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一、新能源汽车十大龙头股是什么
解析：公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
解析：公司在新能源车行业是绝对的龙头，16 年新能源汽车销量 96 万辆，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额第一。
解析：公司致力于对下一代固态锂电池商业化的广泛研究。固态锂电池是使用固体电解质的新一代电池，将代替现用的液态电解质的锂离子电池，创造更安全、更紧凑、储能量更高的时代，被认为是电动汽车的主要解决方案。
解析：国内高端锂电池设备龙头，技术达到世界先进水平。
解析：锂电池负极材料龙头；公司深耕新能源锂离子电池上游关键材料及自动化工艺设备。
新能源龙头股有很多，具体主要分太阳能板块、风能板块以及核能板块等。
1、新能源板块的太阳能主要股票有：
2、新能源板块的风能主要股票有:
3、新能源板块的风力发电主要股票有:
4、新能源板块的核能主要股票有:
股票(stock)是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
股票是股份制企业（上市和非上市）所有者（即股东）拥有公司资产和权益的凭证。上市的股票称流通股，可在股票交易所（即二级市场）自由买卖。非上市的股票没有进入股票交易所，因此不能自由买卖，称非上市流通股。
这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票标准、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资金市场的主要长期信用工具。
1 新能源龙头股有：1、隆基股份：新能源龙头股。产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。2、天齐锂业：新能源龙头股。全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商；旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿；主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售；18 年锂矿收入 2202 亿元，锂化合物及衍生品收入 4041 亿元，合计占比 9997%。3、宁德时代：新能源龙头股。通过短途用电，长途用油的运行模式，秦不仅满足了续航里程的需求，同时也摆脱了对燃油的依赖，并被国家界定为一款新能源汽车。4、比亚迪：新能源龙头股。在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，北汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。
2 新能源概念股其他的还有：裕兴股份、可立克、意华股份、运达股份等。
3 新能源概念股是：新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到 2012 年，国内有 10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为 1000 万辆算，我国新能源汽车要达到年产 100 万辆的规模。
新能源部股票的意思就是直接以新能源为主业的股票。而新能源概念股则主要强调一个概念，即和新能源沾边，或是上下游产业链方面的，或者有转产新能源的倾向之类的股票。
2 股市中题材股和概念股的区别是什么？
概念不同：概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。题材股是有炒作题材的股票。
特征不同：题材股通常是由于一些突发事件、重大事件或特有现象而使部分个股具有一些共同的特征（题材），这些题材可供炒作者借题发挥，可以引起市场大众跟风。概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。
炒作不同：题材股和概念股一般是缺乏实质业绩，受消息或政策的驱动炒作，通常时间不会太长，题材通常是炒作某个政策消息，概念通常属于公司产品属于某种类型进行炒作。
我们在路上看到的新能源汽车越来越多，而新能源汽车又是国家扶持的产业，所以新能源汽车产业的发展前景是大家有目共睹的。新能源汽车股票龙头股：德宏股份 603701、中钢天源 002057、英威腾 002334、宜安科技 300328、英可瑞 300713、金力永磁 300748、光洋股份 002708、纳川股份 300198、曙光股份 600303、国恩股份 002768 等
