本文目录
- 电动汽车减速器齿轮油的更换步骤
- 新能源汽车齿轮油多少公里换一次
- 新能源汽车差速器油跟齿轮油一样吗
- 北汽新能源 ec180 怎么换齿轮油
- 纯电动的汽车需要变速器(变速的齿轮)吗
- 新能源汽车减速器壳体的种类有哪些
一、电动汽车减速器齿轮油的更换步骤
电动汽车减速器齿轮油的更换步骤如下：
1.将车辆停放在平坦的地面上，并将车辆关闭，等待其冷却。
2.打开车辆的前盖，找到电动汽车减速器齿轮油的加注口。根据车型不同，加注口可能位于不同的位置，可以查阅车辆说明书或者咨询厂家或经销商。
3.准备好新的减速器齿轮油和相应的工具，如油漏斗、手套、扳手、螺丝刀等。
4.使用扳手拆下减速器齿轮油底部的排油螺丝，并将旧的齿轮油排出。在排放旧油时，需要注意避免油液污染环境，可以使用特殊的油桶或者毛巾进行清洁。
5.使用螺丝刀拆下减速器齿轮油顶部的加油螺丝，然后使用油漏斗将新的齿轮油倒入减速器中。在加注新油时，需要注意选择符合车型要求的油品，并掌握正确的加注量。
6.完成加油后，重新安装减速器齿轮油底部的排油螺丝和顶部的加油螺丝，并用扳手适当拧紧。
7.启动车辆，让其运行一段时间，以便新油充分润滑减速器齿轮系统。
在更换电动汽车减速器齿轮油时，需要选择符合车型规格和要求的油品，并按照正确的操作方式进行更换。如果不确定如何操作，建议到正规的汽车维修中心或者专业的电动车维修店进行更换。
二、新能源汽车齿轮油多少公里换一次
汽车齿轮油 6-8 万公里换一次。在小型乘用汽车上齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动润滑油为齿轮提供润滑所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完打开油底壳更换波箱滤网；装好油底壳扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常适当调整。
三、新能源汽车差速器油跟齿轮油一样吗
差速器油和变速箱油一样，都是齿轮油，差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。汽车差速器能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动；变速箱是变更转速比和运动方向的装置，按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
四、北汽新能源 ec180 怎么换齿轮油
拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超 F 线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。
在放油前，先将自动变速箱预热到工作温度，以便下降油的黏度，确保油内杂质全部沉淀物随油一块排出来；升起汽车放油时，拆下自动变速箱油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的油液放净；视状况拆下油底壳，彻底清洗油底壳及过滤器滤网及磁铁上的铁屑；如必需要，换掉滤油芯，然后才在将油底壳和放油螺塞装好；放下汽车加油时，先从自动变速箱加油口注入限定牌号的自动变速箱油至限定的油面高度。
1、拆掉齿轮，我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮，这一步非常重要，具体为什么后面会讲到；
2、放旧齿轮油，拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油；
3、加入齿轮油，然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超 F 线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边；
4、重新安装，将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。
（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想 ONE 小鹏汽车 P7@2019
五、纯电动的汽车需要变速器(变速的齿轮)吗
1、纯电动汽车中，不需要传统汽车上的齿轮式变速器了。
2、纯电动汽车采用电机驱动。只要改变施加在驱动电机上的电流、电压值就可以改变电机的转速，也就能达到控制汽车行驶速度的目的了。
3、变速器虽然没有，但纯电动汽车上还是有齿轮传动机构，不过是固定传动比的，不能改变。这样的机构是不能称作变速器的，只是作为降低电机转速，增大扭矩之用。通常手动或自动变速器是有多个传动比并可供手动选择或自动选择的齿轮传动变速机构。
六、新能源汽车减速器壳体的种类有哪些
摆线减速机、硬齿面圆柱齿轮减速机等。电动汽车车桥单档减速器壳大都采用分体组合式结构，材料大多用铝合金材料压铸而成，新能源汽车减速器壳体的种类有电动汽车和减速器、摆线减速机、硬齿面圆柱齿轮减速机、行星齿轮减速机、软齿面减速机等。汽车车桥减速器总成是车桥上的一个非常关键的部件，其作用是降低传动速度,增大从电机传来的高速转矩并将增大后的转矩传递给车轮。由于车桥的用途的不同，汽车减速器总成的结构型式各不相同。为满足车桥的功能和性能要求，作为汽车减速器总成中的关键零件减速器壳向着通用化、低成本的方向发展。
