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一、新能源汽车售价
欣智达电动四轮车是一款 5 门 4 座两厢车，售价 1.26 万元起，车身尺寸为 2950*1380*1600mm，充电时间为 6-8 小时左右，续航里程 50-120 公里。
雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁 D80 纯电动四轮车也非常不错，售价 2.3 万元起，车身尺寸为 3453*1568*1570mm，电机功率为 3500W，充电时间为 5-10 小时，满电后续航里程 120 公里左右
恒爱 M2 车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为 2900*1580*1600mm，电池容量为 100-150ah，续航里程为 80-130 公里，售价为 2.38 万元起。
奇瑞 EQ 是一款微型纯电动四轮车，该车搭载的三元锂电池容量为 22kWh，电机动力为 41.8kW，最高时速 100 公里每小时，工信部续航里程为 151 公里，最高续航里程为 180 公里，整车价格仅 2.18 万元，相当值得推荐。
宝路达 DS6 分为纯电动和油电两用车型，内部可乘坐 4-5 人，搭载 3000W 电机，最大续航里程为 120 公里，最重要的是价格才 1.98 万元。
行业主要上市企业：比亚迪、吉利控股、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等。
本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比
2020 年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的 40.70%，仅比欧洲少 3.1 个百分点。2020 年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车 17.92 万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014 年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015 年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021 年中国新能源汽车产量 354.5 万辆，同比增长 159.5%。
在销量方面，2021 年我国新能源汽车销量 352.1 万辆，同比增长 157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021 年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的 82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的 82.82%。
按用途划分，2021 年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的 95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020 年 11 月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到 2025 年纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里;
到 2035 年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
指导价：10.88 万元，补贴后入手价：4.88 万元。
众泰知豆 E20 是一款专为城市”微行一族”打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为 2765mm/1540mm/1555mm，轴距为 1765mm。
是一款 4 门 4 座的微型车型，在外观、通过性、动力性能、内部配置和智能化等方面带来了一些全新的体验。雷丁 S50 车身长宽高尺寸分别为 3425*1570*1493mm,轴距 2306mm。
御捷 E330 上市之初就被定义为小时代风尚座驾，采用标准 A00 级乘用车标准打造，这款车主要为短途出行和城市代步提供了一种兼容解决方案。
宝骏 E100 是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于 2017 年 7 月 21 日上市。2018 年 6 月 12 日，宝骏 E100 续航能力升级的新车型正式上市，续航提升至 200 公里。
2019 年 6 月 28 日，宝骏 E100 正式全国上市。2019 款宝骏 E100 分别增加了两款续航为 250km 的车型，分别为智行版和智享版。
2016 年 11 月 15 日瑞虎 3x 在北京、长沙、成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G 智趣 SUV”的全新车型，以“同级首款拥有 4G 互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型 SUV 市场新标杆。
瑞虎 3x 是奇瑞战略 2.0 体系下第三款全新车型，以“同级首款 4G 互联 SUV”的优势进军小型 SUV 市场，并与此前上市的新瑞虎 3 共同组成产品双擎，进一步完善了瑞虎家族产品线，实现对年轻时尚细分市场的全面覆盖。
参考资料来源:百度百科-宝骏 E100
参考资料来源:百度百科-雷丁电动汽车
5-6 万的新能源电动汽车有：宏光 MINIEV、科莱威 CLEVER、长安奔奔 EV 等。
