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一、详解新能源汽车的代号类型
1、目前市面上的电动车代号类型特别多，有诸如 EV、BEV、HEV、PHEV、EREV、FCV，MHEV 等。事实上，按照大的分类，国内在售的新能源汽车驱动形式目前主要有三种:纯电、插混，增程。还有一种介于新能源与燃油之间的油混。
2、其实，之所以有这么多细分，主要就是车外补能方式及车内释放能量的方式有所不同。从原理讲，除纯电外这几种驱动形式都属于混动，都拥有两套驱动系统，内燃机+电机。
3、要弄明白每种代号代表什么意思，其实只要知道其英文全称就能明白。首先所有的简称里面都有个 E 和 V，这个 E 就代表电力，Electric；V 就代表着车，Vehicle。涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为 EV。其次就是其它带前缀的，下面逐一介绍。
4、BEV（Battery Electric Vehicle）：电池动力纯电动车。顾名思义，就是只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。目前市面上最主流的电动车都是这种纯电动车。
5、优缺点：优点是环保节能零排放，无污染（除了不好的动力电池），而且没有噪声，节能省钱；缺点是容易续航焦虑，目前的续航里程达不到人们所期望的标准，个别电池不靠谱会有安全隐患，另外相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。
6、代表车型：特斯拉，蔚来，小鹏，阿维塔等。
7、HEV（Hybrid Electric Vehicle）：混合电动车。Hybrid 即混合的意思，使用两种或以上能源的车辆。目前市面上的混合电动车都是燃油和电两种能源驱动，简称油电混动；它就是在原传统汽车发动机驱动系统不变的条件下加装一套电动驱动系统，进行混合驱动。
8、这种车车内配有大容量电池。但不用插电，直接用汽油发电来给电池充电。混动车型已经推出十余年，工艺已经非常成熟。在电动车兴起之初，基本所有的大牌车企，旗下均有混动版的车型。目前已经不是主流的新能源车方案。
9、优缺点：优点是与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况时工作，所以油耗非常低。而且不需要充电，只要加满油，就能一边当电动车使用，一边当传统车使用，电池组小使成本低于纯电动汽车两套系统相辅相成，配合使用；缺点是价格贵、补贴少、可选择车型少、纯电续航里程少、维护成本高(它有两套系统)。
10、PHEV(Plug-in Hybird Electirc Vehicle)：插入式混合电动车。简称插电混动，Plug-in 即插入的意思，字面意思就是有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电，即插电混合。与 HEV 不同的就是其电池可以外接电源充电。
11、这种车辆拥有较大容量的动力电池，可以实现三种动力驱动方式，即纯电驱动，油电混合驱动，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上 BEV 的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑 80KM 到 200KM。只够满足日常的市内通勤。
12、优缺点：优点是节能环保污染小、可以进行外部充电，与油混相比电池容量较大，可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系，可以使汽车动力会更加充足，行驶里程更远。缺点是纯电续航里程少、维护成本高(它有两套系统)、既需要充电又需要加油。
13、代表车型：比亚迪的 DM-p 和 DM-i 两个系列下的车型。
14、EREV（Extended Range Electric Vehicle）：增程式电动汽车。Extended Range 即增加里程的意思，顾名思义，就是纯电动车里程数有点短，然后车身上加个发电机组，可以让燃油给汽车发电，车内只有电动机，而没有燃油发动机。这种增程式的电动汽车在使用中主要是以电机作为车辆驱动动力，车辆配备的发动机在使用中并不参与驱动车辆，只是用来发电，并给电机提供电能同时给动力电池充电。而在整个的增程过程当中，发动机在一个最佳转换效率的转速区间内工作，可以有效降低发动机的排放及油耗。
15、这种车的特点是可以延长电动汽车的续航里程，但是在高速状态下转换效率就会低于直接传动，所以这种车更适合跑市区。
16、但只能电力驱动，不能用燃油或油电混合驱动。动力系统一般由动力电池+发电机+电机组成，满油、满电的情况，CLTC 续航里程可达 1100KM 以上。
17、优缺点：油耗非常低，由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量的发动机即可完成任务。续航有保障，可以有效解决当下消费者普遍关心的里程焦虑问题。噪音非常小，在发动机没有启动时，这完全就是一台电动车，即便发动机开始启动发电，由于排量很小，噪音自然也非常小。可以享受免购置税的政府补贴。增程式电动车的技术难度相对较低。缺点是增程式电动汽车高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力经历了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。
