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一、红旗新能源汽车的优缺点是什么
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在 0.6-0.8 元左右，但用电只需要 0.2 元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在 2000 元/kWh 左右。如果一辆车续航 500 红旗的电池。这个费用是 18 万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费 8~ 9 万元。
二、新能源汽车红旗 E-HS3
1、是新能源汽车真正成功的一年，新能源汽车也在这一年成功从广阔的汽车市场中脱颖而出。新能源汽车似乎是汽车市场的一个趋势，所有汽车品牌基本都开始生产新能源汽车车型。那么你的朋友都知道哪些新能源汽车呢？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下新能源汽车红旗 E-HS3。
2、E-HS3 丰富了红旗的产品矩阵，实现了从轿车到 SUV、从汽油车到电动车的飞跃，是红旗品牌的里程碑事件。
3、红旗 E-HS3 也在北京车展上首次亮相。新车整体设计语言与红旗 H5 相似，整体设计语言与红旗 H5 较为接近。采用直瀑式大面积镀铬元素格栅。大灯采用 LED 光源可以提高亮度和照射范围。新车还配备了大尺寸旋风铝合金轮圈，看起来更加运动。新车的大灯造型激进，营造出一种更&ldquo 拓宽&rdquo 的效果。
4、车身从前到后的上扬腰线和前后车门下贯穿的倒 C 字形线条，进一步凸显了该车的时尚风格；向车头弯曲的 D 柱设计相对新颖，隐藏式 B 柱让车身侧面看起来更具运动感，而流行的贯穿式尾灯则用在车尾。充电接头位于左侧 a 柱下方。
5、内饰方面，新车采用红旗最新家族式设计，中控台上下对称。设计相对简单。而且质地和材质看起来更加精致。中控台配备了独立的大中控屏，方形的造型与整车坚韧的内饰相匹配。它采用了黑色和米色对比色的配色，会营造出一种家的视觉感。细节方面，新车三辐式方向盘配备了浮动式中控液晶屏，让整车看起来非常时尚。
6、红旗首款电动 SUVE-HS3，融合了红旗在新能源和智能网联技术方面的前瞻性优势，造型极具未来感，激情、时尚、动感优雅，让人眼前一亮。该车采用原生平台和纯电动技术，在同级车中智能优势明显，凸显豪华品质。同时，搭载智能 L2 驾驶系统，百公里加速仅需 6 秒，续航里程 390 公里。它的世界首秀凸显了新红旗的新潮、智能科技、未来感和创新感，也完美诠释了&rdquo 中国新贵族的精致主义；品牌理念，满足新时代消费者的需求&ldquo 美好的生活，美妙的旅行。追求。
7、流行的贯穿式尾灯用于尾部。尾部的线条设计比较紧凑，D 柱的造型是一大亮点，让尾部感觉更加运动。这款车的后保险杠设计比较简单，只使用了镀铬饰条。
8、看完边肖汽车的简介，你对新能源汽车红旗 E-HS3 有必要了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们推出的新能源汽车红旗 E-HS3 吗？汽车边肖认为这款新能源汽车红旗 E-HS3 外观好，时尚大气，值得我们的朋友们入手。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
三、探红旗工厂 寻车市逆袭背后真因
在中国汽车产业历史的漫漫长河中，有一个品牌对于国人来说始终都是精神图腾一样的存在。从走过一个甲子的“共和国长子”开始，到手工敲打出第一台仿制车，再到历届元首、国宾座驾，它是一代人的记忆，更是国家重要历史节点的见证与坐标。
