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一、新能源汽车价格表
一下是国内部分纯电动轿车的价格：
一、比亚迪 E6 先行者纯电动车 2011 款和 2012 款，充满电可持续航程为 300 公里左右可以满足大城市的日常需求，该纯电动车政府补贴 8~12 万元，官方报价 36.98 万元，补贴后最低价格也要 24.98 万元。
二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车，北汽 E150EV，充满电续航里程 150 公里，售价大概 15~23 万元。
三、奇瑞奔奔 MINI-EV，最高时速 120 公里，充满电续航里程 150 公里，售价估计 10~15 万元，奇瑞 S18、QQEV 两款纯电动汽车，其预计售价分别为 7 万元、5 万元左右。
四、众泰 5008EV 纯电动车，充满电续航里程：200km，售价 18~23 万元，众泰朗悦 EV 纯电动车，充满电续航里程：100km，售价 26.98 万元。
新能源车充电方式有以下几种：线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。
1、线充：可以采用家用 220 伏电源，随插随充，一般 6-8 小时充满，准备线就行。
2、家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8 小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。
3、公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充 80%，一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。
4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。
5、移动电车服务。很多有提供 24 小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满 80%。
6、经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处，可以享受免费的充电服务。
规划试乘试驾流程，明确试乘试驾各步骤中应执行的项目，主要包括以下三个方面：
试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。
试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍，加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。
试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。
1、深度试乘试驾路线：设置专业路线，如 SUV 可设计越野路线，轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况，可充分试出车辆各种性能，适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户，引导其进行深度体验。
2、常规试乘试驾路线：路线中以平稳路线为主，侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户，引导其进行平稳驾驶。
对于比亚迪来说，旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象，同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额，比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型，凭借极富现代感的设计，丰富的智能科技配置以及 700km 的续航，成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何？我们接着往下看。
外观上，比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念，流畅的线条让车辆看上去非常优雅，而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口，也增加了运动气息。
在侧面，车辆顶部线条从 B 柱处开始逐步下滑，配合短小的尾部以及较长的车头，营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁，后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动效果。
海豹的前大灯采用了全新的飞梭式设计，内部集成了远近光灯以及 LED 转向灯，而下方的水波纹 LED 日间行车灯造型颇为新颖，整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，在点亮后两段还呈现出点阵放射形态，在夜间视觉效果更为出众。
另外，D 柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂采用了双色设计，搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型，使得自身的风阻系数仅为 0.219Cd。车辆轮胎采用了马牌 SportContact 系列，该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
