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一、未来燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代
1、在未来，燃油汽车肯定会被新能源汽车完全取代，这是一个毋庸置疑的问题。石油是一种不可再生的资源，它的使用只会越来越少，价格肯定会越来越高。然而，越来越多的汽车配备了内燃机，这意味着需求在增加，污染物的排放对环境的影响越来越大。新能源汽车，比如电动汽车，用电成本不会有太大的上涨，而且更环保，后期使用成本的优势，肯定会让消费者更倾向于购买新能源汽车，这是市场的视角。
2、许多国家和地区都宣布了燃油汽车的禁售时限，特别是欧洲国家，如汽车工业大国德国将燃油汽车禁售时限定为 2030 年，这迫使汽车企业加快新能源汽车的研发，将使汽车企业推出产品实力更强的新能源汽车。甚至在许多方面优于燃油汽车。
3、但要完全被取代需要多长时间，目前还难以估计，因为不仅需要新能源汽车产业链的成熟，才能将价格降至燃油汽车的水平，还需要完善充电桩等配套设施。很多企业在短期难以盈利的情况下，不愿意进行布局和投资，甚至在一些贫困地区，电力还没有接通。如何布置充电桩?燃油车动力充足，行驶过程具有较好的续航能力。
4、燃油车不仅能起到风雨的作用，还能给驾驶者带来更舒适的驾驶感。因此，燃油汽车深受消费者的喜爱和追捧。新能源汽车成本相对较低，环保。因为新能源汽车在行驶过程中，汽车不会排放大量的废气。从而在这种情况下会更加环保，所以目前新能源汽车的销量还是比较不错的。新能源汽车的款式和品牌也越来越广泛。燃油汽车和新能源汽车都有各自的优势。只能说燃油车的销量会因为新能源汽车而受到影响。
二、电动汽车会在何时彻底取代燃油车
电动汽车要彻底取代燃油车没有人能够告诉你明确的时间点，但这几个因素非常重要：
1.电动汽车续航如果没有解决，要彻底取代燃油车基本上不可能；
2.电动车充电桩问题不解决，要彻底取代燃油车基本上不可能；
3.新技术的突然需要时间，到底什么时候能够彻底解决续航问题，这个没有人能够知道。
新能源汽车之所以受到大家的关注，主要原因还是节能减排和环境保护成为了大家关注的焦点，如果不好好爱护环境，我们未来的生存环境会越来越艰难，电动汽车代替燃油汽车也成为了大家关注的焦点。电动汽车要彻底取代燃油车没有人能够告诉你明确的时间点，主要原因还是电动车有致命的缺点，续航问题和充电问题不能够完全解决，电动汽车使用起来就会遇到很多问题，如果这两个问题解决了，我相信电动汽车彻底取代燃油汽车的速度会越来越快。
一、电动汽车续航问题没有解决要取代燃油汽车比较难
电动汽车基本上没有污染，这是国家开始大力推广电动汽车的最主要原因，但电动汽车续航问题一直没有得到解决，这成为了消费者心中的疼，如果续航问题一直不能够有新的突破，电动汽车要取得燃油车基本上不可能。
二、电动汽车充电桩问题没有解决要彻底取代燃油汽车不可能
电动汽车充电难的问题，在很多城市都存在，如果城市没有大量的充电桩，很多人也不会选择购买电动汽车，毕竟充电问题不能够解决，电动汽车也不能够给我们带来更多方便，这种情况下电动汽车要彻底取代燃油汽车比较难。
三、新技术突破需要时间只有耐心等待
新能源面临的两个问题：续航和充电桩，政府已经开始在每个城市布局和建设充电桩，充电问题很容易解决，续航问题是新技术，新技术什么时候能够突破，只有耐心等待了，这也是电动汽车什么时候能够彻底取代燃油汽车没有人知道的真正原因。
三、燃油车以后真的会被新能源汽车替代吗
1、未来燃油车肯定会被新能源车完全取代，这是毋庸置疑的问题。
2、一方面，石油是不可再生资源，只会越用越少，物以稀为贵，价格肯定会越来越高，但是搭载内燃机的汽车却越来越多，也就是需求量越来越大，排放的污染物对环境影响与日俱增。新能源汽车例如电动汽车，电费却不会有太大幅度的上涨，而且也更加环保，后期使用成本的优势，肯定会让消费者更倾向购买新能源汽车，这是市场的角度。
3、另一方面，很多国家和地区都公布了禁售燃油车的期限，尤其是欧洲国家，例如汽车工业大国德国，就把禁售燃油车这在倒逼车企加快新能源汽车的研发，会让车企推出产品力更强的新能源汽车，甚至在很多方面，都会比燃油车更加出色。
4、但是完全被取代需要的时间，这个还难以估计，因为这不仅需要新能源汽车产业链的成熟，把价格降低到燃油车相近，而且需要完善配套设施，例如充电桩，在短期内难以实现盈利的情况下，很多公司都不愿意进行布局和投资，甚至在一些贫穷的地区，都还没有通上电，又怎么能做到布局充电桩呢？
