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一、新能源汽车 ptc 是什么意思
1、ptc 是 PositiveTemperatureCoeficient 单词的首字母缩写，中文的意思是正温度系数，通常指的是正温度系数热敏电阻，也就是 ptc 热敏电阻。
2、应用在新能源汽车上，就是新能源汽车的空调热力来源，因为传统车辆的空调热量来源是发动机，而新能源汽车是没有发动机的，只能使用 ptc 热敏电阻供热。
3、PTC 热敏电阻，它是一个具有温度敏感性的半导体电阻，达到一定的温度时，电阻值就会随着温度的升高，呈现阶梯型的增高，从而达到空调供热的目的。但是 ptc 系统对电量的要求很高，这也是新能源汽车冬季续航能力不足的原因，因为空调会消耗太多的电量了。
二、新能源 ptc 什么功能
1、PTC 是一种正温度系数热敏电阻，其阻值随温度升高而增大。在新能源汽车中，PTC 被用作加热器，为车内提供暖风。当电流通过 PTC 时，它会产生热量，使周围的空气温度升高。因此，在寒冷的天气里，PTC 可以迅速加热车内空气，提供舒适的驾驶环境。
2、除了加热功能外，PTC 还具有保温功能。当车内温度达到设定值时，PTC 会自动调节电流大小，保持车内温度稳定。这避免了车内温度的波动，提高了驾驶的舒适性。
3、举个例子，比如特斯拉电动汽车就采用了 PTC 加热技术，为驾驶员和乘客提供了快速加热和保温的功能。
4、总的来说，新能源 PTC 的功能就是加热和保温，这两项功能对于新能源汽车在冬季的驾驶体验至关重要。
三、新能源汽车 ptc 加热器的作用是什么
【太平洋汽车网】新能源汽车 ptc 加热器的作用是通电之后电阻发热通过鼓风机工作，使空气经过该元件达到加热空气的效果，它一般安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。PTC 热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化，其电阻值随之增加或减小的变化特性，所以 PTC 加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。
1、是电动汽车上的直流 PTC 加热器，是一种陶瓷加热器。
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2、电动汽车以来，采用 PTC（）加热器的居多。例如，三菱汽车推出的“i_MiEV”采用通过 PTC 加热器加热循环水的方式，日产汽车将于 2010 年度推出的“Leaf”采用通过 PTC 加热器直接加热空气的方式。后来日产的空气加热器据了解应该进行了相当大的变化，或者摒弃，改用点对点，面对面加热。
3、比如德国埃贝赫 PTC 水暖加热器，性能很好，非常小巧，空间利用率高，制热效果好，采用 PTC 加热技术，PTC 具有很好的自控温、自恒温、自节能的特点。
4、PTC 热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。
5、产品主要适用于新能源电动汽车空调，汽车空调，家用空调，中央空调，暖风机，干衣机，除湿机，加湿器，净水器，足浴盆等辅助 PTC 加热器。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、新能源汽车的 ptc 是什么意思
1、【太平洋汽车网】新能源汽车的 ptc 是汽车上的直流 ptc 加热器，是一种陶瓷加热器，也是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，其电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高，用于汽车空调制热。
2、传统燃油汽车的暖风空调的热源来自于发动机散发的热量，但新能源电动车没有了可以散发大量热量的发动机，只能找外援。而这外援就是 PTC 和热泵。新能源汽车空调 PTC 制热与热泵制热的区别在于：其中 PTC 制热=制造热，热泵制热=搬运热。
