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一、在维修新能源汽车的时候需要注意哪些步骤
1、在维修之前需要关闭高压开关；
2、在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修，必须切断动力电源，防止触电；
3、操作的时候必须按照操作的规定和流程佩戴号绝缘的手套和绝缘鞋、绝缘工具；
4、在车辆的维修过程，必须遵守电气电路的安全操作规程进行。日常保养也需要注意 1.正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在 10 小时左右。充电过程如电瓶温度超过 65℃，应停止充电。
2.在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
3.电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
电动汽车维修注意事项-定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于”活化”电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
电动汽车维修注意事项-严禁存放时亏电
二、新能源汽车在行驶过程中电池出现了故障应该怎么去维修呢
1、在新能源汽车的整体构造中，电池是极为关键的组成部分，电池的载电容量、使用寿命等，很大程度上决定着新能源汽车的使用寿命。因此，对新能源汽车的电池故障进行有效诊断，并掌握其维修技术是极为重要的。
2、首先要了解电池的基本构成。新能源汽车中的电池与日常生活中使用的电池不同，但存在相同点，就是电池放电问题。电池一旦出现放电问题，电池的使用寿命就会缩短。在对新能源汽车常见问题进行诊断中，应先了解汽车电池的构成。
3、汽车电池是由电池组构成的，在其未使用期间，一旦出现放电问题，则容易导致电池硫酸盐化，很容易与电池极板发生反应，进而导致离子通道被堵塞。在电池故障诊断中，应观察电池的状态，在电池未使用期间，做好充电工作。同时，若是电池无法有效充电，则应进行物理连接，若是关闭点火开关后也无法充电，则应检测 VMS 激活继电器，解决无法充电这一问题。
4、采用专业设备进行检修。在对新能源汽车电池进行故障检修中，单纯用肉眼观察是容易出现失误的，最好的方法是采用专业设备进行检修。
5、万能表设备是目前市场中使用较多的一种电池检修设备，通过万能表设备可以掌握电池的电流以及电压参数，对比电池常规状态下的电流与电压参数并从中发现问题，确定电池是否存在故障。在对比中若发现数值相差较大，则应做好电池的维修以及更换工作，确保汽车电池正常使用。
6、对控制器进行检修。在新能源汽车中，控制器也是极为关键的部分，为保证控制器能正常工作，需要对其进行定期的维护，每次维护时间的间隔最好不超过 3 个月。
7、与此同时，还应做好控制器的检修工作。控制器应处于断电状态，若是在新能源汽车电池故障诊断中发现控制器处于异常状态，则应及时找出原因，并及时维修。需要注意的是，在对控制器进行维修中，接触线接线的维修一定要慎重，不能轻易更改，而且要保持控制器表面的干净整洁。
三、新能源汽车维修,主要是维修什么
1、你好，新能源汽车维修，主要维修的内容有？新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
2、新能源认知与了解,底盘技术,发动机技术，新能源汽车电学基础及高压安全，汽车底盘电控技术，汽车电子控制检测诊断，新能源汽车技术检测，汽车电工电子技术，新能源汽车电池及电源管理系统等，学习内容主要就是围绕新能源汽车的相关技术为主，同时也学习一些传统汽车知识
3、面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。
4、经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。
四、新能源汽车怎么维修
据中国汽车工业协会发布数据显示，2019 年 2 月，汽车销量完成 148.2 万辆，同比下降 13.8%；乘用车销量 121.9 万辆，同比下降 17.4%，新能源汽车销量 5.3 万辆，同比增长 53.6%。
就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？
首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。
轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。
机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。
电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。
与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为 2 年或 4 万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁 H6 汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6 不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。
五、新能源汽车维修的注意事项
维修人员需要准备基本绝缘安全工具，比如验电、放电工装、绝缘隔板等。
要佩戴必要的安全防护用品，比如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫、防护眼镜等，其耐压等级必须大于 1000V。
在使用安全用具时要注意加强安全用具日常保养，防止受潮、损坏和脏污。而且辅助安全用具不能直接接触 1 千伏以上的电气设备，在高压工作使用时，需要与其他安全用具配合使用。
另外在使用验电器时应将验电器慢慢地靠近电气设备，如氖光灯发亮表示有电，不得将低压验电器在高压上使用，也不得将高压验电器在低压上使用。
1、维修新能源汽车，我们按照七步法做好维修准备工作：停电→挂锁→验电→放电→悬挂标示牌→装设遮拦→有监护人
2、维修先进行高压部件识别，一般涉及高压的部分有：整车橙色线束、动力电池包、高压配电箱、车载充电器、驱动电机控制器总成、DC-DC 与空调驱动器总成、电动力总成、电动压缩机总成、电加热芯体 PTC、空调配电盒、漏电传感器等。
3、检修高压部件时，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只给开关断开电源的设备上工作。电源断开后，要用万用表测量整车高压回路，确保无电再开始检修。
新能源汽车电压一般在 200-600V，大型客车和大型货车电压在 500-1000V。人体可承受的安全电压为 24V，所以汽修师傅在对新能源汽车进行维修时，需要做好准备工作。维修动力电池组或更换电芯时，要做好相应屏护和警示工作离开施工现场时应用绝缘隔板或绝缘罩设置在动力电池组的外露部分并写明离开原因公示。维修一定要按要求操作，注意安全，切记不可在不熟悉车型电路情况下，随意去拆解电池或者是剪断电线，避免造成更大的损失。从高压安全考虑，维修新能源汽车需要必备两本证书。一是汽车维修工证，二是电工特种作业操作证，俗称电工上岗证。
