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一、马云投资的新能源汽车品牌
1、马云投资的新能源汽车品牌，是一家致力于推动可持续发展的企业。该品牌旨在打造高品质、高性能、高安全的新能源汽车，为消费者提供更加环保、节能、智能的出行方式。
2、该品牌在设计上注重人性化、科技化和美学化的融合，拥有一支由全球顶尖汽车设计师和工程师组成的专业团队，不断打破常规，不断创新，力求为消费者提供更加个性化、智能化的产品。
3、作为一家注重可持续发展的企业，该品牌坚持采用最先进的新能源技术，以电动汽车为主导产品，致力于打造更加高效、低碳、环保的出行方式。同时，该品牌注重发展新能源汽车的配套设施，依托马云投资的资源优势，在全国范围内建设充电桩、换电站等配套设施，为消费者提供更加便捷、可靠的新能源出行体验。
4、除此之外，该品牌还注重智能化技术的研发和应用，通过人工智能、互联网等科技手段，不断提升产品的智能化、自动化水平，为消费者带来更加智慧化、舒适化的出行体验。
5、综上所述，马云投资的新能源汽车品牌，以其独特的理念、先进的技术和优质的服务，不断推动中国新能源汽车产业的发展，为建设美丽中国、绿色中国贡献自己的力量。
二、马云新能源汽车叫什么
马云投资的汽车品牌是 SAIC 荣威。
2015 年 3 月 12 日，SAIC 与阿里巴巴集团联合宣布，将共同设立 10 亿元人民币的互联网汽车基金。双方将以资本为纽带，连接优势资源，共同打造互联网汽车，引领中国互联网汽车发展。SAIC 和阿里充分发挥各自优势，共同引领中国互联网汽车的技术发展、服务运营、商业模式和用户体验，建立相关标准和规范，推动汽车产业的跨界创新和变革，优化乃至重构汽车产业链和生态系统，为未来智能汽车和智能交通奠定坚实基础。
荣威是上海汽车工业(集团)总公司旗下的汽车品牌，于 2006 年 10 月上市。2006 年 10 月 12 日，上海汽车(集团)有限公司正式宣布自主品牌命名为荣威，寓意：创新与信誉。
整车风格趋于扁平，线条流畅。并且充满运动气质，这款车的外形可以说是引领了目前世界汽车造型设计的一个整体趋势。其风阻系数仅为 0.25，遥遥领先于大多数量产机型，并搭载阿里自主研发的操作系统。
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三、一周新能源:马云造车,从这个品牌开始
1、嗖的一声，很快啊，一个星期就过去了，又到了每周末和大家聊聊新能源车圈一些大事的时间了。在这里真的不得不佩服一下自己，就在前几天的文章里，我就预测说，“国家队新势力”将会越来越多。结果才过了没几天，又一个国家队的新势力品牌横空出世了。
2、这个新品牌叫智己汽车，是由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造，定位是高端智能纯电动车品牌。按照公开的消息可知，在智己汽车的股权结构中，上汽集团就占比 54%，浦东新区占 18%，绝对是妥妥的国家队了。
3、光从这三大股东方就能看出，这个智己汽车不缺钱，也不缺实力和背景都十分雄厚的爸爸，启动资金就过百亿，真的算是含着金钥匙出生的“富二代”了。虽说智己汽车在股权结构上，和上汽 R 品牌，以及广汽埃安、东风岚图等由汽车集团 100%全资拥有的品牌不同，智己汽车引入了阿里巴巴等外部投资者，在经营和决策方面拥有更大的自主权。
4、但正如我此前所说的，这种国家队新势力能否在高端新能源车市场上站稳脚跟，能够在技术上、服务上以及品牌认可度方面，超越那些已经渐入佳境的造车新势力，也是一个未知之数。
5、更重要的是，如蔚来、小鹏、理想等那些造车新势力品牌，和苹果、特斯拉、华为、小米等 IT 科技企业一样，品牌形象和他们创始人的人设都深度捆绑在一起，被赋予了的鲜明的个性和标签，都有血有肉有温度。
6、但反观绝大多数的国家队选手，品牌形象同质化十分严重，都一窝蜂地往自己身上贴上“高端“、”智能“、”科技“这些虚无且冷冰冰的标签，光有一副靓丽的躯壳却没几分有趣的灵魂。
7、智己汽车的首款新车将在明年发布，希望到时候能让我们看到它有血有肉的一面吧。
8、其实就在智己汽车正式发布的前一天，另外一家“国家队新势力”岚图汽车的首款产品，中大型高端智能电动 SUV 在武汉正式预生产下线了。该款车型计划将于 12 月全球首发，并预计于 2021 年第三季度上市。
