用油的新能源汽车 用油的新能源汽车能买吗

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本文目录

  1. 新能源汽车好还是燃油车好
  2. 新能源汽车可以加油吗
  3. 购买新能源汽车是买纯电动还是油电混合哪个好
  4. 油电混合车十大排名
  5. 油电混合动力汽车有哪些

一、新能源汽车好还是燃油车好

1、新能源汽车价格高,新能源车子普遍要比燃油车贵八九万。

2、新能源汽车续航里程短,燃油车一箱油,续航最多可以达到上千公里,新能源做不到,新能源顶多就是三四百公里。

3、新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手,不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉,其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低,保值率较差。

4、新能源汽车后期保养维护很麻烦,电池组一换就是半台车钱。

5、新能源汽车充能时间长,新能源车子快充也得半小时,但是见过谁家燃油车加油要半个小时的,轻客都用不了这么长时间,一般几分钟就可以了。

体积小、噪声低、转速高、速度快等。

动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜,启动性好,最大功率时的转速高,工作中振动及噪声小,提速高速表现优于柴油机。因此,在载客汽车,特别是轿车中,汽油机得到了广泛的应用。

二、新能源汽车可以加油吗

可以,新能源汽车包括一种油电混合车型,还是适合加油的。但目前我国最主要的新能源汽车车型是纯电动的。

混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。

燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高 2~3 倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染,零排放,储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出 20%。中国长安汽车在 2007 年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火,并在 2008 年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全,CO 和微粒的排放量较低,发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。

这类汽车多采用双燃料系统,即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统,能容易地从一个系统过渡到另一个系统,此种汽车主要用于城市公交汽车。

三、购买新能源汽车是买纯电动还是油电混合哪个好

1、在目前阶段,新能源车我认为还是要买油电混合车比较好,因为现在电池技术还有改进空间,暂时不要买纯电动车。

2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

3、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

四、油电混合车十大排名

比亚迪能跃居成为一线自主品牌,在很大程度上需要归功于它的“DM-i 超级混动”系统,比亚迪早在 2008 年就推出了第一代混动技术,经过十几年的发展,如今 DM-i 超级混动系统已经发展到了第 4 代,如今市场上在售的 DM-i 混动车型有着续航长、油耗低、品质高等的优点。

丰田早在 1997 年就推出了世界首款混动车型“普锐斯”,随后在 2005 年将车型引入国内,在丰田双擎数十年的发展中,没有一辆车被曝出严重的质量问题,因此消费者普遍都愿意接受丰田的双擎车型。

尽管本田研发混动技术的时间比丰田更晚,丰田早已构建起自己的专利壁垒,但本田依旧绕开丰田的技术研发出属于自己的“i-MMD”混动系统。

作为丰田旗下的汽车品牌,雷克萨斯搭载的其实就是丰田的混动系统,雷克萨斯混动车型的发展也算是顺风顺水,车型一经上市就受到了不少消费者的青睐。

哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动 DHT”系统,这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计、研发而来,其特点是采用了高度集成化设计,使得动力系统拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势。

和其他混动系统相比,雷神智擎 Hi·X 更像是一个混动平台,它是由引擎模块、传动模块、电驱模块组合而来,车型可以根据需求进行自由搭配。

WEY 魏牌和哈弗一样都是长城汽车旗下的子品牌,所以 WEY 旗下的车型也搭载了柠檬混动 DHT 系统。

长安的混动车型搭载的是“蓝鲸 iDD”超级混动系统,该系统也是由长安汽车完全自主设计而来的。

大众采用的是 GTE-PHEV 插电式混合动力系统,GTE 的“GT”代表着速度,“E”则代表新能源汽车,从名字上就能看到大众的插混车型主要卖点还是动力。

奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏 e+”,很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力,它能够实现纯电、增程以及发动机直驱多种工作模式,系统的优点是体积小、动力强及油耗低。

五、油电混合动力汽车有哪些

目前混合动力的汽车种类很多,大致分为四个类型,一是油电混合动力(HEV),代表车型是丰田双擎、本田锐.混动;二是插电混合类型(PHEV),代表车型比亚迪秦(宋)、长安逸动 PHEV;三是增程式混合动力(REV),代表车型别克已停售的 Velite 5;四是 48V 轻混,代表车型凯迪拉克 XT6、奔驰 C 级。

插电混合动力和增程式混合动力日常需要充电,不在我们讨论范围,48V 轻混节能效果不明显,也不做分析,本文重点分析油电混合动力(HEV)的各车型总的购车及使用费用是多少,到底多花了 3 万元左右,节省的油钱是否能收回成本。

油电混动的最大特点是不需要充电,和普通燃油车使用习惯是一样的,加油走车,方便节油。但电机只是对车辆起步、停顿、堵车状态进行辅助工作,但不属于新能源车,也不享受税费补贴和优惠。当车辆在处于匀速运行状态,发电机不介入,因此,该类车型对市区节油明显,高速或匀速状态下与常规汽油车油耗相差不多,那问题来了,在整个车辆使用年限内,到底能省多少油,我们对常见的油电混动车进行数据分析。

需要说明的是,表中的油费是我们按车辆 15 年使用年限,普通人的用车频率来测算,一般正常的一年 1 万公里,4000 公里高速国道等非拥堵路面、6000 公里市区道路测算油耗。

用油的新能源汽车 用油的新能源汽车能买吗

1、所有油电混合车相对于同款型车购车费用,相同配置下基本高出 3 万元左右,但后期节省的油费仅 1 万多元,大多数车无法收回成本,油电混合车的总费用比普通汽油车高 1 万多元,从这点看,油电混合的车确实节省了油费,但比不省钱。

2、现金价值不合算,前期多掏 3 万元,相比 15 年陆续节省 1 万余元,在当今通货膨胀的冲抵下,现金价值完全不等,严重不值。3 万元就是存银行 15 年的利息也有 1 万余元,相当于用利息抵消了节省的油费,但本金却不是你的,正确的资金消费观念是,宁可后期陆续费用高点,也要把前期一次性费用降下来。

、本田锐.混动系统比普通汽油版 15 年购车及加油的总费用高 0.45-1.96 万元,INSPIRE 费用最低 0.45 万元,享域最高达 1.96 万元,可见紧凑型车上混动性价比更低。

4、丰田双擎系统经济性稍好点,比普通汽油版 15 年购车及加油的总费用高-0.46-1.65 万元,值得一提的是凯美瑞的双擎和 2.5L 普通版定价都是 21.98 万元,相当于双擎减少配置换成了混动电机,如果您能接受减配,该款的混动是可以考虑的,实实在在的省了油费。

5、讴歌混动系统总费用多了 1.39 万元,斯巴鲁森林人混动系统总费用多了 2.35 万元,雷克萨斯混动系统总费用多了 1.05 万元。

6、上述分析还没考虑电池更换的费用,一般电池更换 2-3 万元,过了电池质保期损坏,或发生车辆碰撞损坏,只要自费更换一次,就让人欲哭无泪,为了节省点油钱,要多花约 3 万元,后期还有 2-3 万元电池更换的风险

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