来到车内后，比亚迪海豹给人以全新的面貌，内饰整体设计较为优雅，同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上，车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整体档次感。10.25 英寸全液晶仪表显示效果出众，内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还采用了真皮包裹，手感极为舒适，两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。
15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad 我们已经再熟悉不过了，内置了最新的 DiLink4.0 智能网联系统并支持 5G 网络连接，内部 UI 显示较为素雅且标识清晰。在 5G 网络的加持下，刷抖音、看视频以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面，车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒，唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外，试驾车型还配备了丹拿音响系统，整体音效和音质得以保证。
空调控制系统依旧通过中控屏进行控制，此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键，方便日常操作，屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话，只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。
在舒适性配置方面，该车也有着出色的表现，全车座椅采用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能，舒适度得以保证。空调系统还配有 PM2.5 过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器，保证了车内空气质量。与此同时，超大的全景天幕也保证了车内采光效果。另外，在后排空调面板下方还配有 220V 电源接口和 USB 接口，进一步满足了乘客用车需求。
比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率 230kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速仅为 5.9 秒。在电池方面，该车配备了容量为 82.5kWh 的磷酸铁锂刀片电池，CLTC 纯电续航里程为 700km。
比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下，该车的加速踏板脚感较为平缓，动力输出比较线性。随着车速的增加，电动机的动力逐渐释放，在行驶中加速还能体验到些许推背感。
在运动模式下，车辆会变得非常激进，尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感，同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时，动力输出同样直接，但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下，车辆整体会有些“慵懒”，整个提速过程不紧不慢，如果你此时深踩加速踏板提速的话，它也会做出反应，整体驾驶感受与常规模式类似。
比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选，在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显，感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下，车辆内部的拖拽感较为明显，车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时，更推荐使用标准回收模式。
在续航方面，我们从南五环出发时显示续航里程为 630km，一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段，平均时速为 80km/h 左右，经过 25 公里的行驶到达目的地，此时电脑续航里程显示为 596km，续航表现较为出色。
在转向力度方面，比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位，并且随着车速增加，方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面，前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑，尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。
比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统，整体表现可圈可点。开启巡航后，车辆可跟随前车提速；在较小的弯路上还会随着车道线转弯，此外，当前车减速时车辆也可随之减速，并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。
在空间表现上，身高 187cm 的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，整体表现较为宽裕。在储物空间方面，挡把前方配备了两个手机无线充电板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格，内部空间较大，能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色，放下 500ml 矿泉水后盖板还能顺利开闭。
