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一、长安新能源汽车有哪些
1、有两类:轿车和越野车。前者包括奔奔 Estar、奔奔 EV、亿东新能源、亿东 ET，后者包括长安 CS15EV、E-Pro、CS75 新能源、E-Rock。
逸动 EV300 延续了此前逸动纯电动版的设计，新车采用了蓝色封闭式进气格栅，这也是纯电动车的主要特点。同时，新车还采用了蓝色背景的长安 LOGO。动力方面，新车最大的变化在于电池组的升级，容量为 45kWh，综合续航里程 300km，定速续航 60km/h360km，支持快充技术。电机最大功率 122 马力，峰值扭矩 280 牛·米，传动匹配单速变速箱。此外，新车还为电池增加了低温加热功能，可以解决北方寒冷天气下的快速充电问题。逸飞 PHEV 的外形和造型变化非常明显。全新的前进气格栅设计采用镀铬和蓝色装饰条进行装饰，使整体更加年轻。与在售的燃油版 CS15EV 相比，长安 15EV 主要在外观和内饰上增加了一些新能源元素。其中，新车前格栅采用全新封闭式设计，中央长安 LOGO 采用蓝色背景设计。新车侧面和尾部的造型没有明显的变化，只有长安 logo 和新能源 LOGO 用来表现区别。
2、逸动 EV300 延续了此前逸动纯电动版的设计，新车采用了蓝色封闭式进气格栅，这也是纯电动车的主要特点。同时，新车还采用了蓝色背景的长安 LOGO。动力方面，新车最大的变化在于电池组的升级，容量为 45kWh，综合续航里程 300km，定速续航 60km/h360km，支持快充技术。电机最大功率 122 马力，峰值扭矩 280 牛·米，传动匹配单速变速箱。此外，新车还为电池增加了低温加热功能，可以解决北方寒冷天气下的快速充电问题。逸飞 PHEV 的外形和造型变化非常明显。全新的前进气格栅设计采用镀铬和蓝色装饰条进行装饰，使整体更加年轻。与在售的燃油版 CS15EV 相比，长安 15EV 主要在外观和内饰上增加了一些新能源元素。其中，新车前格栅采用全新封闭式设计，中央长安 LOGO 采用蓝色背景设计。新车侧面和尾部的造型没有明显的变化，只有长安 logo 和新能源 LOGO 用来表现区别。
二、“电动化”只是前奏,长安汽车如何以“数智化”决胜新能源
9 月 4 日，长安汽车召开以“科技新生随你而变”为主题的“2023 长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发 SDA 平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。伴随着科技现代化的新趋势，长安汽车将以数智新成果创领数字与智能的新赛道，以开放、合作、共享的理念，携手全球伙伴共襄盛举，共同开启“数智新汽车”的新纪元。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进“新汽车新生态”战略，到 2030 年累计投入 2000 亿元，新增 1 万余人的科技创新团队，实现集团销售 500 万辆，其中长安品牌 400 万辆，新能源销售占比 60%以上，海外销售占比 30%，成为“数智新汽车”时代的引领者！
以创造践未来，长安汽车向美好跃迁
自 2017 年开启“第三次创业”以来，长安汽车始终立足新发展阶段、构建新发展格局，为满足人民日益提高的美好生活需求，持续深入实施新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，取得了一系列阶段性创新成果。
近年来，长安汽车先后成立 16 个技术、产品研发中心，17 家科技公司，打造 1.7 万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术 600 余项；深耕“三电”核心技术，持续强化电动车安全技术研究，打造 iBC 数字电池管家、“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器等行业领先科技应用；创新开发 SDA 平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载，系统时间同步精度控制在 1 微秒内；打造行业领先的“灯塔工厂”，构建数字孪生全场景，部署 30 类算法模型，实现制造全过程数字化，制造效率提升 20%；全面推动数字化转型，构建“云-网-平台-场景”全新商业模式，持续优化国际领先的精益制造体系；坚持核心技术自主可控，截止 2023 年 8 月，实现智能化领域专利公开量行业第一。
2020 年以来，长安汽车新上市车型已实现 100%联网，280 余万辆网联汽车日在线率达 70%。阿维塔科技新款产品阿维塔 11 鸿蒙版上市一周锁定订单即突破 5000 辆，首款轿车阿维塔 12 将于第四季度上市；深蓝汽车成功推出深蓝 SL03 和深蓝 S7，8 月深蓝 S7 交付超过 1 万辆；“数智进化新汽车”长安启源，将于本月开启首款产品长安启源 A07 预订，E0 系列首款产品 CD701 将于明年正式量产上市。
