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一、新能源汽车最佳充电方法
新能源汽车最佳充电方法如：1、利用三眼插座。2、使用交流充电桩进行充电。3、使用直流充电桩进行充电。
使用充电线进行充电使用额定电流不超过 16A 的标准插头插座，直接在家中充电，约 8 到 10 小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有 10A 和 16A 两种规格，16A 插头与插座的尺寸会更大一些。
上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是 16A 规格的，因此无法插入 10A 插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约 4 小时。慢充充电桩功率通常为 3 点 5kW 和 7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为 16A 和 32A 两大主流，则有 16 乘以 220 约等于 3 点 5kW、32 乘以 220 约等于 7kW。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是 7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。
快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从 30kw 到超过 100kw 不等，一般充电也从十几分钟到 2 小时不等。
在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
二、新能源汽车为什么要放电
1、每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。
2、一般有以下六种方法来防止电池被过充
3、峰值电压控制：通过检测电池的峰值电压来判断充电的终点，dTdt 控制：通过检测电池峰值温度变化率来判断充电的终点，T 控制：电池充满电时温度与环境温度之差会达到最大，V 控制：当电池充满电达到一峰值电压后，电压会下降一定的值。
4、计时控制：通过设置一定的充电时间来控制充电终点，一般设定要冲进 130%标称容量所需的时间来控制，TCO 控制：考虑电池的安全和特性应当避免高温充电，因此当电池温度升高 60 时应当停止充电新能源汽车哪款好。
5、而对于过放电造成的重要恶果就是负极板层状塌落，同时造成容量下降、内阻增加、寿命缩短并不可以恢复的损害，预防过放就是当仪表盘出现低电量的时候，就必须到充电桩充电，千万不要再开了。
三、新能源汽车充电显示放电怎回事
1、【太平洋汽车网】汽车蓄电池充足电后，在停止使用的放置期间，或在带电解液储存期间，荷电量的无效消耗称之为自放电；其电量自行消失的现象，叫做自行放电。即蓄电池在未连接外电路时，由于自放电流所引起的能量损失。
2、什么叫蓄电池的自行放电汽车蓄电池充足电后，在停止使用的放置期间，或在带电解液储存期间，荷电量的无效消耗称之为自放电；其电量自行消失的现象，叫做自行放电。即蓄电池在未连接外电路时，由于自放电流所引起的能量损失。
3、自放电速度用单位时间内容量降低的百分数来表示。一般情况下，维护良好、充足电的蓄电池，在 20°C~30°C 的环境中，开路搁置 28 天，其容量损失不应超过 20%。超过上述数值，则属于自放电过大，既影响使用，又缩短其寿命。
4、自放电过大的蓄电池，在停用期间，其电动势和容量均下降较快，汽车发电机给其充电时，电解液的温度高，但端电压低。汽车数日不运行时，用此蓄电池就启动不了发动机，严重时头天工况正常，次日使用电压下降很多或几乎无电，造成启动机不转，车灯不亮，电喇叭不响的现象。
5、极板材料不纯是形成正常自行放电的一个原因。特斯拉新能源汽车
6、如正极板的活性物质是二氧化铅，但极板栅架的材料又是铅质，这样在正极板本身就形成了一个电池，对于负极板来说，虽然它是由纯铅做的，但也只是相对而言的，其实在它里面也避免不了含有少量的其他金属杂质，也会形成小电池。而这些小电池本身的电路又是闭合的，所以产生自行放电。
7、造成故障性自行放电的主要原因，是蓄电池内部混入了有害的杂质，特别是混入了那些比铅电位高的金属杂质（如铜、铁等）危害更大。
8、（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、新能源汽车动力电池充电的方法主要有哪几种
1、新能源汽车的充电方法包括常规充电方式和快速充电方式。常规充电方式有恒电流充电方法、恒电压充电方法和阶段充电方法等几种。
2、纯电动汽车的电能补充可以划分为两种模式，即充电模式和换电模式。其中换电又被称为机械充电，是通过直接更换已充电的动力蓄电池来达到电动汽车电能补充的目的。
3、纯电动汽车动力蓄电池放电后，用直流电源连接动力蓄电池，将电能转化为动力蓄电池的化学能，使它恢复工作能力，这个过程称为动力蓄电池充电。动力蓄电池充电时，动力蓄电池正极与充电电源正极相连，动力蓄电池负极与充电电源负极相连，充电电源电压必须高于动力蓄电池的总电动势。
4、合适的充电方式不仅能够最大限度地发挥电池的容量，而且可以延长电池的使用寿命。纯电动汽车的充电方法包括常规充电方式和快速充电方式。
5、常规充电方式有恒电流充电方法、恒电压充电方法和阶段充电方法等几种.常规充电方式以较低的充电电流对电动车进行充电，一般充电时间较长，可达 10~20h；常规充电方式的充电器安装成本比较低，电动汽车家用充电设施（车载充电机）和汽车充电站多采用这种充电方式。充电时段可以充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，提高充电效率，并延长电池的使用寿命。
6、快速充电方式有脉冲式充电法、变电流间歇充电方法、变电压间歇充电方法等几种，这里介绍常见的和基本的充电方法.快速充电方式以较高的充电电流在短时间内为蓄电池充电，充电时间短，可在 10-30min 完成，快速充电方式的充电器安装成本相对较高，充电效率较低，对电池寿命也有一定的影响。
7、（1）恒压充电方法恒压充电是最基本的控制方式。开始时，给定一个期望电压值，系统开始充电，充电电流随充电的进行不断减小；当充电电流小于一定值后，充电过程结束。恒压充电的最大特点就是控制简单，由于充电终期只有很小的电流流过，所以析气量小，能耗低；但由于充电初期充电电流过大，容易对电池极板造成冲击，严重时会损坏电池；恒压充电方式一般用于电池中途的补给充电，在开始充电阶段，一定要加保护措施，限制电流的最大值。
8、（图/文/摄：问答叫兽）问界 M5 小鹏汽车 P7 AION V 传祺 GS8 小鹏 P5 理想 ONE@2019
五、新能源汽车正确充电方式是什么
新能源汽车的充电方法有两种，一种是借助公用充电桩进行充电，另一种是使用自家的充电装置进行充电，以下具体说明。
截止到 2019 年 8 月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在用公用充电桩充电时使用快充即可，在 1-2 个小时的时间内就可以将车辆充满电，不耽误汽车的正常行驶。使用公用充电桩充电时比较快速，但是需要到专门的充电区域进行充电，在没有公用充电桩的地方不是很方便。
使用家用充电装置充电比较安全，花费也比较少。但是充电速度比较慢，充一次电一般需要 8-10 个小时。
新能源汽车充电时需要注意的事项:
1、新能源汽车充电时，充电器和插口一定要插严，确保用电安全。
2、不要到新能源汽车电池完全没电时再去充电，既损伤电池又会产生不必要的麻烦。