保持前排不动，体验者来到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间为三指。此外，车辆地板非常平直，因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋采用了分层式设计，上层可放入手机等物品，下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。
后备厢地台较为平直，并且在盖板下方还配有较大的储物厢，此外，机器盖下方还配有前备厢，使用后排座椅放倒功能，可以提升该车的装载能力。
360 度全景摄像系统显示极为清晰，并且照射范围非常广泛，同时该车还支持多角度查看功能，使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面，当车辆行驶中偏离车道时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结：比亚迪海豹上市之初，其订单就已经超过了 6 万，通过此次试驾，似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言，海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致，在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是，全新的 DiLink4.0 智能网联系统操作更为顺畅，并且在 5G 网络的加持下，网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标，海豹拥有的 700km 续航能力在同级别车型里优势明显，足以满足绝大多数消费者的日常出行所需，外加 20.98-28.68 万元的售价区间，令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型，那么我觉得海豹就很适合你。
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1、首先先询问价格。得到报价后接下来要做的就是砍价，但是也不能乱砍价，可以先在网上查看报价以及其他车主的成交价，让自己有一个心理价位，便于后续的砍价。
2、询问店里有没有优惠活动。因为在不同时候 4S 店的汽车价格都是不一样的，如果有优惠还要问清楚是否有附加条件，例如是不是要分期付款才能享受优惠价。
3、询问提车的具体时间，一般不是热门的车型，4S 店基本都会有现车，但是购买的是热门车型的话，付款后还要等一段时间才能提车，短则几天，长达几个月，所以购车前一定要问好具体的提车时间。
4、询问汽车的保险能否自己选择。有些 4S 店会强迫车主在其店里购买保险，或者是一些作用不大的商业保险。所以购车时一定要问清楚这些问题，避免浪费不必要的费用。
二、买车怎样砍价才能砍到最低
1、多跑几家店
买车不是小事，事前做足功课。目标车型是哪些，优缺点，价格等，可以先上网了解，而后去到当地或者附近城市 4S 店，注意多看几家店，一是了解优惠行情，二是感受服务态度，另外就是要查看汽车不同排量不同型号的政策补助，比如小排量购置税减半、新能源补贴等。
买车不是小事，事前做足功课。目标车型是哪些，优缺点，价格等，可以先上网了解，而后去到当地或者附近城市 4S 店，注意多看几家店，一是了解优惠行情，二是感受服务态度，另外就是要查看汽车不同排量不同型号的政策补助，比如小排量购置税减半、新能源补贴等。
买车时不妨带上家人和朋友一起。也许他们并不懂车，不过多几个人，多几张嘴，砍价时也方便。当然，如果你亲戚朋友中有“懂车帝”更是要拉上去，专业的人在场会让自己的底气更足！
这一点可以和第一点同时开展，在去到 4S 店进行最关键的价格谈判前，不妨在网上了解一波车主网友的提车价格（可以看网站上的用户口碑或者去对应车型的论坛搜“XX（城市）+优惠”）。注意搜索相同城市，因为不同城市价格做不到属正常（存在区域管控等）。这份功课做好，对于最终的价格谈判，意义重大。
买车时，不妨明确告诉销售，自己已经看过车，也选定了，就是这款。只要价格合适，马上就能刷卡。倘若销售感觉不到你买车的诚意，或许以为你只是逛逛，当然不会报底价给你。还有一点，要让销售认为你是懂车的，起码懂你买的这款车。
当你知道这辆车的优点、不足，在市面上的实际到手价格是多少（即上面所做的功课），各地都有什么让利的话，销售往往就不敢忽悠你了。
三、如果只能有一辆车,你选传统燃油车还是新能源汽车
1、燃油车毕竟也有 100 多年历史了，技术比较成熟可靠。燃油车续航里程长，可以随时随地加油，不受限制。而且加油快。也很少有正常行驶爆炸起火的。相对来说更加安全。
2、电动汽车，续航里程短，充电慢，充电桩网络也不完备，冬季开暖风或者夏季开空调都会严重影响续航。而且号称最好的电车特斯拉都经常有电池爆炸的报道。
3、再者电能也不是一个新能源，电能和内燃机应该是一个阶段的科技产物，而不是能取代内燃机的新能源。并且电池的生产和回收都会有污染。电动车是为了减少汽车尾气排放而出现的一个替代产品，并非真正的新能源。
4、估计不久的将来肯定会出现一种既有燃油的的便利，又有电动车的环保，无害排放的新的能源来代替燃油和电动车的真正新能源汽车，或者一种新的交通工具。
5、这个得分城市地域，比如东北就不行，充电桩几乎没有，无法充电，跑出去没地方充电，南方可以，温度允许，充电桩哪都有，充电不是问题，可以考虑买充电汽车，现在好多车型也都配有油电混或者充电汽车，只要充电桩设施完备，电池质量过关，换块电池别把省的油钱搭进去，还是可以考虑的，
6、如果只有一个选择，当然还是选燃油车，必竞成熟车型，跑到哪都有油加，电车不敢走远路或者旅行。
7、感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答这个问题，我觉得新能源车值得买。
