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一、比亚迪燃油版轿车曝光溜背设
自从新能源成为时下最大的热门之后，比亚迪就迅速蹿红，成为车界一线，活跃在消费者的视线内。厂家也借此东风不断推出新产品新车型，吸引消费者的目光，维持热度。比如此前的比亚迪唐二代，霸气十足的“Dragon Face”还让人记忆犹新，近来又一款轿车产品信息曝光，从预测的售价来看，同为国产车的吉利帝豪可要危险了。
新能源产品价格都不是很便宜，这已经是多数人的共识了，而做电动车起家的比亚迪，旗下的产品自然也和“贵”挂上钩。但这款产品证明了，比亚迪除了新能源汽车，做燃油版本的汽车也是认真的！
它就是现款秦的换代车型秦 Pro，虽然插电混动版本已经亮相过北京车展，但今天说的是普通的汽油版本。从网上曝光的照片来看，前脸依旧采用了最新的家族式前脸“Dragon Face”，大尺寸的进气格栅，同两侧的贯穿式大灯通过镀铬饰条装饰点缀，既起到视觉延伸的效果，又更显霸气，极具冲击力。而且从侧面来看，和插电混版本相同，采用溜背造型，配合五幅式轮毂，更显整车的运动气息，符合当下年轻消费群体的审美。
感觉外观上最令人惊喜的不是溜背造型，也不是最新的前脸，而是这个尾灯，以前的秦尾灯实在是一言难尽，评价两极分化特别严重，较大的缝隙也体现不出贯穿式尾灯的美感。但是在 Pro 版本中，尾灯造型变得更加有质感，简单的线条设计也让它更显美感，扁平式设计的贯穿式尾灯还是有不错的颜值。
空间尺寸上也毫不逊色，在现款秦的基础上，长宽高和轴距均有明显提升，4765*1837*1500mm 的尺寸，2718mm 的轴距，让它在同级别中难觅敌手。就连国产轿车的代表人物帝豪（帝豪 GL4725*1802*1478mm，2700mm 轴距）都甘拜下风。
动力方面搭载 1.5T 涡轮增压或是 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 113Kw/80kW，最大扭矩 240/145 牛米。匹配 6 速手动或双离合变速箱。值得注意的是，该产品目前来看，按照比亚迪汽油版和插混版产品价格差异，起售价很有可能在 8 万左右，这个外观加上强劲的产品力，8 万起售帝豪真的危险了。
二、五菱推出新能源轿跑,双外观+大溜背,星光能一炮而红吗
、五菱一直很擅长推出“小而美”的新能源汽车，像宏光 MINIEV、NanoEV、Air ev 晴空、缤果等都是这种类型的汽车，尺寸大一点的新能源汽车，五菱则是一辆都没有。由此可见，五菱的新能源汽车阵营十分片面，很容易造成左右互搏的情况，想要取得全新的市场增长点，五菱必须在“小车”之外的市场发力，所以呢？五菱星光来了！
作为五菱旗下的首款轿跑车型，星光属于“银标车”系列，它会推出插混版和纯电版两个版本，并且会采用双外观设计。纯电版车型将搭载 100kW 的电动机，续航里程还未公布，插混版车型配备了 1.5L 发动机+电池组+电动机组成的插混系统，其中发动机的最大功率为 78kW，电动机的账面数据和纯电续航里程没有公布。
外观方面，纯电版车型的前脸采用了封闭式前格栅设计，上部的 LED 日间行车灯很狭长，底部的近/远光灯采用了上下并排的布局，下格栅位置则用横向熏黑饰条点缀，整个前脸设计的辨识度并不是很强，和其他纯电车型好像也没有多大的区别。
插混版车型的前脸保留了前格栅，并采用了无边界设计，LED 日间行车灯变成了贯穿式造型，下格栅内采用了三角形的装饰条点缀，并取消了前唇，其余部分的设计都和纯电版车型大同小异。在我看来，插混版车型的辨识度要比纯电版车型更高一些。
从车侧看，五菱星光采用了“大溜背”的轿跑设计，腰线十分顺滑，与车顶的溜背线条很好地融为一体，18 英寸轮圈采用了五辐式对比色设计，造型类似“风火轮”。值得一提的是，该车并不是隐藏式门把手，而是半隐藏式，门把手底部有门碗。尺寸上，该车的长宽高分别为 4835 毫米、1860 毫米和 1515 毫米，轴距为 2800 毫米，尺寸标准属于中型车。
车尾部分，贯穿式尾灯采用了不规则的环形样式，位置比较靠上，后包围显得很厚重，两侧还设计了扩散器式的“风刃”造型，显得比较动感。