长安汽车始终把客户经营作为“一号工程”，持续优化客户服务体系、产品质量管理体系，已经连续两年分获中消协、中质协满意度评价中国品牌第一，今年荣获 J.D.Power 自主品牌销售服务满意度第一。此外，长安汽车还打造了“Quark 智算中心”，支持超 1000 万智能汽车的接入与控制。
驱动数智引领，新汽车、新生态引领新时代
基于精准研判行业变革趋势，长安汽车开创行业先河推出“数智进化新汽车”长安启源，以新汽车为触角，抢占数智新赛道、定义数智新语境，将以数智化新技术、新产品、新服务为支撑，在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安汽车决心实现新的引领！
长安汽车全力研发新一代电池，加速“芯、器、图、核、云、网、天”技术迭代，基于“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。并将于 2024 年举办首届开发者大会，开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。
到 2025 年，长安汽车将面向全球推出 20 余款重磅产品，其中，长安启源 10 款、深蓝汽车 6 款、阿维塔 4 款。今年内长安启源 A07、A05、A06 和 Q05，阿维塔 12 将上市交付。
此外，长安汽车将围绕“全栈式、场景化”打造持续进化的新汽车平台产品，让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手，不断满足数智时代用户对美好生活的向往。
新物种问世，长安定义新汽车标准
科技生态大会现场，长安汽车总裁王俊对新汽车进行了场景化的演绎。首先上演了令人震撼的变形秀，新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，实现从 SUV 到皮卡模式、露营模式的形态切换，惊艳与征服了现场观众。
新汽车还展示了「自主接驾」、「智能充电」、「自然交互」等许多先进技术。当然，这些只是新汽车的冰山一角，因为新汽车定义的不只是一辆车，更是一个开放的用车生态。
新汽车对传统汽车颠覆进程已开启，基于自由定义、自我进化的 SDA 平台打造的新汽车，是新时代智能、低碳、出行、科技的集中体现。
基于此，长安汽车定义了新汽车四大标准：即场景可编排，以 1000+服务化接口，满足各种场景随意自定义组合。同时要支持硬件可插拔，完美解决新能源汽车更新迭代快的用户痛点；还要具备生态可随需，提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，支持硬件可无缝接入，值得一提的是，全球首发了搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，保证车辆随时联网不再失联；还将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载；更要有系统自进化，基于 Quark 智算中心支持超 1000 万智能汽车的接入与控制，让爱车越开越聪明。
“三智”融合转化为科技生产力，长安先达未来
那么，到底为什么新汽车能做到这么“聪明”、这么“懂你”、甚至还能自由变形，其关键在于赋予她的“智脑”、“智体”和“智服”三大能力，并且这三大能力已经被整合进了 SDA 架构。
首先是强大的“智脑”。它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain 超脑中央计算平台”，最高算力可超过 1000Tops，首发量产多模融合 BEV 感知算法，每秒最低可完成 1500 次感知模型推理，在全球权威机构评测中排名第一。同时，自主打造“RateX 操作系统”，形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，系统响应时间小于 5 微秒，RTOS 内核安全等级达到 ASIL-D。在此之上，构建了“Quark 智算中心”，计算能力超 600 P Flops，存储能力达到了 100 PB，日处理数据量达到了 100 T。
其次，是全新的智慧底座“智体”。以“中央+环网”的架构为基础，打造最高千兆环形以太通信网，率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1 微秒。在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已完成超过 16 个控制器的跨域集成，提供服务化接口 1000+项；在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化，极大降低整车复杂度与生产成本。以“智体”为依托，到 2027 年，长安汽车将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。
最后，是创造了“智服”。首先，长安汽车构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超 200 个主动交互场景，52 个主动服务场景，28 个智能推荐场景。其次，通过 IO 接口标准化，让硬件升级成为可能。还提供七大类服务 API 接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。基于此，还推出了“ConnectX 软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。