它就是红旗品牌。自 2018 年 1 月 8 日，在庄严的人民大会堂，红旗开启了品牌重塑和提升之路。短短两年时间，在联合一系列中国顶级 IP 资源之后，红旗品牌华丽转身为更接地气的“豪华品牌”，连续发布了红旗 H5、红旗 HS5、红旗 HS7 等产品并取得大卖，红旗 H9 上市当天便收获订单 498 辆，当前累计订单达到 4500 辆。
今年以来，国内汽车市场整体下滑的情况下，红旗品牌实现了逆势增长，7 月份销量突破 17500 辆，同比增长 99%，1~7 月累计销量突破 87500 辆，同比增长 108%。
车市逆袭，“这边风景独好”的背后，是红旗品牌对技术创新和品质升级的极致追求。8 月 25 日，红旗品牌举办新红旗创新技术开放日、新红旗品质日等系列主题活动。来自全国各地的汽车媒体和行业专家齐聚一堂，走进红旗新工厂，探访红旗 H9 诞生之地，共鉴科技创新，全面体验红旗品牌匠心制造与创新技术发展成果，感受民族品牌向上的力量，见证红旗品牌新生。
毋庸置疑，于汽车行业，购车者可能因文化认知了解品牌，但从认知到认可进而产生消费，一定是其深厚的技术底色和产品个性。特别是豪华品牌而言，百分百完美的工匠精神更是不可或缺的产品态度。
技术永远是自主品牌的攻坚战，没有捷径可走，唯有依靠大量的人力物力投入，有一组数字可以窥探出红旗技术的一二，早在 2012 年，一汽就开始着手研发总院的建设，目前已发展为 2600 多人的研发团队，涵盖了造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院、材料与轻量化研究院等 54 个部所。国家重点实验室 1 个、行业重点实验室 2 个、院士工作站 1 个。他们成为新红旗闪耀于舞台之上、聚光灯之下的底气。
红旗 FME 平台就是红旗严格实践中国“工匠”精神，一点一滴在技术研发上努力攻关的杰作。该平台主要拥有的技术特点可总结为“四高一大”，也就是高能量、高智能、高安全、高舒适以及大功率。
FME 平台可提供长寿命动力电池，能量从 85kWh 到 120kWh，续航里程可达 700km，寿命达 10 年或 30 万公里。并且通过自主开发的智能底盘系统，使其拥有先进的冗余制动、冗余转向，空气弹簧和智能减震系统，全面支持自动驾驶，大幅提高驾乘舒适性。FME 平台下的纯电动 SUV 车型 E-HS9 最快将于 2021 年发布。
既然说到技术，那我们必须要提到红旗品牌领先的发动机技术。其代号为 CA4GC20TD、CA6GV30TD、CA12GV60 的三款发动机，这也是中国一汽自主创新的具备国内领先水平的发动机。
CA4GC20TD 是一汽全新一代动力总成产品，具有完全自主知识产权，发动机采用高压缩比+米勒循环燃烧等 10 项核心技术，热效率 39%达到增压直喷发动机顶尖水平，为国内首款量产的米勒循环增压直喷发动机。
另外一款 CA6GV30TD 国内唯一量产的自主研发 V 型 6 缸发动机，排量 3.0L，主要匹配红旗高端旗舰车型如今年上市的红旗 HS7 和红旗 H9，采用机械增压、水冷排气等 8 大核心技术创新，整机水平与奥迪 Q7 发动机相当，处于国内绝对领先地位，2019 年获评中国心十佳发动机。
最后一款 CA12GV60 发动机则是国内唯一的 V 型 12 缸发动机，排量 6.0L，完全自主研发，采用主副 ECU 联合控制、自主高效燃烧系统，三层静音链和全铝发动机等六大核心技术，具有高动力、高可靠、高安全的特点；这款发动机是红旗品牌“第一动力”，也是中国汽车工业向世界展示“中国制造”的名片。
为了让技术“落地”，一个领先创新的工厂自然不可或缺。而备受红旗推崇的精益生产则是一种先进的管理哲学，在提升系统的稳定性和生产效率的同时，提高产品品质。在精益生产的原则指导下，中国最先进、最智能、最绿色的新红旗 H 工厂诞生了。
