥啥啥，上市以来销量不知道够没够 4 位数，质量居然比比亚迪、欧拉、零跑、哪吒都好，呵呵。
小鹏的质量评分为 171，理想汽车的分数为 164，算是一般般，不算优秀也不算差，那就算差强人意吧。创维汽车这个彩电跨界造车的牌子，虽然名不见经传，但质量评分比以上的都好，为 159 分。想不到呀，搭载比亚迪三电、被调侃为比亚迪平替的创维汽车，质量比真身比亚迪要好。同时呢，沃尔沃旗下的极星也跟创维汽车平分，不知大家就此放不放心买创维汽车呢？送彩电的话说不定真的可以考虑一下。
除了创维，腾势这个由比亚迪一手养起来的品牌，质量分达到 145，排名 TOP 6。不知比亚迪作何感想，看来销量越大，用户越多，被投诉的几率就越大，不知主办方有无考虑到这一层。
吉利旗下的几个品牌，包括睿蓝汽车 173 分，几何汽车 152 分，极氪 148 分，再算上有血缘关系的极星 159 分，可以说都表现得不错，其中极氪和几何都是在这份排行榜 TOP 10 席位上。
自主新能源品牌销量第二把交易的广汽埃安，这次的质量评分不错，有 141 分，排名 TOP 4。被称作埃安换壳车的合创，则以 142 分紧随其后。
最后看看 TOP 3 吧，猜猜是哪三个品牌？漫哥赌上 BOSS 的声誉，在座各位肯定猜不出。质量评分第三名是 smart，139 分，没猜着吧？这个现在同样流着一半吉利血的品牌，贵是贵了点，质量风评目前来看还是挺好的。
第二名，极狐，138 分！第一名，岚图，123 分！除了恭喜，漫哥也不知怎么编下去了。所以今天吹水就到这吧，不知吃瓜群众们觉得这份榜单的含金量如何呢？
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二、汽车投诉排行榜
8 月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多？
非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，相信小编的一些个人见解，可以给题主跟小伙伴们带来帮助。
8 月份的汽车投诉榜新鲜出炉，首当其冲的就是大众集团的颗粒捕捉器问题。由于大众集团技术的受限，颗粒捕捉器堵塞的情况屡见不鲜，车主们的车辆动力严重不足，而且油耗急剧增加，甚至可以达到每百公里 20 个油耗左右。对此，大众并没有拿出任何的解决方案，甚至建议的车主们可以增加 98 号汽油，这显然是一种强盗逻辑，他们不想着解决车主的故障问题，而是通过提高汽油标号来解决故障问题，这显然在无形之中增加了车主的用车成本。所以在这样的大背景之下，大众的颗粒捕捉器问题也首当其中。
其次就是一些国产品牌车机卡顿，迟滞等故障也在排行榜前列，对于汽车消费者来说，在我们平时驾车过程中，车机系统的使用频率是非常高的，而且现在为了追求科技感，很多厂家都把各种实体按键都内置到了车机系统之中，不管我们进行什么操作，都要在中控大屏中进行操作，所以当车机系统迟滞的时候，车主使用体验是非常差的，所以这也是消费者们投诉的一个重灾区。
在本次汽车质量投诉榜上，最令人搞笑的就是比亚迪了，可以说这次汽车质量投诉榜，给比亚迪做了一个无形的广告。针对于比亚迪最多的投诉就是提车慢，消费者交了定金，却迟迟提不到车。这也反向说明了现在比亚迪汽车的质量受到了广大消费者的认可，销量正在进一步提升。
消费者们对于这次的汽车质量投诉榜怎么看呢？大家伙一起来讨论一下吧。
欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了 2021 年 Chip 事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通 8 核芯片，但实际交付的车辆使用 IE4 核芯片，其中 2441 起投诉是
悦是大众旗下的一款中型 SUV。这款车的典型故障主要是发动机排气故障，油耗高，发动机启停系统故障，灯不亮。排气故障主要是颗粒捕集器堵塞造成的。很多车主表示升级后颗粒捕集器还是会失效，修车要费很大力气。
继宝马 5 系 3 月份问鼎质量投诉排行榜之后，5 月份宝马 X3 再度夺得该月投诉排名冠军。5 月份宝马 X3 的投诉量竟然高达 1400 多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见，宝马 X3 存在的问题非常严重。
5 月份宝马 5 系的投诉量也高达 800 多起，在质量投诉排行榜中紧随宝马 X3 之后，位居第二位。其存在的问题依然是车机系统一些功能缺失的问题。自今年年初开始，宝马 5 系已多次上榜质量投诉排行榜前十，主要存在的问题一直是车机系统功能缺失。
速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中，车身附件和电器等零件最容易出现小问题，其次是变速箱和发动机的投诉。
2020 年汽车质量投诉官网排行榜？
2020 年全年，在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名 1。
一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：
半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。
如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。
我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才 7 千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。
2020 年全年，在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名 2。
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。
2020 年全年，在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名 3。
东风标致 408 发动机烧机油、减震器异响：
空调泵异响，9 万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800 公里烧一升。
2020 年全年，在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名 4。
一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：
保养的时候机油尺上限，开了 3800km 机油就到下限了，3800 公里机油尺上限烧到下限。
2020 年全年，在 12315 车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名 5。
上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：
新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。
2021 年新能源汽车投诉排行榜在哪查
2021 年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。
2021 年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有：一是新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出，比如充电故障等。三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。
马自达阿特兹在 2020 年取得了 1489 例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就 2000 余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。
广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4 荣放也都出现了类似问题。
标致 408 一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致 408 的老问题，反响颇为强烈。
大众速腾作为大众的 A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020 年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。
朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。
作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观 2020 年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。
日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过 2020 年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。
在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。
作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在 2020 遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。
A4L 是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。
三、2021 年新能源汽车投诉排行榜在哪查
1、2021 年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。
2、2021 年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有：一是新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出，比如充电故障等。三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。
