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一、新能源纯电动汽车充满一次电要交多少电费
就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。
随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。
1.我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在 0.56~0.62 元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为 0.86~1.80 元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为 1.00 元一度电。
2.一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过 240 千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月 15 千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于 241 一 400 千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高 0.05 元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了 400 千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高 0.3 元/千瓦时。不同地方的电价一般都是 0.62 元左右。
3.夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5 月－10 月），第一档电量为每户每月 0－260 度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月 261－600 度的用电量，其电价每度加价 0.05 元；第三档电量为每户每月 601 度及以上的用电量，其电价每度加价 0.30 元。
4.非夏季标准（1-4 月、11-12 月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月 0－200 度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月 201－400 度的用电量为第二档电量，其电价每度加价 0.05 元；每户每月 401 度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价 0.30 元。
新能源汽车充一次电多少钱——充电方式
在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在 0.5 元左右，按 0.5 元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以 200 公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要 15 元左右。
使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在 1.6 元至 1.8 元，还是以 200 公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要 45 到 60 元。
用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在 0.6 元每度电左右，还是以 200 公里续航里程的电动车为例，一般充满需要 18 元左右。
新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在 100 公里到 500 公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下 0 到 80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要 8 个小时左右。拿一辆续航能力为 200 公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是 31 千瓦时。也就是说电池全部充满需要 31 度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1 度电大概 0.5 左右。
那这辆续航 200 公里的新能源汽车全部充好电的话，需要 15 元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
二、新能源纯电动汽车充一次电需要多少电费
其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在 0.56~0.62 元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为 0.86~1.80 元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为 1.00 元一度电。
在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在 0.5 元左右，按 0.5 元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以 200 公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要 15 元左右。
使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在 1.6 元至 1.8 元，还是以 200 公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要 45 到 60 元。
用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在 0.6 元每度电左右，还是以 200 公里续航里程的电动车为例，一般充满需要 18 元左右。
三、新能源汽车有哪些补贴
1、摘要：如今，我国已经成为全球新能源汽车最大的市场，相比国外的自由发展市场，我国新能源汽车的销量与国内政策息息相关，下面就让我们看国家都出了哪些新能源汽车补贴政策。【新能源汽车补贴政策】新能源汽车有哪些补贴新能源汽车补贴标准
2、第一条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。
3、第二条本办法所称新能源汽车主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。
4、第三条补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。
5、第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。
6、第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。
7、(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
8、(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
9、(三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。
10、第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。
11、第七条试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，须满足以下条件：
12、(一)新能源汽车推广数量达到一定规模，并建设与应用规模相适应的基础设施。
13、(二)确定新能源汽车商业运营模式，至少建立一种新能源汽车或电池租赁模式。
14、(三)制定地方财政补助、电价优惠、设置专用停车位等配套政策措施。
15、(四)注重动力电池和充电站等基础设施相关技术标准的统一，充电站等基础设施建设要与正在制订的国家相关标准相衔接。
16、(五)建立和完善新能源汽车及电池的报废及回收体系。
17、(六)建立有利于公平竞争的开放市场环境，不得对补助车辆实施品牌、车型、产地、经销商等限制。
18、(七)做好与公共服务领域节能与新能源汽车示范推广工作的衔接。
19、第八条申请补助的汽车生产企业及其新能源汽车产品须符合下述条件：
20、(一)新能源汽车产品纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，企业保证销售汽车与目录产品的一致性。
21、(二)纯电动乘用车动力电池组能量不低于 15 千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于 10 千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于 50km)。动力电池不包括铅酸电池。
22、(三)汽车整车和动力电池等关键零部件生产企业具备一定的产能规模和完善的售后服务体系，对动力电池等关键零部件提供不低于 5 年或 10 万公里(以先到者为准)的质保，并承诺对整车和动力电池按一定的折旧率进行回收。
23、(四)汽车企业销售新能源汽车应向消费者提供按照有关国家标准规定的试验方法测定的产品性能参数保证：在纯电动模式下行使的汽车 30 分钟最高车速、插电式混合动力汽车的最高时速、0-50 公里/小时加速时间、最大爬坡度、百公里耗电量(工况法)、续驶里程(工况法)，电机类型和功率、动力电池类型及总储电量、充电(快充、慢充)方式和时间、车载充电机的功率和输入电压等。
24、第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按 3000 元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助 5 万元/辆；纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆。
25、第十条财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012 年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到 5 万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。
26、第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。
27、第十二条根据试点城市论证通过的实施方案和资金申请，财政部通过省级财政部门将补助资金预拨给试点城市。
28、第十三条试点城市财政部门根据私人购买、使用新能源汽车情况，据实拨付补助资金，并在月度终了后 10 日内将月度拨付情况上报财政部。补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。
29、第十四条年度终了后 30 日内，试点城市要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部，财政部根据地方上报情况和专项核查结果对补助资金进行清算。
30、第十五条有关部门定期组织开展专项检查，对新能源汽车技术水平和运行效果进行评估。
31、第十六条企业对申报材料的真实性和产品一致性负责。对产品与申报材料不符，性能指标没达到要求，以及提供虚假信息、骗取补助资金的，将视情节轻重对申请企业给予追缴补助资金、通报批评、取消资格等处罚。
32、第十七条补助资金必须专款专用，任何单位不得以任何理由、形式截留、挪用。对违反规定的，将依照《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第 427 号)等有关规定，依法追究有关单位和人员的责任。
33、第十八条本办法由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委负责解释。
34、第十九条本办法自印发之日起施行。