在冲压车间，红旗新工厂采用“干+湿式”双重冲压板料清洗模式，实现多种板料清洗方式任意组合，更强的清洁脏点能力使冲压板料表面更加洁净，极大提升冲压件表面质量。焊装车间是红旗首个高柔性化、高数字化、高绿色化的焊装车间，也是目前我们国内最先进的智能化和数字化焊装车间，焊点自动化率 100%，涂胶自动化率 97%。采用的激光焊接技术，强度比普通点焊强度高出 10%，通过焊点加密大大提升了车身骨架扭转刚度，真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩。
此外，在涂装车间，红旗新工厂采用了当今最先进的多色彩涂装技术。双色、多色个性化涂装的应用在国际上已成为提升整车产品魅点的重要手段之一，传统的“遮蔽—喷涂—卸遮蔽”的套色工艺必将被高效、精密的无遮蔽自动喷涂技术所代替。据了解，无遮蔽喷涂技术的发展共分三个阶段：水平面喷涂、车身装饰性喷涂以及全车身采用无遮蔽喷涂技术，目前绝大多数汽车厂的无遮蔽喷涂处于第一阶段，而一汽集团已经发展到了第二阶段，处于国际领先水平。据工作人员介绍，多色彩涂装的优势在于除了个性化的喷涂外，在节省原材料、降低投资、减少污染等方面也发挥着巨大作用。在总装车间，底盘自动合装拧紧、轮胎自动拧紧装配、风挡自动涂胶装配、智能拧紧系统，保证生产的精准。
在总装车间，底盘自动合装拧紧、轮胎自动拧紧装配、风挡自动涂胶装配、智能拧紧系统，保证生产的极致精准。
另外，在红旗新工厂，数字化生产也是构建数字化汽车生态体系的重要环节。红旗工厂 H 总装车间，已成为国内首个“全无人配送”车间。偌大的工厂里，最忙碌的“搬运工”当属 AGV 导航车。红旗工厂 H 总装车间有近 200 台各种型号的 AGV 导航车，它们沿着地面上 33 条灰色磁条按程序设定轨迹行走，车上装有红旗车各种类型的配件。
在冲压车间，国际首创的双飞翼式换模，让换模效率提升 40%以上，而同为国际首创全自动天车可实现换模过程全套自动化，全过程无人干预，使换模效率再提升 20%。冲压产品身份识别
和二维码打刻则属于国内首创，通过全生产过程数字化管理和智能化分析，做到冲压单件的精准追溯。
一直以来，红旗工厂以‘打造红旗品牌极致品质’为设计目标，红旗数字化工厂实现了数字化工艺闭环、数字化质量闭环、数字化物流闭环三大闭环，打通系统间的数据流，形成高效的数字网络，实现生产过程的高效、可控以及透明化。
在拥有了高精尖的工厂之后，红旗的各项研发工作得以在最快时间内落地。
而红旗手中积累的技术储备可不止上文提到的新平台新动力。
实际上在 FME 新平台的加持下，红旗早已研发了配套的全新智能化电子电气技术平台架构 FEEA2.0，该架构在保持 FME 平台的技术水平优势下，还能够满足自动驾驶 L3 级要求，并可扩展到部分 L4 级。并支持全车 OTA 升级，拥有百兆带宽。在智能驾控部分，FEEA2.0 可以支持多达 7 个场景，功能主要包括：前碰预警(FCW)、交叉路口碰撞预警(FCTA)、盲区预警(BSD)、变道辅助(LCDA)、前车紧急制动(类似 FCW)、限速预警(TSR)、绿波车速引导等。
FEEA2.0 将广泛搭载于红旗旗下的新能源与传统能源平台车型。说到新能源，红旗品牌在 xHEV、EV、FCV 三条技术路线上都有布局。尤其在很多自主品牌很少触碰的燃料电池研发方面，红旗汽车可以实现搭载综合性能达到国际先进水平的 100kW 燃料电池发动机。
该氢燃料发动机应用最新一代高温金属双极板电堆技术，功率输出强劲;系统应用超高转速高效率空气压缩机技术，响应速度快;集成超静音的供氢回氢总成，配合整机 NVH 改善措施，可以提供高舒适性的客户体验;同时具有极强的环境适应性，可在零下 30 度低温环境快速启动并正常工作。该产品计划 2022 年在北京冬奥会期间搭载红旗产品进行示范运行。
