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一、新能源二手车卖出去还值钱吗如果买回来呢答案在这里
随着近几年新能源汽车销量逐渐攀升，新能源汽车在二手车市场中也开始不断渗透。对于新能源二手车而言，有人认为价格划算，性价比极高，但也有人觉得新能源二手车的电池损耗大，后期用车风险大。
那么，新能源二手车到底能不能买呢？这点也许是很多消费者的购车疑问，所以电车资源近期来到深圳市最大的二手车市场进行实地探访，一起来了解下新能源二手车市场到底如何？
通过一天的走访，可以发现目前深圳二手车市场中基本还是以燃油车为主，在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。
当然，也有极个别车商意识到新能源汽车是未来汽车行业的大趋势，已在近两年逐渐向新能源二手车转型，据该店的负责人介绍，店内 80%的二手车都是新能源车型，剩下的才是燃油车。
在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过 3 年、公里数超过 4-5 万公里、纯电续航低于 300 公里的二手纯电动车是基本不收的。
根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满 5 万公里就被车主卖出，其中 1-3 万公里新能源二手车成交占比最高达到 29%。
此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。例如在 2019 年 11 月全国交易的新能源二手车，其中使用年限在 2 年以下的占比 62.8%，2-4 年的占比 28.4%，4-6 年的占比 8.6%。可以说，这些数据与此次走访的市场行情十分接近。
究其原因，对于担心亏损的车商而言，新能源二手车越新就意味着风险越小，也更容易吸引到买家。而在一些商铺里面，确实摆着几台刚上牌不久的纯电动准新车。据车商表示，这些准新车之所以会这么快拿出来售卖，一种可能是原车主遇到了经济困难，需要变卖车辆，另一种可能是日常用车中充电不便，后悔买了纯电动车。
至于在检测新能源二手车方面，实际上与传统燃油车基本一样，检查车门、ABC 柱、漆面、关键位置的螺丝是否有过拧动、查维保记录等。如果是插电混动车型，当然也要对发动机进行重点检查。
不过对于纯电动车而言，车商对电池情况、续航能力的判断至今仍没一个较为准确的评估手段，只能通过使用年限和行驶公里数来大概判断二手纯电动车值不值得收购。需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到 8 年或 12 万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。
此外，也有相关车企为了给消费者吃上一颗定心丸，推出了动力电池免费终身质保，但基本都只限于首任车主，如果将车辆出售给下一任车主，终身质保的权益就会自动失效，这也是为什么新能源二手车保值率不高的原因之一。
其实，在偌大的二手车市场逛下来，在售的新能源二手车应该不超过 30 台，而基本上看到的新能源二手车主要以特斯拉和比亚迪为主。下面我们就具体看看现在新能源二手车的售价。当然，车商张贴出来的价格仅供参考，部分存在虚高的情况，具体报价还要依据实际车况而定。
从上述列表可以看出，绝大多数新能源车型开不到 3 万公里就要被原车主卖掉，甚至不乏才几千公里的准新车。而根据多家车商的反映，特斯拉和比亚迪的二手车比较受消费者欢迎，一方面是它们的保有量较大，另一方面很多消费者认可它们品牌、电池技术、产品口碑等。而对于一些小众及新势力品牌的二手车，车商们都不太愿意接受，除非是准新车或收车价可以做到很低。
毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。
而为了解决消费者对于纯电动车残值低的担忧，目前已有厂家提供官方的二手车回购服务，承诺车辆几年之后一定程度的保值。例如在车辆使用第 1 年按 70%补贴后售价回购，第 3 年按 50%的补贴后售价回购等类似的政策，听起来似乎还不错，但实际上需要满足的条件还是比较苛刻的。
几何 C 在上市之初就推出了 2 年 7 折保值回购活动，消费者可以选择全款或首付 5 成分 2 年 0 息贷款，完成购车程序后，就可以和厂家的指定合作方“帅车捕手”签署 2 年 7 折回购意向协议，回购金额还可以以现金形式返还。
不过 7 折回购需要达到两年行驶不超过 3.5 万公里、使用期间单次事故维修费都没有超出 1 万元的要求，而且要求 9 月 7 日购车前才能享受该服务。
爱驰 U5 也推出类似的官方回购政策，车主三年后可选择以购车时发票价的 5 折将车辆交回给爱驰回收，或以 6 折价格进行爱驰新产品的换购，但未公布细则，比如出现车辆事故、电池自然损耗等情况该如何处理。
目前看来，车企推出回购政策并没有覆盖车辆的全生命周期，更像是在某个时间段为了刺激销量的营销手段，无法真正解决新能源汽车残值率低的问题。
对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。假如购买的是纯电动二手车，首先要考虑清楚，几年前的纯电动产品在续航和配置方面能不能满足自身的使用需求，我们的建议是尽量选择年限较新、里程较少的纯电动二手车。
