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一、新能源汽车坏了去哪里修
1、新能源汽车坏了去 4S 店维修，新能源汽车在行驶过程中，通常将遇到的故障会分为三种，一种是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障。
2、当在路上行驶时，遇到新能源汽车发生故障，此时切记两点，第一点，不要心慌。第二点，不要手忙脚乱。先看一看新能源汽车上故障指示灯上反应，然后从反应当中找到解决方式。
3、第 1 方面，要如何判断区分油电路故障的方法？
4、第一点，在行驶途中，新能源汽车是突然熄火还是缓慢熄火的。突然熄火大多都是电路故障，而慢慢熄火或者发生供不上电的现象，大多是油路故障。
5、第 2 方面，汽车需要“试火”来进行检测。在试火过程中，插电式混合动力汽车没有中央高压火、分缸火，则肯定是电路故障，如果有高压火，那问题就是出在油路上。
6、第 3 方面，机械故障。这指的是汽车在行驶过程中，通常伴有不正常的声音，声音随着汽车的快慢而进行变化，在停车时声音消失。而开启时，声音出现。那么它肯定是机械故障，与油电路故障没有任何关系。
7、当通过逐个排除法的方式，确定到故障时，就需要根据故障的特性，有针对性的进行检测。在现在的新能源汽车当中，大多都于是“电喷车”，电池控制燃料燃烧，故障较少。与以前的电力故障恰好相反。但是在遇到电路故障时，需要专业人员使用电脑检测，切记不要动手，破坏电路程序。
8、那么，在日常生活中该如何预防这些故障的发生？
9、汽车在行驶过程当中，不要进行长时间的怠速行驶。如果怠速时间过长，汽车的发动机达到正常温度的时间也过长。这就导致汽油的蒸发速度慢，积碳由此而产生。同时，空气进入发动机的气流也会减少，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
10、（图/文/摄：问答叫兽）蔚来 EC6 小鹏汽车 P7 MARVEL R 岚图 FREE 奥迪 A4L Model Y@2019
二、新能源汽车好修吗
新能源汽车好修吗，新能源汽车不需要加油，只用充电，可以节约能源，所以为了促进清洁能源的发展，国家现在在大力的推广新能源汽车，那么新能源汽车好修吗？下面一起了解下。
新能源汽车不太好维修，而且维修费比较高。
因为新能源汽车是刚上市不久的车型，相对来说，专业技能的修理工比较少，而且配件不是像普通燃油车那么多。
如何保养可以自己的新能源爱车？
很明显，新能源汽车的外观保养和燃油汽车的外观保养相差不大，几乎都取决于其油漆损坏和灯的功能问题，或者雨刮器等部件的老化问题，这些问题都需要及时和保养。
还有轮胎，不管是燃油还是新能源汽车轮胎都很重要，毕竟还有轮胎要走，所以平时要检查轮胎气压，还要观察轮胎的状况，万一出现老化情况一定要及时修理或者更换，当然这要看情况而定。
无论底盘是高是低，汽车都必须定期维修，毕竟，在驾驶过程中会因为路况不同而造成不可逾越的损坏，所以车友应该不时对底盘进行全面检查。那我们应该检查什么？毫无疑问，传动部件、悬架是否松动或损坏的现象以及底盘是否有生锈。这三个问题至关重要！
新能源汽车没有发动机，但它有一个电池。因此，在车友们使用的过程中，准确的必须掌握的充电时间的实际情况，最好是随用随充做的，所以有可能避免过度放电和过充电的情况发生，并且过充电或过之后-放电会造成充电不足，缩短电池寿命。
除了最好的，我们必须给新能源汽车每天充电，像手机作为坚持每天提高电池充电时的状态。
第一、新源的车，它的污染小更环保，这是为了我们一个祖国的。不对，世界的环境卫生一起所做出的一个努力。很多的车企。在宣传的时候都说新能源车在运行的过程中几乎接近于零污染。他这个零污染是针对的`大气环境啊。但是说实话，这一点我保持质疑。
因为新能源汽车用是电池，电池报废了过后。那种电池里面的重金属这算不算也是一种污染？但是现在国家在大力的推广这个新能源，我们还是说跟着政策走吧，因为国家居然在实行这个方针，他肯定是有一定的道理的，肯定对我们的环境还是有一定的改善的。
第二、这个第二点估计也是很多人更看中的一点啊，现在新能源购车他有补贴，而且他没有购置税。所以我们在购置税这一点上就省下一大笔。还有新能源的汽车，它是用电的，用电肯定比烧油要便宜很多。就说后期用车的使用成本比较低。
第三、新能源的工作他是电动机，他可能比内燃机的发动机声音小很多，所以说它的噪音小乘车的环境更舒适。而且起步很平顺。
第四、新源的汽车现在国家在大力的推崇，所以说他上牌很简单，像很多一线城市可能我们买燃油车，他会要摇号，但是新能源汽车会很容易就可以把牌照拿下来。这四点基本上就可以囊括新能源的所有优点。
1、第一国家的配套设施可能不是太完善。充电的话比较难而且充电时间比较长，有的时候在紧急用车的情况下可能比较麻烦。
2、新能源汽车基本上只能在市区代步，你要想跑个高速或者回山区之类的地方。你就要考虑清楚，要是突然碰见一个堵车之类的。能让你哭。
3、电池损耗快，这是众多车主最担心的一个地方。比如说你买来的新车写的它的电池可以跑 400 公里，也许你开个半年那就只能跑 350 公里，然后开个两年，他就只能跑 200 公里或者 100 多公里了。
