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一、充电桩空气开关跳闸是怎么回事
1、【太平洋汽车网】电力不足预兆也就是过载，漏电，带漏电保护器空开老化故障等原因，用手摸一下空开塑料外壳温度，发烫为过载或空开老化故障（仅仅跳空开，漏电保护器复位按钮未弹出），不发烫为漏电或漏电保护器老化故障（漏电保护器复位按钮弹出），如果不放心建议去 4S 店检查一下。
2、在使用新能源车充电的时候一定要仔细阅读使用说明书，里面有关于车子的详细信息，比如充电时的一些具体要求，不同品牌不同型号车子都是有一定差别的。一般蓄电池的正常充电时间都在 8-10 个小时左右，汽车电池跟普通电池一样，都得避免过度充电或者长时间充不满电，这样会导致电池寿命缩短。所以出行时要提前安排好充电，避免行驶中电量不足。
3、注意事项：建议每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。充电时这些小细节一定要注意，不然毁的不仅是电池，充电桩和爱车都会受到一定程度的损伤。
4、不要拔正在充电的充电枪，因为目前电动车充电站还是比较少的，所以在充电桩前站位现象很严重。有些车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。
5、充电时关闭汽车大灯，充电时一定要记得关闭汽车大灯，因为汽灯的电量是属于电动车蓄电池的电量，而不是汽车的动力电池。所以如果忘记关掉车灯的结果就是，动力电池满了也依旧上不了路，因为蓄电池没电压根就点不了火。
6、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、新能源汽车突然掉电是什么原因
【太平洋汽车网】防盗器接线错误或者搭铁不良也会引起车子断电。要不就是保险盒本身或者与保险盒相连的线束插头连接部位出现问题，可以检查一下保险盒插座上的针脚与保险盒内部的电路是否接触不实，线束插头上的卡片弹簧是否松动。
1、电池故障常见问题有电池线断，电池线松动，氧化虚接；电池坏，电压太低，动力不足；电源开关，如空气开关跳闸，电门锁故障，保险丝问题等都会导致整车没电。解决方法：如果是电池线路引起的电源故障，可拧紧电池松动的地方，如果出现线断，需进行焊接。而如果电池损坏，就只能选择换新。此外，如果是电门锁故障、保险丝等问题引起的电源故障，选择换新就好了。
2、电机故障引起电机故障的主要原因是电机霍尔元件坏掉或电机轴承损坏，电机霍尔损坏一般表现为电动车不走，起步无力、抖动、噪音大，用脚推一下才走。而电机轴承坏一般表现为电机嗡嗡响，声音大，严重的话卡死电机而导致整车没电。解决方法：如果出现电机霍尔坏或电机轴承坏引起电机故障，只能选择直接更换新的电机。
3、控制器故障最典型的是推电机有阻力，断开和控制器连接，阻力消失，基本上就可以判断控制器损坏。此外，也会表现出电动车速度慢、起步抖、无力以及车子开着无反应等。解决方法：由于控制器的重要性，一般不建议维修，因为维修后的控制器也用不了多久，所以建议直接换新。
4、刹车断电故障其主要表现为刹车断电开关坏、刹车不回车不走、刹车断电线路有断路。解决方法：如果刹车断电开关坏引起的断电故障，可通过打磨触点和调整弹片进行解决，实在不行请进行更换。而如果刹车不回车不走引起的断电故障，可更换刹车片或车闸总成。而如果刹车断电线路有断路引起的断电故障，可选择换新。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、新能源汽车充电没反应
新能源车插充电枪没反应可能有三个原因：充电桩接地不良，充电电压过低，空气开关(断路器)规格太小跳闸。
出于安全考虑，要求新能源电动汽车的供电电路在充电时适当接地，以便在意外漏电的情况下(如电动汽车严重电气故障，导致交流火线与车身绝缘失效)，漏电流可以通过地线留回到配电终端，不会因为车辆上漏电荷的积累而发生人误接触的危险。
所以漏电造成人身危险有两个前提条件：车辆电气严重电气故障；充电桩无漏电保护或漏电保护失效。两种事故发生的概率极低，同时发生的概率基本为零。
另一方面，由于建设成本和人员素质的原因，国内许多配电和电力基础设施建设没有完全按照建设要求完成。有些地方的电是没有适当接地的，因为电动车的逐渐普及，强制这些地方适当接地是不现实的。基于此，使用免接地充电桩为电动汽车充电是可行的，前提是充电桩必须有可靠的漏电保护电路，这样即使在绝缘失效、新能源电动汽车意外接触的情况下，也会及时断开供电电路，确保人身安全。比如很多农村的家庭用电虽然没有正确接地，但是家庭终端都装有漏电保护器，即使发生意外触电也能保护人身安全。当充电桩可以充电时，需要一个不接地的预警功能，告知用户当前充电没有正确接地，需要提高警惕，做好防范。
在接地故障的情况下，充电桩仍然可以给电动车充电。但故障指示灯闪烁，显示屏警告异常接地，提醒车主注意安全防范。
电压低是导致充电不正常的另一个主要原因。确认故障不是接地引起后，电压低可能是无法正常充电的原因。交流充电电压可通过带显示器的充电桩或新能源电动汽车的中控查看。如果充电桩没有显示屏，新能源电动车中控没有充电交流电压信息，就需要万用表进行测量。当充电电压低于 200V 甚至低于 190V 时，充电桩或汽车可能报错，无法充电。
如果确认电压过低，需要从三个方面解决：
一方面，检查电源线的规格。如果用 16A 充电，电缆至少要有 2.5 毫米长。如果电缆充 32A，电缆至少要 6mm。
二是家用电器电压低。如果是这种情况，就要检查家里端的线缆是否超过 10mm，家里是否有大功率的电器。
第三个方面：处于用电高峰期，一般是晚上 6 点到 10 点。如果这期间电压太低，可以先放一放。一般在电压恢复正常后，充电桩会自动重启充电。
不充电时电压只有 191V，充电时考虑电缆损耗时电压会更低，所以此时充电桩会报欠压故障。
电动汽车充电是一种大功率用电。在给电动车充电之前，需要确认是否使用了正确的空气开关。16A 充电要用 20A 以上，32A 用 40A 以上。
充电桩和充电车的通讯协议不匹配。目前充电桩只能给符合国标协议的纯电动汽车充电。如果车主的电动车是非纯电动车或者通信协议不符合国家标准
四、新能源汽车漏电保护器每次充电都跳是什么原因
1、【太平洋汽车网】充电桩跳闸，说明充电桩的保护动作了，是有异常情况，具体要查询跳闸原因，例如过压、短路等。新能源汽车靠电能驱动，不像燃油车一样需要有一个进气口提供空气辅助燃烧。
2、汽车在运行时发电机会给电瓶进行补充电，但是当电瓶严重亏电时，则需要用便携式充电器及时补充电，充电需要 20 小时。
3、电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；端电压上升至最大值且两小时内不再上升；电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
4、电动汽车充电跳闸原因：电力不足预兆要防止汽车突然没电，最好的方法是平时多留意爱车发出的“求救信号”。汽车电力不足的表现主要有三个：
5、一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；
6、为了尽量减少汽车的电力消耗，专家提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备（车内外灯类和音响、导航类等）的电源关掉。
7、专家表示，其实上面提到的汽车电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与汽车电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，最后造成了开车中途突然没电的窘境。
8、电动汽车充电跳闸原因：电池注意事项汽车没电时，推车起动是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
9、专家提醒，如遇上汽车突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。“为了避免汽车没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”
10、而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约 5 分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
11、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
