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一、国内新能源汽车品牌有哪些
1、【太平洋汽车网】国内新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽车不用借助汽油发动汽车，对环境没有污染。
2、精灵（Smart）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，还是有一些背景实力的，旗下新能源汽车是 smartsmartfortwo2014 款 ElectricDrive。海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车，旗下主要新能源汽车是普力马 2016 款 EV 绿驱型。
3、北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有 EH、EU、EX、EV、EC 等五大系列车型。
4、特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含 TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为 Roadster。
5、比亚迪股份有限公司创立于 1995 年，2002 年 7 月 31 日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有 IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
二、新能源汽车电池前十名品牌
新能源汽车电池前十名品牌：宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。
2015 年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前 A 股上市公司最纯正的动力电池标的，从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
2015 年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收获颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产 1500 万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
三、新能源汽车电池哪家强
新能源汽车电池前十名品牌：宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手。
2015 年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前 A 股上市公司最纯正的动力电池标的，从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
2015 年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收获颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产 1500 万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
四、新能源汽车三小电具体是什么
新能源汽车系统中有几个最重要的环节，包括“三大三小”，“三大”是指电池、电机和电控，“三小”是指电动空调节、电动刹车和电动助力。让我们仔细看看新能源电动汽车三大强国和三小强国所指的介绍。电动汽车三大三小电气系统示意图什么是三大电气系统？三大电气系统是指电机、电子控制器和电池。
一般由 BMS(电池管理系统)控制，主要通过控制单体电压温度，控制单体电压一致性，从而保证整车电压的稳定性。其安装位置一般是底盘下面，防护等级一般都是 IP67 或 IP68。动力电池占整车整备质量的百分之十左右(大多在 300KG 左右)。注：电池一般是由多个单体串接起来，单体电压 3.6V 左右，例如 80 串，那么就是 3.6 乘以 80 总电压就是 288V。
2.电子控制通过接收转速、扭矩等 VCU 控制指令，控制整车的低速、告诉、前进和后退运动。电机作为整车三大电机之一，也是整车中的关键部件。它通过接收速度和扭矩等 VCU 控制指令来控制整车的低速、告诉、前进和后退。3.驱动电机主要包括永磁同步电机和交流异步电机，电机功率在 40KW 至数百 KW 之间。大功率电机一般采用水冷，小功率电机采用风冷。如果温度上升，电机将在降低的功率下工作，当温度上升到一定极限时，输出将关闭。目前驱动电机主要有永磁同步电机和交流异步电机，电机功率从 40KW 到数百 KW 不等。电机有水冷和自然冷却。大功率一般采用水冷，小功率采用风冷。如果温度升高，电机将以降低的功率工作。如果温度上升到一定极限，输出将被关闭。什么是小三力量？关于“小三力”有两种说法:
一个是“电动空调节、电动刹车、电动转向”。
另一种是指“DC/DC 转换器、车载充电器和高压配电箱”。1.DC/DC 转换器
它是一个将 DC 电源电压转换成任何 DC 电压的转换器。为动力转向系统、空调节和其他辅助设备提供所需的动力；在复合供电系统中，它与超级电容器串联，以调节功率输出和稳定母线电压。2.车载充电器
它是一种固定安装在电动汽车上控制和调节电池充电的电能转换装置。车载充电器具有安全自动为电动汽车动力电池充电的能力。它根据电池管理系统提供的数据，动态调整充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。车载充电器由两部分组成:电源部分和充电器控制主板。其中，电源的主要功能是将 220 伏交流电转换成 DC。充电器控制主板主要用于控制、监控、计算、校正、保护电源和与外部网络通信。它是车载充电器的“中枢大脑”。3.高压配电箱
即高压配电装置。有铜排、断路器、空开关、接触器、软开关、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、变压器、电流表、电压表、转换开关等。在纯电动汽车的高压配电箱中。在电动汽车上，与高压配电箱连接的高压部件包括:动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调节器、电动除霜、充电座等。
以上就是我关于新能源电动车三大强国和三小强国是什么的介绍。电动汽车三大强国三小强国的出台，相信大家都或多或少知道。希望我的推出能对大家有所帮助。如果你喜欢，请点赞我。@2019
五、新能源汽车维修,主要是维修什么
1、你好，新能源汽车维修，主要维修的内容有？新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
2、新能源认知与了解,底盘技术,发动机技术，新能源汽车电学基础及高压安全，汽车底盘电控技术，汽车电子控制检测诊断，新能源汽车技术检测，汽车电工电子技术，新能源汽车电池及电源管理系统等，学习内容主要就是围绕新能源汽车的相关技术为主，同时也学习一些传统汽车知识
3、面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。
4、经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。