除开拓展生态边界，“智服”也将追求更加极致的体验。例如，日常的灯效领域，首发了“Lighting Studio 灯效工作室”，支持全车 28 个灯具独立控制，提供 100+项的灯光服务化接口，让车内空间可变为千人千面的灯光秀场。在音效上，创造了长安“SoundScape 声景技术”，基于 DSP 的实时音频框架，配备 RNC 主动降噪服务，并推出全球首个量产的 AI 谱曲引擎“旅程之声”，可自动识别行车场景并生成实时乐谱。
“数智新汽车”时代已经到来，长安汽车将继续秉承“引领汽车文明，造福人类生活”的使命，与全球伙伴携手共进，为用户提供所想即所见、所见即所得的超值产品和服务，让人车生活更加美好多彩，一起推动行业高质量发展，重构世界汽车新格局！
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三、长安汽车生产新能源汽车吗
长安汽车新能源汽车有几款：CS15 纯电动版
CS15 纯电动版是长安即将推出的纯电动小型 SUV，将于 11 月上市。新车前脸进气格栅采用密封式设计，配有直瀑式图案和象征新能源的蓝色 LOGO。内饰方面换搭了旋钮式换挡装置。动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大功率 55kW，最大扭矩 170Nm，最大速度可达 110km/h，续航里程达 300km。
长安汽车新能源汽车有几款：奔奔 minie
奔奔 minie 是长安即将推出的一款纯电动汽车，有望于年内上市。新车基于奔奔 mini 打造，动力方面预计搭载一台与奔奔 EV 相同的电动机，最大功率为 30kW，峰值扭矩 150Nm。此外新车还配备了一块 17.3kWh 的三元锂电池组，可实现 151km 的续航里程。
长安汽车新能源汽车有几款：逸动 PHEV
逸动 PHEV 是长安即将推出的首款插电混动汽车，预计将于 11 月上市。新车前脸采用钻石式设计，在中网“V”字形 LOGO 内部使用蓝色元素加以点缀。车尾加入了“PHEV”标识，其充电口设置在了右侧尾灯下方。动力方面搭载一套由 1.0T 发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗 1.6L。其中 1.0T 发动机最大功率约为 86kW；电动机的最大功率约为 80kW。
长安汽车新能源汽车有几款：奔奔 love 纯电动版
奔奔 love 纯电动版装载高效能永磁同步电机和磷酸铁锂电池，在纯电力驱动下，电动版奔奔 love 的最高时速可以达到 120 公里，百公里加速时间为 16 秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为 6 小时，一次充电最大行驶里程可以达到 150 公里，百公里能耗仅为 10 千瓦时，可以达到零排放。
四、长安汽车新能源汽车有什么优点
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
现在价格在 5-10 万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
五、新能源汽车长安怎么样
挺好的。采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
六、探究长安新能源汽车的优缺点
1、在当今环保意识日益增强的今天，新能源汽车愈发受到人们的关注。长安新能源汽车作为国内知名品牌，在市场上占据一定份额。但是，这款汽车究竟有哪些优缺点呢？接下来就让我们来一探究竟。
2、外观方面，长安新能源汽车具有时尚、大气、简约的特点。其车头造型简单大方，车身线条流畅，整体设计给人以视觉冲击力，而且空气动力学性能更是过硬。不过相较于其他品牌的新能源汽车，长安的设计则显得没有那么前卫和激进，显得有点“中规中矩”。
3、内饰方面，长安新能源汽车虽没有豪华感，但却更适合年轻人的审美。硬朗的线条和科技感十足的配色方案，都让人印象深刻。此外，长安新能源汽车的空间表现也十分出色，驾驶员和乘客在车内能够拥有舒适、宽敞的乘坐体验。
4、在动力方面，长安新能源汽车采用的是纯电动模式。这也意味着，它的最大优点就是节约成本，环保节能。同时，由于新能源电池技术还在不断发展中，长安新能源汽车在续航里程方面表现一般。这是其最大的缺点之一，需要得到改进和提升。
5、此外，长安新能源汽车的安全性能也是其优点之一。它尽可能地进行了多重安全防护，包括刹车防抱死系统、制动力分配系统、倒车影像等，让人非常放心。
6、最后，提到价格问题。长安新能源汽车在同类别车型中定价相对亲民。更何况，长安汽车还针对购车用户提供了不错的售后服务，可谓物有所值。
7、总之，长安新能源汽车最大的优势是以环保为主使其受到大众的认可。虽然存在着缺点，但是也不失为一款不错的电动车型。相信随着技术的不断迭代升级，将来会更加优秀。