18、代表车型：理想 L 系列，问界 M5/M7。
19、FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料动力汽车。注意，氢燃料电池不是通过氢气燃烧来释放能量的，而是通过化学的方式将燃料通过化学反应转化为电能，在整个转换过程当中不需要燃烧以及动力的转换传输，所以转换效率非常高。
20、常见的燃料电池就是氢燃料电池，这种电池可以通过铂金属催化剂将氢气当中的电子分离出来再通过质子交换膜将氢离子送到阴极与氧原子结合并生成水，在这个过程当中产生电能。
21、目前主要是氢燃料，未来也可能有其它类型的燃料出现。国内现在较少有氢能源车，即便某些车企推出了氢电版的车型，价格也十分昂贵，且没有相应的补能设施。
22、优缺点：优点是超级环保，资源能再生；缺点是有着很大的技术瓶颈，目前技术不成熟，尚不能批量化。
23、代表车型：长安深蓝 SL03 氢电版，丰田 Mirai 和 Clarity。
24、六.MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle）
25、MHEV：轻混合驱动。轻型混动，Mild Hybrid Electric Vehicle 即轻混合驱动，是在内燃机基础上增加一个小型发电机，使车辆在起步瞬间减少油耗和顿挫。广义上来讲，从对电能的依赖程度，混合动力分为弱混合动力 Mild Hybrid（也称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等），中度混合动力 Medium Hybrid，重度混合动力 Full Hybrid（也称全混合动力，强混合动力等）。
26、优缺点：优点是减少车辆起步的顿挫和节省一些油耗；缺点是多了一个需要维修的部件。
27、不同的动力形式应对或者覆盖了不同的使用场景。不过每一个技术路径都是在产业发展的不同阶段应运而生的，这几种技术路径其实分别代表着不同阶段市场的选择。
28、代表过去：HEV/MHEV 是内燃机不断发展触电的必由之路，随着油耗要求的不断收严，内燃机为了满足油耗要求，同时规避纯电动力总成的高价格和高投入，才会发展出来一系列的混合动力形式，处于内燃机到纯电动的过渡阶段。
29、代表现在：EREV/PHEV 很好地解决了里程焦虑问题，而这种问题在某些城市或偏远地区，因为基础设施建设，甚至在大城市由于用户思维和使用半径的原因，有着很好的市场，虽然没有纯电动车节能，但是没有里程的后顾之忧。
30、代表现在：BEV 纯电动的形式，是当下和接下来很长一段时间内电动车发展的重点。从上千家注册的电动车公司，互联网企业，高科技房地产企业纷纷下场造车，可见一斑，未来纯电将在一线二线城市，快速蚕食内燃机市场。
31、代表未来：FCV 燃料电池的动力形式需要更多基础设施诸如加氢站覆盖，以及燃料电池和整车安全的不断发展，才能大规模的商用化，但是其拥有令人期待的未来和其它形式的可行性。
32、当然无论是哪种驱动形式，都有各自的优缺点，并不能说谁就比谁好，或者谁就一定是智商税。这些都是要综合实际用车场景、甚至政策条件去进行对比、筛选判断的。国家大力发展新能源，不管是从环保节能角度还是从降低国内石油依赖的方面去想，都是值得我们大力支持的。
二、上汽新能源汽车有哪些
上汽集团有十多个新能源汽车品牌。
1、上汽集团的汽车品牌如下 1 上汽通用五菱五菱汽车品牌诞生于 1985 年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一“五菱”文字图形商标分别荣获“中国驰名商标”2 上汽大众斯柯。
2、上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于 1984 年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌上汽大众旗下的代表车型主要有大众 POLO 桑塔纳朗逸帕萨特凌渡途观 L 等 2 上汽通用上汽通用汽车有限。
3、上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团上汽通用汽车有限公司，成立于 1997 年 6 月 12 日，由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成拥有浦东金桥烟台东岳沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共 4 个整。
4、上海大众上汽通用别克上汽通用雪佛兰上汽通用凯迪拉克上汽大众斯柯达上汽通用五菱上汽荣威上汽名爵上汽大通南京依维柯申沃客车上汽红岩上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖 A0 级 A 级 B。
5、上汽集团荣威汽车客服投诉热线 40062000688008200068 如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉合资品牌上海通用旗下 Chevrolet 雪弗兰系列 Buick 别克系列 Cadillac 凯迪拉克系列五菱系列原柳州五菱汽车。
6、上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营公司于 1984 年 10 月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一公司总部位于上海安亭，并先后在南京仪征乌鲁木齐宁波。