自成立以来该公司已经在电子信息产品的相关领域中转眼了二十余年，在长期的经验积淀中该公司已经用自己优质的产品获得了用户的认可，其业务内容已经能够满足客户的各种需求。
随着新能源行业的火热发展该公司也迎来了自己的春天，该公司凭借其在 LED 驱动电源的领先优势已经能够为客户提供从研发到销售的完整服务。
该公司生产的锂电正极材料在国内拥有良好的口碑和较高的市场占有率，也正是凭借其在领域内的领头羊地位该公司已经在新能源的材料研发与生产中拥有了自己的核心竞争力。
该公司同时涉足了家电制造和新能源汽车的制造，这是其在新能源行业中参与竞争的底气，同时其金融部门也为其新能源汽车部门提供了有力支持。
该公司的主因业务中包括了地产开发和高端制造，其中其高端制造能力已经能够为客户提供相应的研究成果和优质产品，目前该公司已经在市场中树立了良好的口碑。
新能源的开发利用离不开科技的支持，该公司在竞争中能够站稳脚跟的原因在于其在长期的研究中拥有了属于自己的优质科研团队、生产以及销售团队。
作为一家世界五百强企业该企业在新能源领域中已经有了充分的前期部署，现在的广汽集团已经能够为客户提供质量相对较高的新能源产品，这是其在竞争中夺取市场份额的根本所在。
三友成立二十余年来通过在化工领域的专业化生产已经拥有了稳定的盈利能力，其优质的产品也助其在新能源的系列产品的生产原料提供中占据了一定的市场份额。
新能源汽车在大街上的出镜率已经不可同日而语，而该公司过去在商用车领域中所拥有的经验和生产能力让它在新能源汽车的研发和生产以及销售中占领了先机。
该公司主营环保相关产业并在国内的行业内拥有良好口碑，通过在新能源汽车以及环保管材等产品上的布局该公司现已在高科技环保中拥有了相当的市场影响力。
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一、宁德时代（300750）：新能源车龙头股。2 月 11 日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-161%，最新报 48999 元，跌 543%，成交额 11995 亿元。
为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。
二、比亚迪（002594）：新能源车龙头股。2 月 11 日收盘消息，比亚迪收盘于 23019 元，跌 414%。今年来涨幅下跌-1773%，总市值为 670116 亿元。
新能源车行业绝对龙头，在国内新能源汽车领域的市场份额第一。
三、长安汽车：近 5 个交易日股价下跌 085%，最高价为 1345 元，总市值下跌了 84 亿。
四、一汽解放：回顾近 5 个交易日，一汽解放有 4 天上涨。期间整体上涨 206%，最高价为 987 元，最低价为 942 元，总成交量 296915 万手。
五、中鼎股份：近 5 日中鼎股份股价下跌 449%，总市值下跌了 993 亿，当前市值为 22144 亿元。2022 年股价下跌-1204%。
券商研报内容摘要如下：2022 年是电池结构创新实现全面应用元年。
12021 年以来各车企多款车型改版或新上 CTP 电池包，凭借降本增效发挥对应车型价格优势逐步扩大市场份额。
2 国内电池企业引领全球 CTP 技术开发：2019 年以来宁德时代、比亚迪和蜂巢能源陆续公布了最近方案，将电芯直接集成至电池包，省去模组环节，有效将电池包空间利用率和能量密度提升 20%~30%，同时储备更加集成化的 CTC 技术实现全球领先。
33CTP 技术通过降本增效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池包平价趋势。CTP 技术下电池包内模组结构件材料件显著减少，直接降低电池包成本 100 元/kwh。4 车企连续加快导入，渗透率放量拐点明显：2021 年中国地区搭载 CTP 技术电池包的渗透率为 1213%。从目前市场签署的合作车型可以预计未来 CTP 渗透率有望实现持续提升。
安凯客车 000868 研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，是国内最早开发新能源汽车的厂家之一
万向钱潮 000559 涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。
宁波韵升 600366 公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产，是该细分领域的龙头企业
中信国安 000839 拥有国内最长的锂电池产业链。
成飞集成 002190 国内顶尖军工研发机构的子公司，其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域