3、PTC 是 PositiveTemperatureCoefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。既通过给热敏电阻通电，使得电阻发热来提高温度。PTC 在极致情况下，也只能实现 100%的能量转换。耗费 1 焦耳的能量，最多只能提供 1 焦耳的热量。我们日常生活中用到的电烫斗、卷发烫发器等，都是这个原理。但 PTC 制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。以一个 2KW 的 PTC 为例，全功率工作一个小时要消耗掉 2kWh 电。如果按一辆车行驶百公里耗电 15kWh 计，2kWh 就将损失 13 公里的续航里程。很多北方车主抱怨电动汽车续航里程缩水太多，部分原因就在于 PTC 制热耗电上。再加上冬天寒冷天气下，动力电池内的物质活性下降，放电效率不高，续航里程也会打折。而热泵技术则是把热量从一个地方搬到另外一个地方，比如在新能源汽车上，热泵制热就是把热量从从相对低温处（车外）搬到相对高温处（车内）。
4、4：压缩机（加压）热泵工作原理如下：在上图过程中，低沸点液体（比如空调里的氟利昂）经过节流阀减压之后蒸发，从较低温处（比如车外）吸热，然后经压缩机将蒸汽压缩，使温度升高，在经过冷凝器时放出吸收的热量而液化后，再回到节流阀处。如此循环工作能不断地把热量从温度较低的地方转移给温度较高（需要热量）的地方。热泵技术可以使用 1 焦耳的能量，从更冷地方移动大于 1 焦耳（甚至 2 焦耳）的能量，因此在耗电量上要大为节省。
5、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五、新能源汽车空调 ptc 是什么
1、PTC 是 PositiveTemperatureCoefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。既通过给热敏电阻通电，使得电阻发热来提高温度。PTC 在极致情况下，也只能实现 100%的能量转换。耗费 1 焦耳的能量，最多只能提供 1 焦耳的热量。我们日常生活中用到的电烫斗、卷发烫发器等，都是这个原理。
2、传统燃油汽车的暖风空调的热源来自于发动机散发的热量，但新能源电动车没有了可以散发大量热量的发动机，只能找外援。而这外援就是 PTC 和热泵。新能源汽车空调 PTC 制热与热泵制热的区别在于：其中 PTC 制热=制造热，热泵制热=搬运热。
3、但 PTC 制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。以一个 2KW 的 PTC 为例，全功率工作一个小时要消耗掉 2kWh 电。如果按一辆车行驶百公里耗电 15kWh 计，2kWh 就将损失 13 公里的续航里程。很多北方车主抱怨电动汽车续航里程缩水太多，部分原因就在于 PTC 制热耗电上。再加上冬天寒冷天气下，动力电池内的物质活性下降，放电效率不高，续航里程也会打折。
4、而热泵技术则是把热量从一个地方搬到另外一个地方，比如在新能源汽车上，热泵制热就是把热量从从相对低温处（车外）搬到相对高温处（车内）。
5、 4：压缩机（加压）热泵工作原理如下：在上图过程中，低沸点液体（比如空调里的氟利昂）经过节流阀减压之后蒸发，从较低温处（比如车外）吸热，然后经压缩机将蒸汽压缩，使温度升高，在经过冷凝器时放出吸收的热量而液化后，再回到节流阀处。
6、如此循环工作能不断地把热量从温度较低的地方转移给温度较高（需要热量）的地方。热泵技术可以使用 1 焦耳的能量，从更冷地方移动大于 1 焦耳（甚至 2 焦耳）的能量，因此在耗电量上要大为节省。
7、（图/文/摄：问答叫兽）蔚来 EC6 小鹏汽车 P7 MARVEL R 岚图 FREE 奥迪 A4L Model Y@2019
六、电动汽车里面的 ptc 什么
1、电动汽车 ptc 其实是电动汽车制热系统的一部分。
2、挡风玻璃的除霜性能设计是汽车的重要安全性能指标之一，因为没有发动机，纯电动汽车存在制热功能上的先天不足，除霜也就变成了纯电动汽车绕不开的问题挡风玻璃的除霜性能设计是汽车的重要安全性能指标之一，因为没有发动机，纯电动汽车存在制热功能上的先天不足，除霜也就变成了纯电动汽车绕不开的问题和隐患。
3、电动汽车 PTC 水暖加热器是利用电能加热防冻液，沿袭燃油汽车的制热系统，解决除霜和车厢取暖、电池保温等一系列问题。
4、PTC 是 Positive Temperature Coefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。既通过给热敏电阻通电，使得电阻发热来提高温度，PTC 在极致情况下，也只能实现 100%的能量转换。
5、如果按一辆车行驶百公里耗电 15kWh 计，2kWh 就将损失 13 公里的续航里程，很多北方车主抱怨电动汽车续航里程缩水太多，部分原因就在于 PTC 制热耗电上。动力电池内的物质活性下降，放电效率不高，续航里程也会打折。