7、上汽集团是国企上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于 2004 年 11 月 29 日，总部位于上海公司主要业务涵盖整车零部件的研发生产销售汽车金融等要业务涵盖整车包括乘用车商用车包括发动机变速箱。
8、一从公司角度来看公司介绍上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车相关海外。
9、一从公司角度公司介绍上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车。
10、上海汽车全称上海汽车集团股份有限公司成立于 2004 年 11 月 29 日，简称上汽集团，前身是上海汽车股份有限公司旗下现有主机厂乘用车公司商用车公司上海大众上海通用上汽通用五菱南京依维柯上汽依维柯红岩上海。
11、上汽集团汽车品牌包括以下几个 1 上海大众上海大众汽车有限公司以下简称上海大众是一家中德合资企业，中德双方投资比例为上海汽车集团股份有限公司 50%，德国大众汽车集团 40%大众汽车中国投资有限公司 10%2 上汽。
12、上汽大众旗下车型大众 Polo 桑塔纳朗逸途铠凌渡 1 大众 Polo 上汽大众 PoloPlus 可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高。
13、上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌首先自主品牌包括 Roewe 荣威系列和 MG 名爵系列，合资品牌分为四大类，分别是上海通用旗下的上海大众旗下的上海申沃旗下的上汽红岩依维柯旗下的合资品牌上海通用旗下。
14、整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益迎来发展新机遇而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块具备着较高业绩增长预期现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因。
15、上汽集团名下汽车品牌举例 1 上海大众上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖 A0 级 A 级 B 级 C 级 SUVMPV 等细分市场 2 上汽通用别克由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成。
16、中国成为雪佛兰全球最重要市场之一通过对中国市场需求的不断了解和发展，雪佛兰在中国的产品阵营实现稳步扩张，通过洞察并抓住年轻人的内心，不断满足他们的汽车消费需求以上内容参考上汽集团官网公司简介。
三、汽车百科(品牌篇)|北汽新能源
每天认识一个汽车品牌北汽新能源 Baic Bjev
品牌名称：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 国别：中国总部：中国-北京品牌类型：华系创建时间：2009 年创始人：徐和谊所属集团：北汽集团
控股子公司：BEIJING 汽车品牌简介北汽新能源
是知名电动汽车品牌，旗下车系涵盖轿车、SUV 领域，品牌成立于 2009 年，总部位于中国北京，是由世界 500 强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。
也是我国首家独立运营、首家进行混合所有制改革、首个获得新能源汽车生产资质、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，目前已经形成了辐射全国的产业布局，2020 年 12 月，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院试验部（试验中心）获得北京市模范集体称号。
作为北汽集团旗下品牌，北汽新能源在车标上依旧以“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征，而作为新能源品牌的专属颜色，蓝色线条也是区分北汽新能源与其他品牌不同的地方，同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。
它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。
北汽新能源旗下车系覆盖了轿车和 SUV 领域，其中轿车领域包括 LITE、北汽新能源 EV、北汽新能源 EU 等车型，不过目前均已停售，在 SUV 领域目前在售车型为北汽新能源 EC5，在与同级别竞品瑞虎 3xe、哪吒 V 等车型中表现得相当有竞争力。
代表车系：EC5 指导价：9.99—11.99 万。
EC5 作为目前北汽新能源唯—款在售 SUV 车型，不难看出厂商对于这台车寄予了厚望，外观上，前脸两侧的 C 型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，整体给人一种精致大气的感觉，内饰方面，6.2 寸液晶仪表盘和 8 寸中控悬浮大屏相互呼应，营造出不错的科技感，用料做工也是相当扎实，动力上，新风版车型电机最大功率 70 千瓦，最大扭矩 200 牛·米，新尚版和新潮版车型最大功率 80 千瓦，最大扭矩 230 牛·米，官方 NEDC 续航里程达到 403 公里。
