本文目录
- 比亚迪 e5 新能源汽车 ptc 出水管温度过高
- 新能源汽车不能用车载水杯吗
- 新能源汽车能用电小二充电吗
- 热熔胶能粘热水壶吗
- 中国烧水汽车即将上市
- 比亚迪新能源汽车机舱内,两个冷却液水壶分别的作用是什么
一、比亚迪 e5 新能源汽车 ptc 出水管温度过高
故障现象：一辆比亚迪 e5，车辆行驶一段距离后，深踩油门提速时有较大的顿挫感，小油门行驶正常，组合仪表无故障提示。
1、VDS 整车扫描后，车辆所有模块都没有故障码。
2、参照电路图检查测量碰撞信号线路无异常，SRS 系统内无故障码，初步排除碰撞信号异常导致车辆故障的可能。试车过程中，故障出现时查看电池管理器数据流无异常，排除高压系统故障的可能。
3、反复试车，故障出现时对比主控制器和 VTOG 数据流发现异常：主控制器数据流内显示“水温 58 度”，而 VTOG 数据流显示“IGBT 最高温度 95 度，动力电机温度 82 度”（如图），电机温度和 IGBT 温度与传感器测得的水温相差过大，说明电机冷却系统存在冷却不良的故障。
4、查看副水壶冷却液液面高度正常，冷却系统无渗漏；用手触摸电动水泵有明显振感；测试散热风扇运转正常；触摸前电控进出水管温度较高，但散热器出水管温度较低，说明冷却液不循环，有可能是冷却系统管路堵塞或电动水泵失效导致。进一步检查，拆下散热器上水管，使用压缩空气加压，冷却液从另一端正常流出，排除堵塞的可能性，重点检查电动水泵。将电动水泵拆下放入水中，直接对电动水泵供电，水泵能正常泵水，但持续几分钟后水流逐渐变小直至停止，由此确定为电动水泵故障。更换动水泵后试车，再查看 VTOG 数据流，IGBT 和电机温度维持在 42 度以下，车辆顿挫现象不再出现，确认故障排除。
案例点评：该车故障是因为电动水泵故障导致冷却液不循环，从而致使车辆行驶过程中 IGBT 和动力电机温度过高，出现电机限功率输出引起车辆加速时顿挫。因此，在维修车辆时要善于分析对比各项数据流，才能快速锁定故障点，避免简单问题复杂化，少走弯路。
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二、新能源汽车不能用车载水杯吗
车载热水杯的使用注意事项：1、车载电热杯接通电源之前，请检查电源插座是否可正常使用，汽车熄火时，请不要使用产品。
2、本电热杯只能用原装底座配合使用。
3、注意不能让水淋湿电热杯底座，如果发现车载电热杯底座被水淋湿，应先用干布或纸擦干净。
三、新能源汽车能用电小二充电吗
电小二是不能给电动汽车充电的，因为电动汽车的充电桩是要与车的电池管理系统进行匹配后才能启动充电桩，没有通讯联络是无法使用的。电小二只能给对于没有电池管理系统管理的电瓶车、电动轻摩、无人飞机、摄像机、投影仪等设备充电。
电小二充电的详细情况如下：1.电小二户外电源内置锂离子电池，能量密度高、循环寿命长、重量轻，便携带。户外电源自身可储备电源，具有多功能输出接口，能匹配不同输入接口的设备，大容量大功率兼备便携性是移动电源和固定电网无法实现的。2.具有 110V/220V 交流电压输出接口： AC 输出功率范围通常在 80-3000W 之间,可为电脑、数码相机、风扇、车载冰箱、电饭锅、电动工具等各种类型电器供电（备注：电小二户外电源不同型号交流输出功率不一样）。3.具有车充及专用 DC（直流）接口:电压通常为 12V/24V,输出功率可以达到 120W-200W，主要为车载设备供电,例如:热水壶,、咖啡机、吸尘器、充气泵,、外置逆变器、呼吸机等。
四、热熔胶能粘热水壶吗
热熔胶是一种固体胶，粘结固定东西用，市场上现在主要是 EVA 材质和聚胺脂热熔胶为主，产品完全环保，是一种不错的注胶工具，可以精准开断，减少浪费。不同类型的热熔胶枪可以搭配不一样的喷嘴，适合用在不同工作环境中。这些喷嘴有着独特的设计，容易清洗和更换，节省很多时间。即使在高温环境中工作，也不会轻易变形，有效延长了胶枪的使用寿命。种工具的使用率很高，耐高温又不容易变形。可以在 300 度的环境下正常工作，内部零部件不会发生变形。用过它的用户都知道，质量好的热熔胶枪的外壳坚硬，使用进口材料制作而成。自身重量并不笨重，方便操作。与有实力的供应商合作，更加放心，如柯斯摩尔，专注热熔胶枪研究，提供定制化热熔胶枪应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。
五、中国烧水汽车即将上市
1、2014 年，第一代 Mirai 才在日本正式上市六年后，Mirai 也迎来了第二代车型，该车已在此前的广州车展与中国得消费者见面了，据扉旅汽车小编了解该车将于 2022 年有望在国内上市外观方面，丰田第二代 Mirai 没有延续初代车型。
2、不是真的，水壶将化学能转换成热能，但是热能没有转化为机械能，而汽车发动机则是将化学能最终转换成机械能，从而驱动汽车前进，热效率当然也会影响到能耗，用更少的燃油产生更强的动力，这就是提高汽油发动机热效率的最终目。
