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一、山东国金汽车怎么样
近日，据媒体报道，造车新势力之一的郭进汽车已被吉利收购。据内部人士透露，吉利 2020 年 4 月开始谈，现在并购重组已经结束。吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团新闻发言人杨学良对媒体表示“没听说过，我去问问”。
金色汽车成立于 2016 年，位于山东淄博。2018 年，旗下首款 MPV 车型 GM3 开始试产，随后在 2019 年获得新能源汽车生产双资质。在汽车制造业的新生力量中，郭进汽车有赶超其他公司的潜力。但之后又曝出员工会放长假，长期轮休，员工被拖欠工资的事实得到证实，却暴露了郭进汽车的资金短缺问题。
2019 年 8 月，有媒体报道称，郭进汽车通过放长假的方式变相裁员，同时拖欠员工工资。据报道，当时，郭进汽车已经休了两次长假。两个长假期间，起初只是拖欠工资，按时缴纳社保，但从 6 月份开始，不再缴纳社保和公积金。报道称，被欠薪工人在人民网“地方领导留言板”上向监管部门投诉，政府调查结果称是“积极集资”。从人民网“地方领导留言板”的投诉信息来看，2020 年 9 月，仍有部分人留言投诉欠薪问题。
但根据最新媒体报道，多名离开郭进的汽车人反馈:“我在郭进拿到了工资和钱。”“我们在那里的工资和补贴都发完了，这个结局挺完美的。”“老苏是一个更忠诚、更有影响力的人。这次整合后，他基本上把小股东的钱都还清了。”这里的老苏指的是郭进汽车的创始人苏金河。另一位员工说，“国金已经退得很干净了，没有欠员工钱，几乎没有债务。”
金色汽车创始人苏金河，1964 年 1 月出生于山东泰安。2010 年横跨汽车行业，2010 年加入众泰汽车。2012 年任众泰控股集团旗下湖南江南汽车制造有限公司总经理。2014 年 10 月，他推出了纯电动微型车众泰云 100。众泰一方面在新能源市场获得了一些知识，另一方面也进一步明确了新能源汽车的发展趋势。2015 年 6 月，苏金河创办的湖南 TEDA 企业管理有限公司收购陕汽集团子公司陕西童嘉 75%的股权，同年控制陕西童嘉汽车有限公司。苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业，即郭进汽车集团。2016 年 1 月，山东郭进汽车制造有限公司在山东省淄博市工商行政管理局高新区分局注册成立。其法定代表人为苏金河，经营范围包括 R&D 及生产汽车和新能源汽车。苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业，即郭进汽车集团。2017 年 10 月，总投资 43.5 亿元的郭进汽车在山东淄博正式发布。郭进汽车首款纯电动产品 GM3 亮相，一度成为淄博市官方采购和郭进旅游公司的样板。
此后，2019 年，郭进汽车欠薪问题被曝光，郭进汽车资金链问题被曝光。对于郭进汽车等众多资金紧张的造车企业，业内人士表示，融资难在于前期资质壁垒，投入比较大。但是政策变化快，市场需求比较低，外部市场也不是特别乐观，所以融资难度特别大。
造车新势力要崛起，不仅要面对没有品牌背书、造车经验不足的问题，还要面对巨大的资金投入和传统车企、合资车企的打压。生存下来恐怕不容易，尤其是补贴陡降。投资者对新能源汽车行业持谨慎态度，资金紧张局面不易缓解。
近年来，吉利汽车开启了 buy buy 疯狂买的模式，通过收购、入股等多种形式不断在国内外开疆拓土。在国内，继猎豹、华菱星马之后，不久前吉利刚刚收购了山东某商用车企业 100%股权——山东唐骏欧凌。2021 年 1 月 12 日，国家市场监督管理总局反垄断局发布无条件批准经营者集中案件清单。“浙江吉利新能源商用车集团有限公司收购山东唐骏欧凌汽车制造有限公司股权”赫然在列，这意味着吉利汽车收购唐骏欧凌获得国家反垄断部门批准，吉利汽车将借助唐骏欧凌的行业经验，进一步进军轻卡市场。
山东唐骏欧凌，原名淄博汽车厂，创建于 1956 年。是国家定点汽车生产企业，也是国内最早的轻型汽车生产企业之一。公司的帆船微卡车、V 系列轻卡、T 系列轻卡、K 系列轻卡、工程自卸车、电动物流车、专用汽车达到国内先进水平。目前，营销网络已遍布全国各省市。
李书福绝对是汽车界的“狠人”。要知道 2010 年，在吉利还很小的时候，李书福就敢“吞了一头大象”，豪掷 18 亿美元在沃尔沃这个百年车企身上，开启了“买中买”之路。后来吉利斥资 90 亿美元成为戴姆勒最大股东，还收购了马来西亚宝腾汽车和英国伍斯特，震惊汽车圈。同时，吉利还接手了猎豹、华菱星马等国产汽车品牌。由此可见，吉利绝对是中国最喜欢“买中买”的车企。2020 年 10 月，据彭博新闻报道，吉利汽车可能会竞购印度汽车制造商马欣德拉的韩国子公司双龙汽车。当天有消息称，吉利汽车将向力帆控股注资，成为其第一大股东。
二、新能源汽车行业分析报告
——预见 2023：《2023 年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)
行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率
依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：
2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。
“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011 年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。
我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：
我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020 年 10 月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到 2025 年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从 2014 年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后 2016、2017 年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至 2021 年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在 2020 年基础上再退坡 20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021 年国内新能源汽车产量为 354.5 万辆，同比增长 159.5%。2021 年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022 年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在 2021 年加大生产力度的原因之一。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021 年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到 352.1 万辆，同比增长 157.6%。2012-2021 年，我国新能源汽车销量从 2012 年的 1.28 万辆到 2021 年的 352.1 万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
