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一、新能源车主必备的汽车保养项目知识!
新能源车主必备的汽车保养项目知识！
新能源汽车近年来发展迅猛，普及率也逐渐增长，很多消费者都愿意去选择一款优秀的新能源车型。而购车之后对汽车的保养也是必不可少的环节，那么新车多久保养一次合适?新能源汽车保养怎么做?和普通的燃油车区别大吗?有很多朋友其实对汽车保养项目知识不够了解。
传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；纯电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。
新能源汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的检查等。
用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面。
虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。
3.新能源汽车保养——高压电部件
检查冷却管路连接是否可靠，是否有泄露高压部件和高压线束外表是否有破损、布置是否有干涉接插件连接是否正常，是否有异常变色发黑现象高压线束，是否发生异常变形，检查高压部件等电位线是否固定牢靠有无锈蚀。
4.新能源汽车保养——高压电池包
要检查高压电池包是否有异味，高压电池包附近底护板是否有异常变形，高压电池包与车身的紧固螺栓是否有松动。
平日出行，底盘总是和路边最为接近的，开车路上常有各种复杂的路况，很可能对汽车底盘造成一定的碰刮，所以市场对新能源汽车进行检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。
由于新能源汽车的特殊性，机舱内千万不要用水清理!
二、BBA 新能源概念车哪家强
在内燃机时代，一线豪华品牌只有三家，来自德意志的 BBA。而在当下，在面临“汽车工业百年未有之大变局”，说人话就是在新能源、电气化浪潮之时，它们反倒显得举步维艰，颇有些“大象转身”“航母掉头”的意思。没办法，“养尊处优”惯了的它们，一下子被告知要跳（走都不行）出“舒适圈”，谁能反应得过来？
所以我们今天的主题不是抨击它们“敷衍了事”般的“油改电”；不是嘲笑它们新能源汽车的销量有多烂；而是带着敬意，去领略一番它们对于未来新能源车的畅想，感受这些“老牌劲旅”们的超前思想。
按照我们自己的习惯，奔驰、宝马、奥迪嘛！那我们就先来盘一盘“汽车发明者”——奔驰。
在去年的 10 月中旬，梅赛德斯-奔驰 VISION EQXX 科技艺术城市巡展在上海恒隆广场举办。这是 VISION EQXX 概念车首次在国内亮相，而它的身上也背负了奔驰品牌的“全面电动转型”和“新豪华主义”。
单论外观，VISION EQXX 并没有给我很科幻很前卫的感受。我反而从它身上体会到奔驰厚重的历史沉淀或者说底蕴，尤其是在它修长优雅的车尾部分。
但它又是奔驰“全面突破技术壁垒，将能效水平提升至新高”的呕心沥血之作。续航里程突破 1000km、百公里能耗低于 10 千瓦时践行环保理念，使用大量可持续性材料打造，并且在能量密度、风阻系数、轻量化、软件驱动以及人机交互方面均取得全新突破……
似乎每一台概念车都会这么“吹嘘”自己。虽然“看惯了”奔驰琳琅满目的内饰设计，但 VISION EQXX 的内饰真的再一次惊艳到了我。
奔驰用教科书般的手法告诉我们，科技也可以很有温度，数字化也可以很豪华！
如果 EQC、EQE、EQS 都让你感到些许失望，那么 EQG 怎么样呢？早在 21 年的慕尼黑 IAA 车展上，奔驰就正式推出了纯电动“大 G”概念车，名为 EQG。根据奔驰 CEO 的说法，奔驰电动 G 级将在 2024 年底前上市。
别的先不说，EQG 的造型在我看来有一丝“诡异”的可爱。“方盒子”的车身造型、“大饼奢华轮毂”都是那么 old school，布满车身的 LED 灯带、家充桩造型的“小书包”（大 G 用来挂备胎）看上去又是那么新潮。
还有消息称奔驰将会在 EQG 上采用全新的，采用硅基阳极的高能量密度电池，能量密度比同类电池高出 20%-40%。而且电池的供应商很可能是“你的宁王”——宁德时代。
EQG 一定会采用四电机组成的电四驱，越野性能、加速性能也一定会相当炸裂，但毕竟车重摆在那边（至少三吨重），厚重的电池包也摆在底盘上。正如同先前“高端纯电动硬派越野车，是门好生意吗？”（加链接）提到的，EQG 更大的意义在于精神属性，在于更好地将 G 级传承下去。
说到宝马的概念车，我脑海中最先浮现的居然是一款量产车。没错，各位应该已经猜到我说的是宝马 iX 了，因为它实在是太超前、太像一台概念车了。
量产车都这么震撼了，概念车还不得来点更狠的？众所周知，宝马是没有超跑的，毕竟它们上一款被世人公认的超跑还是 1978 年推出的 M1。（谁叫大多数人都不认 i8 呢？）
而在纯电动赛道，宝马带来了 BMW Vision M NEXT 概念车，展示了 BMW M 品牌的电动化未来。
如果你是一位 Bimmer，看到 BMW Vision M NEXT 大抵是心潮澎湃，甚至在心底已经描绘出一幅纯粹驾驶乐趣的未来展现方式。