3、华为烧水汽车是假的到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界 M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成纵观华为目前在新能源电动汽车领域的。
4、然而尽管斯坦利宣称自己的“烧水汽车”，只要 83 升水就能续航 3000 公里，但许多人对此持怀疑态度，认为斯坦利不切实际不过随着科技的迅速发展，确实让大家一次又一次看到不可能发生的事情变成了可能因此有不少资本家愿意出。
5、楼上的老哥，蒸汽机车是烧煤的～。
6、中国上市的氢能源汽车是 1 大通 MAXUS FCV80 中国上市的氢能源汽车目前只有大通 MAXUS FCV80 一款，是 2017 年的车，可惜这款车目前已经停售了这款车的原理是氢气和空气中氧气反应后产生电能和水，实现完全绿色无污染，低噪声。
7、他所研制出来的“烧水汽车”，只要 83 升水就可以持续续航 3000 公里，这是一种什么概念呢能量的利用效率比汽油还要高，一时间，引起了许多人的注意当时，有不少资本家愿意出高价购买斯坦利的专利，可是在“烧水汽车”。
8、别听 SB 媒体乱吹，实际上是一种金属电池，活跃的金属与水反应，生产氢气和氧气，氢气和氧气燃烧再驱动汽车媒体为了吸引眼球乱编标题，隐藏了一堆技术原理的原型。
9、用氢气的车中国早就有试验车了，不过必定氢气极为活泼非常容易在遇到静电时爆炸，而且氢气的制取速度非常慢，虽然很快，但是相对汽车的消耗来说远没有用电来的直接，安全。
10、进行重复利用华为烧水汽车是真的吗不是真的，到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界 M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成纵观华为。
11、不可以燃料能够将自身存储的化学能通过化学反应燃烧转变为热能的物质汽车所使用的燃料主要是汽油和柴油而随着汽车保有量的逐年增加，汽车排放造成的环境污染问题以及石油资源逐渐匮乏的问题已不容忽视，因此各种代用。
12、现在充氢气的电动车技术主要用于卡车和客运车，还没有在小汽车上得到广泛使用虽然汽车烧水行驶现在还没有实现，但在将来是可以实现的因为现在充氢气行驶的汽车已经实现，接下来的发展就是怎么使水分解为氢气的效能。
13、现在还没有，但是有这个设计了设计概念例子奔驰 EnerGForce 概念车简介这款车被奔驰定义为未来新能源汽车的一个目标发展方向，某种意义上说这就是一款纯电动汽车因为在车内部由 4 台电动车作为动力系统，但是带动这。
14、易车讯日前，我们从起亚官方获悉，起亚 EGMP 平台首款纯电动汽车 EV6 将于明年在国内上市同时，以 EV6 为起点，起亚计划未来 5 年在中国推出 6 款全新纯电动汽车起亚全新渠道 City Store 即将开业，为用户带来全新购车体验，EV6 将。
15、2 华晨中华华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在 1997 年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在 2000 年底下线的，产量大约在 300 辆中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司，华晨。
16、1 比亚迪公司为国内新能源汽车的龙头主营业务包括二次充电电池业务手机部件及组装业务以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务总股本 2861 万股，流通 A 股 2194 万股，每股收益 14700 元 2 阿尔特阿尔特。
17、2021 年全球新能源汽车品牌销量榜单火热出炉据 CleanTechnica 网站公布的 2021 年全球新能源品牌销量数据显示，2021 年全球新能源车型累计销量近 650 万辆，较去年同期增长 108%，全球新能源品牌销量榜单 TOP20 中，中国品牌 8 家，德系品牌 4。
六、比亚迪新能源汽车机舱内,两个冷却液水壶分别的作用是什么
1、比亚迪新能源汽车机舱内通常装有两个冷却液水壶，它们分别是发动机冷却液水壶和电池系统冷却液水壶。
2、发动机冷却液水壶主要是用来储存发动机冷却液的，它通过管路与发动机的冷却系统相连接，冷却发动机并防止过热或冻结。发动机冷却液水壶通常位于发动机舱前部或者右侧。
3、电池系统冷却液水壶则是用来储存电池系统的冷却液，它通过管路与电池系统的冷却系统相连接，冷却电池系统并防止过热或冻结。电池系统冷却液水壶通常位于车辆底盘、后座下方、后备箱下方等位置。
4、这两个水壶的作用不同，但都是为了保证车辆系统的正常运行和安全。如果发现冷却液水壶内的液体量低，需要及时加注适当的冷却液。同时，还要经常检查冷却系统，确保中途没有泄漏或渗漏。
