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一、七大新基建之一的新能源汽车充电桩
以中国为核心的全球能源互联网，成为周边经济增长的新引擎
此国家战略是中国经济从外循环转变为内循环的根本底气。
新基建是智慧经济时代贯彻新发展理念，吸收新科技革命成果，实现国家生态化、数字化、智能化、高速化、新旧动能转换与经济结构对称态，建立现代化经济体系的国家基本建设与基础设施建设。
新基建主要包括七大领域:5G 基建、特高压、城际高速铁路和城市轨交交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。
旧基建是人们通常理解的修桥铺路盖房子，具体包括铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑，旧基建投资历来是稳定经济增长和保障就业的重要方式。而新基建是立足于科技端的基础设施建设，它可以说是基建，同时又是新兴产业。与旧基建重资产的特点相比，新基建更多是轻资产、高科技含量、高附加值的发展模式，其涉及的领域大多是中国经济未来发展的短板。
充电桩代表着能源的更新迭代，由石油到电力，未来充电桩就是加油机，充电站就是加油站
新能源+特高压+智能电力联网+(高铁、动车、轨道、地铁、中欧高铁)
风电、光电全球半径供电 5G、云计算充电换电
水电、核电中国唯一技术大数据、AI（建设一座充电站拥有一个加油站）
截至 2021 年 6 月底，中国电动汽车保有量已达 603 万辆，全球第一
国家政策全力支持，未来发展全面替代
1、到 2025 年新能源汽车新车销售量必须达到汽车新车销售总量的 20%以上
2、 2021 年起，国家级新区、一线与新一线城市的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于 80％
3、加快推动动力电池回收利用立法，建设动力电池高效循环利用体系
4、提高充、换电、储能服务的便利性，大力推动能源互联网建设
专家预测，到 2025 年新能源汽车数量将要达到 2000 万台以上，而目前公共充电桩数量仅仅不到 100 万根，届时中国公共充电桩缺口将达 1900 万根，未来五年，充电桩基础设施建设将会迎来海啸式的增长。
未来我国新能源汽车保有量将大幅度增长，但距离车桩协调发展仍存在较大差距，加上政府政策的高度扶持，新能源汽车将带动充电桩行业受益，吸引更多投资者入场，发现企业盈利新机遇。
我国新型技术持续高速发展，政府重视充电桩与数字化技术的深度融合；依托新型技术拓展充电桩产业数据增值、安全充电等多元商业模式，将实现产业链企业经济效益的良性循环。
新基建背景下，充电桩的角色将由传统配套设施的有无转向智能多元的有序充电和互联互通，通过技术提高充电桩利用效率，政策增强充电桩建设与运营匹配，鼓励资本入场多样性，使充电桩成为新能源市场中创造长期价值的推动力量。
经历近十年的动荡与发展，充电桩建设的标准体系逐渐完备，政策方向逐渐明确，设备技术趋向成熟。在新基建的引领下，充电桩将会以全新的理念出发，迈向稳定成熟的发展新阶段。
二、基建股票的十大龙头股
新基建，全称为新型基础设施建设，主要包含以下七大领域：5G 基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。
作为十四五规划的重要发展方向，投资者也应该密切关注这些领域，紧跟国家的发展战略。
小编从 A 股 5000 多家上市公司中筛选出以下龙头股，供大家参考。
5G 是指第五代移动通信技术，具有高速率、低延时、大连接等特点。
无线射频龙头：深南电路（PCB）、沪电股份（PCB）、东山精密（滤波器）
特高压，是指±800 千伏及以上的直流电和 1000 千伏及以上交流电的电压等级。
电力设备龙头：国电南瑞、思源电气、许继电气
变压器龙头：特变电工、中国西电、保变电气
高铁：京沪高铁、中国中车、中国通号、中铁工业
充电桩类似加油机，可以给电动汽车充电。随着电动汽车的不断推广，充电桩仍然拥有广阔的前景。
充电桩：中鼎股份、中恒电气、固德威、阳光电源、特变电工、杉杉股份什么是新能源汽车
互联网数据中心，英文为 Internet Data Center，简称 IDC，有一条庞大的产业链。
数据中心：中科曙光、海量数据、数据港、广电网络、科华数据、光环新网
云计算：广联达、用友网络、金山办公、恒生电子、宝信软件、紫光股份
三、新基建项目包括哪些
新基建项目包括 5G 应用、高铁及轨交、工业互联网、人工智能、大数据中心、特高压、新能源汽车充电桩。
包括 5G 基站、核心网、传输等的基础网络设备研发与部署；机房、供电、铁塔、管线等的升级、改造和储备；新型云化业务应用平台的部署，与新业务以及各种垂直行业应用的协同。
包括城际高铁，城市内部轻轨及地铁等基础设施建设。
包含工业互联网网络及平台建设，工业互联网试点示范项目建设。围绕 5G 的工业互联网新型先进能制造网络环境。如物联网云、网、端等新型基础设施，围绕车联网的车，路网协同的基础设施等。
