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一、新能源汽车坏了去哪里修
1、新能源汽车坏了去 4S 店维修，新能源汽车在行驶过程中，通常将遇到的故障会分为三种，一种是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障。
2、当在路上行驶时，遇到新能源汽车发生故障，此时切记两点，第一点，不要心慌。第二点，不要手忙脚乱。先看一看新能源汽车上故障指示灯上反应，然后从反应当中找到解决方式。
3、第 1 方面，要如何判断区分油电路故障的方法？
4、第一点，在行驶途中，新能源汽车是突然熄火还是缓慢熄火的。突然熄火大多都是电路故障，而慢慢熄火或者发生供不上电的现象，大多是油路故障。
5、第 2 方面，汽车需要“试火”来进行检测。在试火过程中，插电式混合动力汽车没有中央高压火、分缸火，则肯定是电路故障，如果有高压火，那问题就是出在油路上。
6、第 3 方面，机械故障。这指的是汽车在行驶过程中，通常伴有不正常的声音，声音随着汽车的快慢而进行变化，在停车时声音消失。而开启时，声音出现。那么它肯定是机械故障，与油电路故障没有任何关系。
7、当通过逐个排除法的方式，确定到故障时，就需要根据故障的特性，有针对性的进行检测。在现在的新能源汽车当中，大多都于是“电喷车”，电池控制燃料燃烧，故障较少。与以前的电力故障恰好相反。但是在遇到电路故障时，需要专业人员使用电脑检测，切记不要动手，破坏电路程序。
8、那么，在日常生活中该如何预防这些故障的发生？
9、汽车在行驶过程当中，不要进行长时间的怠速行驶。如果怠速时间过长，汽车的发动机达到正常温度的时间也过长。这就导致汽油的蒸发速度慢，积碳由此而产生。同时，空气进入发动机的气流也会减少，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
10、（图/文/摄：问答叫兽）蔚来 EC6 小鹏汽车 P7 MARVEL R 岚图 FREE 奥迪 A4L Model Y@2019
二、新能源汽车维修,主要是维修什么
1、你好，新能源汽车维修，主要维修的内容有？新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
2、新能源认知与了解,底盘技术,发动机技术，新能源汽车电学基础及高压安全，汽车底盘电控技术，汽车电子控制检测诊断，新能源汽车技术检测，汽车电工电子技术，新能源汽车电池及电源管理系统等，学习内容主要就是围绕新能源汽车的相关技术为主，同时也学习一些传统汽车知识
3、面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。
4、经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。
三、新能源汽车怎么维修
据中国汽车工业协会发布数据显示，2019 年 2 月，汽车销量完成 148.2 万辆，同比下降 13.8%；乘用车销量 121.9 万辆，同比下降 17.4%，新能源汽车销量 5.3 万辆，同比增长 53.6%。
就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为 2 年或 4 万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁 H6 汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6 不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。
四、新能源汽车保养贵吗路边随便找个地方行吗
这个问题我比较懂，因为我就买了一辆新能源汽车，而且刚去保养的！过程还是比较曲折的，本来想着是不是可以和燃油车一样，路边一扔就保养了！和自己想象的真是一点也不一样！
新能源保养其实不贵，而且一般两三年换一次就行了？这是销售之前给我说的，但是据我了解根本不是这样！我之前有一辆高尔夫，一般都是放路边保养，我的机油都是自带的，其他的滤芯等都是在路边保养。
可是上个月我给我的新能源汽车小鹏 G3 保养，路边老板直接说我们这里弄不了，我的 G3 悦享版是在 2019 年 2 月买的，期间 6 个月的时候保养过一次，算下来已经买了 30 多个月了，后面我因为不在家里，一直在车库里放着！后来直接想去路边保养，告知不行后只能去小鹏的售后了。
说新能源汽车一次都不用保养，那肯定是不对的！相比于传统的燃油车，虽然说直接少了两个大件！但是对于电池、线路的检测是很有必要的。基本上就是连接仪器，有问题了汽车会自己告诉你的，自检的没问题一般都没事。
花钱多的地方也就是齿轮油、制动液、冷却液（大保养范围）等等，其实是一点也不贵的。我这次的保养属于是小保养检测为主，底盘、灯光、三电！其实我们买车的时候有保养手册，你到时候看这个就行了，完全按照这个执行即可，我保养的时候已经超时了，工人检查了一些油料没事，所以只做了小保养花了 200 多块钱。
网上说什么两三年保养一次的真坑人，其实根本就是按照时间或者是公里数来保养的，像我的小鹏 G3，首保的时候是 6 个月或者是 5000 公里，但是后来我没在家，错过了后面的二次保养！直接就算的是 10000 公里或 12 个月的保养间隔，换空调滤芯花了 200 多块钱。
但是大家也别和我比，汽车和汽车之间是不一样的！像比亚迪宋 EV 就是根据公里数算的，跑够了 12000 公里就去保养！蔚来 ES8 每一年或者是 2 万公里进行保养，其实大部分的新能源汽车，保养的时间都差不多就是 1 年 1 次，并不想网上说的 2、3 年一次，如果想在这方面想省钱的人，还是断了这个想法吧。
大部分新能源汽车虽然说也是需要保养，但是费用是在太低了！就一个不加机油，就能省下好几百元！小保养一百多就可以，大保养也就几百元！这和燃油车相比还是相差不少的，我也不建议大家随便找个地方保养，毕竟谁家的新能源汽车，都有各自的技术，路边的维修店能给你检测自动驾驶正常吗？肯定是不能的！而且新能源汽车保养价格还低，这是我万万也没想到的，以上内容希望可以帮助到你。
五、哪里修新能源电动汽车
1、品牌授权维修中心：可以前往该品牌的授权维修中心进行修理。这些维修中心通常会配备专业的技术人员和设备，能够提供较为全面的维修服务。
2、专业的电动汽车维修店：一些专业的电动汽车维修店也可以提供新能源电动汽车的维修服务。这些店铺通常会拥有一定的技术和经验，可以进行一些常规的维修和保养工作。
3、原厂维修中心或 4S 店：一些汽车原厂或 4S 店也会提供新能源电动汽车的维修服务。这些维修中心通常会有比较丰富的维修经验和技术，并且可以提供原厂的零配件和保修服务。新能源电动汽车的技术比较复杂，需要专业的技术人员进行维修和保养。在选择维修中心时，应该选择具有资质和信誉的维修中心，并注意检查维修人员的技术水平和证书等信息。同时，在驾驶新能源电动汽车时，也应该注意保养和维护，避免因疏忽而导致车辆故障。