1、宏光 MINIEV：占据了新能源乘用车榜单第一，引入透视镜的设计加上可爱的设计，让车的质感得到了提升。
2、科莱威 CLEVER：实用性强，在后备箱留有 439L 的大空间，动力上搭载了一台最大功率的 37kW 的电机，电池的容量是 27kWh，充满一次电，能基本满足在市区里代步的需求。
3、长安奔奔 EV：内饰的设计采用双色拼接的风格，细节处使用镀铬条的装饰，续航搭载的是一款永磁同步电动机。
扩展资料：新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等。采用非常规的车用燃料作为动力来源或采用用常规的车用燃料和新型车载动力装置，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
以下内容供参考：百度百科-新能源汽车
它是 2021 年 7 月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。
同级别唯一全铝合身、全系标配刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等诸多安全配置，让日常的驾驶更加安全。中控台配置了同级少有的 10 英寸的中央触控屏，支持 carlife 并配备了同级少见的全景天窗，大大增加了使用体验。
宝俊 E300 是去年刚上市的一款车型，这款车的外形很可爱，辨识度很高，也是国产汽车中，很受欢迎的车型，虽然空间不大，但是出行还是很方便的。
参考价格：6 点 98 至 8 点 48 万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型，它纯电续航里程可以达到 405km，从外观上看还是很有诱惑力的，它也是 2021 年 7 月 A00 级轿车销量排行榜之一。
比亚迪元 EV360，这台车的补贴后的指导价为 7 点 99 万至 9 点 99 万元。
从外观来看，比亚迪元 EV360 采用了 DragonFace 家族式前脸，很符合中国人的审美。并且从宋 Max 的热销便可看出，国人对于 DragonFace 的设计语言的接受程度还是很高的。
二、10 万左右的新能源汽车推荐七人坐
10 万左右的新能源汽车推荐七人坐
10 万左右的新能源汽车推荐七人坐，在汽车市场上新能源汽车变的越来越受欢迎，而且有很多新能源汽车是好用，我和大家一起来看看 10 万左右的新能源汽车推荐七人坐。
长安奔奔 EV 历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔 EV 继承了长安务实、亲民的路线，是一款面向年轻人的两厢经济轿车。
在造型上，该款车型以直线条为主，在大灯、前机舱盖、C 柱以及尾灯等多处细节采用了突出的棱角设计。在充电方面，快充充满需要半小时，慢充充满则需要 8 小时。在续航方面，该车的续航里程可达 251km，完全可以满足日常出行需求。
虽然长安奔奔 EV 在操控性上还有着欠缺，但是凭借着其低价位和还不错的动力性能等优势，让他在同档车中具有一定的竞争力。
北汽 EC180 是北汽新能源旗下首款全面正向研发的纯电动车型，采用了全新的设计语言，在外观造型上完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。该车的前大灯与大嘴式下部进气口的组合将他打造成了一款呆萌的车型，封闭式的前脸设计彰显了其纯电动车型的身份。
北汽 EC180 还采用了双色车身，并搭配了车顶行李架，营造出了一种跨界车型的感觉，高配车型上还将配别双色铝合金轮辋，具有十足的运动感和时尚感。
秦(参数|图片)EV450 与上面两款车不同，他的车身轴距达到了 2670mm，拥有更优秀的内部空间，在配置上也毫不吝啬，车窗一键升降、自动头灯，以及 12.8 英寸的超大中控屏幕都在彰显着他的霸气。
动力方面，比亚迪 EV450 搭载了一台电动机，最大功率为 160kW，最大扭矩为 310N·m，百公里加速时间仅为 7.9 秒，性能方面在同级车型中还是十分优秀的。
以上就是今天带给大家的几款 10 万元左右的新能源汽车，现在新能源汽车之间的竞争非常的`激烈，希望大家可以挑选到一辆适合自己的车。
这款车定位于一款纯电动的小型 SUV，车身尺寸为 3872*1648*1571mm，轴距为 2370mm；车内的空间相对比较紧促，但是 10.1 英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到 301km；5.98-6.98 万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
比亚迪这个品牌在新能源领域可谓人尽皆知，而它旗下的元新能源这款车，定位于小型 SUV，它的车身尺寸是 4360*1785*1680，轴距为 2535，乘坐空间完全满足日常用车所需；中控彩色大屏、蓝牙车载、语言识别系统等配置都能体现出不错的科技感；与之配备的是三元锂电池，续航里程可达 305Km，7.99-9.99 万元的厂商指导价。性价比很高，又兼顾了如此好的品牌影响力，所以大可放心购买。
如果对纯电动 SUV 车型不感兴趣的车友，可以看一下轿车型的纯电动，知名度很不错的北汽新能源旗下的 EU 系列，符合大众审美的外观，以及不错的乘驾空间都能带给用户很好的体验；9 英寸中控彩色大屏以及互联网等配置都能满足日常用车所需；续航里程 300km，厂商指导价 7.98 万元，总体看来性价比很不错。
总而言之，对于想入手 10 万以内的纯电动汽车消费者来说，文中介绍的几款车都是新能源领域表现比较出色的几款车，不管是 SUV 还是轿车，它们的续航里程都能满足城市用车所需，可放心购买。
10 万左右纯电动汽车：比亚迪元 EV360
