新能源奥德赛汽车(奥德赛2021款新能源)

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奥德赛油电混合车要交购置税吗
奥德赛混动是新能源车吗
奥德赛能上新能源车牌吗
配 2.0L 混动系统,新款奥德赛养车约 1500 元/月
奥德赛混动能上新能源牌吗
奥德赛锐·混动和一般混动车型有什么不同

一、奥德赛油电混合车要交购置税吗

1、奥德赛油电混合车要交购置税，正常除非是真正的新能源汽车是不需要交购置税，该车型是否算要与当地车管所核实。

2、随着环保问题越来越重要，新能源汽车变得越来越火爆，趁着这个大潮，很多人都有想法试一试新能源汽车，不过纯电动汽车续航能力堪忧，压根没法出远门，而且时不时充电也麻烦，所以油电混合车应运而生。

3、油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

二、奥德赛混动是新能源车吗

【太平洋汽车网】奥德赛混动是新能源车。奥德赛的车身尺寸长是 4845 毫米(mm)，宽是 1802 毫米(mm)，高是 1697 毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款 MPV。

1、纯电动汽车（PEV）纯电动汽车顾名思义动力来源就是电机，而能量的源头则是电池组。其噪声小、动力响应快、零污染等标签都深得人心，但是现在充电站的架设还远远不够，所以只能用来作为城市上下班等短途出行使用。纯电动汽车可以上绿牌。

2、油电混合动力电动汽车（HEV）混合动力汽车指的是发动机以及电机的两套动力系统的叠加，而每套系统都是可以单独工作的。混动动力汽车的特点之一就是燃油经济性好，因为在平缓以及起步等工况下，电机的介入会让汽车更快更稳，而发动机此时是不工作的。混动力电动汽车是不能上绿牌的。

3、插电式混合动力电动汽车（PHEV）插电混合和油电混合都是属于混合动力汽车，但是插电混合汽车可以通过外接电源对电池组进行充电，也可以手动选择动力提供方式。插电混合动力汽车可以上绿牌。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三、奥德赛能上新能源车牌吗

【太平洋汽车网】奥德赛不能上新能源车牌，奥德赛的车身尺寸长是 4845 毫米(mm)，宽是 1802 毫米(mm)，高是 1697 毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款 MPV。

不能！奥德赛全系混动新车型都是属于油电混动 HEV，虽然属于新能源汽车的汽车的范畴，但是并不是新能源汽车能够上牌的车型。哪些新能源车可以上绿牌？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四、配 2.0L 混动系统,新款奥德赛养车约 1500 元/月

在 MPV 车型领域，今年许多国产品牌都在纷纷的推出相应的新能源车型，这个细分市场一下子也变得更加热闹起来。不过别忘了还有合资品牌，在这里面也有很多实力较强的选手，其中本田奥德赛就是一款受众较多的家用中型 MPV，曾经一度也是这个级别中的标杆型产品。

最近，本田奥德赛推出了年度改款车型，新款车型虽然在造型上依旧保持着原来的风格，不过在部分高配车型上面新增了幻夜套件以及熏黑选装包，更加个性的外观装饰件给整车带来了一定的新鲜感。其他配置方面，新车不仅新增了远近光智能切换系统，而且将前后 LED 转向灯和自动大灯运用到更多车型版本上面。另外，锐·智享版还新增了驾驶席侧电动侧滑门，为上下车的乘客提供更便捷的服务。而锐·至尊版车型则将第二排座椅的 12V 电源接口更换为更加实用的 Type-C 充电口。同时，新车在车机系统功能方面也有所提升，比如新增的手机 App 远程控制、数字钥匙、智能语音识别以及控车权限分享功能等。另外，像车内第二排航空级座椅，以及第三排座椅支持翻转放倒等功能都未缺席，较强的实用性依然是这款车的特色。

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动力方面，新款奥德赛依旧搭载一套 2.0L 混合动力系统，其中发动机最大功率 107 千瓦，最大扭矩为 175 牛·米，传动系统与之匹配的是 E-CVT 变速箱，综合最大功率为 158 千瓦。和老款车型一样的是，新车的起售价仍为 23.58 万元，同样还提供四座和七座版车型可选。那么这次新车在养车成本上会有怎样的表现呢？