是西藏矿业 000762 西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖
奥特迅 002227 主营电动车充电站充电机和充电桩，在电源制造方面具有明显的技术优势，在上市公司中具有唯一性，未来有广阔的发展空间。新能源汽车龙头股票附图：
1 天汽模：新能源汽车龙头股。浙江时空能源技术有限公司是一家专注于动力电池系统的研发、生产和销售的创新型企业，本次交易完成后，公司将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统领域。
2 比亚迪：新能源汽车龙头股。比亚迪股份有限公司成立于 1995 年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的 IT 产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED 及电叉车在内的其他新能源产品。
3 蓝黛科技：新能源汽车龙头股。经过多年发展，公司已经确立了自己在乘用车变速器行业中的市场地位，公司是吉利汽车、奇瑞汽车、力帆股份、众泰汽车等多家知名乘用车企业动力传动部件供应商，部分产品出口到中东地区、印度，初步形成了内销外销同步发展的业务格局。
4 宁德时代：新能源汽车龙头股。根据招股说明书，宁德时代 2017 年动力电池的销量为 1184GWh，全球排名第一。
其他新能源汽车概念股还有：铂科新材、海达股份、华自科技、银禧科技等。
数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2020 年 11 月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
截至 2021 年 5 月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约 580 万辆，约占全球新能源汽车总量的 50%。
2021 年 12 月 14 日，中国汽车工业协公布的最新数据显示， 2021 年中国产销量将达到 2610 万辆左右，同比增长 31%，结束了连续三年的负增长。预计 2022 年，中国汽车销量预计将达 2750 万辆，同比增长 54%，乘用车涨幅将达到 8%，新能源汽车销量大涨，有望至 500 万辆。
二、新能源龙头股排名前十
自成立以来该公司已经在电子信息产品的相关领域中转眼了二十余年，在长期的经验积淀中该公司已经用自己优质的产品获得了用户的认可，其业务内容已经能够满足客户的各种需求。
随着新能源行业的火热发展该公司也迎来了自己的春天，该公司凭借其在 LED 驱动电源的领先优势已经能够为客户提供从研发到销售的完整服务。
该公司生产的锂电正极材料在国内拥有良好的口碑和较高的市场占有率，也正是凭借其在领域内的领头羊地位该公司已经在新能源的材料研发与生产中拥有了自己的核心竞争力。
该公司同时涉足了家电制造和新能源汽车的制造，这是其在新能源行业中参与竞争的底气，同时其金融部门也为其新能源汽车部门提供了有力支持。
该公司的主因业务中包括了地产开发和高端制造，其中其高端制造能力已经能够为客户提供相应的研究成果和优质产品，目前该公司已经在市场中树立了良好的口碑。
新能源的开发利用离不开科技的支持，该公司在竞争中能够站稳脚跟的原因在于其在长期的研究中拥有了属于自己的优质科研团队、生产以及销售团队。
作为一家世界五百强企业该企业在新能源领域中已经有了充分的前期部署，现在的广汽集团已经能够为客户提供质量相对较高的新能源产品，这是其在竞争中夺取市场份额的根本所在。
三友成立二十余年来通过在化工领域的专业化生产已经拥有了稳定的盈利能力，其优质的产品也助其在新能源的系列产品的生产原料提供中占据了一定的市场份额。
新能源汽车在大街上的出镜率已经不可同日而语，而该公司过去在商用车领域中所拥有的经验和生产能力让它在新能源汽车的研发和生产以及销售中占领了先机。
该公司主营环保相关产业并在国内的行业内拥有良好口碑，通过在新能源汽车以及环保管材等产品上的布局该公司现已在高科技环保中拥有了相当的市场影响力。
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作为两次荣获全国“五一”劳动奖状的保定天威集团有限公司的主体企业，天威保变秉承并发展了原保定变压器厂主要优良资产和大型变压器科研成果及产品品牌，已实现国有股份制改革并成为沪市 A 股上市公司（股票代码 600550）。
公司立足于河北“打造沿海经济强省”和保定市“打造保定·中国电谷”的战略规划，大力发展变压器、太阳能光伏发电、风力发电设备以及其他输变电产业，建设中国新能源生产基地。
2、风能（东方电机、金风科技、华仪电气、京能热电 ）
