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一、氢能源汽车的优缺点是什么
氢能源汽车的优缺点：1、优点：燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快；2、属于不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源；3、发热值高，除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的；4、缺点：就是价格过于昂贵，氢能作为汽车新能源只能是氢燃料电池车，最大的缺点就是燃料电池过于昂贵；5、目前一个 50kw 的燃料电池成本价大概是 100 万人民币，没人能够接受，50kw 是什么概念，相当于汽油机 1.0L 的排量，现在 1.0L 排量的汽车多少钱啊，光一个电池就要十几辆汽车的价钱。
二、氢能源动力汽车的优缺点
氢动力汽车优点:排放物为纯水，行驶时不产生任何污染物。氢气来源丰富，不仅可以由其他能源生产，还可以高效地转化为其他形式的能源。氢作为一种能源载体，在交通、工业、建筑等各个领域都有重要的应用，氢能的使用可以提高能源系统的灵活性。因此，有必要研究氢能和燃料电池的关键技术、未来发展方向和重点。几乎所有的世界汽车巨头都在开发新能源汽车。电一度被认为是汽车未来的动力，但电池漫长的充电时间和重量让人们逐渐对它失去了兴趣。目前(指 2009 年)，电加汽油的混合动力汽车只能暂时缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现就像再造了一个诺亚方舟，让人从危机中看到了无限希望。氢被用作汽车燃料的想法刚出现时令人恐惧，但事实上它是有根据的。氢气能量密度高，释放的能量足以让汽车发动机运转。此外，燃料电池中氢和氧之间的化学反应只产生水，没有污染。因此，许多科学家预测，氢动力燃料电池将是 21 世纪汽车的核心技术，其对汽车工业的革命性意义相当于微处理器对计算机工业的革命性意义。
三、氢能源汽车的优点和缺点
氢能源汽车的优缺点：1、优点：燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快；2、属于不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源；3、发热值高，除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的；4、缺点：就是价格过于昂贵，氢能作为汽车新能源只能是氢燃料电池车，最大的缺点就是燃料电池过于昂贵；5、目前一个 50kw 的燃料电池成本价大概是 100 万人民币，没人能够接受，50kw 是什么概念，相当于汽油机 1.0L 的排量，现在 1.0L 排量的汽车多少钱啊，光一个电池就要十几辆汽车的价钱。
四、氢燃气电磁汽车的优缺点
1、燃料电池汽车相比电动汽车的主要优势就是方便。氢气燃料电池汽车只需 3 到 5 分钟就能充满长途行驶所需的高压储气罐(70Mpa)，而不是等上几个小时来充满电。电动汽车要做到这一点，就必须更换整组电池。
充电最快的 eslaModelS 也至少需要 20 分钟才能充满电，但行驶的距离还不到氢气燃料电池汽车的一半。这让燃料电池汽车更方便日常使用，汽车制造商们据此认为，希望寻找更环保汽车的消费者也许会认为燃料电池汽车要比电动汽车更实用。
2、在性能和环保方面，燃料电池汽车使用和电动汽车一样的电动马达，所以性能表现差不多。但燃料电池会更适合皮卡和 SUV，目前锂电池并没有办法满足这些车型的需要。锂电池也要比燃料电池组(储氢罐)重得多。
3、燃料电池汽车的售价和维护费用要比电动汽车贵。丰田 Mirai、日产 Leaf 的售价要比特斯拉便宜不少，给燃料电池汽车补充的氢气价格约为 3 美元(换算成每加仑汽油等效产品后)。经估算，给一辆车加满氢气需要花约 50 美元。
这意味着，一辆燃料电池汽车的维护成本是普锐斯混合动力汽车的两倍，是电动汽车的四倍。的确，这一成本会随时间推移降低，但电动汽车和混合动力汽车也一样会逐渐降低。
4、制造和使用绿色氢气的费用更高。燃料电池汽车的主要问题是，制造驱动它们的氢气燃料要消耗比普通电动汽车更多的能源。污染也是个很严重的问题。除了甲烷转化，获得绿色氢气的唯一可行的方式是通过电解。
动力系统是使电动汽车获得运动能力并用于传递能量的所有部件总称,主要包括:动力源、电机以及传动系。动力源也称能量源,是在电动汽车中将能源转化为电机使用能量的部件或者存储能量部件的总称,主要有燃料电池、汽油机、柴油机、柴油发电机、汽油发电机以及动力蓄电池等。
燃料电池汽车与其它类型车辆(传统内燃机汽车、由蓄电池单独驱动的纯电动汽车和油电混合动力汽车)的最大不同点是其独特的动力系统。
五、氢能源汽车优缺点
1、优点：燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快；氢在燃烧之后只会产生水，而且燃料电池没有回收的问题，氢燃料电池车在环保方面可以做大真正的零排放。
2、缺点：就是价格过于昂贵，氢能作为汽车新能源只能是氢燃料电池车，但是氢燃料电池技术难度大，开发出来的电池价格也是过于昂贵。
六、氢能源汽车与纯电动汽车相比较,有哪些优缺点呢
氢汽车的充电时间很短，不到 5 分钟。即使是目前的超级充电桩电动车，给一辆纯电动车充电也需要半个小时左右；
氢燃料汽车续航里程可达 650-700 公里，部分车型甚至可达 1000 公里，目前纯电动汽车无法实现；
氢燃料电池汽车在运行过程中只产生空气和水，不存在燃料电池的回收问题，非常环保。虽然电动汽车不使用燃料，零排放，只转移污染排放，因为燃煤火电在中国电力能源结构中占有非常高的比例。虽然集中发电效率更高，污染问题更容易减少，但严格来说，除非电动汽车的电能来自风能、太阳能等清洁能源，否则电动汽车并不是绝对环保的。此外，电动汽车电池的废电池回收是一个大问题。纯电动汽车没有污染，但也有间接污染，即火力发电造成的环境污染。然而，就目前氢燃料汽车和电动汽车的生产和技术成本而言，氢燃料电池汽车的技术和结构非常复杂。氢燃料汽车主要依靠氢气和氧化反应发电来驱动发动机，并且需要贵金属铂作为催化剂，这大大增加了成本，所以纯电动车的成本比较低。
氢燃料汽车的效率低于电动汽车。业内专家计算，一辆电动汽车一旦启动，汽车充电位置的电源将损失 5%左右，电池充放电将增加损失 10%，最终电机将损失 5%。将总损失计算为 20%。氢燃料汽车将充电装置集成在车内，最终驱动方式与纯电动汽车相同，由电动机驱动。根据相关测试，如果用 100 kWh 的电能产生氢气，然后储存、运输、添加到车辆上，再转化为电能驱动电机，电能的利用率只有 38%，利用率只有 57%。所以无论怎么算，都远远低于电动车。
综上所述，随着新能源汽车的快速发展，氢能汽车和电动汽车各有利弊。电动汽车是当前的趋势。因为氢动力汽车有很多优势，虽然未来可能不会取代电动汽车，但会协同发展。随着氢能汽车技术的进步，我们可以找到贵金属铂的替代品，低成本生产高纯氢，并在传统加油站设立加氢区，使氢能汽车在市场上快速发展。