其次是充电便利问题，我们都知道购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但在购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家就需要收取一定的费用。
最关键的是在订车之前充分了解所购车辆的电池衰减情况，这就要对动力电池做一个全面检测。不过这个检测，二手车商是做不了的，因为不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的。
所以要判断电池衰减程度并不是一件容易的事，因此不妨将纯电动二手车开至品牌 4S 店，通过原厂解码器可以读取动力电池状态。一般来说，在车辆质保期内，电池衰减不超过 20%就可以接受，而纯电动车电池的质保期普遍长达 8 年或 15 万公里。此外，消费者可以委托第三方检测机构出具车况报告，避免淘到问题车、事故车等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、新能源汽车为什么不好卖
现在买新能源车很“吃香”啊，不仅能享受国家和地方的多种补贴，而且可以支持环保事业，对于限牌限行的城市还能享受送车牌的待遇，按理来说新能源车应该很受欢迎很好卖。但现实并非如此，许多消费者并不太喜欢。除了一些限牌限行的城市，新能源车好卖一些，其余非限牌限行城市的销量并不乐观。小编总结了一下，大概有以下原因：
在近几年来，新能源车产品出现井喷式发展，涌现出了许多新的车厂和产品。与新能源车配套的充电站等设施严重滞后，导致许多新能源车充电不方便。另外，新能源车充电与汽车加油是不一样的。加油几分钟就可以完成，车辆不用长时间等候，所以加油站不需要太大的场地。而新能源车充电，即使快充，短则需要半个多小时，长则 2 小时甚至更长。如此，充电站就需要像一个较大的停车场，否则，就难以满足多辆车同时充电的需要。
另外，值得一提的是，在居民小区、大型商场、写字楼、核心商圈等区域很难见到充电桩的“身影”，而在为数不多的公共充电桩车位被燃油车占据的现象却很常见，这大大降低了新能源车的使用效率和便利性。
前阵子在各大平台流传着一篇文章，说是有一辆 13 年车龄的丰田皇冠，竟然还值 9 万元，可以见得传统燃油车在二手还有很高的残值。而新能源车则不一样，二手的新能源车买回去还能使用多久、电池有没有衰退、会不会影响加速性能……
这些都是二手买家会认真考虑的问题。此前有篇报道是这样说的，某德系豪华品牌的旗舰型号，有一款混合动力车型，更换电池，连材料带工时费需要 15 万；一些廉价的电动汽车更换电池的报价比新车价格还高的报道也时有出现。
在二手车商眼中，一辆二手新能源车还能值多少钱，电池性能成了一个很重要的评判标准。再加上新能源车更新换代速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟，所以未来几年新能源车的售价势必将比现款车型低很多。种种原因都在严重影响新能源车的保值率。
阻碍新能源车发展的最大壁垒是电池技术，目前国内的动力电池技术尚未取得根本性的突破，一些关键零部件仍受制于人，燃料电池汽车产业链全面落后，同时产品质量也与国外先进水平存在差距。
许多车主的理想状态是充电速度可以和加油的时间一样；而且更换电池的价格，也要和加油的价格一样；满载续航达到 600 公里就可以了，并且可以随时找到充电地……等等，这些都需要技术来支撑，想要完全达到这些目标，还需要时间和经验积累。
目前市面上的新能源车型在售价方面一向都是偏高，很多消费都并不太容易接受，比如福特的蒙迪欧新能源，还有吉利的博瑞 GE 新能源、帝豪新能源等等，这些新能源版本都要比燃油版的起步价多则十多万元。
按照现在两桶油 8 元/升的价格，10 万元加的油跑到第一次年审绝对足够。现在的新能源产品基本都是靠着各种补贴在支撑着，如果没有补贴，消费者想关心也关心不起来。
有人会觉得新能源车在一线大城市卖得好，但原因绝对不是因为新能源车本身很好，而是由于其不用拍牌不用限行，这一点放在不限行不限牌的城市就行不通了。
不过，任何事物的发展都需要时间以及经验的积累，何况新能源这种在近几年才兴起来的物种，想要取得传统燃油车一样的成绩，还有很长的路要走，而我们要给予它一点时间，相信这些问题未来都会得到完美解决的。
三、新能源汽车好吗
1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里油费大概 0.6-0.8 元，但是使用电只需要 0.2 元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。
3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
对于新能源车的购买，不管它是纯电动还是插电混动车，我们都要考虑电池的性能，也就是续航里程，因为电池就是新能源车辆的心脏，所以要格外重视，包括电池的充电时间。
购买新能源车跟燃油车一样，也是要考虑车的空间，不管是乘坐空间还是后备箱的空间，包括车的舒适性，都要亲身去试一下，毕竟作为家用车，空间大一些，舒适性好一些，一家人出行才会比较方便，也会在用车上获得好的体验。