5、当生产成本降低以后，燃油车将逐步被新能源车替代，以后将出现电动汽车、电动摩托车、电动游船、电动游艇等等，只有极少数特种燃油车辆不会被替代。按目前发展趋势大概 5-10 年燃油车将完全被新能源替代。
6、燃油车排放出来的污染物对环境影响很大，一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等等对空气的严重污染，已经影响到人类的健康，国家在不断地推进提高燃油车的排放法规，从国零到国六，排放法规要求越来越高，但是技术上已经是瓶颈，很难再突破现有的技术，在这种困境之下要想实现排放提升，也就只有替换能源了，因此新能源汽车随之孕育而生，最终以污染环境为由逐步淘汰燃油车。
四、在未来,新能源会取代燃油车吗
1、我个人觉得在未来新能源会取代燃油车。因为新能源汽车可以满足消费者的用车需求，而且在进行行驶的过程中所产生的成本费用也是比较低的。
2、消费者在进行购买汽车的过程中，通常都会在新能源汽车和燃油汽车之间的这种选择。和新能源汽车都会拥有不可取代的优势，所以从目前的情况来看新能源和燃油车都会拥有比较好的销量。
3、首先我个人一直都觉得在未来新能源肯定会取代燃油车。因为目前新能源汽车的技术越来越成熟，而且新能源的车型也越来越好看。其中最主要的就是新能源汽车在第一行驶的过程中只需要通过充电的方式就可以拥有续航的功能。所以整个过程所产生的成本费用也是比较低的。然而燃油汽车需要通过添加汽油的方式进行续航，并且从目前的情况来看汽油的价格相对来说也是比较高的。从而在这种情况下，让大部分消费者都开始购买新能源汽车。
4、新能源汽车可以满足消费者的用车需求。
5、其实我个人觉得新能源汽车也可以满足目前消费者用车的需求。因为新能源汽车不仅能够拥有比较好看的外表，而且也会拥有比较智能化的中控。最主要的就是新能源汽车在进行行驶的过程中，可以给消费者带来比较舒适的体验感。而且新能源汽车所拥有的质量相对来说也是比较不错的，通常在进行行驶的过程中不容易发生任何质量问题。
6、越来越多的消费者开始支持新能源汽车。
7、最后我个人觉得从目前的情况来看，越来越多的消费者开始支持新能源汽车。因为越来越多的消费者都会觉得新能源汽车所拥有的优势是燃油汽车无可取代的。而且新能源汽车所售卖的价格相对来说也非常的合理。
五、未来新能源能不能取代传统能源
未来新能源能不能取代传统能源
有朝一日会可以达到的。
在未来二三十年内，新能源不会完全取代传统能源，前者只是后者的有效补充。因为发展新能源也会有这样那样的制约条件，如发展生物质能源不能与人争粮、不能与粮争地；发展煤基替代能源则面临着煤资源、水资源以及环境资源的制约，同时也面临着技术、资金等多方面的挑战，因此，目前总体上我国替代能源的规模还不大，未来相当长时间里，我国的能源需求还依赖于传统能源来供给。新能源汽车 obc
广义上讲，新能源包括：生物质能源、风能、太阳能、地热能、水电等可再生能源；还包括油砂、油页岩、可燃冰、煤层气等非常规油气资源；相对于交通运输燃料而言，还包括煤基和天然气基替代燃料。目前，在新能源领域，中石化主要致力于生物质能源，以及煤基替代燃料的开发和应用。
这是肯定的，在未来三五年里都可能会出现第一次新能源里程碑是革命！
新型能源取代就能源的过程中可能遇到的一些问题~
首先，对财政补贴的依赖很难具有可持续性，以及这种补贴是否影响新能源产业的市场竞争力。其次，新能源产业的未来发展可能受到某些国家核能战略调整的影响。
特种车辆等很多的车辆需要随时可以使用的能源
随着科技的发展，汽车市场可谓是翻云覆雨，从中国第一辆汽车到现在，汽车技术突飞猛进的发展，在汽车越来越多的现在，能源问题逐渐倍受争议。随着科技的进步，电动汽车，氢燃料汽车，油电混合动力汽车，天然气燃料汽车，逐渐进入人们的生活中。那新能源汽车真的能取代传统汽车吗？
是必须彻底零油耗、零排放的“纯电”，这个时间会非常久远。事实上在未来 20 年内，“纯电”只会是补充，而非取代。相反，如果你把目光转向“插电”，情况
就会有很大不同。从目前各路厂商竞相推出“插电”来看，它很有可能会在未来 5-10 年内普及到大多数在售车型上，从而实现“取代“之势。这其中，能效更高
的增程式混动，则又有可能成为更有价值的细分发展方向。:nev.ofweek.