整体来看，五菱星光的外观设计虽然很运动，可是辨识度并不高，不过五菱旗下的车型一直走的是性价比路线，如果星光的价格很有吸引力的话，也不排除它能一炮而红的可能性，要知道，现在的经济情况不容乐观，消费者对价格很敏感，星光能够在保持不错的产品力的同时，还能把价格做得很低的话，就有了“爆款”潜质。
插混版车型的车尾设计基本上延续了纯电版车型，它是有排气管的，从车尾看不见，是因为它隐藏在车底。
通过五菱发布星光的官图就能看出，五菱汽车力图寻求新的市场增长点的决心，微型车和小型车的市场份额不断被稀释，宏光 MINIEV 等车型的销量也是每况愈下，五菱如果不涉及紧凑型车和中型车领域的话，就没有销量支撑了，从这个角度来看，五菱汽车以后还会推出尺寸大一些的新能源车型，而星光只是一个开始。最后，对于五菱星光的市场前景，您看好吗？
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三、10 万以内的新能源汽车推荐
此价位的新能源汽车有奇瑞 QQ 冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔 E-Star、哪吒 V、零跑 T03 等等。
奇瑞 QQ 冰淇淋和五菱宏光 MINIEV 可以说是异父异母的两兄弟了，几乎相同的售价，同样的方盒子造型和双门设计，就连续航里程都一样。外观上奇瑞 QQ 冰淇淋的 U 型前灯更像是卡姿兰大眼睛，整体设计更加 Q 萌可爱。
同级别唯一全铝合身、全系标配刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等诸多安全配置，让日常的驾驶更加安全。中控台配置了同级少有的 10 英寸的中央触控屏，支持 carlife 并配备了同级少见的全景天窗，大大增加了使用体验。
如果你感觉前面三台车太小，坐起来有点拥挤的话，那么长安奔奔 E-Star 会更加适合你，毕竟五门五座的设计可以坐下更多人。300＋km 的续航里程不仅可以在市区通勤代步，甚至还可以在周末的时候来趟周边游。
外观上，海豚流线式前脸和溜背造型车身，看上去极具潮流感，最大的亮点是一台 8 万左右的车，配备了 12 英寸的中控大屏，配置上非常丰富，比如 AI 智能语音系统、车联网、OTA 升级，日常使用方便快捷。并且支持倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、等非常实用的功能，对新手司机很友好。
正是因为零跑 T03 的成功才让零跑汽车进入大家的视野，2021 全年订单量超过 5 万台，让零跑汽车稳居了造车新势力前列。呆萌圆滚的车身造型，提供了多达 8 种车身颜色，让消费者有更多的个性化选择。
四、2021 适合自驾游的新能源汽车有哪些
自驾游已经成为国人假期出行的首选方式，私密性好行程灵活这些都是其他出行方式所不具备的，随着新能源汽车的保有量越来越大，新能源车主自驾游的需求也与日俱增。但在过去，由于电池技术和充电设施不完善，让新能源车主的自驾半径有限，但随着新能源汽车技术的不断迭代以及充电设施的完善，如今一些车型的单次续航能力已经不输燃油车，今天笔者就给大家盘点了 5 款高续航车型，看看它们哪款最适合自驾出行。
ET7 是华纳集团汽车旗下首款轿车，新车售价 44.8-52.6 万元。新车最大的亮点是可选装 150kWh 的固态电池包可选，续航里程超过 1000km。外观方面，华纳 ET7 是基于华纳 ET Preview 概念车打造而来。X 型前脸造型十分前卫，分体式大灯也沿用了家族设计语言。此外，新车全系标配 LED 光源、自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯，配置非常丰富。
华纳 ET7 采用了溜背式设计，为了让侧面整体造型更加流畅，还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，该车型长宽高分别为 5098/1987/1505mm，轴距则是 3060mm。
