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一、新能源汽车牌照中的京 ADP 中的 P 字母代表啥意思
北京目前使用的汽车牌照有京 a、京 b、京 c、京 e、京 f、京 g、京 h、京 j 和京 k。其中，京 b 是出租车；京 g 是郊县车(现在是京 y 了）。北京的汽车牌照不是按行政区划分号段的，而是按时间顺序，从京 a 开始，用完这个字母里的序号之后就起用一个新的字母。由于 d 和 i 容易和其他字母混淆，所以没有使用，直接跳过去用后面的字母。现在已经用到了 l 了。当然了，o 是警车牌照，各省通用，北京也不例外
二、详解新能源汽车的代号类型
1、目前市面上的电动车代号类型特别多，有诸如 EV、BEV、HEV、PHEV、EREV、FCV，MHEV 等。事实上，按照大的分类，国内在售的新能源汽车驱动形式目前主要有三种:纯电、插混，增程。还有一种介于新能源与燃油之间的油混。
2、其实，之所以有这么多细分，主要就是车外补能方式及车内释放能量的方式有所不同。从原理讲，除纯电外这几种驱动形式都属于混动，都拥有两套驱动系统，内燃机+电机。
3、要弄明白每种代号代表什么意思，其实只要知道其英文全称就能明白。首先所有的简称里面都有个 E 和 V，这个 E 就代表电力，Electric；V 就代表着车，Vehicle。涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为 EV。其次就是其它带前缀的，下面逐一介绍。
4、BEV（Battery Electric Vehicle）：电池动力纯电动车。顾名思义，就是只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。目前市面上最主流的电动车都是这种纯电动车。
5、优缺点：优点是环保节能零排放，无污染（除了不好的动力电池），而且没有噪声，节能省钱；缺点是容易续航焦虑，目前的续航里程达不到人们所期望的标准，个别电池不靠谱会有安全隐患，另外相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。
6、代表车型：特斯拉，蔚来，小鹏，阿维塔等。
7、HEV（Hybrid Electric Vehicle）：混合电动车。Hybrid 即混合的意思，使用两种或以上能源的车辆。目前市面上的混合电动车都是燃油和电两种能源驱动，简称油电混动；它就是在原传统汽车发动机驱动系统不变的条件下加装一套电动驱动系统，进行混合驱动。
8、这种车车内配有大容量电池。但不用插电，直接用汽油发电来给电池充电。混动车型已经推出十余年，工艺已经非常成熟。在电动车兴起之初，基本所有的大牌车企，旗下均有混动版的车型。目前已经不是主流的新能源车方案。
9、优缺点：优点是与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况时工作，所以油耗非常低。而且不需要充电，只要加满油，就能一边当电动车使用，一边当传统车使用，电池组小使成本低于纯电动汽车两套系统相辅相成，配合使用；缺点是价格贵、补贴少、可选择车型少、纯电续航里程少、维护成本高(它有两套系统)。
10、PHEV(Plug-in Hybird Electirc Vehicle)：插入式混合电动车。简称插电混动，Plug-in 即插入的意思，字面意思就是有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电，即插电混合。与 HEV 不同的就是其电池可以外接电源充电。
11、这种车辆拥有较大容量的动力电池，可以实现三种动力驱动方式，即纯电驱动，油电混合驱动，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上 BEV 的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑 80KM 到 200KM。只够满足日常的市内通勤。
12、优缺点：优点是节能环保污染小、可以进行外部充电，与油混相比电池容量较大，可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系，可以使汽车动力会更加充足，行驶里程更远。缺点是纯电续航里程少、维护成本高(它有两套系统)、既需要充电又需要加油。
13、代表车型：比亚迪的 DM-p 和 DM-i 两个系列下的车型。
14、EREV（Extended Range Electric Vehicle）：增程式电动汽车。Extended Range 即增加里程的意思，顾名思义，就是纯电动车里程数有点短，然后车身上加个发电机组，可以让燃油给汽车发电，车内只有电动机，而没有燃油发动机。这种增程式的电动汽车在使用中主要是以电机作为车辆驱动动力，车辆配备的发动机在使用中并不参与驱动车辆，只是用来发电，并给电机提供电能同时给动力电池充电。而在整个的增程过程当中，发动机在一个最佳转换效率的转速区间内工作，可以有效降低发动机的排放及油耗。
15、这种车的特点是可以延长电动汽车的续航里程，但是在高速状态下转换效率就会低于直接传动，所以这种车更适合跑市区。
16、但只能电力驱动，不能用燃油或油电混合驱动。动力系统一般由动力电池+发电机+电机组成，满油、满电的情况，CLTC 续航里程可达 1100KM 以上。
17、优缺点：油耗非常低，由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量的发动机即可完成任务。续航有保障，可以有效解决当下消费者普遍关心的里程焦虑问题。噪音非常小，在发动机没有启动时，这完全就是一台电动车，即便发动机开始启动发电，由于排量很小，噪音自然也非常小。可以享受免购置税的政府补贴。增程式电动车的技术难度相对较低。缺点是增程式电动汽车高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力经历了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。
18、代表车型：理想 L 系列，问界 M5/M7。
19、FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料动力汽车。注意，氢燃料电池不是通过氢气燃烧来释放能量的，而是通过化学的方式将燃料通过化学反应转化为电能，在整个转换过程当中不需要燃烧以及动力的转换传输，所以转换效率非常高。
20、常见的燃料电池就是氢燃料电池，这种电池可以通过铂金属催化剂将氢气当中的电子分离出来再通过质子交换膜将氢离子送到阴极与氧原子结合并生成水，在这个过程当中产生电能。
21、目前主要是氢燃料，未来也可能有其它类型的燃料出现。国内现在较少有氢能源车，即便某些车企推出了氢电版的车型，价格也十分昂贵，且没有相应的补能设施。
22、优缺点：优点是超级环保，资源能再生；缺点是有着很大的技术瓶颈，目前技术不成熟，尚不能批量化。
23、代表车型：长安深蓝 SL03 氢电版，丰田 Mirai 和 Clarity。
24、六.MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle）
25、MHEV：轻混合驱动。轻型混动，Mild Hybrid Electric Vehicle 即轻混合驱动，是在内燃机基础上增加一个小型发电机，使车辆在起步瞬间减少油耗和顿挫。广义上来讲，从对电能的依赖程度，混合动力分为弱混合动力 Mild Hybrid（也称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等），中度混合动力 Medium Hybrid，重度混合动力 Full Hybrid（也称全混合动力，强混合动力等）。
26、优缺点：优点是减少车辆起步的顿挫和节省一些油耗；缺点是多了一个需要维修的部件。
27、不同的动力形式应对或者覆盖了不同的使用场景。不过每一个技术路径都是在产业发展的不同阶段应运而生的，这几种技术路径其实分别代表着不同阶段市场的选择。
28、代表过去：HEV/MHEV 是内燃机不断发展触电的必由之路，随着油耗要求的不断收严，内燃机为了满足油耗要求，同时规避纯电动力总成的高价格和高投入，才会发展出来一系列的混合动力形式，处于内燃机到纯电动的过渡阶段。