包括 AI 芯片等底层硬件的发展；通用智能计算平台的搭建；智能感知处理、智能交互等基础研发中心建设；人工智能创新发展试验区建设。
包括机房楼、生产管理楼等数据中心基础配套设施；传输光纤，互联网交换中心，数据服务平台等支撑数据中心发展网络；IDC 业务部署与应用协同。车联网、卫生大数据等垂直领域的大数据及产业化项目。
包括换流站土建、电气设备安装、变电站扩建新能源汽车那家好。
数字经济是以数字化为特征，以信息技术为支撑，以数据为资源，以创新为动力的经济形态。数字经济已成为我国经济增长的重要引擎和未来发展的战略方向。新基建项目可以提供数字化转型所需的网络、平台、数据等要素，推动各行各业实现数字化、智能化、网络化和服务化。
新基建项目可以通过提供更快速、更稳定、更安全的信息传输和处理能力，降低社会生产的成本和时间，提高社会生产的效率和质量。
新基建项目可以通过创造新的产品和服务，满足人民群众日益增长的美好生活需要，拓展新的消费需求和市场空间。
四、新基建催热充电桩市场,对新能源汽车市场有什么影响
继多地取消新能源车的限行、限购政策之后，国务院也发布新能源车购置补贴和免征购置税政策延长 2 年的消息，再度引燃了市场。不过，随着新能源车市场需求的逐步释放，充电桩等配套基础设施建设再提速迫在眉睫。
近期，中央对加快“新型基础设施建设”（即“新基建”）进度作出部署，在公布的新型基础设施 7 大领域中，新能源充电桩赫然在列。而国家将充电桩纳入“新基建”项目并投入巨资，目的就是为了尽快弥补缺口，促进国内新能源车市场的健康发展。
毫无疑问，在新基建的风口下，新能源充电桩行业将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，同时如果将充电桩缺口现象补齐，这也将大大消除新能源汽车购买者的后顾之忧。
在新能源汽车市场快速发展之际，国内充电桩市场也曾掀起一波又一波建桩浪潮，但是，受充电桩行业回报周期较长等因素影响，大多数充电桩企业开始“激情褪去”。特别是去年 6 月新能源车补贴下调，新能源车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。
根据中国充电联盟的统计数据，截止到 2020 年 1 月，我国充电桩保有量达到 124.3 万根，车桩比约为 3.5∶1，远低于规划的 1：1。据预测，到 2025 年保守预计新能源车销量将达到 700 万辆，充电桩的缺口依然很大。
按照“新基建”的规划，2020 年将计划新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，到 2025 年建设超过 3.6 万个充换电站，全国车桩比将达到 1：1。
随着“新基建”的不断推进，地方政府也纷纷加大对充电桩项目的支持力度。北京城市管理委员会印发相关文件，称部分公用充电设施可享受补贴，同时对充电桩企业给予一定的财政奖励，最高奖励 106 元/千瓦·年，上限 20 万元/站·年。海南、广西、山东等地也相继出台了新的充电桩支持政策。
在新基建指挥棒下，充电桩的建设速度肯定会加快。但与传统充电桩不同的是，此次新基建还赋予充电桩“新”的含义。未来的充电桩将进化成互联互通的充电网，其以后不仅仅是一个充电功能，可能涉及能源交易、日常消费娱乐等的入口。
目前，各类充电桩企业都在跑马圈地，抢占市场优势，也逐渐呈现出寡头集中的趋势。据了解，排名前 8 的充电运营企业所运营充电桩占到当前总量超过 90%。此外，快电作为国内领先的第三方充换电平台，目前已互联互通了包括特来电、星星充电、万城万充、云快充等超过 1000 家充电运营商，链接了超 31 万根充电枪，占国内公共充电桩总量的 70%。
相比头部专业玩家，有销售新能源车背景的车企在充电运营方面的功力确实较弱，不过其依然积极参与。因为布局充电运营不仅能完善车主服务，还进一步促进整车销售，更何况新基建下的充电桩还有丰富想象空间。
随着自动驾驶技术越来越成熟，新能源车辆要想实现无人智能充电，新型充电桩是关键。可以简单畅想一下：当你需要下馆子，车辆送你去到餐厅之后，会通过高精地图自动寻找附近泊车点充电，由于充电桩与万物互联，当你用餐过后车辆会自动到餐厅接你。
由此可见，借助智能化的技术，智能充电桩未来将成为智慧城市的组成部分。对车企而言，新基建下的充电桩是一个绝佳的能源互联网入口，具有刚需、高频等特性，非常具有吸引力。
但值得注意的是，充电桩运营和新造车很像——看似前景无限，但盈利遥遥无期。以行业龙头特来电为例，其 5 年时间中累计投资了 50 多亿，前四年总共亏损了 6 亿元，在 2018 年才刚刚跨过盈亏平衡线。据行业人士称，充电桩企业的回报周期为 5-9 年。而新型充电桩的成本肯定更高，如何确保盈利，成为各大玩家的新课题。
充电桩纳入新基建的行列，对我国新能源车的进一步普及和推广有着巨大的推动作用，而新能源车补贴政策延期，也让充电桩企业更有信心投资。总之，政策的推出无疑显示了国家对于节能环保战略的重视与决心，同时新能源车主也更加便利。
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