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一、比亚迪新能源汽车怎么启动
启动车辆，先踩刹车踏板通电，再按启动按钮，然后把挡位调到 D 挡，放开刹车，松开刹车踏板，轻踩油门踏板(准确的说应该是电动踏板)启动。
想停的时候，松开电动踏板，踩刹车，车停好后把挡位转到 N 挡，然后直接拉手刹(如果有电子手刹的话，把按钮往上推)，最后按熄火按钮就搞定了。外观方面，比亚迪有所改变。e 时代，比亚迪 e1 基于比亚迪 e 平台打造。新车整体设计最明显的变化是新车采用了全封闭式前格栅，大灯内灯组结构更具科技感，全车 196 颗 LED 灯。此外，比亚迪 Logo 也被换成了蓝色油漆。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3465/1618/1500mm，轴距为 2340mm。内饰方面，比亚迪 e1 的内饰很有动感，对比色，整体风格趋于简洁。此外，中控台采用 8 英寸全液晶仪表盘和 10.1 英寸浮动自适应旋转垫 DiLink 系统。同时新车采用了旋钮换挡机构，中控下有两个 USB 接口。动力方面，比亚迪 e1 搭载最大功率 45kW(61PS)的永磁同步电机和三元锂电池，综合续航里程将达到 305km。
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想停的时候，松开电动踏板，踩刹车，车停好后把挡位转到 N 挡，然后直接拉手刹(如果有电子手刹的话，把按钮往上推)，最后按熄火按钮就搞定了。外观方面，比亚迪有所改变。e 时代，比亚迪 e1 基于比亚迪 e 平台打造。新车整体设计最明显的变化是新车采用了全封闭式前格栅，大灯内灯组结构更具科技感，全车 196 颗 LED 灯。此外，比亚迪 Logo 也被换成了蓝色油漆新能源汽车概念股。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3465/1618/1500mm，轴距为 2340mm。内饰方面，比亚迪 e1 的内饰很有动感，对比色，整体风格趋于简洁。此外，中控台采用 8 英寸全液晶仪表盘和 10.1 英寸浮动自适应旋转垫 DiLink 系统。同时新车采用了旋钮换挡机构，中控下有两个 USB 接口。动力方面，比亚迪 e1 搭载最大功率 45kW(61PS)的永磁同步电机和三元锂电池，综合续航里程将达到 305km。
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二、小型电动汽车有哪些
很多年轻人买车的时候，经常会面临买不起特斯拉，看不起老代步车的尴尬局面。因此，有很多小型纯电动汽车供考生选择。这种类型的车外形紧凑，人民负担得起，完全可以满足年轻人的出行需求。但是很多人买的时候都不知道怎么选，所以车编辑会给朋友介绍几种车型。
NIRO 至尊锐是起亚汽车基于生态汽车平台打造的首款混合动力 SUV。在外观上，NIRO 与起亚汽车& ldquo 简约美学& rdquo 基于设计理念，家族式进气格栅和上下一体式透镜的氙气大灯具有鲜明的家族风格。底部下护板的设计让新车有点运动感。整车设计中，空空气阻力仅为 0.29，也有效提升了燃油合理性。新能源汽车产业园
NIRO 的长宽高尺寸分别为 4355mm/1805mm/1545mm，轴距为 2700mm，不仅为城市通勤提供了更好的灵活性，还保证了宽敞的驾驶空房间。
江淮的战略很明确。以低价无快充与北汽新能源 EC180 竞争，以配备快充接口的标配车型与长安本 EV、奇瑞 eQ 等车型竞争，最终实现以一款车型覆盖入门级市场的目标。
JAC iEV6E 的内饰设计出色，质感好，整体是同级别中最好的，这也是 JAC iEV6E 最大的优势。需要知道的是，入门级纯电动车的内饰普遍比较粗糙，设计和用料基本不尽人意。然而，JAC iEV6E 的内饰却能给人一种明亮的感觉。
iEV6E 时代版车型配备交流异步电机，标准版车型配备永磁同步电机。时代版车型最大功率 60kW(82Ps)，峰值扭矩 200Nm。标准型号为 45kW(61Ps)和 175Nm。