另外，红旗始终不断的在推进新材料的应用。目前红旗汽车新材料技术应用主要集中体现在整车轻量化技术上。为了更好的实现整车轻量化效果，达到在动力性、经济性等多个方面都有优秀的产品表现。
其中复合材料行李箱盖采用 UP-GF 材料进行复材化设计，实现轻量化 25%-30%;复合材料螺旋弹簧首次采用玄武岩纤维原丝，实现降重 49%;碳纤维车身加强板为自主首创技术，运用 HP-RTM 工艺，实现降重 50%。另外在低密度 PP-TD05 门护板、铝型材控制臂和铝合金半固体压铸支架等部件上，也都实现了减重效果，为车辆的操控以及经济性都提供了更好的效果。
新材料的大量使用使得红旗在健康方面尤其重视。为此，红旗打造了车内空气质量智能管理系统，该系统属于国内首创的新技术，可侦测并对比车内外空气质量，智能自动开启车载净化器，搭载的高效纳米滤芯可有效去除车内污染物。可为用户提供车内 CO2 污染浓度等级显示，提醒用户及时通风，同时针对儿童遗留具有生命遗留提醒。对车内外温湿度可视化显示，用户可自主调节。智能表面技术可以使用户更直观感受净化过程，增加科技感与体验感。搭载的气味养生技术和健康管理技术，为用户提供中药保健，健康座舱环境。可实现车内生态等级调控，显示负氧离子等级。
总体来说，在任何一个看得见和看不见的地方，红旗品牌都在竭尽全力保护我们的用车安全。
从红旗到新红旗，我们看到他的每一步都走的异常清晰和坚定。在品牌转型的初期，新红旗通过大胆而前卫的营销，破除了国车固有印象，努力成为大家心中的国民车。在凸显豪华品质的进程上，新红旗有备而来，7 月上市的红旗 H9 及下半年推出的 E-HS9，将是行业和全球重量级的高端产品。
在徐留平的带领下，在一汽人的奋斗中，红旗品牌正在焕发出勃勃生机，今日之“红旗”，已经日益成为新高尚情怀人士的首选，新红旗新梦想的宏伟蓝图正在一步一个脚印地走近现实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、红旗新能源汽车怎么样
1、今天，边肖汽车的很多朋友都想相信他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，在车辆动力调节和驱动方面集成先进技术，以先进的技术原理、新技术、新结构开发和改变车辆的汽车。那么，我们就用边肖汽车来说说红旗新能源汽车吧。需要给朋友们简单介绍的车型是我们的红旗新能源汽车。怎么样？
2、外观上，红旗 H5EV 与其他车企燃油平台的电动版相同，即动力总成在传统版上进行了改装，外观基本保持不变。红旗 H5EV 采用直瀑式镀铬格栅，融入中国传统折扇元素，并在细节处加入代表新能源身份的装饰。细长的大灯组与格栅相连，内部集成了 LED 日间行车灯。尾部倾向于 Coupe 形状&ldquoBack&rdquo 设计。
3、外观上，红旗 H5EV 与其他车企燃油平台的电动版相同，即动力总成在传统版上进行了改装，外观基本保持不变。红旗 H5EV 采用直瀑式镀铬格栅，融入中国传统折扇元素，并在细节处加入代表新能源身份的装饰。细长的大灯组与格栅相连，内部集成了 LED 日间行车灯。尾部倾向于 Coupe 形状&ldquoBack&rdquo 设计。
4、内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘，中控台借鉴了最流行的悬浮式液晶屏，而显示屏下方的多媒体控制区域则普遍适中。10 寸中控屏尺寸非常大，仪表盘中间配有大尺寸行车电脑屏。多媒体按键阻尼和段落感清晰，手感好。
5、红旗新能源汽车怎么样？未来，红旗将以全新的姿态赢得更广阔市场和更多用户的青睐，实现品牌振兴。希望边肖汽车分享的红旗 H5EV 车型简介的信息能给朋友们解决问题。