（1）新疆金风科技股份公司（XinjiangGoldwindSci 经营本公司自产产品及技术的出口业务，本公司生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术。
5、核电领域（中核科技、上海电气、久立特材、江苏神通）
（1）中核苏阀科技实业股份有限公司是经国家体改委体改生字[1997]67 号文批准，在对原苏阀厂进行股份制改组的基础上，由原苏阀厂独家发起而募集设立的。原苏阀厂创建于 1952 年 7 月导,1962 年初成为部军工企业。
技术研发中心集中核苏阀科技实业股份有限公司所有的技术资源，与清华大学核能技术设计研究院、核工业第二研究设计院、上海核工程设计研究院、中国石化集团洛阳石油化工工程公司等国内知名研究单位建立广泛合作，扩大核工业用阀门、核电站用关键阀门、高温高压加氢装置阀门、金属密封球阀、调节控制阀等项目的研发能力。
（2）上海电气集团股份有限公司（ShanghaiElectricGroupCompanyLimited），简称上海电气，是中国机械工业销售排名第一位的装备制造集团。
高效清洁能源、新能源装备是上海电气集团的核心业务，能源装备占销售收入 70%左右。主导产品主要有 1000MW 级超超临界火力发电机组、1000MW 级核电机组，重型装备、输配电、电梯、印刷机械、机床等。
6、水电领域（国投电力、川投能源）
（1）国投华靖电力控股股份有限公司（简称“国投电力”）是由中国石化湖北兴化股份有限公司（以下简称“湖北兴化”）与国家开发投资公司（以下简称“国开投公司”）进行资产置换后变更登记设立的股份有限公司。公司主要从事投资建设、经营管理以电力生产为主的能源项目；开发及经营新能源项目、高新技术、环保产业；开发和经营电力配套产品及信息、咨询服务。
（2）川投能源主营电力开发、电力生产经营；开发和经营以多晶硅为主的新能源项目；投资经营铁路、交通系统自动化及智能控制产品和光纤、光缆等。
7、清洁能源产业（凯迪电力、合加资源）
（1）武汉凯迪电力股份有限公司是 1993 年 2 月以定向募集方式在武汉东湖高新技术开发区设立的股份有限公司。1999 年 9 月 23 日，该公司在深圳证券交易所正式挂牌上市。该公司是原国电公司推荐上市的第一家电力环保企业。
该公司主要从事环保产业、新能源及电力工程等领域的新技术、新产品的开发和应用。主要业务是燃煤电厂脱硫工程、洁净煤燃烧发电厂技术及工程、城市污水处理工程、城镇生活垃圾处理工程，以及火力发电厂凝结水精处理工程的设计、成套、安装、调试、培训等工程总承包业务和以环保业为核心的资本运营其中。
（2）合加资源发展股份有限公司原名”国投原宜磷化股份有限公司”，是经湖北省体改委鄂改[1993]30 号文批准，由原湖北原宜经济发展（集团）股份有限公司以定向募集方式改组设立的股份有限公司。
市政给水、污水处理项目投资及运营；城市垃圾及工业固体废弃物处置及危险废弃物处置及回收利用相关配套设施设计、建设、投资、运营管理、相关设备的生产与销售、技术咨询及配套服务；高科技产品开发；货物进出口和技术进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）。
8、光伏发电领域（特变电工、海润光伏、阳光电源）
（1）特变电工股份有限公司（简称：特变电工；股票代码：600089）是中国变压器行业首家上市公司，拥有对外经济技术合作经营权和国家外援项目建设资质。
特变电工是中国重大装备制造业核心骨干企业，国际电力成套项目总承包企业，中国最大的变压器、电线电缆、高压电子铝箔新材料、太阳能核心控制部件研发、制造和出口基地。
（2）立足本业、快速发展，在光伏领域专业从事上游的单晶拉棒/多晶铸锭、切方、硅片切割等环节的生产。海润光伏旗下拥有江阴海润太阳能电力有限公司、奥特斯维能源（太仓）有限公司和合肥海润光伏科技有限公司三家全资子公司以及一家控股子公司江阴鑫辉太阳能有限公司。
专业从事太阳能电池和太阳能电池组件的生产，至此海润光伏具备了从硅棒（硅锭）→硅片→太阳能电池片→太阳能组件生产的较完整的光伏产业链。
金山股份 600396、湘电股份 600416、粤电力 000539
新能源板块的风力发电主要股票有:
特变电工 600089、京能热电 600578、东方电机 600875
中核科技 000777、中成股份 000151、G 申能 600642
新能源板块的地热主要股票有:京能热电 600578
丰原生化 000930、华润生化 600893、广东甘化 000576、华资实业 600191、荣华实业 600311
一、宁德时代（300750）：新能源车龙头股。2 月 11 日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-161%，最新报 48999 元，跌 543%，成交额 11995 亿元。
