本文目录
一、新能源汽车退换车有什么条件
1、自购车发票开具之日起 60 日内或 3000 公里内出现问题，消费者可要求免费更换。新能源汽车动力电池自购买发票之日起 60 日内或者 3000 公里内发生火灾的，消费者有权要求销售者免费更换或者退货。
新的“三包”规定为进一步规范汽车售后质量保障行为，加大对消费者的保护力度提供了新的标准。与原“三包”规定相比，新“三包”规定有两个突出变化值得关注。一是新“三包”规定，新能源汽车动力电池和驱动电机将首次纳入“三包”范围。新《三包条例》第十八条拟规定，消费者如有产品质量问题，可选择免费更换动力蓄电池和驱动电机的主要零部件。消费者在保修期内出现产品质量问题，可以选择免费更换家用汽车产品的易损件。易损件的类别、范围和质保期由厂家在三包凭证上明确注明。动力电池放电容量的衰减极限及相应的测试方法由厂家在三包凭证上明确注明。第二，新的“三包”规定明确了新能源汽车的退货条款。新《三包条例》第二十条拟规定，新能源汽车动力电池起火，消费者选择更换或退货家用汽车产品的，由生产厂家负责免费更换或退货。在“三包”有效期内，如果动力蓄电池和驱动电机累计更换两次，或者动力蓄电池和驱动电机的相同主要部件因质量问题累计更换两次后无法正常使用，如果消费者选择更换或退货，则由卖方负责更换或退货。
2、新的“三包”规定为进一步规范汽车售后质量保障行为，加大对消费者的保护力度提供了新的标准。与原“三包”规定相比，新“三包”规定有两个突出变化值得关注。一是新“三包”规定，新能源汽车动力电池和驱动电机将首次纳入“三包”范围。新《三包条例》第十八条拟规定，消费者如有产品质量问题，可选择免费更换动力蓄电池和驱动电机的主要零部件。消费者在保修期内出现产品质量问题，可以选择免费更换家用汽车产品的易损件。易损件的类别、范围和质保期由厂家在三包凭证上明确注明。动力电池放电容量的衰减极限及相应的测试方法由厂家在三包凭证上明确注明。第二，新的“三包”规定明确了新能源汽车的退货条款。新《三包条例》第二十条拟规定，新能源汽车动力电池起火，消费者选择更换或退货家用汽车产品的，由生产厂家负责免费更换或退货。在“三包”有效期内，如果动力蓄电池和驱动电机累计更换两次，或者动力蓄电池和驱动电机的相同主要部件因质量问题累计更换两次后无法正常使用，如果消费者选择更换或退货，则由卖方负责更换或退货。
二、新能源汽车三包政策
1、法律分析：针对新能源汽车，汽车“新三包”规定中，要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。
同时，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。自销售者开具购车发票(或者交付产品)之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内(以先到者为准)，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。
此外，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起 7 日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第十七条家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60，000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50，000 公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
2、同时，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。自销售者开具购车发票(或者交付产品)之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内(以先到者为准)，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。
此外，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起 7 日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第十七条家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60，000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50，000 公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
3、此外，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。自三包有效期起算之日起 7 日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第十七条家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60，000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50，000 公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
4、法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第十七条家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60，000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50，000 公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
5、第十七条家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60，000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50，000 公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
6、第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
7、家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起 60 日内或者行驶里程 3000 公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
8、家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
9、第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过 5 日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
10、修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足 24 小时的，以 1 日计。
三、新能源汽车刚提第二天就开不走了,可以退换吗
你好，非常高兴回答你的问题，如果说刚提车第二天就开不走了，首先的话要看。四 s 店的维修人员检查是什么故障？如果说是一个小的一个情况，导致的，那么这种情况肯定是没必要退换，如果说是车子本身的一个质量问题，那么肯定是可以进行退换的，谢谢。
四、新能源汽车三包法退换车条件是什么
根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》第 20 条：自卖方开具购买发票之日起 60 天内或 3000 公里内(以先到者为准)如果国内汽车产品出现转向系统、制动系统、车身裂纹或燃油泄漏消费者选择更换或退货卖方应负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包期内出现下列情况之一消费者选择更换或退货卖方应负责更换或退货：1、安全性能问题：因严重安全性能故障已经修复累计 2 次严重安全性能故障尚未消除或者发生新的严重安全性能故障；2、发动机问题：如果发动机和变速器累计更换 2 次后不能正常使用或者发动机和变速器同一主要部件因质量问题累计更换 2 次后不能正常使用发动机和变速器及其主要部件的更换次数不得重复计算；3、车身部件问题：转向系统、制动系统、悬架系统、前后轴和车身的相同主要部件因质量问题更换两次后不能正常使用。
五、新能源汽车三包法退换车条件
安全性能差，故障未修复，修理时间不正常。
1、安全性能差：严重安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障
2、故障未修复：电池、电机、变速箱系统任何一项出现故障，更换后仍然无法正常工作。
3、修理时间不正常：由于产品质量问题导致车辆修理时间超过 35 天，且同一故障超过 5 次仍不能正常使用的。
