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一、新能源车品牌有哪些
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托。
2020 年，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020 上半年中国充电桩运营商排行榜单 TOP10》榜单前十。2021 年 6 月 2 日，位列 2021 年《财富》美国 500 强排行榜第 100 位。
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，2014 年 11 月成立，总部位于安徽合肥。旗下主要包括蔚来 EC6、蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EP9、蔚来 EVE 等产品。
2020 年 5 月，蔚来 ES6 在由德国品牌设计委员会主办的 2020 年德国汽车品牌大赛（Automotive Brand Contest）中荣获最佳设计大奖。
比亚迪品牌诞生于深圳，于 1995 年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。创始人王传福。
比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电混合动力技术，现已成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术。在纯电动车领域，比亚迪推出的 e 平台，兼具自主创新、高度集成、超凡性能的特点，可实现整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，同时大幅降低造车成本，是全球范围内技术领先、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为 33111。
2020 年 10 月——比亚迪成为 2020 BrandZ 最具价值中国品牌 100 强上榜车企，2022 年 1 月，胡润研究院发布《胡润中国民营企业可持续发展百强榜》，比亚迪上榜。
理想 ONE 是理想汽车 2018 年 10 月推出的智能电动中大型 SUV，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，总部位于北京。创始人李想曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。
其搭载领先的增程电动技术与智能科技，2020 年，理想 ONE 取得中国新能源 SUV 市场销量冠军，同时成为 30 万元以上国产车型销量冠。
威马汽车（WM Motor）成立于 2015 年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016 年 9 月，威马汽车发布“128 战略”：围绕 1 个核心架构，延伸出“ST 是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。
威马 EX5 是威马汽车的首款量产车，累计销量超 6 万辆，稳居中国造车新势力 A 级纯电 SUV 累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。
2020 年 8 月 4 日，《苏州高新区·2020 胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第 70 位，名列 2020 中国新型创新企业 50 强第 43 位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。
二、拉货的新能源面包车都有哪些
拉货新能源面包车：五菱荣光 EV；菱智 M5EV；长安欧尚科尚 EV；吉利；长安汽车。
上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是 EV 车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱 4S 店相关市场人员表示“我们盼着 EV 车型来得太晚了”。
菱智 M5EV 作为一款纯电动的中型 MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。
车内搭载 90KW 电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达 350KM，实用性非常好。
超长时间续航，但对于一些限牌城市科尚 EV 简单代步、商务场景使用还是没有问题的。作为一款燃改电车型，科尚 EV 的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感。
吉利远程新能源面包全车采用 5H 高刚性笼式车身结构，更有效缓解外界冲击，充分保障驾乘人员安全，而地上铁新能源面包车采用传统的车身结构，没有吉利的坚硬。吉利的电池功率大，比较耐用，地上铁电池功率相对较小。
长安星卡 EV 电动小货车。有箱式和栏板式的，深圳市区都不限号不限行，自动挡，动力强于同级别燃油车，电池组寿命超长（90 万公里级），电耗低至 8 分/公里，动力电池组质保：5 年/20 万公里。充电方便，支持充电桩和家庭交流电。
三、新能源面包车的载重量是多少