比亚迪元 EV360 采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的 Dragon Face 家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。新车采用双腰线设计，使车身效果得到拉长。比亚迪元 EV360 长宽高分别为 4360/1785/1690mm，轴距为 2535mm。
内饰方面，比亚迪元 EV360 采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型 SUV 的定位相符。
配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式 CarPad 安卓生态系统可下载超过百万种 APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为 218Ps 的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。
10 万左右纯电动汽车：北汽 EV160
北汽新能源算是中国品牌中技术较为成熟的新能源车企之一，而 EV 系列更是较早的就投放到市场的纯电动汽车，早期推出 EV150 有着不错的市场表现，经过改进升级后，北汽又推出了其换代车型 EV160。除了中网的蓝色边框突出了其纯电动汽车的身份，EV160 有着与北汽 E 系列燃油车型几近相同的外观。
内饰上同样采用了蓝色的装饰条作为点缀，功能强大的 8 寸大屏液晶显示器，仪表盘上十足的大尺寸液晶屏幕，具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统等越级配置都是这辆电动小车上可圈可点的地方。经过国家与地方 1：1 的补贴过后，北汽 EV160 的最低售价只要 8.48 万元。
10 万左右纯电动汽车：奇瑞瑞虎 3xe
新车长宽高为 4200/1760/1570 毫米，轴距为 2555 毫米，定位小型纯电动 SUV。内饰采用蓝、黑的拼色设计，空调出风口、车门板等处均装饰有蓝色元素，新车将提供皓月白、烈焰红、星空蓝、旭日橙等四种颜色供选择；内饰在燃油车基础上增加了一些蓝色装饰，设计中规中矩，布局功能合理。
瑞虎 3xe 搭载一台高性能永磁同步电机，并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达 90 千瓦，最大扭矩为 276 牛·米，最高车速达到 151 公里/时，0~50 公里/时加速在 4 秒以内，强劲的动力在同级竞品中也属于领先水平。
大家看完了我的介绍之后大家是不是对于 10 万左右纯电动汽车这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这三款纯电动汽车吗？我觉得纯电动汽车最省钱了，因为我们就可以不用考虑油费的花销了。最后希望我的介绍能够帮助到大家。
三、4 月即将上市新能源车大盘点
疫情之后私家车出行已经成为更多人的刚需。同时，也是为了鼓励汽车消费，近期各种汽车消费的利好政策不断，特别是针对新能源汽车。3 月 31 日，国务院决定将新能源汽车补贴和免征购置税政策延长两年。再叠加此前各地方出台的政策，例如广州在 12 月底之前，对个人消费者购买新能源汽车最高可享 1 万元补贴。这对于持币待购的消费者来说真是一次难得的购车良机。在政策的推动下，消费者的热情已经被点燃，车企也加快了新车的上市步伐，其中 4 月就有多款新车值得关注。
广汽蔚来旗下首款车型 HYCAN007 将于 2020 年 4 月 10 日正式上市并开启大定。此前 HYCAN007 已开启预售，新车目前共推出了 3 款配置车型，预售价格区间为 26.00-30.00 万元。
HYCAN007 外观设计十分前卫并拥有浓郁的科技感。细节上，新车线条比较硬朗，前脸头灯组以“7”元素为设计灵感，而前保险杠下端的进气格栅面积较大，搭配线条锋利的全 LED 大灯组，运动感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4879/1937/1680 毫米，轴距达到 2919 毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
HYCAN007 搭载了首创的三联一体屏系统，整个设计延续了“7”字造型，三块 12.3+12.3+10.1 英寸的屏幕在设计上是连为一体的，但功能独立。上端左侧屏幕负责驾驶安全功能，除了承担仪表盘的信息展示外，导航、多媒体、蓝牙电话等也可以同步到这块屏幕中并显示关键信息。上端右侧屏幕则负责导航与多媒体功能，畅想移动互联体验，支持多任务并存切换。下端屏幕则为操作控制区，车控功能页、空调、座椅加热、通风调节等功能的控制都包含在这块屏幕中。
动力方面，HYCAN007 基于广汽的新一代 GEP 纯电专属平台开发，以电池+电机为中心进行布局，车内空间更大，能耗则更低。新车搭载了容量为 93kWh 的 NCM811 电池组，能量密度达到了 180Wh/kg，可以使得该车在 NEDC 综合工况下最大续航里程达到 643km。
目前官方已经公布了长安奔奔 E-Star 的预售价为 7.28 万元，具体价格将会在 4 月 13 日在线公布。
奔奔 E-Star 定位于纯电动微型车，相比奔奔 EV 在外观以及内饰的设计上显得更为前卫。车身前脸采用封闭式前格栅，大灯造型犀利，车身尾部的造型则相对圆润，硕大的尾灯让尾部看起来很饱满。奔奔 E-Star 的车身尺寸为 3770、1650、1570mm，轴距为 2410mm。
奔奔 E-Star 的内饰采用黑白撞色设计，并辅以银色金属感和荧光黄色饰品作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。中控屏与仪表屏幕采用一体式设计，由两块液晶屏幕组成，为内饰增添了科技感。