8、近年来，国家加大了对环境的保护，鼓励发展新能源汽车。大家在路上明显感觉新能源（绿牌）越来越多，新能源汽车保有量逐年上升。截止去年 6 月，新能源汽车保有量为 417 万辆，车型车型也越来越丰富。
9、虽然大家大力发展新能源汽车，但是广大消费者还是存在很多担心和顾虑如：充电效能低下，虽然新能源汽车都支持快充功能，但是最快的充电时间也要 1 个小时左右，而且只能充 80%左右，完全不能发挥电池的效能；充电慢的需要十个小时，甚至更长。
10、充电桩较少。首先你必须有个固定车位，而且要有配套的电力设施，充电桩安装不到位，会阻碍人们购买新能源车。
11、车位稀缺导致虽然有充电桩，但有可能客户是望桩兴叹，充不上电。
12、续航里程的担忧：现在使用新能源汽车最大的担心是续航里程。续航里程不足，人们只能在自己居住周边行动，是人们最大的担忧。
13、虽然新能源汽车因为续航里程、充电桩、充电速度等因素受到人们的质疑，但是依然具有广阔的前景。
14、石化汽车保有量大，买车需要排号等待的城市，新能源汽车能满足人们的购买需求。
15、充电桩建设比较完备。完备的充电桩，让使用新能源汽车成为可能。
16、目前国内很多车商都推出新能源汽车，您可根据价格和使用需求选择。个人观点觉得，新能源汽车适合环保节能，周边充电设施完善的地方，如果喜欢旅游或去三四线城市的客户可考虑买台车况良好经济实惠的精品二手车。
17、由于新能源汽车是时代发展的趋势，但目前还处于发展阶段，还不是很完善。如果您单纯地考虑用车成本，经常跑长途的客户，建议您选择一辆性价比高的二手车代步。由于二手车市场车源复杂。什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，没有丰富专业知识的人，无法甄别，建议您在购车之前，找经验丰富丰富的小伙伴或专业机构帮您。检车家的购前检测也帮助很多客户避免了买到问题车，当然还有一些走私车或者套牌车。
18、还会根据检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，增加你砍价的底气。当您通过检测完全掌握车况以及车辆存在的瑕疵或问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价。
19、好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。
20、选择传统燃油车，除非无油可加。
21、对于车辆的选择来看，还是根据个人的使用环境和场景来进行，就拿新能源汽车而言，要是满足充电条件，有固定停车位等条件，还是推荐选择新能源汽车的，新能源汽车在车辆的用车成本上面要低于燃油车，就拿新能源汽车的纯电动汽车而言，目前纯电动汽车的续航在 400 到 500km 的居多，而按照城市用车加短途出行，这样的续航是完全能够满足外出的需求，加上现在充电桩不断的完善，对于使用新能源电动汽车而言也是带来最大的方便。
22、其次在用车成本上面，纯电动汽车可以说不需要进行油液的更换，只要定期的检查车辆的三电就好了，从这个方面来看，新能源汽车节约的费用比燃油车多得多。
23、但对于充电桩条件不成熟，没有固定车位等，那么在车辆的选择上面还是建议燃油车，毕竟燃油车的优势加油方便，车辆的技术成熟，相对于新能源汽车在使用上面会更加的省心，但用车成本等要高于新能源汽车。
24、总结：如果只能够选择一辆车，根据个人的用车场景和用车成本等方面去进行考虑的情况下面，在车辆的选择上面还是以新能源汽车为主，毕竟新能源汽车作为汽车发展的一个趋势，其自身占据的优势也是燃油车没有办法比的。
25、你好，我是个二手车专业淘车从业者，如果只有一辆车燃油车和新能源车选者，毫不犹豫燃油车！新能源车在我们二手车车行业属于噩梦，你假如说你有一辆车要卖，到市场问二手车贩子说大哥收车吗？贩子肯定说“收”但是你说新能源车，大部分拔腿就跑，这就是噩梦！
26、讲一下我自己的新能源车驾驶经历！那是一个晚上我在高速上跑，因为表现还能开 100 公里左右，你不知道我心里有多慌，赶紧附近的充电桩，搜到了以后，我开车前往花了十多分钟到了这时候我上面显示还有 80 公里续航，然后我开始充电，马上显示一个类似不匹配的文字，完了！接连试试都是这样的！然后我又搜，第二个充电桩大概十多公里，我又开车过去，刚开始充显示已充满，我想这下真的完了，我不敢走了，直接把车开到附近小县城住了酒店到了酒店就显示还有 55 公里续航，我离成都还有 200 公里，如果我继续走，指不定在高速哪里睡觉！
27、我总结了几点，如果你有多余的车可以买新能源汽车，新能源汽车只能在城市上班代步接孩子，根本不能远行，可能是我的经历吓到了我，但是我把这个分享给你是因为我提醒你，有可能会发生这种类似的情况到时候你后悔都来不及了！
28、发展趋势来看，推行新能源汽车是国家战略，大势所趋；未来前景看好，只是需要一个过程和时间。
29、目前新能源汽车的技术还没有完全成熟，车子的实际续航一般要在官方续航基础上打个 7 折-8 折，北方的冬天可能要更低些。并且充电等配套设施还不完善，便利性还不如燃油车。不过国家对新能源的支持力度很大，新能源汽车产业的发展很快。
30、对大多数消费来说：非限牌限行因素，不是逼不得已的情况下。家庭第一台车的话，坚决建议购买燃油车。实用、方便，更有保障。
31、当然了，新能源车的使用成本要低得多，而且售价逐年下调。对于家庭第二台代步车，最好是有地方方便充电比，如给老婆开上下班，或者平时主要在市区开开，那买辆低价位的电动车还是不错的。
32、对于富裕家庭来说，不会像大多数消费者买车那么谨慎和纠结。自己喜欢就好，那么建议买高端点的电动车，蔚来、特斯拉都不错，比烂大街的 BBA 更有逼格和回头率。
33、不要说只有一辆就是在选第二辆第三辆时从不考虑新能源，只选燃油车。每年的雾霾你确定是私家车尾气造成的，为什么雾霾只在冬季特别厉害，你确定新能源的电池对环境的危害就比燃油车小
34、当下还是燃油吧，毕竟新能源技术还没达到一种高度
