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一、新能源汽车启动无法挂挡怎么办
1、故障原因，可能是变速箱控制盒有问题，经常会呈现偶发故障。车辆正常启动后，挡位锁定在 P 挡，无法挂入其他挡位。有时候故障现象偶尔会消失，让车主误以为是自己之前操作不当而被忽略，但过段时间突然就又挂不上挡。还有些车干脆趴窝，死活无法挂挡。
2、由于是没有任何预兆的故障，因此很难预防。一旦发生过挡位不能正常挂入的情况，就要尽快前往 4S 店做检查。目前 4S 店的解决方案都是更换挡位控制盒，更换过之后故障现象就基本排除了。
二、新能源汽车车辆启动后挂不上挡
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障;对后者，必须替换变速杆。
1、天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了。
2、一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也相当低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高要该在转速上接近转速结合点用离合的状况下也能挂进去。
三、新能源大货车手自一体怎样挂挡
新能源大货车可以挂挡，挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近 20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
四、新能源汽车不能挂挡的原因
1、【太平洋汽车网】可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。
2、新能源电动汽车的档位其实和自动档车的原理差不多，都是踩着刹车挂上档松开刹车就可以直接走了。但是当无法挂档或者挂上档以后，新能源汽车还是显示空档位就肯定是出现问题了。
3、近日司遇到了一台东风瑞驰 EC35 电动面包车，启动正常，踩刹车挂档以后还是显示空档，这个故障以前一直没有遇到过。开始以为是档位开关坏了，但是检查档位开关信号显示一切正常。经过和厂家售后人员沟通，了解到此车通病，如果刹车灯开关损坏，档位是挂不上的，即使挂上也是显示空档，在电脑没有接收到刹车开关信息的情况下，车辆是没办法正常挂档前进的。
4、这个故障其实了解了以后是很好判断的，刹车灯开关损坏以后，需要如何确定？只要踩着刹车看一下后刹车灯是否能亮就能判断了，如果刹车灯开关坏了，后尾灯是不会亮的。刹车灯开关装在刹车踏板下面，顺着刹车踏板找就能看到。踩下刹车踏板以后，刹车灯开关接合，将电输送到刹车灯灯泡，灯泡点亮。
5、东风瑞驰 EC35 电动面包车的设计理念和其他车型不是很一样，其他车型的设计原理是如果没有接到刹车灯开关信号，车辆是无法启动的，但是他这个车可以正常启动，就是不能挂档行驶。这个也只体现在老款车型上面，新款经过测试如果刹车灯开关损坏是没办法启动的。
6、EV 之家一直致力于促进新能源电动物流车行业的发展，为中国汽车强国梦贡献一份力量，如果有对新能源物流车买车、用车、养车方面的意见和想法欢迎和沟通。
7、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五、新能源汽车挂不上挡是什么原因
【太平洋汽车网】可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。
解决 1、天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了。
2、一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也相当低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高要该在转速上接近转速结合点用离合的状况下也能挂进去。
可能是档位锁止了，或者停车的时候没有完全刹车，直接挂入 p 档，导致档位制动，而不是刹车制动。如果全车不能通电，自动变速箱自我保护，也会挂不上档，可以进行档位解锁，按下变速箱 p 挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
六、新能源汽车等红绿灯挂什么档
1、【太平洋汽车网】首先看等红绿灯的长短，30 秒以内，建议挂 D 挡，拉手刹，有自动驻车系统的车，通过深踩刹车的方式启动驻停，等绿灯后踩油门即可前行；如果红灯等待时间在 30 秒以上，建议挂 N 档拉手刹，一是防止追尾损坏变速箱，其次是让变速箱得到有效的保护，给予机械设备一定的休息时间。
2、现在，随着社会的发展，买车逐渐的成为了一种趋势。而且很多人其实在日常的生活中其实是不需要用车的，但是基于从众的心理，看到周围的人都买了车，也选择了买车。很多人在买车的时候，可能都会在到底是买自动挡还是买手动挡这个问题上纠结，最后相信大多数人都会选择自动挡车型。
3、毕竟自动挡车型才是当下最火爆的，而且自动挡车型开起来很方便。但是也会出现一系列的问题，就比如自动挡在等红灯时怎么挂挡？很多车主都不懂，包括老司机在红灯时间不是太长的情况下，直接踩刹车这种方式或者像有些人喜欢挂 P 挡的方式问题都不是很大。
4、但是遇到红灯较长时间时，最好的方式还是挂 P 挡、拉手刹。因为开车本来踩油门和刹车就会导致腿比较累，而长时间一直踩着刹车不动，会使右腿的疲劳度上升很快，很容易因为控制不住踩刹车的力度导致意外的发生。也有司机认为那么等红灯时挂入 N 档是不是更好一些？事实是也不尽然。
5、首先都知道自动挡虽然省去了手动频繁的换挡频率，但是并不是不存在这些环节了，只是这些步骤由自动变速箱内部的复杂的机械结构代替了。
6、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