29、代表现在：EREV/PHEV 很好地解决了里程焦虑问题，而这种问题在某些城市或偏远地区，因为基础设施建设，甚至在大城市由于用户思维和使用半径的原因，有着很好的市场，虽然没有纯电动车节能，但是没有里程的后顾之忧。
30、代表现在：BEV 纯电动的形式，是当下和接下来很长一段时间内电动车发展的重点。从上千家注册的电动车公司，互联网企业，高科技房地产企业纷纷下场造车，可见一斑，未来纯电将在一线二线城市，快速蚕食内燃机市场。
31、代表未来：FCV 燃料电池的动力形式需要更多基础设施诸如加氢站覆盖，以及燃料电池和整车安全的不断发展，才能大规模的商用化，但是其拥有令人期待的未来和其它形式的可行性。
32、当然无论是哪种驱动形式，都有各自的优缺点，并不能说谁就比谁好，或者谁就一定是智商税。这些都是要综合实际用车场景、甚至政策条件去进行对比、筛选判断的。国家大力发展新能源，不管是从环保节能角度还是从降低国内石油依赖的方面去想，都是值得我们大力支持的。
三、在新能源汽车崛起的时代下,小鹏 P5 表现如何
眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏 P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏 P5 的一众车款中，到底该怎么选？
小鹏 P5 是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏 P7 之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏 P7 相对高端的定位，小鹏 P5 的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏 P5 的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。
小鹏 P5 系列中，各配置到底有何不同
在今年 2 月 14 日情人节当天，小鹏 P5 再次推出了 2022 年最新的 4 种车型配置，对于比 2021 年的 6 款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P 来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的 P 级车型，只针对 G、E 级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先 Km 代表里程续航，其次字母 P、E、G 代表各车型的配置水平，P 为最高版本、E 为中版本、G 为低版本的意思。
今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在 22 年的新款车型中，里程续航由原来的 550Km 减少成了现在的 510Km。
通过以上价格即可看出，小鹏 P5 在今年新推出车型系列中，2022 款 G 版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为 16.47 万，510G 价格高出 8600 元，即 17.33 万， 460G 款的纯电续航里程为 450Km，510G 款的纯电续航里程为 510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G 比 460G+多出 60 公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得 460G+也是完全没有问题的，不过 8600 的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择 510Km 的应该会更多一些。
小鹏 P5 的 2022 款中的 E 版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为 18.47 万和 510E 价格为 19.33 万，中配的 E 版本与低配的 G 最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT 2.5 智能驾驶辅助功能或升级为 3.0 等，在同样续航里程的情况下，E 版本比 G 版本只高出了 2 万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为 E 版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏 P5 的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。
而原本作为小鹏汽车 P5 系列中的最高配代表 P 系列本年没有出新，它在 2021 款中分别设置了 550P 和 600P 的续航里程，价格为 20.53 万和 22.93 万，P 级别不仅在续航上高于 G、E 级别的 460Km 和 510Km，在价格更是可以看出 2021 款 600P 比 2022 款 510E 足足高出了 3.6 万，不过好在 550P 与 510E 只相差了 12000 元，如果不计较两者间 40 公里的续航区别的话，550P 在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有 XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P 绝对是个很好的选择。
在以上所有车型中，只有 G 版本不提供大部分的智能辅助驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同 E、P 版本标配了 15.6 英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个 15.6 英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。
对比完价格后，我们来说说小鹏 P5 的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？
其实我们小鹏 P5 的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的 LED 日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。
在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出 6 种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。
A 级车的空间定位，B 级车的空间体验感？
小鹏 P5 定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为 B 级车也没有丝毫牵强之处——车长 4808mm，车宽 1840mm，高度 1520mm，轴距 2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。
如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭影院中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有 20 多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。
综上所述，小鹏 P5 能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车 P5 都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
就车型选择而言，我个人认为 2022 款 510E 车型性价比最高，值得推荐。
通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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