2012-2020 年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在 95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021 年，我国新能源汽车产销率为 99%。
2017-2021 年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021 年全年进口新能源汽车 14.37 万辆，同比上升 10.03%。
注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10 座及以上)、纯电动客车(10 座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。
2017-2019 年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020 年全年出口新能源汽车 22.29 万辆，同比下降 12.5%;2021 年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量 55.46 万辆，同比增长 148.8%，在出口金额方面，2021 年我国新能源汽车出口金额为 108.58 亿美元，同比增长 236%。
2017-2020 年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021 年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。
随着新能源汽车产业逐步发展，2014 年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015 年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在 2015 年 11 月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破 1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021 我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到 13.4%，较 2020 年大幅上升。
根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。
注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至 2022 年 9 月 14 日。
从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。
注：颜色越深代表企业数量越多。
依据乘联会统计数据，2021 年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021 年实现新能源汽车零售销量达到 58.4 万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量 43.11 万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量 32.07 万辆，其他企业排名如下：
随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：
2026 年中国新能源汽车销量将达到 1444 万辆
根据中国汽车工业协会统计数据显示，中国新能源汽车销量保持快速增长，2021-2022 年我国新能源汽车销量爆发式增长，2022 年中国新能源汽车销量达到 688.7 万辆，同比增长 93.4%，连续 8 年保持全球第一。预计到 2026 年中国新能源汽车销量将达到 1444 万辆。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
三、众新电动汽车质量怎样
作为家用代步，众新电动汽车表现不错，众新新能源汽车有限公司位于山东半岛中部—潍坊，旗下的电动汽车比较多，众新 E7、众新 E6 等车型口碑比较好，成为很多消费者购买电动汽车时考虑的汽车品牌。
众新 e7 这款车在外观设计上有比较好的表现，展翼型 HID 大灯，LED 日间行车灯，在车身的设计上采用的是加厚全钢承载，通过专业的防撞测试后，已经达到国内星级安全标准，在开车时可以有比较好的保障，在汽车的动力上，也有比较高效的推进系统，能量转化率高，可在各种路况下持续保持高效状态，有效提高续航能力，普通的电动汽车相比，提升了 40%的续航能力。
在汽车的内饰方面，运用了多种不同的智能科技配置，包括全液晶仪表盘，大尺寸中控显示屏，更让消费者意外的是连常规挡杆也都更换成电子按键控制，在科技感上有了比较大的提升，在换挡杆附近还有两个触摸板，使用时更加方便。
这款车按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，对新能源技术进行不断的更新优化，让车辆有更好的表现。
百万购车补贴
众新 e7 这款车在外观设计上有比较好的表现，展翼型 HID 大灯，LED 日间行车灯，在车身的设计上采用的是加厚全钢承载，通过专业的防撞测试后，已经达到国内星级安全标准，在开车时可以有比较好的保障，在汽车的动力上，也有比较高效的推进系统，能量转化率高，可在各种路况下持续保持高效状态，有效提高续航能力，普通的电动汽车相比，提升了 40%的续航能力。
在汽车的内饰方面，运用了多种不同的智能科技配置，包括全液晶仪表盘，大尺寸中控显示屏，更让消费者意外的是连常规挡杆也都更换成电子按键控制，在科技感上有了比较大的提升，在换挡杆附近还有两个触摸板，使用时更加方便。
这款车按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，对新能源技术进行不断的更新优化，让车辆有更好的表现。
百万购车补贴
在汽车的内饰方面，运用了多种不同的智能科技配置，包括全液晶仪表盘，大尺寸中控显示屏，更让消费者意外的是连常规挡杆也都更换成电子按键控制，在科技感上有了比较大的提升，在换挡杆附近还有两个触摸板，使用时更加方便。
这款车按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，对新能源技术进行不断的更新优化，让车辆有更好的表现。
百万购车补贴
这款车按照国家节能减排打造战略性新兴产业的总体要求，对新能源技术进行不断的更新优化，让车辆有更好的表现。
百万购车补贴
