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一、纯电动汽车排名前十名 2021
1、新能源电动汽车排名前十名是比亚迪特斯拉蔚来汽车理想汽车小鹏汽车吉利极氪 AITO 问界广汽埃安零跑汽车哪吒汽车纯电动汽车的优点是 1 环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有。
2、3 蔚来 ES6 蔚来目前算是新势力的标杆，一般都是年轻又有钱的人买别看月销两千多台好像有点少，人家可以换种说法纯电 SUV 销量榜冠军，而且还是连续几个月那种 4 理想 ONE 理想 ONE 是款增程式电动车，开到没电的时候；1 比亚迪比亚迪业务布局涵盖电子汽车新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着重要作用 2 特斯拉特斯拉是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托 3 上汽通用五菱上汽通用五菱汽车股份；新能源电动汽车排名前十名是特斯拉比亚迪小鹏蔚来理想威马汽车几何汽车广汽埃安长城欧拉哪吒汽车 1 特斯拉特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远；电动小型车排名前 10 名 Model S 汉小鹏汽车 P7Model 3Taycan 秦 ProAion SPolestar 1Polestar 2 欧拉好猫 1Model SModel S 问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来；第十名捷豹据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来 5 年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到 500 公里，仅次于。
3、9 哪吒汽车哪吒汽车成立于 2014 年同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂 10 理想理想汽车的独到之处；新能源车排名前十名宏光 MINIEV 汉 Model3 唐新能源 AIONS 小蚂蚁东风风神 E70 欧拉好猫小鹏 P71 宏光 MINIEV 五菱宏光 miniev 一直都是“王者级别”，从上市以来它已经七度登顶全球新能源单一车型销量第一；一广汽新能源埃安 AION LX Plus 2022 年 1 月上市的广汽新能源埃安 AION LX Plus 千里版，是目前在售纯电动车型中续航最长的一款，新车搭载高达 1444kWh 容量的三元锂电池组，百公里耗电量仅为 158kWh，NEDC 工况续航里程为 1008k。
4、纯电动汽车排名如下 1 特斯拉 2 比亚迪 3 北汽新能源 4 奇瑞 5 广汽新能源总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是 Aion 系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。
5、国产纯电动汽车排行榜前十名如下 1 比亚迪汉比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显，有一个共同点就是都有气场 2 蔚来 ES8 蔚来 ES8 是一台中大型新；纯电动汽车排名前十名 2021 是 Model S 比亚迪汉小鹏汽车 P7Model 3Taycan 秦 ProAion S Polestar 1 Polestar 2 欧拉好猫 1 Model S，尽管是一台电动车，但 Model S 在外观上并没有太多天马行空的设计。
6、纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪特斯拉小鹏汽车蔚来汽车零跑汽车广汽埃安哪吒汽车长城欧拉极氪汽车 AITO1 比亚迪从电池制造商到整车制造商再到新能源车企销量一哥理工直男，一直深研技术，推出；1 Model S，尽管是一台电动车，但 Model S 在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受 2 比亚迪，比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动 ev 和混合动力 DM 版本，两者在外观造型上有一定的；纯电动汽车排名前十名 2021 是什么？#xE768 我来答 4 个回答#热议#已婚女性就应该承担家里大部分家务吗？云南万通汽车学校 20211011·国家定点培训基地，专注培养汽车人才云南万通汽车学校云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明。
二、纯电动汽车排名前十名 2021 是什么
2021 年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6 月）新能源纯电汽车累计销售 817,115 辆，相比 2020 年同期的 226,692 辆，同比增长 260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下 2021 年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？
五菱宏光 MINI 毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6 月累计销量 157,021 辆，平均单月销售 26,170 辆，市场占有率高达 19.2%，这意味着上半年每卖出去 5 辆纯电汽车，就有 1 辆是五菱宏光 MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021 年下半年五菱宏光 MINI 销量有望突破 20 万辆，2021 年全年累计销量预计约 35 万辆。
2021 年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”…之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉 Model 3，上半年 1-6 月累计销量 85,191 辆，平均单月销售 14,199 辆，市场占有率 10.4%，同比增长了 83.2%。预计下半年特斯拉 Model 3 销量有望突破 10 万辆，2021 年全年累计销量预计约 19 万辆。
今年刚上市的国产 Model Y，本应与 Model 3 相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对 Model Y 的产能和销量都有不小的影响。特斯拉 Model Y 1-6 月累计销量 46,570 辆，平均单月销售 7,762 辆，市场占有率 5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的 Model Y 仅需要 27.6 万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏 P7，以及蔚来 ES6 的用户，对大众 ID.6 系列更是致命打击。预计下半年特斯拉 Model Y 销量有望突破 7 万辆，2021 年全年累计销量预计约 12 万辆。