9、很明显，在看到造车新势力的股价飞涨，市值不断超越众多老牌汽车集团的时候，国内这些传统汽车集团再也淡定不下来了。但明年，BBA 以及不少高端合资品牌的纯电动车也将陆续引入国内市场了，30 万元以上的中高端电动车竞争将会异常激烈。
10、这场比赛，大家觉得这些国家队新势力能打赢吗？
11、当然了，这周特斯拉的日子也过的有点不太愉快。在国内，特斯拉宣布自 2020 年 11 月 27 日起，召回生产日期在 2016 年 3 月 16 日至 2016 年 7 月 31 日期间的部分进口 ModelX 车辆，共计 870 辆。这次召回的原因，是因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间的推移饰板的附着力可能减弱，极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落，会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
12、此前，特斯拉应中国监管机构的要求，在中国召回了约 3 万辆 ModelS 和 ModelX，但是特斯拉对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，该悬架系统不存在任何缺陷，并表示无需在美国召回。但尽管如此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）机构表示，他们将对特斯拉车型的前悬架安全问题对约近 11 万辆特斯拉车型展开安全调查。
13、到底特斯拉的车型有没有问题，以及国产之后的特斯拉 Model3 有没有潜在问题？那就只能留给时间去证明了。但至少在目前，特斯拉 Model3 还是仅次于五菱宏光 MINIEV，销量排名第二月销过万辆的纯电动车，而且售价是宏光 MINIEV 的近十倍。
14、和特斯拉有关的大新闻其实还有一则，就是当何小鹏在广州车展上宣布，明年将推出新一代的，带激光雷达的自动驾驶辅助系统后，马斯克在国外社交平台上，暗讽小鹏汽车抄袭了特斯拉的自动驾驶技术。
15、而何小鹏随后也在朋友圈中也作出了硬气回应，相当霸气。其实从现在两家的技术路线上看，小鹏汽车的解决方案与特斯拉侧重依靠摄像头的“视觉系”路线有着非常明显的区别。特斯拉正在密锣紧鼓地通过重写 FSD 代码来提升自动驾驶能力，而小鹏下一代搭载激光雷达的车型也将在明年上市，到时候是骡子是马，拉出来比拼一下就高下立见了。
16、最后还有一个事情想提一下，就是据路透社的报道，玛莎拉蒂将在未来 5 年全面实现电气化，旗下所有车型都将电动化转型，要么是混合动力，要么是纯电动。不久前是宾利，这次是玛莎拉蒂，下一个宣布全面电气化的超豪华品牌会是谁呢？
17、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、马云造的新能源汽车
马云投资的汽车品牌是 SAIC 荣威。
2015 年 3 月 12 日，在杭州，SAIC 和阿里巴巴集团联合宣布，将共同成立“互联网汽车基金”。双方以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“卡龙互联网”，引领中国“互联网汽车”发展。
SAIC 和阿里发挥各自优势，共同引领中国“互联网汽车”的技术发展、服务运营、商业模式和用户体验，建立相关标准和规范，推动汽车产业的跨界创新和转型发展，优化甚至重构汽车产业链和生态圈，为未来智能汽车和智能交通奠定坚实基础。
荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。尽管其发动机的起源和历史、设计、技术和制造都来自英国的罗孚，但它完全是由 SAIC 自己开发和制造的。2006 年 10 月 12 日，上海汽车(集团)有限公司正式宣布自主品牌命名为荣威，寓意：创新与信誉。
整车风格趋于扁平，线条流畅。并且充满运动气质，这款车的外形可以说是引领了目前世界汽车造型设计的一个整体趋势。其风阻系数仅为 0.25，遥遥领先于大多数量产机型，并搭载阿里自主研发的操作系统。
