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一、新能源汽车有哪些品牌
新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽
外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉
首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于 1995 年，早在 2002 年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪 F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。
它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是 17 万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400 公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。
比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8 年或者 15 公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。
比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在 24 万起，属于价格劝退型高端车系。
说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。
北汽热销的新能源汽车是北汽 EU 系列，这一系列走的也是亲民风，不到 8 万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有 300 公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。
而北汽 EU 的电池质保也会相对差一点，它是 3 年或者 12 万公里的质保服务，因此北汽 EU 适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。
说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。
特斯拉最基本款就是 model3，这款车在续航上表现很亮眼，600 公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5 秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。
作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3 是最便宜的车型，起售价都是 40 万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。
二、国内新能源汽车有哪些品牌
1、国内新能源品牌有比亚迪，吉利，长安，长城，奇瑞，东南汽车，东风风行，上汽荣威等。
2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
4、2020 年 11 月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
5、比亚迪汉为 B 级车，比亚迪汉的车身尺寸为 4980（4960）/1910/1495mm，轴距为 2920mm。比亚迪汉是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征。
6、前脸设计上，使用了封闭式的设计方法，简洁大气。另外不同于以往车型，新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计，让车头姿态更低，搭配横向线条，让整个车头有着非常低趴的视觉效果。
7、LED 日间行车灯下方是车辆的主光源，有三枚透镜，看起来就像是龙睛，炯炯有神。上方是三颗蓝色装饰灯，会与 LED 日间行车灯一同亮起，不仅让车灯更有层次，还赋予了车辆科技和现代感。
三、买新能源车别急,4 月一大波新车上市盘点,别挑花眼!
随着疫情逐步得到控制，以及国三标准老旧机动车报废等利好政策推出，各大车企陆续开始复工，国内新能源汽车市场亟待市场回暖。在即将到来的 4 月，手握指标观望新车的您，是不是开始按捺不住躁动的心了？买车先别急，4 月一大波新车上市，看完这篇盘点再做打算。
广汽传祺全新 GS4PHEV 车型将于 2020 年 4 月中旬正式上市销售。新车将搭载由 1.5T 发动机和电机组成的混动系统，其在 NEDC 标准下的纯电续航里程为 61km。
在去年 11 月广汽传祺新一代 GS4 发布会上，官方正式发布了全新 GS4PHEV 车型。插混版车型采用与全新 GS4 燃油版相同的外观设计，前脸即采用家族式的凌云翼 3.0 设计语言，更大面积的前中网以及开眼角的 LED 头灯使新车前脸看起来更精致，更具年轻感。
外观方面，和燃油版车型外形一样，悬浮式车顶、尾部贯穿式镀铬装饰条的设计延续下来。GS4PHEV 在前中网、品牌 LOGO 等处融入了蓝色饰条，并在车尾配备了 PHEV 的标识，凸显新能源身份。新车内饰设计与燃油版车型基本相同，但其挡把采用了更加小巧的设计，并增加了纯电动驾驶模式的功能按键。
广汽丰田官方表示，该品牌旗下纯电动小型 SUV——C-HREV 将于 4 月下旬正式上市。新车已于 2019 年上海车展中与广大消费者见面，其外观相比燃油版有所区别。基于燃油版 C-HR 打造，动力方面，新车搭载了一台最大功率约为 176kW 的电动机，最高车速为 160km/h，NEDC 工况下续航里程为 400km。
外观方面，新车整体沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。例如全封闭式前格栅造型以及专属的 EV 标识，让该车更具辨识度。与此同时，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。
作为长安欧尚 X7 的纯电动版本，长安欧尚 X7EV 新车已于 2020 年 1 月 10 日正式亮相，其定位为纯电动紧凑型 SUV。动力部分，欧尚 X7EV 将搭载一台最大功率 150kW 的电机。续航部分，其将配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC 续航里程为 405km。