新款奥德赛推出的车型款式同样比较多，为了方便计算保险成本，我们简单的来了解下不同配置的车型更适合哪些人群。首先，锐·悦享版作为入门款车型，起售价为 23.58 万元，在安全配置上虽然比较简单，不过对于重要的第二排空间，仍然支持 4 向滑动功能，实用性是有所保证的。相对而言，这个版本比较适合预算有限，对配置要求不高的用户。

<img src=”” class=”imgborder” data-extendid=”2750″ alt=”汽车停在路边

另外，锐·智享版以及锐·领享版在入门版的价格基础上相应的增加 4-5 万元，不过和带来的配置相比，性价比并不算是最高的。相对来说，再增加 1.4 万元的锐·耀享版在性价比上会显得更高，它既满足了诸多安全性配置，还在乘坐舒适性方面配备了第二排航空级座椅，以及一系列的车家互联功能。而至于其他几款价格在 30 万元以上的车型，这个价位已经可以选到更多其他品牌的车型了，也并不是大家所购买的主力版本。因此，如果我们将奥德赛锐·耀享版作为参考车型的话，那么它的保险成本会是多少呢？

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按照常用的方案来选择保险的话，主要以交强险、三者险（200 万）以及车损险为主，其他险种则依据个人喜好来选择。在这样的标准之下，新车首年的保费大约需要 7721 元。如果在后期使用过程中没有出险的话，那么第二年的保险费用会进一步递减，我们以标准保费第二年 8 折约 6177 元、第三年 7 折约 5405 元来计算，三年下来新车的保险总费用大约需要 19303 元，平均每年大约 6434 元。

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动力方面，2024 款奥德赛继续采用的是 2.0L 混合动力系统，带来的动力表现也和老款车型保持一致。因此在保养方面，和老款车型差别不大。不过值得注意的是，官方针对购买新车的用户推出了一些政策活动，其中就包括了首任车主专享“三年 6 次免费基础保养(含首保)”。按照厂家给出的建议，新车的基础保养周期为 5000 公里或者 6 个月，每次小保养的价格约为 600 元。除去厂家赠送的 6 次免费保养，按照三年六万公里的用车周期来使用的话，那么大多数车主在基础保养上面还要花费 3600 元左右。这样也至少是相当于给消费者省去了一半的费用。

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另外就是每 20000 公里更换空气滤芯和空调滤芯，每次大概要 180 元。同时每间隔 60000 公里需要更换制动液，这里所需要的费用约为 380 元。此外，诸如防冻液、变速箱油等项目则一般在更长远的保养周期中进行。整体来说，奥德赛在三年行驶 60000 公里的用车周期内需要保养的项目并不多。其保养总费用预计为 4500 元左右，平均每年开 20000km 的话预计需要花费 1500 元左右。和许多同级别的 MPV 车型相比，这个保养费用算是很低的水平了。

<img src=”” class=”imgborder” alt=”汽车停在路上

至于能耗方面，从官方公布新款奥德赛耀享版的综合油耗为 6.17L/100km 的表现来看，它和老款奥德赛保持着相同的水平。因此我们预测新车在实际中使用的油耗会接近老款车型。根据老款奥德赛车主的反馈，其真实综合油耗大约为 7L/100km，如果我们按照这个标准来推算新车的油耗成本的话，那么大概会是一个什么水平呢。由于该款发动机平时只要加 92 号汽油就行了，而该标号汽油目前的价格大约在 7.5 元/升。按照普通家用车三年行驶 60000 公里的标准来计算的话，预计新车在油费上面的总开支约为 31500 元，平均每月需要花费约 875 元。

<img src=”” class=”imgborder” alt=”汽车的仪表盘

最后，我们将本田奥德赛新车型所预估的保险、保养以及油耗费用相加，可以得出它在三年行驶六万公里下来所需要的总费用大约为 55303 元，平均每月大约花费 1536 元。作为一款中型 MPV，奥德赛的养车成本并不高，甚至和许多紧凑型 SUV 的成本差不多。这主要还得益于它较低成本的保养成本，以及混动系统所带来的更低油耗表现。此外，在价格基本不变的情况下，新车带来了更多的智能化科技配置，也为它在同级车型中增加了更多的产品竞争力，对于手握 30 万元预算的用户来说，要想买一款省心可靠的合资品牌 MPV 车型，新款奥德赛倒是可以考虑一下。

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