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光 MINI 粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫 1-6 月累计销量 33,763 辆，平均单月销售 5,627 辆，市场占有率 4.1%。预计欧拉黑猫 2021 年下半年发挥稳定，销量有望突破 4 万辆，2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉 EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉 EV 的身影越来越多。比亚迪汉 EV 1-6 月累计销量 33,145 辆，平均单月销售 5,524 辆，市场占有率 4.1%。但 7 月 24 日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐 S 对撞后，不但 A 柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞 48 小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉 EV 更好，但不能证明汉 EV 安全性差，毕竟汉 EV 在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆，2021 年全年累计销量预计约 7.5 万辆。
作为进入 TOP10 唯一的 A 级轿车，广汽 AION S 表现稳定，随着 AION S PLUS 版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd 风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的 AION S PLUS 有助于销量的提升。AION S 1-6 月累计销量 29,918 辆，平均单月销售 4,986 辆，市场占有率 3.7%，同比增长 91.9%。预计 2021 年下半年销量有望突破 4 万辆，2021 年全年累计销量预计约 7 万辆。
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光 MINI 后来居上。但相比五菱宏光 MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6 月累计销量 28,161 辆，平均单月销售 4,694 辆，市场占有率 3.4%，同比增长 155%。预计 2021 年下半年销量有望突破 3 万辆，2021 年全年累计销量预计约 6 万辆。
长安奔奔 E-Star 的兴起，源自五菱宏光 MINI 爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光 MINI 极致成本的情况下，而奔奔 E-Star 以 3.98 万的售价，提供 300KM 续航的产品，赚了一波流量。奔奔 E-Star 1-6 月累计销量 26,570 辆，平均单月销售 4,428 辆，市场占有率 3.3%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆，2021 年全年累计销量预计约 5.5 万辆。
小鹏 P7 上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之 708KM 的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏 P7 1-6 月累计销量 19,366 辆，平均单月销售 3,228 辆，市场占有率 2.4%。预计 2021 年下半年销量约 3 万辆，2021 年全年累计销量预计约 5 万辆。
蔚来 ES6，是 TOP10 中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来 ES6 的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得 BBA 缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来 ES6 1-6 月累计销量 17,561 辆，平均每月销售 2,927 辆，市场占有率 2.1%。预计 2021 年下半年销量有望突破 2 万辆，2021 年全年累计销量预计约 4.5 万辆。
写在最后：2021 年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了 6 万以下代步车市场（五菱宏光 MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔 E-Star），和 25 万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉 EV、小鹏 P7、蔚来 ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中 6 万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而 25 万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。
2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴 DI 定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款 AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅 10,063 辆。
3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了 477,266 辆，占新能源纯电汽车总销量的 58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。
4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM 续航成为了标配，而 400KM 基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的 3-6 线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021 年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约 190 万辆。立贴为证！！！
三、4 月新能源汽车销量排行:秦 EV 获第一,特斯拉 Model 3 进前三!
