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一、汉 ev 是什么车
汉 ev 是比亚迪旗下生产的纯电动中大型轿车，作为国产自主研发的新能源汽车，汉 ev 具有极高性价比及市场竞争力，首款上市时间为 2020 年 7 月，整车售价 22.98-27.95 万元，提供两驱版或四驱版两种选择。
汉 ev 外观具有强烈的简约未来科技感，前脸采用扁形横向镀铬贯穿式设计，与悬浮式龙晶 LED 大灯相互连接，带全景天窗及感应雨刷，大灯支持高度调节，外后视镜支持电动调节，记忆及加热功能，整体车身极具辨识度。
比亚迪在汉 ev 中首次应用刀片电池，电机总功率 163kw，总扭矩 330nm，NEDC 最大续航里程为 605km，四驱高性能版百公里加速时间仅为 3.9s，同时具备 ECO，SPORT 及雪地三种驾驶模式，动力输出平顺强劲。
汉 ev 内饰大量使用真皮真木真铝材质，结构为环抱式设计，信息系统采用全液晶仪表盘及 15.6 寸超大触摸中控屏，带智能语音控制功能，前排座椅支持电动四向调节，新能源汽车 NVH 独有解决方案带来极高的驾驶品质。
二、汉 dm 和 ev 的区别
比亚迪汉的 dm 车型是混动版车型，ev 版车型是纯电动汽车。在动力系统方面，汉 dm 是混动车型，而汉 ev 是纯电动车型，采用的电动机，而前者是电机加发动机的混动系统。汉 dm 是一种插电混动车辆，所以这款车也是能够采用绿色新能源车牌的。汉是比亚迪集团旗下的一种中大型轿车，这款车的轴距为 2920mm，长宽高分别是 4980mm，1910mm，1495mm。比亚迪汉 dm 采用了一种 2.0 升涡轮增压发动机，这款发动机的至大功率为 141kw，最大扭矩为 320 牛米。这一款发动机配用了缸内直喷工艺，而且采用了铝合金缸盖缸体。采用铝合金缸盖缸体能够减少全部发动机的重量，那样能够提升车辆的操控性和燃油经济性。与这一款发动机搭配的电动机至大功率为 180kw，最大扭矩为 330 牛米。这款车采用了 6 速双离合变速箱。双离合变速箱能够提升车辆的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是鉴于手动变速箱研制而成的产品，这类变速箱的构造与手动变速箱类似。双离合变速箱仅仅是比手动变速箱多了一整套离合器和一整套换挡操控机构。比亚迪汉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提升车辆的操控性和乘坐舒适性。
三、25 万预算买新能源车 比亚迪汉 EV 和小鹏 P7 怎么选
如今，购买新能源车的消费者是越来越多，但纵观整个纯电动车市场，几乎都是 SUV 的天下，尤其在 20-30 万这个价格区间，想要买一款纯电轿车，选择那是少之又少，除了特斯拉 Model3 之外似乎没有更好的选择，但随着比亚迪汉 EV 以及小鹏 P7 的上市，消费者的选择性就多了起来。这两款车型在售价方面有一定的重合，车身尺寸、续航里程也相近，下面我们就来比较一下这两款车型谁更值得买。
外观方面，两款车的造型都非常具有科幻感，相当的简约、前卫。比亚迪汉 EV 采用全新 DragonFace 家族式设计语言，封闭式中网搭配狭长的大灯，动感前卫。LED 前大灯更是采用了龙晶设计语言，车辆解锁时灯光会在日间灯和氛围灯之间往返，科技感极强。
小鹏 P7 采用“星际”的设计语言，前脸采用完全封闭式设计，看上去极其简约，分体式大灯设计很个性，车头上方的细长灯带是日间行车灯，它贯穿整个前脸，让车头看上去更加扁平宽大，同时还能根据不同状态闪烁，营造出独特的科技感。
来到车身侧面，两车都采用了隐藏式门把手、溜背式车尾等设计，看上去流畅动感。风阻系数方面，汉 EV 风阻系数 0.233Cd，低于小鹏 P7 的 0.236Cd。此外，小鹏 P7 线条和比例更为激进，低趴的车身姿态、无框车窗设计、19 英寸全黑运动轮毂，跑车的味道更浓；而汉 EV 车窗、侧裙以及翼子板都有镀铬装饰，带来不错的精致感。
两车车尾简约运动，设计上也有很多相似之处，比如都采用了贯穿式尾灯、小鸭尾等凸显运动感的设计。而细节方面，汉 EV 贯穿式尾灯采用了龙爪的设计元素，并有一条镀铬饰条装饰，看上去精致高级；小鹏 P7 尾灯则采用了与前大灯相似的分体式设计，整体造型相对简洁。