没想到吧？BMW Vision M NEXT 将会是一台混合动力超级跑车。它的前后桥各有一台电机，能实现电后驱与电四驱。另外，还会有一台强劲的 2.0T 四缸发动机为其后轮提供动力。所以拥有这套超级插混系统的 BMW Vision M NEXT 系统最大输出功率 441 千瓦（600 马力），零百加速 3s 整，极速 300km/h，甚至它还能带来 100km 的纯电续航，你心动了吗？
流完“哈喇子”之后，我们“返璞归真”，一同来看看宝马 i 循环概念车与有表情、能变色还有情感交互的 BMW i Vision Dee。
看到这张双车图，你有没有一种宝马“撂挑子不干豪华车了”，全力冲击微型和小型纯电动汽车市场的感觉？（五菱等：玩不起就别玩！）
不过宝马的目的更注重于宣扬理念——无可持续不豪华。看起来有点别扭是吧，但这是宝马官方的说法不是我乱编的。
宝马 i 循环概念车主打 100%回收可持续发展，车身材质使用再利用铝材料，而且经阳极氧化处理为浅金色，目的是为了不喷漆。甚至它的车标都是打磨而成，以减少额外零件的增加。毕竟这台车的开发理念就是减少零件，取消了车头边框和镀铬也正是基于这个思路。
而在车内，中控台中部由 3D 打印的水晶体组成，它能够通过立体触控板与用户进行交流，展示出未来的人车交流场景。宝马官方就是这么说的，具体怎么操作我也一头雾水。
而四张“粉色沙发”座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。只不过在夏天，这样的座椅要是没有座椅通风估计得捂出痱子来。
而 i Vision Dee 就更有意思了，它车名中的“Dee”代表着“Digital Emotional Experience”（数位情感体验），借由车辆取向智能化的过程，使人与车之间的关系变得更为紧密。曾经我们说宝马“人车合一”是夸赞它的操控与驾驶感受，看来在未来宝马要用科技实现真正意义上的“人车合一”，细思极恐啊！
在车外，完全数字化的双肾“格栅”与大灯融为一体，共同构成了车外人机情感交互模块。当传感器识别到车主的身份和位置，会产生不同的“面部”表情和语言沟通。
当车辆检测到驾驶员走向驾驶舱时，车门会自动打开；甚至它还可以通过虚拟形象的方式，将驾驶者的虚拟形象投射到侧窗上。更绝的是，宝马的经典设计元素“霍夫迈斯特弯角”同样可以通过数字方式进行呈现。
没有最绝，只有更绝。i Vision Dee 的车身采用了 E lnk 的薄膜工艺。但与去年“靠天气变颜色”的概念车型不同的是，i Vision Dee 的车身分为 240 个电子墨水区块，而且每个区块都可以单独控制，最多可选择 32 种颜色并进行组合搭配，甚至它还能够在几秒钟内生成和改变几乎无限的各种模式。如果这项技术得到普及了，那改装贴膜店也该倒闭了！
要说 i Vision Dee 的车内才是真科幻，因为它只有一个方向盘和两个踏板，连屏幕都没有！至于原因嘛，还是这台车在玩一种很新的交互方式，它把 HUD 搬到了整个前挡风玻璃上，还可以通过混合现实界面在真实环境、驾驶信息、社交沟通、增强现实投影以及虚拟世界共计五个层级中进行选择。
而在最硬核的“虚拟世界”中，整个前挡风会变成黑色，下半部分区域会出现一个基于现实世界打造的、完全虚拟的世界，你可以在里面开车，此时的方向盘和转向机是断开的，也就是说你不是真的在开车。听起来是不是有些匪夷所思甚至毛骨悚然？反正我对这个模式真的很好奇！
是的，大家都知道奥迪的 Slogan 是“突破科技，启迪未来”，但好像目前的奥迪除了灯以外也没有哪里很科技很未来。但是奥迪在打造概念车方面真的相当有一手。
它们一口气发布了 Activesphere、Grandsphere、Skysphere、Urbansphere 四款车型组成的概念车家族，涵盖了超跑、轿跑、跨界轿车（轿跑 SUV 也没毛病）、MPV，几乎把全品类都包圆了。
而且仔细观察之后你会发现，虽然它们的设计很帅很超前，但实现起来并不难。也就是如果奥迪想要把它们上市分分钟就可以投产，可行度非常高。这一波，真的和那句耳熟能详的 Slogan 对上了。
这还不算完，奥迪曾经还发布过一款名为 AI:TRAIL quattro Concept 概念车，造型比火星车还夸张，既粗犷、狂野又未来感十足，这种巧妙的“违和感”别提多有意思了。有没有觉得它的造型非常像观光车？没错！它拥有 L4 级自动驾驶功能，真的可以用来当全自动越野观光车！
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【本文来自易车号作者车叫兽 Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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三、新能源车可以装隔热棉吗
1、新能源车可以装隔热棉。广义来讲能起到隔热效果的棉类产品都统称为隔热棉，隔热棉具有耐高温，不易燃烧，导热系数低等特点。现广泛应用于工业的隔热棉都采用玻璃纤维为材质加工生产而成，如玻纤棉，玻璃棉，此类产品再进行加工，可以复合铝箔，玻纤布，使其用途更为广泛。
2、隔热棉，一般安装在汽车引擎盖下面，功能：隔音、隔热、防共振、防止油漆高温变色。吸收风扇吹散的油灰可以定期擦拭，防止下雨天产生水蒸气升腾。冬季北方室外停放车两小时内有保温效果，防止机盖长时间受热漆面导致和其他车身有色差，其次有降低发动机噪音功能。哪个新能源汽车好
3、隔热棉不会影响发动机的散热，但是对散热系的整体系统会有增加负荷压力的影响，隔热棉能够防止机盖长时间高温造成的机盖漆面颜色发黄变色，和翼子板之间就有色差。