近日，2020 年 4 月新能源汽车销量出炉，合计总销量为 6 万辆。虽然对于乘用车总销量超过百万的体量来说，实在不值得一提。不过，新能源汽车以高舒适性（没有发动机噪音）、低使用成本（每公里比燃油车便宜一半左右，也免常规保养）和不限牌不限行等优势，成为部分消费者重点考虑的车型。那么接下来为大家解读一下，哪些车型最受消费者欢迎呢？
销量最高的为比亚迪秦 EV，4 月销量超过 5000 辆，这个销量包括了秦新能源和秦 PRO 新能源两款车型，均定位紧凑级别轿车。秦新能源的轴距为 2670mm，秦 PRO 新能源的轴距为 2718mm，形成高低搭配组合，满足了不同层次的消费需求，为比亚迪争取更大市场份额。这两款车型的续航里程都在 400 公里以上，价格 12.99 万起。作为新能源汽车的领导者，比亚迪是全球唯一一家拥有核心技术的厂家，有着 17 年的电池适配经验，产品质量稳定，这也许是比亚迪秦销量遥遥领先的原因吧。
排名第二的是特斯拉 Model 3，从 3 月过万的销量下滑到现在不到 4000 辆，那只有一个理由，就是受到了降价因素的影响。在上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3，随着国产化步伐的加快，成本降低售价下降也是必然的，从当初超过 32 万起售已下探至 27 万，降价幅度较大，甚至有消费者刚提车就降低。还有就是最新政策因素的关系，政策规定只有 30 万以内的新能源汽车才能享受补贴，特斯拉 Model 3 有点被逼降价的意思？不过，成本下降的因素肯定占比更大一些，因为特斯拉 Model 3 已经降至 27 万出头了。
排名第三的是广汽埃安 S，广汽埃安 S 能维持稳定的销量主要依靠两个优势。一是比秦 PRO 新能源更大的空间，高达 2750mm 的轴距，比起秦 PRO 的 2718mm，广汽埃安 S 后排空间更有优势，千万不要低估国人对空间的追求；二是比秦更具性价比，广汽埃安 S 售价 13.98 万起，而秦 PRO 新能源要 14.99 万。广汽埃安 S 空间比比亚迪秦 PRO 新能源更大，性价比更高，你会怎样选择？
排名第四的是宝骏新能源，作为奇瑞 eQ 系列的有力竞争者，是第二款进入前十的的微型车。宝骏旗下的产品一向都是以高性价称著，加上与通用的关系，新颖的设计，销量想不火都不行。
排名第五第六的蔚来 ES6 和理想 ONE 都是造车新势力的产品，两者销量一直都很稳定。作为国产新能源的中型 SUV 也能上榜，而且售价均超过 30 万，说明新能源汽车的高端需求量也比较大。不过，随着后期特斯拉中型 SUV 产品的导入，未来蔚来 ES6 和理想 ONE 将面临着极大的生存压力。
排名第七的是宝马 5 系插电式新能源，作为一款豪华中型 SUV 车型，能进入前十其实也不奇怪，因为同级别的奔驰 GLC 也能进入传统燃油车前十。说明高端豪华级别市场需要十分强劲，汽车消费升级实在太快了。
排名第八位的是老面孔奇瑞小蚂蚁 eQ 系列，不过遗憾的是，其 4 月销量同比下滑了 44.3%，月销量仅为 2299 辆，成为新能源车排行榜中销量下滑幅度最大的一款车型。其销量下滑除了是受更具性价比的宝骏新能源微车蚕食外，还和自身频出问题，遭到消费者投诉有关，因而销量出现下滑也在情理当中。
第九位是大众高尔夫，作为大众的经典两厢车，是国内为数不多销量较好的紧凑级车型了。新能源汽车也蹭了传统燃油车的光芒，大众的金字招牌还是有很强的号召力的。但是，如果不看大众标只看参数和价格，高尔夫新能源竞争力一般，续航里程不到 300 公里，与主流的 400 公里有明显差距，加上近 15 万的价格，性价比一般。
从进入前十的新能源汽车车型可以看出，高端市场需求很大，如特斯拉的 Model 3、蔚来 ES6 和理想 ONE 和宝马 5 系新能源四款都属于中型车，而且价格都基本在 30 万以上，这也代表着未来新能源汽车的竞争，将是高端品牌之间的角逐。而在低端微型车方面，以往的佼佼者奇瑞小蚂蚁 eQ 系列同比腰斩，欧拉 R1 退出榜单前十，也意味着这一市场的竞争正在加剧，唯有推出更好的产品才能站稳脚跟。（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）
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