奔奔 E-Star 配备了一台最大功率为 55kW(75Ps)的永磁同步电机，最大扭矩为 170N·m。该车还配备了容量为 32.2kWh 的电池包，能够为该车带来 301km 的 NEDC 续航里程。
广汽传祺 GS4PHEV 将于 4 月 16 日上市。新车搭载一套由 1.5T 发动机和电动机组成的动力系统，在 NEDC 测试标准下，纯电续航里程为 61 公里。
广汽传祺 GS4PHEV 作为传祺 GS4 的混动版本，外观设计上与燃油版车型基本保持了一致。新车前脸采用“凌云翼 3.0”的最新家族设计语言，中网尺寸夸张，并配备全 LED 头灯，整体时尚感强。
内饰部分同样和燃油版相差不大，采用双 12.3 英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，同时搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感的设计。细节方面，GS4PHEV 车型采用旋钮式挡杆造型，看上去更加小巧精致，挡把后方还增加了 EV 驾驶模式等功能按钮。
动力方面，传祺 GS4PHEV 车型将搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其 NEDC 工况下的纯电续航里程为 61 公里。
一汽-大众首款插电式混动 SUV 探岳 GTE 将于 4 月 25 日上市，新车将延续燃油版车型的外观设计，但动力上搭载 1.4T 插电式混合动力系统。
从外观方面来看一汽-大众探岳 GTE 与燃油版并无太大的区别。不过，该车在沿袭其基础车型探岳造型的基础上，增加了标志性的 C 型 LED 日行灯，并且搭配了独特的蓝色内外饰。前格栅，翼子板以及车位右侧均有专属自己的“GTE”标志,整体也有着不错的辨识度。车身整体线条流畅修长，搭配上独有的专属侧标，更加凸显身份。
内饰方面，探岳 GTE 相较探岳全面升级，全系搭载全景天窗，数字液晶仪表，8 寸触摸屏导航，高级 LED 大灯，12 向真皮电动座椅，3 区恒温触摸屏空调，18 寸车轮等诸多配置。
动力方面，探岳 GTE 搭载由 1.4T 涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为 150 马力。
小鹏 P7 预计将在 4 月 27 日正式上，交付时间有望在今年 5-6 月份。小鹏 P7 将推出“后驱长续航版”、“后驱超长续航版”、“四驱高性能版”三个版本车型，预售价格分别为 24 万元、27 万元及 37 万元，NEDC 综合续航里程区间为 552km-706km。
小鹏 P7 采用了“星际”的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，让该车辨识度较高。同时，其车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。车身尺寸方面，新车长度达到 4900mm，轴距 3000mm。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型。
小鹏汽车 P7 的中控台采用了相对平直的线条设计，并将空调出风口融入其中。中控屏幕看起来比较低矮，贯穿式的一体屏由一块 10.25 英寸的高清全液晶智能仪表与 14.97 英寸悬浮触控屏组合而成。内饰中的按键、方向盘和音响扬声器采用 2.5D 曲面设计。此外，该车配备的 XPILOT3.0 智能辅助驾驶系统、智能网联及 AI 体验、智能交互、智能生态、整车 OTA 升级等。
小鹏 P7 将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅 18.6L，电机系统最高效率超过 95%。四驱高性能版车型除了后轴最大功率 196kW(267Ps)的电机之外，前轴还有一台最大功率为 120kW(163Ps)，最大扭矩为 265Nm 的前电机，系统综合最大功率为 316kW(430Ps)，最大扭矩为 660Nm，0-100km/h 加速时间为 4.3s。后驱超长续航版车型将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为 196kW(267Ps)，最大扭矩为 390Nm。
已于今年 1 月 10 日正式亮相的长安欧尚 X7EV，将于 4 月底或 5 月初正式上市。新车定位为纯电动紧凑型 SUV，NEDC 工况下续航里程为 405km。
长安欧尚 X7EV 整体设计上与燃油版基本相同，不过细节方面还是进行了相应的调整。前脸运用大尺寸六边形格栅封闭式设计，云鹰 LOGO 通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，镀铬饰条连接了两侧细长的 LED 大灯，前雾灯区域采用 C 型设计，整个前脸时尚感十足。
内饰方面采用了与燃油版车型相同的环抱式驾驶座舱设计语言，中控台大面积采用软包拼色进行搭配，并以银色饰条装点。新车将标配悬浮式彩色触控大屏，集成多种车联网功能，此外新车还采用了旋钮换挡机构。
动力方面，欧尚 X7EV 将搭载一台型号为 TZ220XS-EP15031 电动机，最大功率 150kW(204PS)，并配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC 综合续航里程为 405km。同时，欧尚 X7EV 将会提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式。
红点车评：如此众多新能源汽车扎堆上市在以往并不多见，一方面是疫情之后消费者有用车刚需，另一方面也是政策的助推，特别是在一些限行城市，新能源汽车才是首选。比如，在北上广深这样的大城市，新能源车并不被限行政策所困扰，一周七天都可以畅行无阻。疫情期间如果被限行，那么就失去了买车的意义。
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