为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。
二、比亚迪（002594）：新能源车龙头股。2 月 11 日收盘消息，比亚迪收盘于 23019 元，跌 414%。今年来涨幅下跌-1773%，总市值为 670116 亿元。
新能源车行业绝对龙头，在国内新能源汽车领域的市场份额第一。
三、长安汽车：近 5 个交易日股价下跌 085%，最高价为 1345 元，总市值下跌了 84 亿。
四、一汽解放：回顾近 5 个交易日，一汽解放有 4 天上涨。期间整体上涨 206%，最高价为 987 元，最低价为 942 元，总成交量 296915 万手。
五、中鼎股份：近 5 日中鼎股份股价下跌 449%，总市值下跌了 993 亿，当前市值为 22144 亿元。2022 年股价下跌-1204%。
券商研报内容摘要如下：2022 年是电池结构创新实现全面应用元年。
12021 年以来各车企多款车型改版或新上 CTP 电池包，凭借降本增效发挥对应车型价格优势逐步扩大市场份额。
2 国内电池企业引领全球 CTP 技术开发：2019 年以来宁德时代、比亚迪和蜂巢能源陆续公布了最近方案，将电芯直接集成至电池包，省去模组环节，有效将电池包空间利用率和能量密度提升 20%~30%，同时储备更加集成化的 CTC 技术实现全球领先。
33CTP 技术通过降本增效对冲原材料价格上涨带来的成本压力，延续电池包平价趋势。CTP 技术下电池包内模组结构件材料件显著减少，直接降低电池包成本 100 元/kwh。4 车企连续加快导入，渗透率放量拐点明显：2021 年中国地区搭载 CTP 技术电池包的渗透率为 1213%。从目前市场签署的合作车型可以预计未来 CTP 渗透率有望实现持续提升。
三、头部新能源车企 CTC 技术有何差异
1、 CTC 技术作为未来的发展趋势，并非零跑汽车一家独有，特斯拉在 2020 年就发布了整包封装技术 CTC 解决方案，而比亚迪也发布了与之类似的 CTB 电池车身一体化技术，那么，这三家车企的电池底盘一体化技术有何差异呢？
2、首先，在集成和装配方式上，特斯拉 CTC 方案中直接将电芯或模组安装在底盘上，电池包上盖板集成了地板和座椅支架，前后一体化压铸车身底盘中间无横梁，电池包结构本身做了很强的横向力学强化，侧向受力和弯矩全由电池包承担，侧向预留空间较大，以泡沫塑料填充；与特斯拉 CTC 类似，比亚迪 CTB 方案中独立电池包集成了地板功能，但提供侧向强度和扭转刚度的横向钢梁还留在车上，而非结合到电池上盖板中，侧面预留空间比特斯拉 CTC 方案小；零跑 CTC 方案是将电池直接集成在底盘上，利用车身部件密封电池，没有传统电池包概念，把电池与底盘融为一体，该结构更极致紧凑，集成度更高，技术更先进，对制造工艺的要求也更高，还大大增强了车身扭转刚度和弯曲刚度，同时也能减少车身异响与震动，提升车辆 NVH 性能。
3、其次，在空间利用率方面，特斯拉 CTC 和比亚迪 CTB 技术路线对车内乘客垂直空间均有提升，但由于电池包上部要做加强或缓冲设计，同样边界条件下，电池布局空间会降低。零跑 CTC 方案中由于无独立电池包，因此车内乘客垂直空间和电池布局空间都有提升。同时，三种方案对车身性能均有影响，其中特斯拉 CTC 技术使车身结构刚性更强，散热较好；比亚迪 CTB 技术侧向强度和扭转刚度更高，可拆卸性更强，但散热效果不如特斯拉 CTC 方案；零跑 CTC 技术电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，与车身电池舱形成高刚性的腔体结构，大大增强了车身扭转刚度和弯曲刚度。车身刚度越强，车身耐久性、整车操控性和安全性也越强，同时也能减少车身异响与震动，提升车辆 NVH 性能。最后，在可维修度方面，特斯拉 CTC 方案中因电池包集成了地板和座椅横梁功能，因此维修起来相对复杂，需要先拆内饰，再拆 PACK，且无法实现换电；比亚迪 CTB 方案中电池维修起来相对简单，仅拆除 PACK 单独维修即可，保留换电可能性；零跑 CTC 方案中，电池托盘可单独拆卸维修，也比较方便，零跑克服了难度和挑战，率先实现量产。
4、综合来看，三家车企相关技术的本质区别在于技术思路不同，特斯拉 CTC 和比亚迪 CTB 技术两者本质上是以 CTP 技术为基础的拓展，保留了独立电池包形态，简化车身与电池包集成部件的结构。零跑 CTC 技术的本质是去除了电池包概念，实现无电池包化，应用了 CTC 双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，既是车身底盘结构又是电池结构，整体结构效率更高。这也是零跑 CTC 与比亚迪 CTB、特斯拉 CTC 最大的区别，真正体现整车一体化架构的概念。
