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一、北京新能源汽车值得买吗
1、随着环保意识的逐渐增强，越来越多的人开始关注新能源汽车。北京作为中国的首都，也是一个汽车保有量很大的城市，因此很多人都想知道北京新能源汽车是否值得购买。本文将从多个角度分析这个问题，帮助您做出明智的决策。
2、近年来，国家对新能源汽车的政策支持力度越来越大。政府出台了一系列鼓励消费者购买新能源汽车的措施，包括财政补贴、免费停车、减免购置税等。这些政策不仅降低了消费者购买新能源汽车的成本，还提高了新能源汽车的竞争力。
3、目前，北京的新能源汽车市场已经初具规模，各大汽车品牌都推出了自己的新能源汽车。同时，北京的充电设施也越来越完善，为新能源汽车的普及打下了坚实的基础。此外，北京市政府还出台了一系列鼓励消费者购买新能源汽车的政策，如对在北京市购买新能源汽车的消费者给予一定的补贴等。
4、新能源汽车的技术在不断提高，电池寿命、续航里程、充电时间等问题得到了有效解决。同时，新能源汽车的智能化、网联化等技术也在不断发展，为消费者提供了更好的驾驶体验。这些技术的发展为新能源汽车的普及提供了强有力的支持。
5、新能源汽车具有环保优势，可以有效减少空气污染和噪音污染。在北京市这样的特大型城市中，环保问题尤为重要。因此，购买新能源汽车也是为了响应环保号召，为改善城市环境做出贡献。
6、虽然新能源汽车的购买成本可能会高于传统燃油车，但是使用成本却大大低于传统燃油车。首先，新能源汽车的保养费用较低，因为它们没有发动机等复杂机械部件，所以不需要更换机油、机滤等。其次，新能源汽车的电费也远低于燃油车的油费，这对于长期使用来说是一个非常大的节省。此外，新能源汽车的折旧率也较低，因为它们的技术在不断提高且保值率较高。
7、充电设施是新能源汽车普及的必要条件之一。目前，北京市的充电设施已经比较完善，不仅有公共充电桩、还有私人充电桩等。此外，一些商场、医院等公共场所也提供了充电设施，方便了消费者的使用。同时，北京市的充电网络也在不断扩大和完善中，为新能源汽车的普及提供了更好的条件。
8、综上所述，北京新能源汽车值得购买吗？答案是肯定的。政策支持、市场现状、技术发展、环保因素、使用成本和充电设施等多个方面的优势都表明新能源汽车在北京具有很好的发展前景和市场需求。如果您注重环保、追求新技术、愿意尝试新事物并且对新能源汽车有一定的了解和信任度，那么购买新能源汽车是一个非常不错的选择。
二、北京新能源汽车有哪些
北京市经济信息化委汽车与交通设备产业处已经公布了第一批一共七款纯电动车。分 2 期公布的，2 月 26 日为第一期，有北汽 E150ev 和比亚迪 E6，第二批有另外五款车型，分别是江淮和悦 iEV、北汽 C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺（ZINORO1E）、荣威 E50。
这是目前在北京市场上能买到（或者说将能买到，有些还未上市），且能享受新能源车的所有 7 款车型。如果你有意买纯电动汽车，车型少，所以很好做选择。
北汽 E150ev21kWh 电池容量，续航 150 公里，是北汽基于 E150 汽油车改造而来的纯电动汽车。也是首批上市车型，去年第一批北京购买的用户都是这款，指导零售价 24.98 万元，去年补贴 11 万，今年地方加国家补贴一共补贴 10 万元。
北汽 C70GB 这款车比 E150ev 推出的要晚，性能会更好些，最高车速能达到 130 公里。电动机最大功率为 80 千瓦（约合 128 马力），扭矩输出可达 255 牛米，官方称最高车速能达到 130km/h。
具体价格有些车还没有公布，但是肯定滴说有点贵！
三、北京新能源汽车目录及车型有哪些
1、一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。
2、2019 年 7 月 17 日，中华人民共和国工业和信息化部公布了 2019 年第 6 批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共 27 款，其中纯电动车型为 24 款，插电混合动力车型为 3 款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。
3、此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动 EV 系列的升级换代车型，续航里程达到 505km，电池能量密度为 166Wh/kg。
4、此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏 G3 的升级换代续航里程为 520km，电池能量密度超为 180Wh/kg。
5、当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动 EV 系列的升级换代车型，续航里程有望达到 505km，电池能量密度为 166Wh/kg。
6、参考资料来源：人民网-27 款车型 2019 年第 6 批新能源车推广目录
四、北京市的电动汽车补贴政策是什么
新能源汽车的发展离不开国家的大力支持，新能源汽车的补贴政策也是很多人关注的焦点。新能源汽车是目前大家选择做的首选工具，但是很多人对新能源汽车的补贴政策基本都有一个大概的了解。那么今天边肖汽车就以北京为例，给大家简单介绍一下北京的电动车补贴政策，我们一起来看看。
此外，地方目录或备案机制将被取消。比如，新政策正式实施后，北京本地目录将完全取消，购买插电式混合动力汽车将享受与纯电动汽车相同的政策。通过新政可以看出，目的是鼓励车企开发制造技术水平更高、续航能力更强的新能源产品，而对于技术水平和有用性较低的产品，则减少了支持，敦促产品更新迭代。
北京市电动汽车补贴政策及相关政策
2015 年 3 月 30 日，北京市财政局、北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化委员会、北京市旅行委员会、北京市商务委员会发布了关于购买纯电动专用车相关金融政策的通知。通知很清楚。在中央补贴的基础上，本市邮政、物流、环卫等专用电动车补贴按照 1:1 的中央标准确定，具体为:按电池总容量，2015 年每千瓦时补贴 1800 元，每辆车补贴总额不超过 13.5 万元；2016 年、补贴标准按 2015 年标准执行。
地方政府补贴国家率先推广新能源汽车，地方政府自然要实施。更何况在《关于继续推广应用新能源汽车的通知》中已经明确指出，希望可以马上&ldquo 响应号召&rdquo 示范区，即京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物控制任务重的地区。
北京只补贴小型微型纯电动汽车和燃料电池汽车，国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。同时，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市新能源乘用车示范应用厂家及产品目录》的新能源汽车，才能享受补贴。
今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上是边肖汽车简要介绍的北京市电动汽车补贴政策。各地的补贴政策基本不一样，也是根据各地不同需求制定政策的最重要原因之一。那么，今天边肖汽车向大家简要介绍的北京补贴政策，基本上可以了解一点。
五、新能源汽车在北京需要限行吗
1、5 月 19 日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从 6 月 1 日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。
2、这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。
3、新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。
4、同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成 5 公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。
5、据统计，北京市目前共有充电站 225 座、公共充电桩 1700 多个，其中 70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。
6、5 月 16 日，北汽新能源首批由车企主导建设的 8 座充电站、共 61 个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。
7、参考资料来源：中新网-北京纯电动车自 6 月 1 日起不限行
