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一、新能源汽车有哪些 什么是新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
二、新能源汽车有哪些品牌
1、一、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于 2003 年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉 Tesla 汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
2、二、比亚迪：2003 年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐新能源汽车品牌。
3、三、吉利汽车：浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于 1986 年，经过十八年的建设和发展，现如今吉利汽车大力发展新能源汽车，旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。
4、四、奇瑞汽车：奇瑞汽车股份有限公司成立于 1997 年 1 月 8 日，注册资本 41 亿元。公司跳出传统汽车能源动力，大力推进研发新能源汽车，旗下 S18 是目前中国第一款以微型车为平台的电动汽车。据业内人士介绍，该车的单次充电范围可达 120 公里，足以满足日常城市的使用需求。
5、五、长安汽车：长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007 年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线。
三、看好蔚来还是新能源汽车浅析腾讯增持蔚来股份
近日，腾讯斥 1000 万美元（约合人民币 7070.7 万元）增持了蔚来汽车 168 万股 ADS（美国存托股份）。此次增持是通过腾讯旗下 HuangRiver 基金进行，目前腾讯共持有蔚来汽车 15.1%的股票，为蔚来汽车第二大股东。
据悉，本次蔚来汽车发行新股所得资金将主要用于四方面，其中约 30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约 15%用于开发公司的制造设施和供应链；约 40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；其余资金将用于一般商业用途。
腾讯早在 2019 年 1 月 31 日，出资 3000 万美金参与认购了蔚来近日拟发行的 6.5 亿美金可转债。同时认购的还有高瓴资本（HillhouseCapitalManagementLtd）。
据悉，在美国东部时间 2020 年 6 月 11 日上午 4:20，蔚来宣布了该公司发行的 7200 万股美国存托股票（ADS）的定价，价格为 5.95 美元/ADS，腾讯的此次增持正是源于蔚来汽车该次 ADS 发行。
数据显示，截至 2020 年 3 月 31 日，腾讯持股蔚来汽车比例为 12.6%，当时的持股为 140575048 股。而未来蔚来创始人李斌，持有蔚来 154689253 股，拥有 13.8%股权，以及 47%投票权。
此次增持后，腾讯持有蔚来的股数较 3 月 31 日增加了 1845.85 万股，这其中包含了新增持的 168 万股 ADS 和 2020 年 8 月 30 日到期可转换票据可转换成的 1677.8523 万股 A 类股或 ADS 等，腾讯已成为蔚来第二大股东。
虽然腾讯早已涉及汽车行业许久，但此次增持依旧给外界释放出对新能源汽车的积极信号，似乎也在说明蔚来已经扛住了各种考验，开始好转了。毕竟今年以来，蔚来股价一路上扬，市值已攀升至最新的 86.94 亿美元(614.73 亿元人民币)。要知道蔚来股价在 2019 年一度跌到 1.19 美元/股，市值也一度跌到 14.1 亿美元(约 99.69 亿元人民币)。
尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐，蔚来汽车也在不断发展，成为了造车新势力销量最高的车企，还分别于广汽和长安合作成立了广汽蔚来和长安蔚来，并且广汽蔚来也已经推出了首款车型 HYCAN，但蔚来汽车至今尚未实现盈利。
根据相关数据显示，蔚来汽车 2019 年实现营业收入 78.25 亿元，同比增长 58%；归母净利润-114.13 亿元，亏损额较 2018 年下降 51.1%。今年一季度，在公共卫生事件影响之下，蔚来的汽车交付量 3838 辆，同比下降 3.8%(其中，3 月环比增长 116.8%至 1533 辆)，营业总收入 13.7 亿元同比下降 15.9%，归母净亏损同比下降 33.7%至 16.6 亿元。
虽然蔚来汽车销量和营收同比有所下降，但却通过精减费用实现了净亏损同比缩减。据相关消息，今年一季度，蔚来研发费用同比减少 51.6%至 5.224 亿元，销售及管理费用同比下降 35.7%至 8.483 亿元。
2020 年虽然年初时收疫情影响，汽车行业整体低迷，但据中汽协披露数据，5 月新能源汽车销量 8.2 万辆，同比下降 23.5%，环比增长 12.2%；1~5 月累计销量 28.9 万辆，同比下降 38.7%。其中新能源乘用车销量 7.4 万辆，同比下降 24.4%，环比增长 15.8%；整体来说新能源汽车在呈现了环比中出现稳步增长的现象。
并且在 6 月 20 日，在《中国企业家》主办的会议上，蔚来汽车创始人李斌演讲中透露，在今年 5 月份，蔚来交付了 3436 台车，也创造了历史交付的新高，而且 ES6 从去年 10 月份开始，已连续 8 个月都是纯电 SUV 销量的冠军，平均售价在 40 多万人民币。
“从这里也可以看出来用户，特别是高端乘用车的用户，在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了，这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”李斌表示。
此外，蔚来的第三款量产车型——EC6 将于 7 月份上市销售，并将于 9 月份交付使用，这款轿跑 SUV 造型的 EC6 将进一步丰富蔚来旗下车型，增加受众群体，带来更多的销量。
当然，腾讯此次增持蔚来汽车股份，不仅是对蔚来汽车的看好也是对整个新能源汽车市场发展前景的认可。毕竟不仅中国的新能源汽车占据了全球的半壁江山，在欧美的新能源汽车也在不断加快发展速度。
国家一直从政策上对新能源汽车进行支持，并在今年 3 月 31 日，国务院召开的常务会议上，将原定于 2020 年取消的新能源贴政策继续延长 2 年，同时延长 2 年的还有新能源汽车免征购置税。
地方政府也在不断做出新能源汽车推动政策，今年 6 月 7 日，深圳发布《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴 2 万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴 1 万元/车。
6 月 8 日，海南省人大常委会主任刘赐贵表示，海南省 2030 年将不再售燃油汽车。近年来各省市越来越重视污染治理，新能源汽车能有效降低汽车尾气污染，业界预计在国内的其他重污染省份，新能源汽车促进政策将纷纷推出。
而全球来看，不仅欧美在政策上推进新能源汽车的发展，国际上包括多个豪华品牌在内的各大传统车企特在在加速着电气化进程，纷纷发布着电动汽车推出的规划和开始进入动力电池领域进行布局。
此外，今年 6 月 10 日，成立 17 年的新能源头部车企特斯拉股价突破 1000 美元，市值突破 1900 亿美元，一度超越“87 岁”的丰田，成为全球市值最高的车企一度令外界吃惊，新能源汽车正在不断追赶并逐步超越着传统汽车。
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