这个不太好说，完全取代肯定还需要一个漫长的过程，不过新能源车将越来越多倒是真的。毕竟新能源车是一个趋势。
在城市里铺设采用压电材料制作的地板，内装动作感应系统，可将行人的每一个行走动作瞬间产生的能量都转换成电能.
如果你生活在大城市，那么在不久的将来，你的身体也会成为一种城市能源。美国的研究者认为，人类活动——如跑步、散步等都可以利用来产生能量。美国麻省理工学院建筑和规划系的学生詹姆斯-格拉汉姆(James Graham)和撒德尤思-朱思雅克（Thaddeus Jusczyk）设计出一个可将人行走时产生的能量转化为电能的“概念性城市设计”。在城市里铺设采用压电材料制作的地板，内装动作感应系统，可将行人的每一个行走动作瞬间产生的能量都转换成电能。他们的这种设计可以实现未来城市的基础设施照明，是未来城市基础能源的一种很有借鉴的新能源替代方法。人体能量也是第一次成为最有可能实现的新能源产品之一。
澳大利亚的一家公司就已经从椰子上开始生产能够替代柴油的新能源“椰子油”了.
迅速增长的生物燃料让我们得到启示。粮食永远伴随人类的一生，那么粮食产生的能量也会永远伴随人类一生。澳大利亚的一家公司就已经从椰子上开始生产能够替代柴油的新能源“椰子油”了。椰子作为替代柴油的燃料由来已久。在第二次世界大战期间，由于柴油供应短缺，在当时的菲律宾，椰子油就成为一种受当地人喜欢的替代燃料。大约半打椰子就可以生产出一公升汽油产生的能量。
目前，世界各国都在开始研究粮食能源，希望从伴随人类一生的粮食上找到未来可替代石油的能源。欧洲的国家在研究如何从葡萄上提炼乙醇。
有资料表明，每亩面积的藻类可以产生比传统的乙醇来源（如玉米）高产 15 倍的能源.
在科学家的眼中，藻类是地球上石油和天然气的来源。并且藻类被环保者和能源生产者视为最环保的物质。有资料表明，每亩面积的藻类可以产生比传统的乙醇来源（如玉米）高产 15 倍的能源。这些绿色植物甚至可以像海绵一样如饥似渴地吸取二氧化碳。
在过去，用藻类制造提取能源的费用非常昂贵。加上藻类的生长受众多条件限制，阻碍了其作为大规模生物燃料的生产应用。特别是藻类需要在大量的阳光下才能生长，这制约了藻类能源在现在的发展。但美国旧金山的 Solazyme 公司却设计出了一个新的办法，他们在黑暗的环境中用糖喂养海藻，然后再提取加工成各种燃料。目前该公司还在尝试实验转基因藻类植物的提取和加工，一旦未来得到许可，转基因藻类将成为重要的新能源来源。
大肠杆菌一向不受欢迎，但是在未来也许就很受欢迎了，因为能从大肠杆菌中提取能源。
美国矽谷的 LS9 公司的研究员去年初已经发明了一种细菌遗传改造转基因技术：细菌中也可以提取“石油”。他们发明利用生物工程技术，对包括大肠杆菌在内的不同菌株进行遗传改造和微生物转基因培养，促使这些微生物在细菌的作用下，把能量转换成乙醇或石油替代品。
这种技术可以节约 65%的制造成本，但是产生的能源确实标准乙醇提取工艺的数倍。在未来，一切都成为可能，细菌也会成为最受欢迎的能源产品。
科学家相信在经过初期焚烧发电的简单工艺之后，新技术的出现在未来有望引领垃圾发电进入新阶段.