内饰设计上，长安欧尚 X7EV 延续了燃油版的设计方式，其环抱式设计加上撞色处理，看起来非常时尚。同时，车内还配备了大面积的软性材质，手感很好。此外，长安欧尚 X7EV 配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电以及电子手刹在内等诸多科技配置，提升了车厢的科技感。
奔奔 E-Star 作为长安新能源全新 E 家族的第二款车型，继承了长安奔奔的亲民属性，不仅在动力续航方面表现优秀，更是针对新 E 代消费者用车习惯，采用了时尚动感的设计风格和智能化的用车体验，成为同级别的颜值和智商标杆。
长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车奔奔 E-Star，动力方面，该车配备了一台最大功率为 55kW 的永磁同步电机，其最大扭矩为 170N·m。该车还配备了容量为 32.2kWh 的电池包，能够为该车带来 301km 的 NEDC 续航里程。
外观方面，奔奔 E-Star 是个电动小呆萌。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。奔奔 E-Star 的车身尺寸为 3770/1650/1570mm，轴距为 2410mm。
一汽-大众探岳自上市以来，人气火爆，一度获得“最畅销合资 SUV”的称号。作为探岳的插电混动版本，探岳 GTE 将于 4 月 25 日上市。
外观方面，探岳 GTE 延续燃油版车型的设计，在细节处微调。前脸的变化主要体现在进气格栅加入“GTE”标识代表了其新能源车的身份，还有下方保险杠造型也进行了调整，并换装“C”型 LED 日间行车灯。车身侧面几乎没有变化。尾部同样加入“GTE”标识，表明了新能源车身份。车身长宽高分别为 4603/1860/1658mm，轴距 2730mm。
动力部分，探岳 GTE 搭载由 1.4T 涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中 1.4T 发动机最大功率 110kW，匹配 7 速双离合变速箱。电池方面，将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过容量暂未公布，预计和途观 LPHEV 的 12.1KWh 保持一致。探岳 GTE 预计 4 月 25 日上市，如果上市时定价合理，凭借燃油版的光环，期待会收获不错的市场表现。
综合续航：NEDC 续航 552km—706km
小鹏 P7 将于 4 月底正式上市。小鹏 P7 将推出 4 种续航版本，NEDC 综合续航里程覆盖 552km~706km。最高版本后驱超长续航车型以 NEDC 综合续航里程 706km，成为中国迄今为止续航里程最长的量产电动车。
小鹏汽车 P7 的定位为高端中型纯电动轿跑车，外观设计是一大亮点。分体式头灯、贯穿式尾灯的辨识度很高，并采用了凸显运动感的溜背式设计。
内饰方面，小鹏 P7 采用了科技感极强的现代化设计，简洁大气，大尺寸的屏幕也提供了极强的娱乐系统和多种多样的功能性 APP。
动力方面，根据从国家工信部获得的最新信息，小鹏 P7 的 2 款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为 81kWh，动力蓄电池组总质量 490kg；3 款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为 71kWh，动力蓄电池组总质量为 450kg。
综合续航：NEDC 续航 523km、634km 两种配置
广汽蔚来首款量产车型 HYCAN007，推出 5 款配置车型，预售区间为 26 万~40 万元，4 月开始正式上市。
动力方面，HYCAN007BASE 版的电池容量为 73kWh，NEDC 续航里程为 523km。其余版本车型均配备容量为 93kWh 的电池，NEDC 续航里程为 643km。
外观方面，新车个性的“7”字日行灯具有很强的辨识度。HYCAN007 采用了笼式车身框架结构，用高强度全铝合金构成电池包壳体，车身搭配大量选用高强度钢材。车尾部分，大角度倾斜的 D 柱让车尾看上去更加动感。T 字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。
值得注意的是，即将正式发售的 HYCAN007 共同推出 6 种配色——薄荷贝绿、晨辉白、赤霞红、辉月银、极夜黑和雾隐灰。薄荷贝绿是之前在公众视野中曝光最频繁的颜色，也是该车的主打配色。
零跑 S01460 长续航版将在 4 月 15 日正式上市，该车型 NEDC 续航里程达 451km，电池系统能量密度为 161.9Wh/kg。
外观方面，零跑 S01460 长续航版造型较前版没有变化，依旧采用 Coupe 轿跑车的风格，前脸采用封闭式设计，尺寸较宽的黑色装饰条营造了“大嘴”的效果，搭配扁平的头灯，辨识度极高。新车的车身尺寸长宽高分别为 4075/1760/1380mm，轴距为 2500mm，新车新增夜眸蓝和晨光黄两款车色。
动力方面，新车依然会搭载一台最大功率 125kW、峰值扭矩 250N·m 的永磁同步电机，工况条件下百公里电耗为 11.2kWh/100km。
作为 4 月新车盘点的压轴新车，五菱品牌旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车即将在 4 月中下旬上市，搭载最大功率 60kW 的驱动电机，续航里程达到 300km。
五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强运载能力，车厢容积高达 5.1m?。续航里程高达 300km，支持直流快充和交流慢充两种充电方式。
上汽通用五菱拥有 2100 万稳定的燃油车用户，并且一直在中国微型商用车细分市场占据主导地位。提起五菱荣光，首先在脑海中浮现的代名词就是“神车”，我们也期待五菱荣光这款新上市电动物流车的市场表现。
4 月新上市的车型中，有自主品牌，例如奔奔 E-Star；有合资品牌，例如广汽丰田 C-HREV；也有造车新势力，例如小鹏 P7。不论出处如何，他们都代表着国产新能源汽车的技术向上新突围，不断丰富中国新能源汽车市场的竞争结构。即便是车市遇冷，新能源汽车市场却仍然保持更新向上的态势。那么，看完之后大家最喜欢哪一款呢？欢迎与我们交流~
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