内饰方面，两车是完全不同的风格。汉 EV 内饰采用环抱式设计，并汲取了中国建筑的元素，大量真皮材质、实木面板、真铝装饰、黑色烤漆面板以及副驾驶“龙鳞”纹理氛围灯的运用，豪华感、档次感突出新能源汽车充电站。
与汉 EV 内饰还保留着作为传统车企的一面不同，作为新势力车企，小鹏 P7 的内饰设计追求的是简约和科技感，仪表盘和中控屏采用当下流行的贯穿连通式设计，所有功能都通过大屏幕进行操作，中控台几乎找不到物理按键，车内左侧 A 柱和方向盘后面还有摄像头来监测驾驶员的状况。
汉 EV 的 D 型运动方向盘非常吸睛，上黑下红的配色，与黑色中控台、红色座椅形成呼应，很显档次；小鹏 P7 也是类似的双辐式设计，视觉上不如汉 EV 出彩，但两侧触控式按键设计以及后方摄像头的配备，在科技感上略胜一筹。
两车都配备了全液晶仪表盘，功能性都很强大，显示的信息也都非常完善，但汉 EV 尺寸达 12.3 英寸，比小鹏 P7 的 10.25 英寸要大。
汉 EV 配备 15.6 英寸中控屏，而且可以自适应旋转，尺寸上大于小鹏 P7 的 14.97 英寸，功能方面两车都拥有语音控制、在线导航、车联网、OTA 在线升级等丰富的功能。
从上表可以看出，汉 EV 车身尺寸更大，但轴距上没有优势。但在实际乘坐中，汉 EV 的后排空间比小鹏 P7 更为充裕，纯平地台以及“老板键”的配备带来不错的舒适性。小鹏 P7 受制于溜背的造型，地台也略为隆起，后排空间表现有点对不起 2998mm 的轴距，而且全景天窗没有配备遮阳帘，夏天面对烈日是种考验。
两车都提供两驱和四驱两种驱动形式，不同的是比亚迪汉 EV 的两驱为前驱，小鹏 P7 为后驱。动力性能上，比亚迪汉 EV 前驱版最大功率为 163kW，峰值扭矩为 330N·m，小鹏 P7 后驱版最大功率 196kW，峰值扭矩 390N·m，数据层面小鹏 P7 表现更优，此外后驱车在操控表现和驾驶乐趣上也会比前驱车好一点。
但在四驱版车型上，比亚迪汉 EV 最大功率为 363kW，峰值扭矩达 680N·m，小鹏 P7 最大功率为 316kW，最大扭矩 655N·m，比亚迪汉 EV 动力输出更强劲，同时 3.9 秒破百的加速成绩也优于小鹏 P7 的 4.3 秒。
在 NEDC 续航里程方面，比亚迪汉 EV 提供 605km（两驱）、550km（四驱）两种续航，而小鹏 P7 则有 562km、586km、670km 以及 706km 四种续航版本，小鹏 P7 的续航能力更出色。
虽然比亚迪汉 EV 续航里程不及小鹏 P7，但其匹配的是“刀片电池”（磷酸铁锂电池），比三元锂电池有更好的热稳定性，同时空间利用率也比块状电池包提高了 50%，安全性和续航里程都有很好的保障。
比亚迪汉 EV 共有 3 款车型，补贴后售价 22.98-27.95 万；小鹏 P7 共有 8 款车型，补贴后售价为 22.99-34.99 万。两车在售价方面有一定的重合，我们以两车售价、续航里程相近的车型作一个配置对比，分别是 25.58 万的汉 EV 超长续航版尊贵型和 25.99 万的小鹏 P7 后驱长续航智尊版。
在 25 万这个价位，两车配置都足够的丰富，尤其是智能网联以及智能驾驶辅助功能，都没有落下，但汉 EV 超长续航尊贵型整体表现更好，不仅比小鹏 P7 后驱长续航智尊版便宜了 4100 元，而且多出了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、遥控驾驶、行车记录仪、老板键、后排侧隐私玻璃、矩阵式 LED 大灯等配置，而且中控屏屏幕的尺寸也更大，功能更齐全。小鹏 P7 则在科技感方面更胜一筹，车内配有摄像头，可以实现面部识别和驾驶员状态的监测。
综合来看，小鹏 P7 的车型选择更丰富，续航选择也更多，比亚迪汉 EV 四驱版的性能更加出色，电池技术也更先进，乘坐空间以及同价位车型的配置表现也更好。如果你是家用取向为主，建议考虑比亚迪汉 EV，如果你喜欢新鲜感，追求个性运动，想体验更多的科技乐趣，那么小鹏 P7 会是你的菜。
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