在上世纪 80 年代好莱坞的典型影片《回到未来》中，疯狂的科学家用香蕉皮、蛋壳和其他形式的垃圾转变成气体，来作为时间旅行机的燃料。现在，好莱坞科幻电影中的情节变为了现实。加拿大拟建造北美地区规模最大的汽化垃圾发电厂。科学家相信在经过初期焚烧发电的简单工艺之后，新技术的出现在未来有望引领垃圾发电进入新阶段。
该新型垃圾发电厂号称北美第一的汽化垃圾发电厂。整个专案将耗资 1.25 亿美元，建成之后每天能吸收城市生活垃圾 400 吨，每天发电量可达到 21 兆瓦。
废物转化为能源一直很有争议，批评人士认为在产生能源的同时会伴随出现温室气体。但是科学家发明的一种名为等离子电弧汽化发电的技术。这种技术在经济成本上和环保指标上具备很大优势。加拿大帕拉斯科能源集团已经和***签订合同，采用这种新技术在未来生产更多的能源。
刮风下雨，也许也会成为未来人类使用的能源.
这听起来有点不可思议，不过加拿大工程师路易斯-米彻尔德（Louis Michaud）正在实验一种新的清洁能源产生方式：人造龙卷风。他提出的大气能源转换理论非常吸引人。这个理论并不复杂，当气流上升温度升高时就会引起温度的差异，于是空气随之开始形成漩涡，漩涡带动发电机的涡轮机产生电能。
此时的漩涡已经是可以抵达对流层的真正龙卷风了，其风速高达每小时 200 英里。用这种发电系统能够产生 200 兆瓦特的电能，这足以供给 20 万户家庭的用电需求。
在日本，寒冷的天气也不会被白白浪费掉。日本北海道新千岁机场使用冬季的积雪为夏天机场的候机大楼降温，机场跑道使用顶级的隔热装置，能够最大限度地减少积雪融化。据测算，这一计划如能实现预期目标，每年可节约制冷费用约 6000 万日元，此外还能通过减少用电而起到削减二氧化碳排放的效果。
温室气体一样也可以产生清洁能源.
发展清洁能源是为了遏制温室气体对环境造成影响的一大原因。但是洛斯阿拉莫斯国家实验室的科学家认为，其实温室气体一样也可以产生清洁能源，这是因为现有的技术可以将有害的温室气体变成燃料。例如温室气体中的碳酸钾在一些化学手段下可以高效吸收空气中的二氧化碳。另一个值得我们注意的是，科学家正在测试一种热电发电机，看看是否从汽车排气系统中的废气中重新捕捉能源并产生电力。
宠物粪便通过一定的装置可转化为生物燃料.
清洁能源其实来源并不清洁，简单的说，就是将有机垃圾变成燃料。美国全国正大规模兴起使用清洁能源的热潮。旧金山的人们在城市街道上收集宠物粪便，宠物粪便通过一定的装置可转化为生物燃料；在加利福尼亚州，老式的沼气装置非常受欢迎。
未来也许这些有机废物通过技术革新也会成为新能源产品。现在在美国，已经出现了专门蒐集有机废物的能源转换工厂，专门蒐集各种有机废物，来提取生物燃料。
通过智慧晶片和软体来提高能源利用效率.
开发替代能源可以缓解能源困境，但它们并非唯一的解决办法。
家庭和企业的大部分的能源成本很高，是因为利用能源的效率不高，浪费太严重。美国的一家新成立的 Sentilla 公司，侧重于能源管理技术。
通过智慧晶片和软体来提高能源利用效率。他们研制的晶片能够测量计算机和伺服器的耗电量，然后通过分析资料，得出最有效的使用 IT 装置的计划，充分提高 IT 产品的能源使用效率。
谈到利用效率，人们经常会说可以升级电网。但是由于技术问题，传统电网产生的电能至少有 7%都被浪费掉了，无形中给消费者增加了成本。美国银泉绿色科技公司认为，未来智慧电网技术可能会解决这些浪费问题。该公司把网络卡整合到电力装置、燃气表、及水表上，使每个家庭的电器终端拥有独立的 IP 地址，这样就可以跟踪监测公用事业企业和消费者的实际能源消耗情况，达到节能的目的。
压缩空气能源储存系统（ CAES）的原理是将空气压缩排地下储存罐.
当不刮风时，风力发电场就必须依靠其它的能源来维持发电机的执行。空气如何持续不断的提供能源呢？随着汽车制造商在这方面投入越来越大的兴趣，空气能源的利用技术将不是问题。
压缩空气能源储存系统（ CAES）的原理是将空气压缩排地下储存罐，作为风力涡轮机电机的备用能源。汽车制造企业还期望利用类似压缩空气的原理制造出零排放的汽车。一家瑞典汽车制造公司 MDI，开发出了这种储存压缩空气燃料罐的空气动力原型车，能将压缩的空气高压储存在燃料罐中，当空气被释放，它的膨胀力会推动引擎的活塞运动。
短时间内不会，也许 10 年或 15 年之后，新能源车的占比会超过燃油发动机的汽车；前提是要解决充电方便、以及车辆续航里程的问题