有数据显示，城配行业市场到 2020 年将突破 2 万亿元，这其中，新能源物流车市场正呈现欣欣向荣之势，城市绿色货运配送示范城市据称到 2020 年要建成 100 个。
深圳无疑遥遥领先。截止到 2017 年年底，深圳新能源物流车保有量达到 3.5 万辆，居全国第一。到 2020 年，深圳计划营运轻型及微型新能源城市配送车辆达到 80%。
9 月 15 日，在 2018 首届中国(南京)国际新能源汽车及配套采购博览会期间，同期举办的“新能源车在物流领域应用的问题与解决之道”论坛上，深圳货拉拉科技有限公司运力总监谷小猛表示，到 2020 年，在货拉拉平台上，新能源运力占比要在核心城市提升至 30%。
谷小猛提供的数据显示，在货拉拉平台，2018 年上半年，深圳市新能源车的运力池线上已经超过 5000 台。大部分为面包车型，包括海狮和微面，以及少量凌特车型。其中新能源车订单占比 18.56%，新能源面包车实际载货里程平均已达到 172 公里/天。
货拉拉平台正在通过多样化、密集性、高频率城市物流运营场景，有效积累新能源货运车的真正运营数据。
谷小猛提出，目前市面上要找到真正适合平台使用的同城货运车还比较难。首先从实际应用出发，满载续航里程要能达到 200 公里及以上，这类满足要求的货运车很少。他表示，现在虽然快充技术发达，比如 30 分钟就能充到 60%以上电量，但就像出租车错过早晚高峰就错失订单一样，货运订单也有时间规律及区域划分，故最好是晚上补电、一天一充。
其次就是装载空间和载重量，这也是目前平台上新能源轻卡运力较少的一大主因。在与燃油车对标上，传统燃油轻卡常规下是载货十几方、承载量 4-5 吨，但纯电轻卡 2-3 吨载重已经算高要求，与燃油车对标还很欠缺。反之纯电面包车载重与同档油车相近，空间相对甚至更有优势，故平台上新能源面包车运力居多。
第三稳定性是一个非常高的要求，纯电货运车在质量稳定性及故障率上还有所欠缺，同城货运是讲究效率的行业，货品在运输过程中车辆不允许出现故障。
谷小猛表示，货拉拉今后将有望在与运营商、主机厂的合作中，通过平台服务场景数据分析，以及市场需求、用户需求，通过集中采购或者轻度定制，为平台合作运营伙伴和司机提供优选车型，控制车辆购车成本。
他认为，同城货运车型不能太高，很多老城区地库一般在 2 米，车辆高超过 2 米就不能下地库，这导致一些轻卡或者微卡受到限制。不能超高，但又要能装货，相对而言从效率、利用率、应用场景、购置成本、性价比及投入产出上，海狮车型被证明是比较实用的一款。
“海狮车型在未来将有很好的发展。但恰恰目前市面上该车型选择空间很窄。”
目前，货拉拉平台上约有 300 万注册司机，但多数为众包司机，下一步货拉拉将通过细分用户，进一步调整平台运力结构，将需求推荐给合作运营商，通过把众包司机引流到运营商那里，以运营商作为平台的“运管”和“车管”，不仅更进一步规范司机运营行为，同时在细分市场给更多的 B 端或高要求企业提供专业服务。
货拉拉也在探讨与地上铁这样的新能源物流车运营商直接合作的可能性。此前在深圳，通过个体司机或二级供应商行为，地上铁已经有很多车辆在货拉拉平台上运营。
谷小猛告诉中国道路运输网，“我们希望规范行业司机的行为，不再是个体司机的个人行为，而是通过与运营商合作，平台约束运营商，运营商约束司机，对司机进行双重管控，达到规范运营的目的。另外平台希望推动新能源物流产业链的发展，吸纳更多新能源车辆进入平台运营，这不仅在油车限行区域起到运力补充，同时新车辆、新模式在品牌提升上无疑更具可塑性。”
货拉拉未来瞄准了新能源综合服务商。它希望平台合作运营商“既要重销售又要重管理”。
一方面，平台的运营企业不能眼睛只盯着京东、顺丰这样的大 B 端，更重要的是得有一个市场细分，如 B 端、小 b 端以及 C 端用户，通过客户细分，提升运营效率。”
另一方面，运营商要通过“车辆+运力”的发展模式，不再是简单提供一台车，而是为客户量身定制个性服务，提升专业化服务水平。
在运营管理上，谷小猛建议说，一定要建立新能源车辆全生命周期监管。其实很多大型运输车队或物流公司在燃油车管理上有详细的车辆数据模型和管理机制，但电动车却很少。这方面还有很大提升空间，比如残值预估、闲置处理等方面都有待完善。
在司机管理上，谷小猛认为，运营商在挑选司机租车或者卖车时，也要对客户进行基本的征信查询、违规记录筛选，以方便后续车辆管理。同时把司机关怀纳入长期发展战略。
对于目前新能源物流车运营到底是否赚钱，谷小猛表示，一部分真正深入 C 端、管理相对比较成熟、管理体系比较完善的企业是盈利的。但大部分还是在盈利与亏损边缘徘徊，能维持已属不易。
在 2017 年 7 月底货拉拉城市布局突破 100 个以后，今年货拉拉开城速度明显放缓，截止到现在是 120 多个。对此谷小猛表示，“在已经占据主要城市的基础上，我们的目标是已经开发的城市要打牢基础、做深做厚，重点是扩大城市体量，而非城市布局数量。”
2017 年，货拉拉获两轮共 1.3 亿美元融资，跨入同城货运“独角兽”行列。在立足发展国内“同城配送”的同时，以“LALAMOVE”品牌在海外 8 个国家同步拓展。目前，货拉拉平台业务量的 70%来自小 B 端和 b 端客户，时机成熟，也将向大 B 端企业级客户发力，加大与大型电商、连锁企业公司的业务合作。
此外，据悉，司机如果通过货拉拉平台购车，不仅能享受到团购的优惠价格，更适合运营的车辆，新购车辆还可挂靠货拉拉公司，办理道路运输许可证。
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