华纳 ET7 的尾部层次感分明，贯穿式尾灯设计和上翘的小鸭尾都是当下流行的设计理念。此外，官方表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。
内饰方面，华纳 ET7 设计风格与家族其它车型保持统一，依旧给人简约舒适的感受。华纳 ET7 配备的是一块 12.8 英寸中控触摸屏，分辨率为 1728×1888。出风口也采用了隐藏式设计，此外，新车还提供 64 种颜色可调的环绕式瀑布氛围灯。新能源电动车汽车
在动力方面，华纳 ET7 搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为 480kW，峰值扭矩为 850N·m，0-100km/h 加速时间为 3.9s。在续航方面，该车有电池容量为 70kWh、100kWh 和 150kWh 的三种电池包可选，其 NEDC 工况下续航里程分别超过 500km、700km 和 1000km。另外，华纳汽车首座第二代换电站于北京中石化朝英站正式启用。在效率上，华纳第二代换电站相比第一代提升明显。二代站换电速度为 2 分 30 秒，单日可提供换电服务最多 312 次。
4 月 17 日，ARCFOX 极狐品牌新一代智能豪华纯电轿车阿尔法 S 上市，共推出四个版本，售价 25.19 万元-34.49 万元，王凯 OTA 版也即将上线。与此同时，ARCFOX 极狐品牌与华为携手打造的全球首款搭载 3 激光雷达量产车——阿尔法 S
华为 HI 版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为 38.89 万元和 42.99 万元。
外观方面，阿尔法 S 基本延续了阿尔法 T 的设计风格，其“无界美学”的设计理念让其有了一张很具个性的前脸造型。封闭式的前脸，没有过多点缀，但是从从中央放射出的“x”射线是 ARCFOX 极狐品牌的设计理念。
车身尺寸上，它的长宽高分别为：4930mm/1940mm/1599mm，轴距为 2915mm。在账面数据上来看，长轴距以及车身高度可以给驾乘人员带来很舒适的坐乘感。
尾部方面，上翘式的风格再配合贯穿式的尾灯使其在视觉效果方面非常宽大敦实，后杠的底部还配有镀铬饰条，提升了豪华感。
内饰造型方面，极简的风格是目前纯电动车型主流设计思路，从主驾延展到中央的一块 20.3 英寸的大屏基本可以解决一切行车以及多媒体方面的问题，这种集成的大屏幕可以方便驾驶员随时对车辆进行调节。
动力上，该车采用单电机和前后双电机的两种布局形式，单电机最大功率为 160kW，最大扭矩为 360N·m;双电机最大功率为 319kW，最大扭矩为 720N·m。百公里加速仅为 4.2s。电池组容量则为 93.6kWh，续航里程为 708km。
4 月 15 日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型—极氪 001 正式上市，共推出 3 款车型，售价区间为 28.1-36 万元。
外观方面，虽然是全新的新能源系列车型，但在前脸的设计方面与领克有很高的相似度，不过还是在很多细节方面根据其新能源属性进行了优化设计，“极夜天际”的前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，很有层次感。
光电的点阵式大灯在灯腔内部采用了 LED 光源，其中内部的 32 个单元还可进行独立控制。此外，竖状的灯带在夜间很具识别度。
尾部方面，新车采用了当下时髦的贯穿式尾灯设计，内部同样采用 LED 作为光源，与前脸遥相呼应，同时在灯腔里面还有一块刻有“ZEEKR”字样的铭牌，突出了它的与众不同。
新车在车顶的后半部设计了一块后扰流板，能够在车辆行驶中带来一定的下压力，据官方消息称，极氪 001 的风阻系数为 0.23Cd，这个数据已经很出色了。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4970/1999/1560mm，轴距为 3005mm。电动车新能源汽车
在车内的功能配置上，极氪 001 提供 14.7 英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和 AI Mate 智能助理等。