4、电池维护成本过高。一般的新能源车企啊，他都会有一个电池质保比如说你的质保是 100 公里，你的车的电池他达不到 100 公里的时候啊，你可以去四 s 店，他跟你免费更换，但是如果你的电瓶是因为事故啊，泡水之类的。坏了啊，这是自己拿钱维修的，这个维修成本是相当的高，一般一组电池的话是 6 到 8 万块。6 到 8 万块，基本上可以是我们买一个普通点的国产车的价格了。其实这第四点是众多网友最关心也是最担心的一点。如果你的电瓶是自然损耗，他达不了那个公里数去四 s 店更换是免费的，但是如果说是损坏了啊！这个是要自己掏钱的，这个价格是相当昂贵的。
5 新能源车普遍比燃油车要贵。就算他们免掉购置税，他还是比普通燃油车要贵。
新能源汽车在哪个充电桩充电便宜
1、国电，较贵。买车刚开始时候是在国电充，分峰谷电，有些停车场是没有停车费的，总体费用较贵。
2、星星充电，很低。星星充电也有快慢充，我常在大屯这边充，快充 8 毛 8，慢充 6 毛多，充电费 1 个小时 2 块钱，性价比还是很高的。
3、优易充，较低。优易充这个 APP 还是很好用的，我常在团结湖和林翠路充，都是私人分享的慢充电桩，价格在 1 块左右，性价比挺高。
4、小鹏充电，较贵。小鹏充电充电桩还是挺多的，价格也合适，我常在鸟巢附近充，有峰谷电，最近好像涨价了，但也就 1 块左右，加上不要停车费，充电功率又很大，性价比不错。
5、特来电，巨贵。特来电应急充过几次，价格在 1.6 元以上了，还有一次是 2 块多。不推荐。
6、e 约充电，很低。e 约充电是用充电车进行充电的模式，有上门充电和附近充电，上门充电的话有上门费。我是在网上购买的电卡，很便宜。上门充电的话每度点 9 毛左右，如果是附近充电每度电 4 毛 5。性价比非常高。但是要注意网上可能有骗子，最好关注微信公众号，有些电卡是不能用的，公众号上有写，购买电卡需要很谨慎。
影响电动汽车充电成本的主要因素是电池容量，电价和充电效率。电动汽车的电池容量随品牌和生产地等因素而变化，通常在 15-60kwh 之间。然后，不同的电池导致每次充满电的价格不同。从每个充电桩的价格角度来看，由于它是不同的运营商，因此全价也有所不同。
此外，根据充电桩的充电方式的不同，充满电后单个电池的价格也不同。实际上，中国一千瓦时的电价并不统一。以电池容量为 36kw 的电池为例，按照当前第三方交流充电桩的一般电价+服务费，一旦电价在 1.6 元至 1.8 元之间，则按全额收费快速充电桩的价格在 56 元至 64.8 元之间。
新能源汽车充电需要多少千瓦小时，主要取决于以下两点：第一是电动汽车中配置的锂电池的容量；另一个是充电前电池组的剩余电量。例如，如果电动汽车的电池组容量为 20KWH，充电前剩余电量为 50%，则仅需充电 10KWH 就可以充满电。一般而言，对于电池寿命为 200 公里的新能源汽车，电池容量约为 31 kWh，这意味着约 31 kWh 的电量。
三、新能源汽车去哪维修
汽车修理厂可以联系购买该车的 4S 商店或汽车修理厂。
1.外观：首先像燃油车一样，做一个外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否老化损坏，功能是否完好。如果需要清洗车身，可以用软布蘸温和的中性洗车液，用适中的力度擦拭，否则容易损伤漆面；
2.轮胎：轮胎每天与地面直接接触，其损坏概率高于其他部件。保养时，检查胎压、四轮平衡、胎面裂纹、伤口。
另外需要注意的是，冬季气温较低时，橡胶会变得硬而脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、爆胎。
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四、新能源汽车怎么维修
据中国汽车工业协会发布数据显示，2019 年 2 月，汽车销量完成 148.2 万辆，同比下降 13.8%；乘用车销量 121.9 万辆，同比下降 17.4%，新能源汽车销量 5.3 万辆，同比增长 53.6%。
就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为 2 年或 4 万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁 H6 汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6 不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。
五、哪里修新能源电动汽车
1、品牌授权维修中心：可以前往该品牌的授权维修中心进行修理。这些维修中心通常会配备专业的技术人员和设备，能够提供较为全面的维修服务。
2、专业的电动汽车维修店：一些专业的电动汽车维修店也可以提供新能源电动汽车的维修服务。这些店铺通常会拥有一定的技术和经验，可以进行一些常规的维修和保养工作。
3、原厂维修中心或 4S 店：一些汽车原厂或 4S 店也会提供新能源电动汽车的维修服务。这些维修中心通常会有比较丰富的维修经验和技术，并且可以提供原厂的零配件和保修服务。新能源电动汽车的技术比较复杂，需要专业的技术人员进行维修和保养。在选择维修中心时，应该选择具有资质和信誉的维修中心，并注意检查维修人员的技术水平和证书等信息。同时，在驾驶新能源电动汽车时，也应该注意保养和维护，避免因疏忽而导致车辆故障。