在动力方面，极氪 001 有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率 400kW，0-100km/h 加速时间仅 3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为 100kWh 的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC 工况下的续航里程为 712km，双电机版本的续航里程则为 606km，搭载 86kWh 电池组的双电机版本车型，续航里程为 526km。
相比上述三款车型，小鹏 P7 可以算是“老面孔”了。不过对于发展迅速的新能源汽车行业来说，小鹏汽车也才仅仅上市一年而已。新车补贴后售价区间 22.99-34.99 万元。采用了溜背式造型设计，轴距达到了 2998mm。
外观方面，小鹏 P7 采用溜背的轿跑造型，车头姿态极具扁平化特征，搭配分体式大灯和贯穿式的 LED 灯带，视觉上很科幻。无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。车身尺寸方面，新车轴距 2998mm，车长 4880mm。
小鹏 P7 尾部最引人注目的是采用了贯穿式尾灯与车头相呼应，此外，设计师还别出心裁的使用了一个小鸭尾的设计，看上去更加动感。
内饰方面，小鹏 P7 采用了一套全新的设计方案，并没有沿用小鹏 G3 的内饰布局。而是采用了时下流行的双联屏式设计，中控台没有实体按键，车内大部分功能需要通过中控屏或者语音控制进行操作。
动力方面，小鹏 P7 分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版以及后驱超长续航版，性能版车型综合最大功率 316kW，后驱车型最大功率 196kW。续航部分，性能版车型的综合续航里程为 562km，长续航版综合续航 568km，超长续航版综合续航里程为 656km 和 706km。
广汽新能源新款 Aion LX 共推出 5 个车型，补贴后售 22.96-34.96 万元。新车配置大幅升级，部分车型增加了 ADiGO 2.0 自动驾驶系统、智能健康座舱、一键遥控泊车功能等多种配置。
外观方面,Aion LX 采用家族式设计语言，前大灯造型与 Aion S 相近，“而前中网的造型颇为凶狠犀利，下包围采用了点阵式设计，进一步增加了前脸的辨识度。
车身侧面，新车腰线设计动感上扬，从前轮眉一致延伸至尾灯处。此外新车还采用悬浮式车顶设计，车辆后排还采用隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4786/1935/1685mm，轴距为 2920mm。
新车尾部设计的层次感丰富，不仅采用了贯穿式尾灯，下包围依旧采用点阵式设计，与车头相呼应。
内饰方面，新车整体造型风格与老款车型变化不大，中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起。内饰大面积采用了皮质材料包裹，营造出很强的豪华感。
动力方面，新车拥有着不同的动力系统，70 版和 80 版车型采用的是前轮驱动形式，而 80D 车型采用的则是四轮驱动形式。续航方面，70 版车型的续航里程为 520 公里，80 版车型为 650 公里，80D 版车型则为 600 公里。
续航里程、充电时常、充电设施依然是新能源汽车面临的三大痛点。目前来看，轿车 700km 续航里程，SUV 车型 600km 续航里程，是目前行业内的一个分水岭。今天笔者罗列的五款车型在各自细分市场都是其中的佼佼者。大家可以根据自己的需求进行选择。而这 5 款车型中笔者最推荐蔚来 ET7，不仅 1000km 的续航里程可以大大缓解车主的里程焦虑，蔚来汽车的换电服务也能大大缩短新能源汽车能量补给的时间，据悉，蔚来还将于中石化进行合作，会陆续合作部署 5000 个换电站，到时候换电站和加油站一样普及，将完全解决新能源车主的后顾之忧。
